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Test d'amortisseur Vespa GTS

Tester les amortisseurs Vespa GTS

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Scooter & Sport Motorroller Magazin teste des jambes de suspension pour Vespa GTS

Dans le numéro actuel 6.2018, Scooter & Sport teste quatre Jambes de suspension pour Vespa GTS Des modèles. Une chose ressort très clairement et reflète également notre opinion : Le châssis Vespa GTS d'origine est définitivement "améliorable".

Amortisseur bgm : recommandation des éditeurs

Dans l'épreuve du Magazine Scooter & Sport dans le numéro 6.2018 nos amortisseurs bgm ont également été mis à l'épreuve.

Le magazine les félicite Jambes de force bgm pour Vespa GTS et décerne le sceau »Recommandation de l'éditeur"

"Installation: sans problème, s'adapte parfaitement" .
Les autres impressions d'essai du jambe de force avant»Compétition bgm PRO F16" sont, par exemple, que "l'amortissement tire beaucoup de la courte distance de travail liée à la conception d'un bras oscillant court Vespa". Et notre amortisseur bgm "fait face à toutes les bosses, joints transversaux et bosses habituels de l'asphalte allemand de tous les jours.
Astuce de réglage des éditeurs : "La compression au milieu et le rebond dans la zone dure ont fonctionné le mieux".

A l'arrière, les testeurs ont la version la moins chère »bgm R1 Sport" installée. Les amortisseurs bgm étaient "le jambes de force arrière les plus confortables dans cette comparaison » et « permettent au bras oscillant du groupe motopropulseur autrement têtu de se déplacer de manière inimaginable ». Conclusion: "Recommandation de l'éditeur" .

L'impression générale est que le bgm se pavane de Scooter Center "clairement le gagnant du confort" sommes. « Cependant, les bgm gardent leur sang-froid même dans les passages rapides avec des bosses exigeantes.

Ces jambes de force ont évidemment été développées et réglées par des personnes expérimentées en Vespa.Magazine Scooter & Sport

Nous ne pouvons qu'être d'accord avec la dernière phrase du magazine Scooter & Sport à propos de notre châssis GTS : "Ces jambes de force ont évidemment été développées et réglées par des personnes expérimentées en Vespa. »

Acheter des amortisseurs Vespa GTS

Ici, vous pouvez obtenir la configuration testée dans un ensemble complet abordable :

Acheter un amortisseur Vainqueur du test Vespa

 

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Magazine de scooters et de scooters de sport

Scooter & Sport Scooter Magazine avec Test des jambes de suspension Vespa GTS 125/300 Achetez ici:

Motorroller Magazin 6/18 novembre/décembre avec les thèmes suivants :

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

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Scooter Center en trottinette

Visites du magazine Trottinette Scooter Center

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Scooter Center Concessionnaire spécial trottinette

Andrew Bates du légendaire Scootering Magazine nous a rendu visite et a écrit un beau reportage.

Vous pouvez trouver le résultat dans le numéro actuel de Scootering :

Scooter Center Spécial concessionnaire dans Scootering Magazine Numéro 387 - Septembre 2018

Vous pouvez également obtenir des informations sur ce problème ici : https://www.scootering.com/issue-387-september-2018/

Trottinette à Scooter Center acheter

 

 

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Article dans le magazine belge Harley Custom

Dans le numéro actuel de Custom Motorider, un magazine belge Harley Custom, il y a un article de plusieurs pages sur notre Twin Dragster.

Les gars de Custom Motorider nous ont approchés au Fighterama, le salon Streetfighter. Ici, nous avons exposé quelques scooters et probablement fait sensation :-)

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Article dans le Scoot'n Scoot

[inspic = 40, left ,, thumb] Le Scoot'n Scoot Magazine est le magazine de la Scène Scooter de France.

Dans le numéro actuel, le magazine rend compte de notre SCK Twin Dragster.

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Rapports d'essence sur le SCK Twin

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Scooter Center Scooter deux cylindres

Les rapports d'essence dans le numéro actuel 08 sur notre SCK - Twin. Scooter de sprint à double cylindre de Scooter Center.

Nous sommes le distributeur officiel de ce magazine de scooters en Allemagne, vous obtenez l'essence gratuitement avec votre commande et dans le magasin de Bergeim-Glessen. Pour le moment, l'essence est gratuite.

Info essence http://www.petrolmag.net/

 

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Article dans le magazine SBO Scooter Tuning

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Le nouveau magazine de tuning de scooter d'Inne: le magazine SBO de Hollande.

Dans son premier numéro, SBO Magazine rend compte de notre Twin Sprinter. Les détails techniques sont principalement traités sur 4 pages.

 

Pour nous soutenir, nous avons mis notre Sprinter sur le stand SBO du plus grand salon de la moto de BeMeLux, le Motobeurse à Utrecht. Ici aussi, le scooter attirait les foules.

Le magazine SBO est très intéressant, même si vous ne parlez pas le néerlandais. Bien présenté, beaucoup de photos et avec un peu d'imagination, on peut assez bien le lire.

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Journal à rouleaux 2003

SCOOTERS DE A - Z
Le polyvalent
Il a commencé avec 3 garages et est aujourd'hui l'un des plus grands revendeurs de scooters en Europe. Il a ouvert ses portes en décembre 1992. SCOOTER CENTER les portes de Cologne. En 1994, le magasin a été ouvert à Bergheim Glessen. En attendant, 3 garages ont dû être loués ici afin de pouvoir stocker les surplombs. Sur près de 1ooqm et 3 garages qui avaient SCOOTER CENTER jusqu'à 10.000 30 pièces et environ XNUMX scooters d'occasion et neufs disponibles.

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Motorette 2003

[inspic = 5, gauche, plein écran, pouce] SAVOIR-FAIRE TECHNIQUE ET ARTISTIQUE
LA LIBERTÉ DÉMONTRE LA
ROULEAU D'AFFICHAGE DE SCOOTER CENTER

PDF

Un démonstrateur est toujours l'expression de compétences individuelles et de moyens techniques, c'est en quelque sorte l'étude de faisabilité d'un spécialiste. En tant que tel, c'est Scooter Center à Bergheim près de Cologne (www.scooter-center.com) bien connus, mais leur plus jeune bébé, le Race Project 2003, renforcera encore cette réputation. D'autant plus que même les initiés trouvent à peine la base de la conversion appétissante - c'est un quartz Piaggio
identifier au premier coup d'œil. La peinture à effet splendide distrait trop le regard qui, selon l'incidence de la lumière, révèle des crânes, des animaux et des formes géométriques - un éloge pour le travail élaboré à l'aérographe par le dessin autrichien de la flèche.
Cependant, il dit Scooter Center-Le démonstrateur ne se concentre pas uniquement sur l'optique révisée, comme son nom l'indique. Sous la coque vert vif, les sociétés de vente par correspondance de Bergheim ont tout installé en termes de véritable technologie de course, bonne et disponible dans leur propre gamme. Apportez le bon TUNING vraiment à la vitesse

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Scooter 2003

[inspic = 4, gauche, plein écran, pouce] MotorRoller
Test & Tuning Point culminant du tuning MotorRoller: Race Project 2003
PDF

LE PROJET DE COURSE TOMBERA DE SCOOTER CENTER ON
GRANDE MOTORISEE PEINTE ET INNOVANTE. En savoir plus

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