Meilleure connexion des engrenages avec une 4e vitesse courte
Pourquoi installer une 4ème vitesse courte dans la Vespa ?
Le courte quatrième vitesse est installé pour améliorer la connexion de l'engrenage à la quatrième vitesse et cela fonctionne très bien avec la 4e courte à 36 dents!
La 4ème vitesse courte pour les moteurs Vespa PX convient à toutes les exigences, que ce soit pour les conducteurs de tous les jours, les randonneurs ou les coureurs.
Avec 36 dents, c'est un engrenage une dent plus courte que la quatrième roue dentée d'origine d'une Vespa PX200.
bgm PRO - Pièces de tuning premium
Les pièces d'engrenage bgm Pro sont fabriquées dans un matériau ultra-solide. Les roues dentées sont conçues pour les plus hautes exigences acier de cémentation NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
Le très bon matériau de base résiste même aux performances de moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Toujours de haute qualité. Pas de compromis.
Avantages d'une quatrième vitesse courte :
- conduite plus détendue,
- pas de vitesse plus petit,
- rapport de transmission plus élevé avec une optimisation supplémentaire de la transmission
4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (court) - 36 dents
4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX ancien, PX200 (court) - 36 dents
Courte 4ème vitesse Vespa PX ancienne. Convient à toutes les transmissions qui ont une croix de changement de vitesse coudée. Ces engrenages sont reconnaissables sur l'arbre principal, qui possède un circlip devant et derrière les roues dentées.
Le segment médian sur lequel repose la croix de l'interrupteur est à
- PX ancien (jusqu'en 1984, interrupteur coudé en croix) : 5mm
- Lusso (à partir de 1984, interrupteur plat en croix) : 6,5 mm
Les segments médians des roues dentées BGM sont plus grands (environ 1/10 mm) et offrent ainsi encore plus de surface de contact pour la croix de changement de vitesse.
Scooter Center ASTUCE technologique :
Le courte quatrième vitesse peut être idéalement combiné avec le trapu plus longtemps Engrenage primaire BGM Pro 64 dents. La transmission globale est en liaison avec un pignon d'embrayage 24T beaucoup plus longtemps, le Gear jump trois à quatre mais plus court. Cela signifie que la pleine puissance du moteur peut également être utilisée dans Vitesse de pointe mis en œuvre.
Avantages d'une 4ème vitesse courte :
- conduite plus détendue,
- pas de vitesse plus petit,
- rapport de transmission plus élevé avec une optimisation supplémentaire de la transmission
Lorsque vous travaillez sur la boîte de vitesses, n'oubliez pas :
- Croix de changement de vitesse Vespa
- Huile pour engrenages Vespa
- Sceau Vespa
- Scellant
- Distancer la boîte de vitesses
- Anneaux d'épaule de vitesse Vespa
Particulièrement intéressant
Jusqu'à présent, les moteurs Malossi Sport et Polini 221 ont mis l'accent sur la combinaison avec le couple Réduction 24/64 et courte quatrième vitesse éprouvé.
Par le courte quatrième vitesse, sera le Le saut de vitesse de la vitesse 3 à la vitesse 4 est réduit d'une quantité saine, donc c'est toujours un quand il y a un couple suffisant bonne connexion d'allée garantie et votre scooter peut passer proprement lors du passage en quatrième vitesse.
Dans le tableau ci-dessous et le graphique **, vous pouvez voir comment fonctionne la différence. Avec la réduction plus longue, vous pouvez déjà voyager à une bonne vitesse pour les trajets en ville ou en campagne dans les rapports inférieurs à une vitesse très basse. En vitesse 4, la combinaison permet des déplacements rapides à un régime moteur réduit et la possibilité d'atteindre une vitesse de pointe plus élevée.
** (À ce stade, nous tenons à remercier le membre GSF Motorhead pour le Gear Calc !)
