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Echappement Lambretta test échappement Big Box Reso racing

Echappement à résonance Lambretta et test prototype Big Box

Un test d'échappement Lambretta : la nouvelle et future Lambretta Big Box est actuellement en production. Malheureusement, une date de livraison est encore inconnue.

Essai d'échappement sur le Scooter Center Banc d'essai de performances

 

Les systèmes d'échappement Lambretta mis à l'épreuve

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, la nouvelle boîte a de nouveau été mise à l'épreuve. Essai d'échappement Lambretta : Encore un prototype de boitier de notre ami Chalky de Replay Scooters ainsi que JPP  est venu directement au banc d'essai :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Coffret JPP Proto

Les systèmes d'échappement de course à résonance suivants ont concouru contre les stands :

  • la TSR Evo,
  • le JL3 et
  • en MB3

Et les trois systèmes Reso se sont mieux comportés contre les haut-parleurs que ce à quoi nous nous attendions !

Les systèmes d'échappement Lambretta

 

Le moteur Lambretta

Le moteur d'essai a été construit comme suit :

 

Résultat & conclusion du test

Agréable et clair pour voir à quel point la boîte est bonne depuis le début Prestationmais aussi avec beaucoup de couple scores par rapport aux « systèmes d'échappement de course ».

C'est exactement ce qui rend les boitiers bgm PRO si agréables à conduire. Il y a toujours assez de puissance disponible sans avoir à lutter contre des problèmes de connexion d'équipement ou à tourner le gaz comme un fou pour que les choses puissent aller de l'avant.

Les valeurs de consommation modérées des concepts de moteur avec les boîtiers bgm sont un autre avantage, en dehors du look original et du bruit de fond agréable. Une autre caractéristique remarquable est le système de fixation protégé avec des options de réglage dans les directions horizontale et verticale. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour différentes courses et longueurs de bielle.

Tableaux de performances des tests d'échappement Lambretta

Vous trouverez ici les diagrammes de performances au format PDF :

 

 

 

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

bgm PRO Competition – nouveaux vilebrequins bgm pour Lambretta

De mieux en mieux!

bgm pro

Nous avons révisé nos vilebrequins pour Lambretta. Nous avons travaillé avec le fabricant pendant près de trois ans et nous sommes très satisfaits des résultats. Les tests ont duré aussi longtemps que le travail de développement.

Les nouveaux vilebrequins pour Lambretta sont disponibles avec une course de 58 mm et 60 mm et une bielle de 107 mm, 110 mm et 115 mm :

Testé sur circuit

Darren Conneely du Team Replay a testé avec succès les vilebrequins bgm PRO Competition lors de la compétition BSSO de la saison 2018. Paul « Chalkie » White du Replay en équipe monté sur le Lambretta Groupe 4 le cylindre bgm RT 195 et le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition. Avec une puissance de plus de 30 ch sur la roue arrière et jusqu'à 11,000 XNUMX tr/min c'était un véritable test d'endurance.

Et alors que nous testions intensivement ces vilebrequins sur route, Darren, avec notre vilebrequin, a pris la deuxième place du Groupe 4. Félicitations !

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Course 60mm, bielle 110mm

Vilebrequin -BGM Pro HP Competition course 60mm, bielle 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Course 60mm, bielle 107mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Vilebrequin -BGM Pro HP Competition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Course 58mm, bielle 110mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Vilebrequin -BGM Pro HP Competition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Les bonnes caractéristiques sont restées les mêmes tandis que certains autres détails techniques importants ont été améliorés.

Les fonctionnalités améliorées sont :

  • Trous de manivelle rectifiés avec précision sur les bandes de manivelle pour des qualités anti-torsion parfaites
  • Maneton rectifié et revêtu de précision
  • Bielle forgée avec finition CNC
  • Surfaces d'appui et sièges de joint d'huile trempés et rectifiés avec précision
  • Large choix de combinaisons de courses et de bielles
  • Assurance qualité de chaque vilebrequin individuel grâce à des tests du fabricant certifiés 100% ISO et QC

 

Fonctionnalités restantes :

  • Vilebrequin à cercle complet pour une compression primaire accrue
  • Sangles de manivelle forgées
  • Réduction des vibrations du moteur grâce à un équilibrage complet avec des poches cachées, des poids d'équilibrage en cuivre et en tungstène
  • Lubrification du palier inférieur de bielle via deux grandes fentes de graissage
  • Diamètre de la goupille de course 22 mm

 

15 ans d'expérience dans le développement de vilebrequins

Il n’y a pas de limite de temps pour le tournoi. Cependant, si vous restez inactif pendant une longue période, vous serez déconnecté de BBO et la partie sera perdue. 15 années d'expérience avec la construction de nos manivelles Lambretta. Le développement de ce type nouveau et massivement amélioré a nécessité trois autres années de travail de développement et d'essais pour réaliser un arbre qui offre stabilité anti-torsion maximale.

L'équipe Replay a utilisé une sélection de pièces bgm lors de la série de courses BSSO en 2018. Le pilote de Replay, Darren Conneely, a terminé la saison dans le groupe 4 sur une 2e place au général en utilisant la nouvelle manivelle.

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Concours bgm PRO – i nuovi alberi motore bgm per Lambretta

Di bene in meglio!

bgm pro

Abbiamo migliorato i nostri alberi motore per Lambretta. Il lavoro con il nostro costruttore è durato quasi tre anni e siamo molto soddisfatti del risultato. Je teste Hanno la stessa durata del lavoro di progettazione.

Je nouveaux moteurs alberi par Lambretta sont disponibles avec corsa de 58 mm et 60 mm et avec biella de 107 mm, 110 mm et 115 mm :

Test sur le circuit

Darren Conneely de la Team Replay l'a utilisé avec succès dans de nouveaux albums motore bgm PRO Competition au stage 2018 lors des compétitions BSSO. Paul "Chalkie" White del Replay en équipe ha montato sulla Lambretta Groupe 4 il groupe termico bgm RT 195 e il nuovo albero motore bgm Concours PRO. Avec un potenza di oltre 30 CV sulla ruota postérieur et avec fino un 11.000 XNUMX giri/min una vera prova di resistenza.

E mentre noi abbiamo testato intensamente questi alberi motore su strada, Darren, con il nostro albero motore, si è piazzato al secondo posto nel Gruppo 4. Complinenti !

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Corsa 60mm, bielle 110mm

Vilebrequin -BGM Pro HP Competition course 60mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

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Corsa 60mm, bielle 107mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Vilebrequin -BGM Pro HP Competition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

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Corsa 58mm, bielle 110mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Vilebrequin -BGM Pro HP Competition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

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Le caratteristiche che hanno dato buoni risultati sono rimaste mentre sono stati migliorati details tecnici importanti.

Les caractéristiques migrent sono ad esempio les suivantes :

  • Superfici pressate levigate per garantire la massima stabilità dell'assemblaggio ed evitare deformazioni
  • Perno biella levigato e rivetito
  • Biella forgiata avec lavorazione CNC
  • Les coussins d'assise et les parasols sont renforcés et relevés
  • Scelta plus ampia di combinazioni di corsa e biella
  • Contrôle de la qualité de l'albero motore efficacement à 100% depuis la parte del costruttore certificato ISO e QC.

 

Caractéristiques immuables :

  • Albero motore avec volano tondo pour une précompression majeure
  • Volani Lévigati
  • Moteur quasiment sans vibrations grâce au bilan sophistiqué qui garantit les tampons, les pièces en cadre et en tungstène
  • Lubrificazione della gabbia a rulli della testa di biella tramite due à grandi fessure per la lubrificazione
  • Diamètre du perno bielle : 22 mm

 

15 ans d'expérience dans le projet d'alberi motore

Gli alberi motore bgm PRO Competition sono il resultato di un total de 15 ans d'expérience, plus autre tre anni di lavoro di progettazione e test per poter migliorarli ed offre degli alberi motore in grado di garantire la stabilité massive et résistance à la déformation.

La rediffusion de l'équipe est desservie par le nombre de composants du bgm per le competizioni inglesi BSSO del 2018, de sorte que le nouveau moteur albero bgm. Darren Conneely est devenu membre du deuxième poste du groupe 4.

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Concours bgm PRO – les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Nous ambitionnons d'améliorer continuellement nos produits.

bgm PRO

Nous avons amélioré nos vilebrequins pour Lambretta. Maintenant nous faisons les fabriquer chez un autre fabricant et le processus complet -depuis l'idée jusqu'au lancement- à pris presque trois ans, mais nous sommes très satisfaits avec le résultat ! Les tests ont pris autant de temps que le processus de développement.

Les nouvelles fenêtres sont disponibles avec un cours de 58 mm et 60 mm et une longueur de 107 mm, 110 mm et 115 mm en taille :

Prouve sur le circuit

Darren Conneely du Team Replay a testé le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition lors des courses BSSO en 2018. Paul « Chalkie » White du Replay en équipe s'est concocté le Lambretta Groupe 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 et le nouveau vilo bgm PRO Competition, avec plus de 30ch à la roue arrière et une plage de régime jusqu'à 11.000 XNUMX tr/min. C'était donc une véritable mise à l'épreuve.

Tandis que nous avons testé le vilo sur la route, Darren l'a testé sur le circuit et il a occupé la 2e place dans le groupe 4. Félicitations !

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Course de 60mm, parfois de 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 60mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Course de 60mm, parfois de 107mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Ref. : BGM10760N

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Course de 58mm, parfois de 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Ref. : BGM11058N

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Bien sur on n'a pas modifié les caractéristiques éprovées.

Caractéristiques améliorées, entre outres :

  • Surfaces pressées et polies afin de garantir un maximum de stabilité des assemblages pour éviter la torsion du vilebrequin
  • maneton poli et revêtu
  • bielle forgée utilisée en CNC
  • Logements de roulement et joint spy durcis et polis
  • plus les combinaisons de course et bielle que jamais
  • Contrôle de la qualité de la chaîne Vilebrequin, contrôle à 100% du fabricant avec certification ISO et QC

Caractéristiques développées et modifiées :

  • Masse pleine pour une précompression plus élevée
  • volants forges
  • moteur presque sans vibrations dû au vilebrequin parfaitement équipé (grâce aux bouchons caches à l'intérieur et contrepoids en cuivre et tungstène)
  • Bonne lubrification de la tête de bielle grâce à deux grands conduits
  • diamètre du maneton = 22mm

 

15 ans d'expérience dans le développement de vilebrequins

Chaque vilebrequin bgm PRO Competition est l'aboutissement de 15 ans d'expérience. Ces vilos ont été développés et testés pendant trois ans afin de vous garantir un maximum de qualité et de stabilité.

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

bgm PRO Competition - le nouvel arbre de cure bgm Lambretta

Quand le bien devient encore meilleur :

bgm pro

Nous avons révisé nos vilebrequins Lambretta. Travailler avec notre nouveau fabricant a duré près de trois ans. Nous sommes très contents du résultat final. Les tests ont duré aussi longtemps que les travaux de développement.

Le nouveau vilebrequin Lambretta est disponible en course de 58 mm et 60 mm et avec des longueurs de bielle de 107 mm, 110 mm et 115 mm :

Essayé et testé en course

Darren Conneely de Team Replay a utilisé avec succès le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition dans les courses BSSO de la saison 2018. Le Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 Le kit et le nouveau manche bgm PRO Competition ont été conçus par Paul "Chalkie" White Replay en équipe construit. Avec plus de 30 ch sur la roue arrière et des vitesses allant jusqu'à 11.000 XNUMX tr/min, c'est un véritable test de résistance.

Alors que nous testions intensivement les vilebrequins sur route, Darren a couru avec le nouveau vilebrequin à la 2e place du Groupe 4. Félicitations !

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Course de 60 mm, bielle de 110 mm

Vilebrequin -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Course de 60 mm, bielle de 107 mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Vilebrequin -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Course de 58 mm, bielle de 110 mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Vilebrequin -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Les caractéristiques qui ont fait leurs preuves sont restées ! Des détails techniques importants ont été encore améliorés.

Les fonctionnalités améliorées sont par exemple :

  • Surfaces de pression rectifiées pour une stabilité maximale du joint et donc le plus haut degré de sécurité possible contre la rotation
  • Maneton rectifié et revêtu
  • Bielle forgée avec finition CNC
  • Sièges de roulement et de joint d'arbre trempés et rectifiés
  • Un plus grand choix de combinaisons de course et de bielle qu'auparavant
  • Assurance qualité de chaque vilebrequin grâce à des tests à 100 % par des fabricants certifiés ISO et QC

 

Il reste :

  • Onde de joue complète pour une pré-compression accrue
  • Bandes de manivelle forgées
  • Fonctionnement du moteur à faibles vibrations grâce à un équilibrage ingénieux avec des poches cachées, des contrepoids en cuivre et en tungstène
  • Lubrification du palier de bielle inférieur via deux grandes fentes de graissage
  • Diamètre du maneton 22 mm

 

15 ans d'expérience dans le développement de vilebrequins

Stick dans les manches bgm PRO Competition 15 ans d'expérience au total. Dans l'optimisation encore trois années de développement et de tests afin de pouvoir réaliser une vague qui sécurité maximale contre la rotation et la stabilité offre.

Dans la série de courses anglaise BSSO, l'équipe Replay a commencé la saison 2018 avec un certain nombre de pièces bgm. Entre autres avec le nouveau vilebrequin bgm révisé. Le pilote de Replay, Darren Conneely, a terminé deuxième du groupe 4.

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

bgm PRO Competition – les nouvelles cigüeñales de bgm pour Lambretta

Si vous aspirez à un produit meilleur…

bgm pro

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el processo -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres años, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el processo de desarrollo.

Les nouvelles cigüeñales sont disponibles avec une carrera de 58 mm et 60 mm et une largeur de 107 mm, 110 mm et 115 mm de large :

Probado en las competitiones

Darren Conneely de l'équipe Replay a essayé la nouvelle compétition cigüeñales bgm PRO pendant la saison 2018 dans les compétitions BSSO. Paul "Chalkie" White del Replay en équipe j'ai monté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm Concours PRO. Salió una moto con más de 30cv en la rueda trasera y un range de revoluciones hasta 11.000rpm, así que realmente fue una prueba de resistencia.

Mientras que nosotros hemos réalisé extensas pruebas en la calle, Darren las ha réalisé en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Carrera de 60mm, biseau de 110mm

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Carrera de 60mm, biseau de 107mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Carrera de 58mm, biseau de 110mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 58mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Las caracteristicas probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Caractéristiques mejoradas, entre autres:

  • superficie prensadas pulidas para garantizar una maximum estabilidad de las uniones y evitar así la torsion
  • Code de Biela Pulido et Revestido
  • Biela forjada mecanizada en CNC
  • alojamientos de rodamientos y retenes endurcidos y pulidos
  • plus de combinaisons de carrera et biela
  • contrôle de cadad de cada cigüeñal, contrôle à 100% du fabricant certifié ISO et QC

 

Caractéristiques pas de modifications :

  • Volantes redondos para mayor precompresión
  • volantes forjados
  • moteur prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
  • bonne lubrification de la tête de bielle gracias a dos grandes estrias
  • diamètre de codo de biela=22mm

 

15 ans d'expérience dans le desarrollo de cigüeñales

Nos avalans 15 années d'expérience dans le desarrollo de cigüeñales. Les cigüeñales bgm PRO Competition ont été conçues et testées pendant trois ans pour pouvoir offrir un producto de maximum calidad que no se tuerza.