Poteaux

CARTER D'HUILE VESPA GTS 300 AVEC VISEUR VESPA GTS AVANT 2019 AVEC CONNECTEUR DE REMPLISSAGE

Carter d'huile Vespa GTS avec voyant GTS jusqu'à 2019 douille fox

 

Ils sont Jack renard Carters d'huile avec voyant pour le anciens modèles Vespa GTS jusqu'en 2019 environ, reconnaissable au goulot de remplissage directement sur le carter d'huile.

Pour les nouveaux modèles GTS, nous avons également des carters d'huile avec voyant : Carters d'huile Vespa GTS 300 HPE avec voyant

Carter d'huile Vespa GTS avec voyant GTS jusqu'à 2019 douille fox

Ne manquez plus jamais d'huile

Si vous suivez les forums, vous avez sans doute déjà remarqué l'une ou l'autre panne moteur suite à un manque d'huile.

Ce carter d'huile pratique est un must pour chaque GTS car il présente plusieurs avantages. En plus du look spectaculaire, le carter d'huile avec voyant est surtout très fonctionnel :

  • Il permet de lire rapidement le niveau d'huile à travers la fenêtre d'huile
  • Avec le niveau d'huile vous avez également le contrôle si le moteur est horizontal lors de la lecture de la jauge, une inclinaison de 6 mm fait déjà une grande différence entre le niveau d'huile MAXIMUM et MINIMAL !
  • En plus de ces caractéristiques qui vous apportent un plus non négligeable en matière de sécurité, le carter d'huile est un atout visuel et un peu plus de personnalisation sur votre Vespa GTS !

Nous obtenons les carters d'huile directement de Jack renardqui seulement carters d'huile Piaggio d'origine utilisé pour la rénovation. Artisanat de qualité fabriqué en Allemagne !

Nous pouvons vous proposer les carters d'huile en 3 couleurs :

  • Argent / non peint comme l'original
  • Revêtement par poudrage noir MAT
  • Revêtement en poudre noir BRILLANT

ASTUCE:

Comparez le niveau d'huile sur le voyant d'huile avec le niveau d'huile sur la jauge, vous aurez alors une idée et vous pourrez lire rapidement et de manière fiable si vous devez remplir plus d'huile.

Contrôle optique de l'huile moteur à travers un voyant au lieu de la jauge !

Cela élimine le contrôle ennuyeux et parfois compliqué et imprécis du niveau d'huile à l'aide de la jauge. Un simple coup d'œil au voyant d'huile avant chaque voyage et vous savez si vous pouvez commencer ou, mieux encore, ajouter une gorgée d'huile.
On remarque également ici à quel point il est important que la Vespa soit absolument horizontale lors du contrôle du niveau d'huile - une inclinaison de 6 mm fait la différence entre MAX et MIN.
Avec ce carter d'huile, vous êtes du bon côté !
Seuls les NOUVEAUX carters d'huile PIAGGIO ORIGINAUX sont utilisés pour la production, qui sont laborieusement retravaillés sur la fraiseuse CNC pour l'installation du voyant d'huile.

 

Viseur de niveau d'huile d'animation Vespa GTS

Nouveau carter d'huile avec voyant pour VESPA GTS

Avec ce carter d'huile pratique, vous avez toujours le contrôle sur l'huile moteur de votre moteur Vespa. Déjà disponible pour les nouveaux modèles HPE / sans connecteur pour la jauge et bientôt aussi pour les anciens modèles HPE avec connecteur de jauge sur le carter d'huile.

Je pense que cette partie est géniale - j'aurais pu avoir l'idée, mais Peter von Jack renard eu l'idée en premier et l'a parfaitement mise en œuvre.

Douille renard viseur d'huile Vespa GTS

Au lieu de mesurer le niveau d'huile à l'aide de la jauge, il ne vous reste plus qu'à regarder le voyant

  • Ai-je encore assez d'huile ?
  • Je risque ggs avec le prochain voyage. une panne moteur majeure ?
  • Avec ce carter d'huile Piaggio modifié, vous êtes du bon côté !

Parce qu'à travers ce simple Astuce de réglage pour Vespa GTS le contrôle fastidieux, fastidieux et imprécis du niveau d'huile à l'aide de la jauge n'est plus nécessaire. Une vérification rapide avant la visite est maintenant effectuée en regardant simplement le voyant d'huile.

Noir ou argent ?

Nous proposons les carters d'huile dans les couleurs suivantes, toujours avec nous : noir lunettes de vue anodisées!

Comment se lit le niveau d'huile ?

La jauge ne tombe pas, elle est toujours là pour vous permettre de vérifier le niveau d'huile. Le milieu du voyant vous indique le niveau d'huile maximum. Le voyant sert également de niveau à bulle. Pour le lire, il est préférable de placer votre GTS sur le support, assurez-vous qu'il est sur une surface plane. Selon Peter, peu importe que le moteur soit chaud ou froid, peu importe le niveau d'huile de la Vespa !

ASTUCE: Comparez le niveau d'huile avec la jauge d'huile les 2-3 premières fois, cela vous donnera une meilleure idée du niveau d'huile dans le voyant ! Avec toi, il pourrait alors zum Beispiel ressemble à ca:

Viseur de niveau d'huile d'animation Vespa GTS

REMARQUE:  La lampe à huile sur la Vespa est un contrôle de pression d'huile. En pratique, cela signifie : lorsque le témoin s'allume, le moteur est généralement déjà arrêté. (Si la perte de pression d'huile est due à une quantité d'huile insuffisante)

 

Nouveau carter d'huile Piaggio d'origine

Seuls les NOUVEAUX carters d'huile PIAGGIO ORIGINAUX sont utilisés pour la production, qui sont laborieusement retravaillés sur la fraiseuse CNC pour l'installation du voyant d'huile.

Contenu de la livraison

  • Nouveau carter d'huile Piaggio d'origine - fraisé CNC et muni d'un voyant

Nous recommandons également l'huile et le filtre à l'huile changer, c'est ce que nous devons faire kits d'inspection pratiques.

Instructions d'installation

L'installation d'un carter d'huile est facile, mais vous devez travailler proprement. Ici, nous avons des informations sur Carter d'huile et assemblage Vespa GTS

 

CONCLUSION: Contrôle du niveau d'huile pour Vespa GTS hpe en toute simplicité !

 

huile de bgm oldie

Huile vintage 2 temps pour oldies

Notre best-seller – l'huile 2 temps bgm PRO en édition spéciale »Édition ancienne” avec un look rétro.

Au frais Bidon d'huile vintage avec un aspect patiné, cette huile est parfaite pour les véhicules classiques tels que Vespa et Lambretta mais bien sûr aussi Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta etc.  

Huile 2 temps bgm PRO en édition Oldie avec bidon d'huile vintage Vespa Lambretta

Huile moteur 2T moderne dans un emballage rétro

Coupé pour paraître vieux et beau à l'extérieur, vous obtenez notre intérieur moderne et éprouvé huile deux temps bgm PRO: Huile moteur Street 2 temps synthétique - 1000ml. Le bidon d'huile vintage avec aspect patiné a fière allure sur votre vieux scooter. Avec notre Vespa Smallframe Génération XI, nous avons, par exemple Porte-bouteille d'huile de MRP utilisé:

Bidon d'huile vintage Vespa

 

L'huile synthétique bgm PRO 2 temps est une huile deux temps de première classe et très résistante, qui répond aux strictes Norme de test japonaise JASO FC respectée. A base d'une excellente huile de base, de nombreux additifs de haute qualité prennent soin de vous excellente protection de tous les composants. La classification élevée en tant que JASO FC le rend extrêmement faible en fumée, parfait pour une utilisation dans les moteurs avec convertisseurs catalytiques. La combustion presque sans résidus maintient la totalité du conduit d'échappement propre et assure une longue durée de vie pour l'échappement et le cylindre. Les additifs spéciaux prennent soin de vous sous des charges élevées du moteur film lubrifiant stable dans toutes les plages de température. Protection contre la corrosion est tout aussi naturel que les propriétés d'auto-mélange et la facilité d'utilisation dans Moteurs avec pompes à huile et systèmes d'injection.

La classification dans la catégorie de test ISO la plus élevée est une preuve impressionnante de la haute résilience et de la qualité de l'huile synthétique BGM.

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Pack économique pas cher

L'huile est également disponible dans le bon marché Pack économique de 6 bouteilles.

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Propriétés

  • Pour tous les moteurs deux temps (auto-mélangé, graissage séparé, injecteurs, etc.)
  • Pour tous les moteurs à deux temps refroidis par air et par eau
  • Combustion nettement plus propre que les huiles minérales
  • faible dégagement de fumée
  • Point éclair : 72°C
  • Point d'écoulement : -22°C
Huile 2 temps bgm PRO en édition Oldie avec huile de bidon d'huile vintage huile Vespa Lambretta

bouteille d'huile bgm PRO

Huile bgm PRO avec un nouveau design de la bouteille

Nos huiles bgm deux temps sont désormais livrées avec #EasyFill.

La classification dans les catégories de test les plus élevées est une preuve impressionnante de la haute résilience et de la qualité de l'huile synthétique bgm. Nous n'avons donc pas eu besoin d'optimiser notre huile, c'est super. Bien sûr, nous conduisons nous-mêmes notre huile bgm PRO dans nos scooters et nous avons remarqué qu'il y avait un potentiel d'optimisation dans la conception de la bouteille.

Nous avons maintenant une nouvelle bouteille qui rend le ravitaillement propre et le dosage extrêmement faciles ! Petit à petit nous le mettrons sur tous les mensonges de bgm OIL.

Huile bgm PRO - Nouvelle bouteille d'huile 2T avec EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2 temps

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien BGM RUE PRO L'huile synthétique est une huile deux temps de première classe et très résistante qui répond à la norme de test japonaise stricte JASO FC. Basés sur une excellente huile de base, de nombreux additifs de haute qualité assurent une excellente protection de tous les composants. La classification élevée en tant que JASO FC le rend extrêmement faible en fumée, parfait pour une utilisation dans les moteurs avec convertisseurs catalytiques. La combustion presque sans résidus maintient la totalité du conduit d'échappement propre et assure une longue durée de vie pour l'échappement et le cylindre. Les additifs spéciaux assurent un film lubrifiant stable dans toutes les plages de température sous des charges élevées du moteur. La protection contre la corrosion est tout aussi naturelle que les propriétés d'automélange et la facilité d'utilisation dans les moteurs équipés de pompes à huile et de systèmes d'injection.

bgm PRO RACE 2 temps

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien BGM PRO RACE  Complètement synthétique est une huile deux temps hautes performances produite à 100 % synthétique. Extrêmement résistant, c'est le premier choix dans tous les moteurs à deux temps de haute qualité et puissants. Il répond aux normes de test japonaises JASO les plus strictes. Dans les moteurs refroidis à l'air et à l'eau thermiquement très sollicités, il offre une excellente protection pour tous les composants. Les moteurs de sport et de course bénéficient des additifs spéciaux qui assurent un film lubrifiant extrêmement stable pouvant résister aux pressions et températures les plus élevées des pistons, des roulements et des pistes. Le point d'éclair bas permet une pleine puissance dès le démarrage du moteur, ainsi qu'une combustion propre même à charge partielle. La classification élevée en tant que JASO FD le rend extrêmement faible en fumée, parfait pour une utilisation dans les moteurs avec convertisseurs catalytiques. La combustion extrêmement exempte de résidus maintient la totalité du conduit d'échappement propre et assure une longue durée de vie pour l'échappement et le cylindre. Une excellente protection contre la corrosion est tout aussi naturelle que les propriétés d'auto-mélange et la facilité d'utilisation dans les moteurs équipés de pompes à huile.

Bouteille de mélange d'huile pour Vespa, Lambretta and Co.

Ce bgm Pro pratique Flacon doseur d'huile remplit deux tâches :

  1. d'une part il sert de bouteille d'huile, de bidon de stockage pour 1 litre ou 1/2 litre d'huile et
  2. En même temps, l'huile peut être mélangée très facilement et rapidement avec elle

La bouteille est un bidon d'huile et une tasse de mélange d'huile en un !

Comment fonctionne la bouteille ?

La chambre de dosage supérieure se remplit simplement en appuyant sur le corps inférieur du flacon et comporte des graduations par incréments de 5 ml. La quantité d'huile mesurée de cette manière peut ensuite être vidangée de manière pratique. Pour la grande bouteille de 1 litre, cela fait 60 ml - assez pour un mélange avec 3 litres d'essence, avec un rapport de mélange de 1:50.

Le reste du récipient est fermé de manière fiable par le deuxième bouchon à vis. Un gobelet doseur d'huile séparé n'est donc pas nécessaire. Et vous avez plus d'espace dans le scooter. La bouteille peut bien sûr être remplie d'huile encore et encore grâce aux deux bouchons à vis.

Disponible en tailles 2

Plus d'informations sur le produit

Matériau : polyéthylène HD-PE, haute densité
Volume nominal en ml : 500 / 1.000 XNUMX
Forme : ovale rond
Fermeture : bouchon à vis
Couleur : PE naturel
Ouverture : col étroit

Vespa™ L 2-temps bgm PRO

Huile 2 temps pour votre Vespa

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Avec l'huile haute performance de bgm, nous vous proposons une huile super synthétique pour votre Vespa.

Choisissez en fonction de l'application :

1. Utilisation normale ou légèrement à modérément réglé.

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2. L'utilisation de course ou modérée sont fortement réglées

Huile moteur entièrement synthétique 2-tak pour votre Vespa : bgm PRO RACE

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La nouvelle huile bgm PRO High Perfoemance pour votre scooter est en deux versions disponible:

 

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Détails:

  • Extrêmement faible en fumée
  • Combustion très propre
  • Protection contre l'usure la plus élevée
  • Pour moteurs standard, sport et de course
  • Pour tous les moteurs à deux temps refroidis par air et par eau
  • Point éclair : 90°C
  • Point d'écoulement : -48°C

 

 

BGM RUE PRO

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Huile synthétique 2 temps bgm PRO STREET est une huile deux temps de première classe et très résistante qui répond à la norme de test japonaise stricte JASO FC. Basés sur une excellente huile de base, de nombreux additifs de haute qualité assurent une excellente protection de tous les composants. La classification élevée en tant que JASO FC le rend extrêmement faible en fumée, parfait pour une utilisation dans les moteurs avec convertisseurs catalytiques. La combustion presque sans résidus maintient la totalité du conduit d'échappement propre et assure une longue durée de vie pour l'échappement et le cylindre. Les additifs spéciaux assurent un film lubrifiant stable dans toutes les plages de température sous des charges élevées du moteur. La protection contre la corrosion est tout aussi naturelle que les propriétés d'automélange et la facilité d'utilisation dans les moteurs équipés de pompes à huile et de systèmes d'injection. Super huile pour chaque oVespa ou Lambretta originale à modérément réglée. Idéal aussi pour Ascooter automatique à mi-course.

Détails:

  • faible dégagement de fumée
  • Combustion nettement plus propre que les huiles minérales
  • Pour tous les moteurs à deux temps refroidis par air et par eau
  • Point éclair : 72°C
  • Point d'écoulement : -22°C

 

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Eurol TTX ProScoot® est une huile synthétique 2 temps de haute qualité pour la lubrification des scooters 2 temps refroidis par air et par eau. Pour moteurs de scooter avec ou sans système d'injection, avec pompe à huile ou pour mélange direct dans le réservoir.

Eurol TTX ProScoot ® a été largement testé et se compose d'huiles de base soigneusement sélectionnées et d'une formule spéciale d'additifs. Il offre une lubrification optimale même à des températures élevées et des conditions de fonctionnement difficiles telles que la conduite sous charge ou le stop & go et les démarrages à froid.

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Eurol TTX ProScoot ® peut être mélangé avec de l'essence et des super carburants sans aucun problème. Il empêche les dépôts sur les bougies, les pistons, l'entrée et la sortie. Le TTX réduit le collage des segments de piston et le pré-allumage.

Eurol TTX ProScoot ® protège contre l'usure et la corrosion de toutes les pièces importantes du moteur, et il est également faible en fumée.

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