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Tutoriel vidéo

De nombreuses innovations bgm faisaient partie de notre Platonique projet, dans cette vidéo vous pouvez les voir Frein à disque et support d'étrier de frein im bgm Didacticiel.

Tutoriel SC - Nouveau support d'étrier de frein bgm Vespa PX

 

Notre support d'étrier de frein professionnel de bgm PRO Made in Italy Permet le montage de l'étrier de frein à 4 pistons BGM PRO monté radialement, qui permet des valeurs de freinage au niveau de la moto avec un dosage fin.

VESPA OU LML ?
Le support d'étrier de frein est disponible pour Vespa ou LML. La différence entre les deux types réside dans les différentes dimensions de l'entraînement du compteur de vitesse. Le choix du bon adaptateur dépend donc du tambour de frein existant/utilisé (Piaggio ou LML).
Exemples:

  • Une Vespa PX (modèle 1985) qui a ensuite été convertie en freins à disque avec un kit de mise à niveau Grimeca nécessite l'adaptateur PX.
  • Une Vespa PX (modèle 1985) qui a ensuite été convertie en freins à disque avec une fourche LML nécessite l'adaptateur LML.
  • Un disque Vespa PX (modèle 1998) nécessite l'adaptateur de type Vespa PX.
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instructions

1. Placez le joint torique sur l'axe et placez-le sur le bras oscillant.
2. Placez la cale sur l'essieu.
3. Placez l'anneau en V sur l'essieu.

4. Graissez le roulement du support d'étrier de frein et placez-le sur l'essieu.
5. Placez la rondelle en D appropriée sur l'essieu et alignez-la avec l'évidement de l'essieu.
6. Placer le circlip Ø 20 mm sur l'axe et s'assurer qu'il est bien calé dans la rainure, puis positionner le joint torique.

 

7. Placez le tambour de frein sur l'essieu et fixez-le avec un écrou. Fixez ensuite avec une cage de sécurité et une goupille fendue. Attention, voir étape 13 avant de serrer l'écrou.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Fixez l'étrier de frein avec les deux vis et vérifiez l'alignement avec le disque de frein.

9. Réglez la position de l'étrier de frein sur le disque de frein avec les disques fournis. Répétez les étapes 3 à 9 avec les options jusqu'à ce que l'étrier soit centré sur le disque, comme illustré à la Fig. 13. Après le réglage du support d'étrier de frein, serrez l'écrou central du tambour de frein avec 90 Nm. Serrez les boulons de l'étrier de frein à 16 Nm.

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