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Course Vespa 24h

Course Vespa 24h

Avant même que les premiers événements de course ESC aient lieu en Allemagne, un spectacle de course de 24 heures a lieu chaque année en Espagne sur le Circuito Internacional de Zuera. Course Vespa 24h Avec des températures estivales de plus de 30°C, le signal de départ a été donné pour 12 équipes aux 62h de chasse à 24h à Zuera. Dont 6 équipes d'Allemagne et 1 équipe d'Autriche.

Départ des 24h Vespa du Mans

Zuera 2014 départ de la course Vespa 24h Après le départ du Mans Dans la première heure, la tête a changé entre la Scuderia ESC et le Team Germany GSF / SCK avant que Team Germany ne prenne la tête pendant de longues heures. Ce Course Vespa 24h est divisé en 4 classes différentes.

Ce qui est autorisé est autorisé

Vous pouvez trouver les équipes les plus rapides dans les classes dites Proto pour Vespa Large et Smallframe. Dans ces classes, ce qui est autorisé est autorisé, les performances ne sont régies que par le fait que le moteur doit rester en position de course aussi longtemps que possible 24 heures à la fois. Les classes Vespa Small et Largframe avec des composants d'origine sont moins puissantes mais également en aucun cas inintéressantes. Dans cette classe, vous trouverez un PK75 ainsi qu'un PX125. Les composants d'origine du moteur peuvent être optimisés, malheureusement pas le châssis d'origine. Pour les Protos, dont certains sont équipés jusqu'à 30 CV et disposent d'un bon châssis, c'est devenu une expérience ici et là de sillonner le champ des classes d'origine. Certains PK125 apparaissent la nuit sous la forme d'un petit feu arrière rouge au départ et à l'arrivée juste devant un conducteur rapide, puis se transforment en un scooter complet en une fraction de seconde, qui est apparemment sur la piste. Néanmoins, les classes originales sont très populaires, car un véhicule compétitif dans sa classe est disponible avec peu de ressources. Tout comme la revendication de la classe 5 dans l'ESC domestique. IMG_1257 Par rapport à la distance de la course, certaines équipes ont déjà montré des échecs après un court laps de temps. IMG_6968 Heureusement, dans la plupart des cas, les défauts étaient mineurs. La mort prématurée de certains des branchements est probablement l'une des causes les plus fréquentes de courtes pauses, également une heureuse, le carburateur glissé... En attendant, pourrait Équipe Allemagne (Alimenté par Scooter Center) continuer à étendre le leadership. Jusqu'en début de soirée, une belle avance sur l'équipe également très puissante de Laranja pouvait être chassée. Horaire de Zuera

La nuit avec la Vespa sur le circuit

Conduire sur une piste de course de nuit est une expérience particulière - heureusement, toutes les équipes ont eu suffisamment de temps à la lumière pour mémoriser le parcours du parcours. IMG_1339 Afin de bien conduire la nuit, les équipes ont été autorisées à concourir avec un maximum de 6 pilotes. Ainsi, des pauses suffisamment longues sont possibles pour chaque conducteur. Massage course vespa 24h Malheureusement, à mesure que la distance de course augmente, le matériel commence à souffrir considérablement. Les pneumatiques et les systèmes de freinage en particulier sont soumis à des charges très élevées. Heureusement, les jantes tubeless sont de série dans le circuit automobile. Si le pneu est défectueux, l'air s'échappe ici beaucoup plus lentement que si la chambre à air peut tout simplement s'effondrer. Plat Malheureusement, avec une confortable avance de 20 tours, les premiers composants ont également commencé à fatiguer chez Team Germany. Le piston et le cylindre ont dû être changés peu avant minuit. Avec un retard qui pourrait être rattrapé après la réparation, désormais en deuxième place, la chasse à la première place a pu reprendre. Malheureusement, la course au rattrapage est stoppée peu de temps après par un vilebrequin défectueux. Après 2 tours avec une portion prédominante de tours de leadership, le numéro 1 a dû être éteint. L'équipe Laranja, désormais en première place, n'a également pu profiter de la tête que pendant 539 tours supplémentaires - ici aussi, l'unité Yamaha refroidie par eau a fait grève. Comme c'est souvent le cas, il est devenu le troisième membre du groupe, après avoir été discret, voire suivi, Equipe Tarragone Heureux vainqueur de l'épreuve folle des 24h et a franchi la ligne d'arrivée en tant que première équipe après 24:00:46. Nous félicitons tous ceux qui ont survécu à cette folie et, surtout, l'ont conduite jusqu'au bout. Un respect particulier à la seule équipe entièrement féminine qui Scooter Girl'z des années 70, qui a terminé la course à une remarquable 31e place. Années 70 filles 24h course Vespa Rendez-vous l'année prochaine pour les 24h de Vespa en Espagne et une saison ESC sans chute !

Les jours 3 et 4 nous sommes allés à la Mecque du surf d'Hossegor via Bordeaux. Avec le meilleur temps de surf, un changement réussi.

De là, nous avons continué vers l'Espagne. Puis "rapidement" au-dessus des Pyrénées et les 1600km seraient parcourus.

Les Pyrénées étaient finies et maintenant c'était sur la ligne droite vers Saragosse.

2 jours plus tôt que prévu, nos 2 voyageurs européens sont devant le circuit "Internacional de Zuera". Espérons maintenant que les organisateurs se manifesteront rapidement ;-)

Nous souhaitons à notre équipe plein succès dans la course des 24h et espérons que le voyage de retour sera aussi agréable que le voyage là-bas.

Voici un court reportage du week-end de course IDSM sur le Harzring.

Sur le Harzring a eu lieu le 12/13. Les 9 et 10 juillet ont lieu les courses de l'IDSM 2008.

Le samedi matin ne s'est pas bien passé pour notre pilote Thomas, qui a dû changer de moteur après seulement quelques tours d'essais libres ! Le bloc moteur du moteur Hebo s'était fissuré. En savoir plus