Embrayage Vespa bgm Superstrong Largeframe

Pochette Vespa

J'ai noté la bgm PRO Superfort Le couplage Cosa est la solution plug n play - Made in Germany.

Cet embrayage Vespa de qualité est avec 20,21,22, 23, XNUMX et XNUMX dents disponible: Pochette Vespa

Vous obtenez un embrayage Vespa Cosa prêt à installer avec les ressorts d'embrayage renforcés fournis dans une gamme de performances de 20CV / 22Nm fonctionne bien.
Avec des ressorts disponibles séparément avec un taux de ressort plus élevé *, l'embrayage peut suivre les configurations sans se plaindre nettement supérieur à 30 PS et est toujours facile à utiliser.

Caractéristiques :

• Panier d'embrayage monobloc fraisé CNC - Fabriqué en Allemagne.
• La construction extrêmement robuste offre un guidage parfait et précis du moyeu grâce aux dents de l'arbre.
• Le moyeu est en acier à haute résistance pour empêcher le moyeu de se fissurer.
• Grâce à l'utilisation de dix ressorts, la force du ressort est suffisante même pour les configurations à couple élevé avec peu d'effort sur le levier d'embrayage.
• Panier d'embrayage durci par nitruration, les paniers d'embrayage usés appartiennent au passé.
• Coupe toujours précise grâce à la douille frittée pressée.
• Chaque accouplement est soumis à un contrôle qualité. De cette façon, nous garantissons que nous fournirons un accouplement fonctionnel et prêt à installer.

La livraison comprend l'embrayage complet prêt à monter avec garnitures d'embrayage bgm PRO Cosa et dix ressorts renforcés. Un nouveau joint torique pour le couvercle d'embrayage et la cale en croissant.

CONSEILS TECHNIQUES :

Le nombre de dents sur l'embrayage est important pour la durée de la réduction totale. Cela peut aussi être varié. Combinaisons possibles :

• 20 dents d'origine : 21T, 22T
• 21 dents d'origine : 20Z, 21Z, 22Z
• 22 dents d'origine : 20Z, 21Z, 22Z
• 23 dents d'origine : 21T, 23T

Pour les modèles jusqu'à et y compris 150cc, un petit ergot en fonte d'aluminium dans le carter du moteur doit être retiré pour monter l'embrayage. Cela peut être facilement cassé avec des pinces plus grosses. Avec certains couvercles d'embrayage, un minimum de matière doit être retiré du nez d'égouttement à 12 heures dans la zone du rayon.

L'embrayage Vespam peut être installé dans presque tous les moteurs de la soi-disant Vespa Largeframe Classer. Ce sont tous les véhicules dont le préfixe châssis est à trois chiffres (ex. VNB, VNL, VNX etc., l'addition 1T, 2T, 3T n'est pas prise en compte) et qui ont le carburateur installé directement sur le carter moteur (pas dans le cadre ou sur le cylindre). Sur certains véhicules anciens avant l'ère Vespa PX, la rondelle fine (1,5 mm) sous l'embrayage doit être remplacée par celle des modèles PX (3,3 mm Réf. 7671297 http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Nous utilisons des ressorts d'embrayage bgm PRO XL :