Poteaux

Enjoliveur Vespa 10" neuf

L'enjoliveur Vespa - un accessoire Vespa classique

Cela a toujours été l'une des options les plus simples, les moins chères et les plus accrocheuses. Vespa individualiser : le hubcap. Pendant longtemps, il n'y avait pas beaucoup de choix.

Nous avons maintenant 4 nouveaux enjoliveurs que nous avons particulièrement apprécié. Immédiatement disponible:

Enjoliveur Vespa 10" neuf

Nous avons donc une belle sélection de nouveaux enjoliveurs pour toutes les roues Vespa 10 pouces avec 5 connexions à vis - type jante ouverte (ne convient pas aux jantes tubeless).

Montage simple, sûr et rapide :

Le support et la vis de fixation sont inclus. Le support se visse sous les écrous M8 de votre fixation tambour de frein / jante.
Quand c'est ton tour de toute façon. A quoi ressemblent vos pneus ? Connaissez-vous déjà notre large gamme de pneus et ensembles complets abordables?

Vous pouvez trouver plus d'enjoliveurs ici dans Enjoliveurs de magasin Vespa

Record du monde de vitesse Lambretta à 100 mph Bonneville

Chasser les records avec le Lambretta sur la pente salée

Notre client américain Todd Rogers est parti avec sa 225 Lambretta à la chasse aux records à Bonneville.

Vous souvenez-vous du film « With Heart and Hand » avec Anthony Hopkins ? Burt Munro (Anthony Hopkins) se rend à Bonneville avec son Indian Scout pour participer à la course annuelle à grande vitesse sur les Utah Salt Flats. Un de mes films préférés, ci-dessous vous pouvez trouver un teaser pour le film.

 

Todd Rogers Lambretta Club États-Unis

Notre client Todd Rogers est donc parti pour l'Utah avec sa Lambretta Monde de la vitesse fabriqué. Ici à Bonneville, il veut établir un record avec sa Lambretta sur la pente salée.

Todd Rogers du Lambretta Club USA avec sa Lambretta

 

Les bons pneus

Lors des préparatifs de la tentative de record, il y a eu des problèmes avec les pneus. Todd a déjà utilisé des pneus avec une approbation «P» sur sa Lambretta.
Cependant, P ne correspond qu'à 93 mph ou 150 km/h et avec ces pneus il n'aurait pas reçu l'homologation pour une tentative de record officiel à plus de 100 mph.

Choisir le pneu parfait était alors relativement facile, après tout, les nôtres sont à nous pneus bgm PRO SPORT, les seuls pneus 10 x 3.50 avec un Homologation de 180km/h ou 112 mph! De plus, Todd ne voulait s'exposer à aucun risque et s'est donc appuyé sur le bgm PRO  Pneus de qualité MADE IN GERMANY.

Index de vitesse

 

 

World of Speed ​​le film pour une tentative de record

Pneus Lambretta 100mph le plus rapide à 162 km / h à Bonneville Utah / USA Pneus bgm PRO Sport

Le record des 100 mph à Bonneville avec la Lambretta

Todd a conduit sa 225 Lambretta (pas un Streamliner !!), un très impressionnant 100,4203 mph, ce qui correspond à environ 162 km/h. Todd détient le record de la Lambretta la plus rapide à Bonneville !

Félicitations de tous Scooter Center & bgm - équipe !

 

 

Avec coeur et main Remorque Bonneville

Avec cœur et main (The World Fastest Indian) Record de vitesse 2007 Bonneville

 

 

 

"BGM APPORTE UN CLASSIQUE DE RETOUR SUR LE MARCHÉ"

Même que Magazine de la trottinette sont nos nouveaux pneus bgm pas échappé. Dans le présent numéro, vous trouverez un joli reportage sur nos pneus Classic, les voici comparés au légendaire MICHELIN ACS, et à juste titre.

Pneus bgm Classique Michelin ACS

 

"BGM APPORTE UN CLASSIQUE DE RETOUR SUR LE MARCHÉ

bgm a lancé un nouveau pneu qui est un retour en arrière du scooter, mais avec une technologie moderne. Appelé simplement Classic, le dessin de la bande de roulement est similaire à celui du Michelin ACS. Pour ceux qui ne s'en souviennent pas : l'ACS était l'un des meilleurs motifs de bande de roulement jamais conçus pour le scooter et offre de bonnes caractéristiques de tenue de route non seulement sur routes sèches, mais aussi sur routes mouillées. Pendant des années, c'était un équipement standard sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les copies originales de l'ACS peuvent rapporter d'énormes sommes d'argent, car les propriétaires veulent ce look rétro.

Michelin a détruit les moules dès la fin des années 1980 et il a donc été interdit dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM les a ramenés à la vie avec le nouveau design de l'entreprise. Le Classic a une vitesse allant jusqu'à 150 km/h / 93 mph, ce qui est très impressionnant. Cela est dû à une carcasse renforcée qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse mais aussi dans les virages. Les virages sont encore plus soutenus par la forme en V du pro? Utilisant un mélange révisé, ils sont super adhérents dans toutes les conditions. Cela signifie non seulement que les propriétaires de machines standard qui veulent le look de pneu classique peuvent utiliser les avantages, mais aussi ceux avec des moteurs réglés. Le Classic est fabriqué en Allemagne et est disponible dans la taille traditionnelle 3.50-10. Ces pneus sont maintenant vendus au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les ont déjà en stock.

Pour plus d'informations : www.scooter-center.com”

 

Texte original Trottinette (FR) ... LIRE LA SUITE

BGM RELANCE UN CLASSIQUE

bgm a lancé un nouveau pneu qui est un retour au bon vieux temps de la trottinette mais qui utilise la technologie moderne. Simplement étiqueté Classic, le dessin de la bande de roulement est similaire à celui du Michelin ACS. Pour ceux qui ne s'en souviennent pas, l'ACS était l'un des meilleurs motifs de bande de roulement jamais conçus pour le scooter, offrant non seulement de bonnes propriétés de tenue de route sur sol sec mais aussi sur sol mouillé. Pendant des années, il s'agissait d'un équipement standard pour la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les exemplaires originaux de l'ACS peuvent rapporter des sommes énormes, car les propriétaires veulent ce look rétro. Michelin a détruit les moules à la fin des années 1980 et il a donc été consigné dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM lui a redonné vie avec le nouveau design de l'entreprise. La Classic a une vitesse allant jusqu'à 150 km/h / 93 mph, ce qui est très impressionnant. Ceci est dû à une carcasse renforcée qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse mais aussi dans les virages. Les virages sont encore facilités par la forme en V du pro?le par rapport à la forme en U, qui permet plus de surface de contact à mesure que l'angle d'inclinaison est augmenté. Utilisant un composé révisé, ils sont super adhérents dans toutes les conditions. Non seulement cela signifie que les propriétaires de machines standard qui veulent ce look de pneu classique en bénéficieront, mais aussi ceux qui ont des moteurs réglés peuvent également les utiliser. Le Classic est fabriqué en Allemagne et disponible dans la taille traditionnelle 3.50-10. Ces pneus sont maintenant distribués au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les stockent déjà. Pour plus d'informations : www.scooter-center.com

pneus bgm

pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3.50-10 désormais également disponible en boyau !

Le pneus bgm SPORT est en fait un pneu sport et est le bon choix pour tous les conducteurs ambitieux. Grace à composé de caoutchouc supérieur et l' conception de profil sophistiquée est-il à toutes les situations.

J'ai noté la Homologation jusqu'à 180 km/h en fait définitivement le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.

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Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE | 180km/h | RENFORCÉ

  • Les homologations jusqu'à 180 km/h (Sport) et jusqu'à 150 km/h (Classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • 100% fabriqué en Allemagne.

pneus bgm

Maintenant, nous les avons tous ensemble !

Tous les nouveaux pneus bgm sont maintenant disponibles, nous proposons également des ensembles avec jantes, jetez un œil aux nôtres magasin de pneus bgm passé:

Tous les pneus bgm

#bgmPneus

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative

Pirelli a maintenant arrêté la production du pneu scooter sportif PIRELLI SL26 3.50-10. Le pneu pour Vespa, Lambretta and Co. est n'est plus disponible.

Notre alternative : la Pneus bgm sport 3.50-10 59S 180 km/h (renforcé) FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE

La nouvelle pneus bgm SPORT est disponible en version tuyau et sans tuyau. Le Pirelli SL26 était également renforcé mais seulement homologué jusqu'à 100km/h, le bgm PRO est homologué jusqu'à 180 km/h - ça devrait être comme ça pour tout le monde scooter extrêmement réglé offrir une réserve suffisante.

Caractéristiques bgm SPORT :

  • Pneus sport homologués jusqu'à 180 km/h (sport) idéal pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • 100% fabriqué en Allemagne.

Le pneu bgm Sport est le bon choix pour tous les conducteurs ambitieux. Grâce au composé de caoutchouc supérieur et à la conception ingénieuse de la bande de roulement, il est adapté à toutes les situations. Le débattement jusqu'à 180 km/h en fait définitivement le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.

pneus bgm

Tous les pneus bgm

Pneu PIRELLI SL26 3.50 10 pouces TL 59J (renforcé)

PROFIL SPORT TOURING POUR SCOOTERS 

Le Pirelli SL26 vient du monde de la moto et a été optimisé pour le scooter.

  1. Optimisé pour les scooters polyvalents dans la circulation urbaine. Contrôle maximal par tous les temps. Sécurité et fiabilité pour la nouvelle génération de scooters dans toutes les conditions en contexte urbain
  2. Bande de roulement avec de larges rainures pour des performances de première classe sur sol mouillé, une conduite confortable et un kilométrage élevé
  3. Utilisation efficace en toutes saisons dans toutes les conditions météorologiques
  4. Disponible en tailles standard pour jantes de 10 à 13 pouces

La disposition et la taille de la sculpture du pneu de scooter Pirelli SL 26 3.5-10 59J donner au pneu de très bonnes performances sur sol mouillé et assurer un bon kilométrage et un bon confort.

CARACTÉRISTIQUES FONCTION
Mélange du monde de la moto Haute résistance aux fissures et kilométrage plus élevé
Excellent rapport qualité-prix
Carcasse en nylon très résistant Haute élasticité
Meilleur confort et performances fiables inchangées

 

Général
EAN: 8019227053166
pneu
Type de profil : Route
Dimensions des pneus : 3.50
Taille de la jante : 10
Indice de charge : 59
Indice de vitesse : Y (100km/h)
Indicateur renforcé : JA
fabricant Pirelli
Type de pneu Roller
Modèle SL26
Dimension 3.50-10 RF TL 59J roue arrière, roue avant
largeur 3.50
Dimension 10
Indice de charge 59
Indice de vitesse (J)
Avec / sans foulard (TT / TL) Le pneu n'a pas besoin de chambre à air
M / C Ja

#bgmPneus

 

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

Tous les pneus bgm

Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Pneus scooter bgm CLASSIC 3.50 / 10

Dans cette vidéo, Alex vous présente le pneus bgm CLASSIC présente un pneu moderne avec un profil classique pour les scooters. Alors ne laissez pas le profil vous irriter : à première vue, le profil ne peut pas être distingué des pneus d'équipement d'origine Vespa & Lambretta des années 60, mais le pneu n'est pas seulement pour "conduire jusqu'au glacier avec un ancien" .

Grâce au développement de pneus modernes Made in Germany et à des composants de haute qualité, le bgm CLASSIC est un pneu très performant pour tout le monde de la vie Les angles d'inclinaison, cela fait évidemment aussi partie de son Libération de vitesse jusqu'à 150km/h und der Marquage renforcé reconnaître

Commandez votre nouveau pneu bgm CLASSIC ici

Montage de pneus Vespa / Lambretta

Nous avons des conseils pour vous sur la façon de monter des pneus sur une jante séparable, comme celle que l'on trouve sur une Vespa ou une Lambretta classique : Assemblage de pneus Vespa

#pneusbgm

La nouvelle Pneus scooter de bgm!

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

le pneu bgm PRO SPORT en main

Les pneus BGM SPORT sont désormais disponibles en version tubeless (TL)

Maintenant disponible:
Pneus trottinette bgm SPORT Tubeless
3.50-10 TL 59S 180 km/h (renforcé)

Commandez ici maintenant

100% fabriqué en Allemagne | Homologation jusqu'à 180 km/h

Le pneu bgm SPORT est le bon choix pour tous les conducteurs de scooter sportifs et ambitieux. Grâce au composé de caoutchouc supérieur et à la conception ingénieuse de la bande de roulement, c'est nouveau Pneus trottinettes jusqu'à toutes les situations. les Homologation jusqu'à 180 km/h en fait définitivement le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.

Nouveaux pneus scooter bgm PRO SPORT - Maintenant disponible 3.50-10 Vespa

FONCTIONNALITÉS:

  • Pneus sport homologués jusqu'à 180 km/h - idéal pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Tubeless / tubeless
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • 100% fabriqué en Allemagne.

ASTUCE : jantes tubeless bgm PRO

JANTE -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 POUCES ALUMINIUM- POUR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLYE, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Images pneus scooter bgm

Pneus PMT

Pneus PMT - des pneus de sport et de course sans compromis pour scooters

Avez-vous déjà roulé avec les nouveaux pneus PMT ? Si vous êtes également impliqué dans les courses de scooters, vous serez dans le énorme importance des pneus à savoir.

Ce n'est pas seulement le profil du pneu qui compte, mais aussi le bon mélange de caoutchouc. Le pneu optimal est apparié :

  • adapté à la météo
  • correspondant à la piste
  • pour correspondre au véhicule
  • adapté au style et à la capacité de conduite

Nous avons maintenant une large gamme de pneus de PMT Tyres

Quelle énorme différence de performance il y a Pneus sport automobile là, il devient immédiatement clair pour tout le monde que le légendaire Pneus PMT a été autorisé à essayer.

Achetez des pneus maintenant pour être prêt pour la piste

Pneus scooter PMT Tyres pour les courses de scooter

Fabriqué en Italie : Pneus PMT

Le fabricant de pneus italien PMT (Pauselli Model Tires) existe depuis 1990. À l'origine, la société produisait des pneus pour les voitures RC et la série de courses de mini-motos, très populaire en Italie. Depuis, ils ont aussi des pneus pour motos et surtout Pneus de course pour scooters se développer, ils s'assurent rapidement une place de choix parmi les pneumatiques préférés des pilotes de course. les Pneus PMT sont disponibles dans des mélanges parfaits pour les différentes conditions de sol, de climat et de température.

Pneus PMT

PMT Pneus Pluie & Intermédiaire

Slick, mix : dur

La nappe avec un composé dur est idéale pour les routes avec des températures d'asphalte élevées et une utilisation intensive de nombreuses courbes alternées et manœuvres de freinage. Le mélange dur est le plus résistant à l'abrasion et peut donc très bien être utilisé dans les courses d'endurance / longue distance. La phase de préchauffage pour la température de fonctionnement optimale (~ 80°C) est nettement plus longue avec ce mélange qu'avec le mélange "moyen" ou "doux".
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Slick, mix : moyen

Le médium comble le fossé entre le dur et le persistant ainsi que le mélange extrêmement doux qui adhère mais aussi qui s'use rapidement. Le médium couvre ainsi un très large domaine d'application. Sa température de fonctionnement optimale est de ~ 75°C et, comme le mélange dur, nécessite une période de rodage plus longue que le mélange mou pour monter en température.
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Slick, mix : doux

Le mélange PMT souple offre une adhérence totale même à des températures plus basses. Par conséquent, il s'use rapidement à des températures plus élevées et n'offre alors plus son plein niveau d'adhérence. En retour, il atteint très rapidement sa température de fonctionnement optimale de 70°C.
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

glissant, pluie

Avec la nappe de pluie PMT propose une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Un intermédiaire avec un profil slick a été créé ici, basé sur le composé de caoutchouc du pneu pluie pur. Idéal pour les conditions météorologiques changeantes avec des proportions égales de sections humides et sèches de la route.
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Course sous la pluie

Le pneu pluie de PMT joue dans la plus haute ligue des experts de la pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse si cela n'a pas fonctionné avec un bon placement...
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Course de dragsters

Les pneus de course de dragsters de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de mille.
Aucune adhérence n'est perdue ici et toute la puissance est transférée à l'asphalte sans glisser.
Mais cela signifie aussi qu'il n'y a aucune pitié pour l'embrayage ou la transmission...

Achetez de nouveaux pneus PMT ici

Comment monter les pneus sur une Vespa / Lambretta ?

En utilisant notre exemple Pneus classiques bgm nous montrons le bon montage du pneu (jante fendue).

1. Réduire la friction 

La chambre à air est sujette à la flexion lorsque le pneu roule et il est donc logique de provoquer une friction à l'intérieur talc réduire.
La poudre blanche réduit le frottement entre la chambre à air et le pneu et donc l'usure de la chambre à air.

Une petite quantité de talc est distribuée à l'intérieur du pneu et la chambre à air est remplie d'air juste assez pour qu'elle ne se dilate pas et est également saupoudrée d'un peu de talc.

2. Vérifiez le sens de la marche

Avant d'installer la chambre à air, veuillez d'abord vérifier si le pneu a un sens de rotation spécifié par le fabricant.
Cet avis est avec le nôtre Pneus classiques bgm sous la forme d'une flèche sur un flanc du pneumatique et indique le sens de rotation du pneumatique lors de la conduite.
La chambre à air est ensuite insérée pour correspondre au sens de rotation du pneu, de sorte que la valve, comme c'est typique pour Vespa, pointe vers le côté gauche dans le sens de la marche.

3. Assemblage

Pour monter le pneu sur la jante, le soi-disant Montagepaste une vraie aide. Cela signifie que le pneu peut être poussé très loin sur la jante. Cela rend le vissage de la jante en deux parties beaucoup plus facile.

Tout d'abord, la valve est insérée à travers la moitié large de la jante, puis poussée dans le pneu.
La moitié de jante étroite a également une ouverture à travers laquelle la valve est accessible. Lors de l'insertion dans le pneu, assurez-vous que le jeu de la valve est conforme à celui de la moitié large de la jante.

Notre bgm Jantes en acier inoxydable ont des boulons remplaçables. Lors du montage, il est important de s'assurer que la tête de la vis est insérée dans l'équerre pour éviter la rotation.

Les cinq écrous des moitiés de jante seront en travers avec 16 - 18Nm attaché. Lors de la fixation, assurez-vous que le tuyau n'est pas coincé entre les moitiés de jante.
Puis le Gonfler les pneus à 2 bars et vérifiez que le pneu et la valve sont bien en place dans la jante.

prêt

Tutoriel Comment assembler les pneus bgm CLASSIC pour Vespa

 

Musik: Rene Winkler du niveau SC / NXT Titre: Premier dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - Pneus scooter BGM

pneus bgm FABRIQUÉS EN ALLEMAGNE

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center a pu s'appuyer sur une grande expertise dans le négoce de pièces détachées, accessoires et articles tuning scooter depuis 1992. Nous fournissons des concessionnaires, des ateliers et des conducteurs de scooter dans le monde entier.
Dans votre propre marque bgm nous utilisons tout notre savoir-faire pour le développement de nouveaux produits. Ils sont tout neufs pneus bgm "Sport" et "Classique". Le nouvellement développé Pneus trottinettes sont bien sûr Made in Germany ! Nos pneus sont disponibles en deux profils différents, initialement en dimension 3.50 / 10, c'est-à-dire notamment Pneus pour scooters Vespa et Lambretta classiques.

La version "Sport" a une version bis 180 km / h et le pneu "Classic" au profil classique bis 150 km / h.

Pourquoi avons-nous développé des pneus de scooter complètement nouveaux ?

Notre objectif est de pouvoir proposer des pneus qui mouillure tout comme avec sécheresse et aussi dans les courbes coffre-fort sont à conduire. les Prestation les concepts de moteurs modernes exigent également une haute Déclenchement de vitesse jusqu'à 180km/h. Les pneus devraient aussi être très beaux !
Selon le nouveau slogan de bgm : "CONDUITE CLASSIQUE, CONDUITE RAPIDE ".

Au total, ces exigences élevées n'ont laissé qu'un nouveau développement conséquent de pneus de scooter modernes à!

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nouveaux pneus scooter 10 pouces de bgm, fabriqués en Allemagne

Deux choses sont essentielles pour le comportement routier d'un pneu :

  1. Le mélange de caoutchouc et
  2. La structure du pneu.

Les pneus bgm sont là Construit sans compromis ainsi que développé et produit en Allemagne. Cela garantit un processus moderne avec une qualité élevée constante, une attention aux détails et techniquement au plus haut niveau. Le mélange de matériaux spécialement coordonné avec composé à haute teneur en silice prend soin de excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.

bgm équitation classique équitation rapide

Carcasse stable et production complexe

La carcasse extrêmement stable assure une grande stabilité en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooter sont simplement pressés en forme à partir d'une couche de caoutchouc. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à produire et se composent de plusieurs couches. Le résultat est un pneu scooter parfait avec l'indice de vitesse le plus élevé du marché !

Le profil bgm Classic rend hommage au type de profil utilisé dans de nombreux modèles de Vespa et Lambretta a été choisi comme pneu OEM. Il combine ainsi parfaitement un profil classique intemporel avec la technologie pneumatique du 21ème siècle.

Commandez des pneus bgm pour votre scooter ici

 

Caractéristiques :

  • Les homologations jusqu'à 180 km/h (Sport) et jusqu'à 150 km/h (Classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • Fabriqué en Allemagne.

Exécutions :

  • Pneu classique -BGM Classic- 3.50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
  • Pneu sport tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 pouces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
  • Chambre à air sport -BGM Sport- 3.50 - 10 pouces TT 59S (renforcée) BGM35010ST
Vos nouveaux pneus bgm

 

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

Le Feelfree Wintec de Metzeler est grâce à ses pneus hiver - Homologation M + S même les jours froids et un compagnon fiable en hiver. Mais ce n'est pas tout : le Pneus scooter Metzeler Feelfree Wintec est un véritable polyvalent, car son mélange de caoutchouc, parfaitement adapté aux scooters, en fait un pneu toutes saisons idéal ! Alors roulez en toute sécurité en trottinette en automne, en hiver mais aussi au printemps et en été !

Metzeler Feelfree Wintec

Pneus Metzeler

Metzeler est spécialisé dans les deux-roues motorisés et s'occupe du nouveau Pneus scooter Feelfree Wintec pour une conduite en toute sécurité même dans des conditions froides et humides. Entièrement innovant, car le Feefree Wintec est indépendant de la saison et il n'y a pas besoin de changer en fonction de la saison. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent sans sacrifier les performances ou la sécurité !

Pneus de scooter en Scooter Center Boutique kaufen

Pneus scooter avec réserves dans des conditions humides et froides

Grâce à un composé de performance spécial "wet & cold", ce pneu a une excellente adhérence sur les surfaces sèches ainsi que sur les surfaces de route humides et froides.

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Technologie lamelle

Lamelles pour des temps d'échauffement courts et un excellent retour d'information. Pneus de scooter avec bande de roulement issue de la technologie moto pour un meilleur drainage de l'eau et Sécurité sur le mouillé.
Stabilité à grande vitesse jusqu'à 210 km/h avec un effort de direction facile pour une manipulation aisée. On ne sait jamais où va évoluer le tuning scooter mais cela devrait offrir suffisamment de réserves :-)

La solution innovante pour les scooters hautes performances à pneus radiaux.

  • Mélange de gomme haute performance pour une adhérence sûre dans toutes les conditions météorologiques (attention : pour des raisons physiques, nous déconseillons de rouler en deux-roues sur des routes couvertes de glace et de neige), idéal pour une utilisation toute l'année, même par temps froid jusqu'à - 10°C
  • Le composé de caoutchouc robuste offre une adhérence sûre dans les températures estivales - aucun changement de pneu requis de l'été à l'hiver
  • Pneus toutes saisons homologués pour l'hiver par le symbole M + S
  • Conception de profil de lamelle spécialement développée pour un temps de préchauffage court, ainsi qu'un bon drainage de l'eau et une sécurité de conduite dans des conditions humides
  • Ceinture en acier 0° en liaison avec une carcasse en acier léger pour une maniabilité optimale et une stabilité à grande vitesse jusqu'à 210 km/h
  • tailles disponibles : 12, 13, 14, 15 et 16 pouces

Tailles disponibles du Metzeler Feelfree Wintec

devant

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

derrière

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Achetez des pneus pour votre scooter ici

Technologie Wintec
Technologie Lamella pour un échauffement plus rapide et une expérience de conduite incroyable combinée à un composé de pneu qui ne permet pas de compromis, même par temps froid. Avec la technologie Wintec, vous pouvez voyager en toute sécurité toute l'année sans sacrifier les performances.

Pneus hiver pour scooters Anlas Wintergrip 2

neige

Pneus hiver pour scooters

Le 2014 adopté Les pneus d'hiver sont obligatoires cause toujours de la confusion, car il n'indique pas clairement si et quand Pneus hiver pour scooters sont prescrits.
Tout d'abord, le plus important : en général, les pneus hiver ne seront pas non plus nécessaires à l'avenir.

Droit §

Il n'y a pas d'exigence saisonnière pour les pneus d'hiver par le législateur, mais une seule qui est basée sur les conditions météorologiques sur la route.
En cas de « verglas, neige glissante, gadoue, verglas ou givre », les pneus hiver sont prescrits selon le législateur.
Si vous conduisez toujours avec des pneus été, vous courez le risque d'un accident et d'une amende.
Cependant, si la route est en bon état même en décembre ou janvier, vous pouvez rouler en toute sécurité avec des pneus été.
L'essentiel est que, bien sûr, personne ne peut savoir quand et où il gèlera ou que le prochain changement de temps est imminent.
L'industrie du pneumatique en a fait la formule « de O à O », c'est-à-dire qu'elle souhaite que nous équipons nos véhicules de pneus hiver d'octobre à Pâques.

Que sont les pneus hiver ?

En tant que profane, vous pouvez généralement reconnaître les pneus hiver à leur profil. Celui-ci est généralement plus grossier, souvent pourvu de lamelles et a un composé de caoutchouc différent.
Le composé de caoutchouc plus souple reste plus lisse et offre désormais une adhérence nettement meilleure, les lamelles s'emboîtent avec le sol et assurent un meilleur contrôle du véhicule et une distance de freinage plus courte.

 

Marquages ​​M + S ou flocon de neige ?

icône de flocon de neige
Souvent, les pneus sont marqués M + S pour indiquer au client que ces pneus sont spécialement conçus pour Mattrape + Schnee est convenable.
Malheureusement, ce marquage n'est pas protégé et orne désormais de nombreux pneus tout sauf adaptés à la saison froide.
Même les pneus été purs peuvent porter cette marque. Légalement, vous êtes du bon côté, mais pas toujours en termes de physique de conduite. Le seul indicateur permettant de reconnaître un pneu adapté à une utilisation hivernale est le symbole dit flocon de neige (également appelé pictogramme montagne avec un flocon de neige ou symbole alpin).
Le symbole du flocon de neige est l'identification d'un test standardisé avec des critères définis. Si le pneu testé atteint une traction minimale sur la neige et la glace, il reçoit le symbole du flocon de neige. Ces pneus ont les propriétés optimales pour les conditions météorologiques hivernales et accélèrent environ 10 % mieux sur la neige et la glace que les pneus sans le symbole du flocon de neige.

Poignée d'hiver ANLAS 2

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Pneus hiver ANLAS Winter Grip 2

 

Notamment en raison de leurs propres intérêts, les deux-roues s'intéressent aux caractéristiques de conduite les plus sûres possibles. Le nouveau Winter Grip 2 d'Anlas n'est donc pas seulement adapté en raison de ses propriétés propagées par le fabricant, telles qu'un comportement d'adhérence élevé, une sécurité élevée dans les virages et des distances de freinage courtes.

En tant que l'un des très rares pneus de scooter d'hiver, il est équipé du symbole du flocon de neige.
Cela certifie officiellement que le pneu est très adapté à l'hiver.

Mais à y regarder de plus près, cela n'a rien d'étonnant. Le fabricant, qui est certainement encore inconnu de beaucoup Événement a, selon le Reportage du magazine britannique en ligne SLUK, déjà l'hiver polyvalent ContiMove 365 fabriqué. Après que Conti ne répertorie plus ce pneu dans son programme de livraison, Anlas propose désormais un successeur adéquat au Move 2 sous sa propre marque avec le Winter Grip 365. En tant que version plus développée, il présente désormais une résistance au roulement considérablement améliorée, en partie grâce à la nouvelle structure de la carcasse. En plus de son petit prix, pour un véritable spécialiste du made in Europe, il offre également une réelle valeur ajoutée pour le chineur. Non seulement en termes d'achat, mais aussi en raison de faibles coûts de consommation.

CONCLUSION:

Dans la somme de ses caractéristiques globales, l'événement est certainement toujours un tuyau d'initié, il offre aux pilotes toute l'année une chose avant tout ; Sécurité. Légalement et dans la rue. Recommandation d'achat !

Vêtements d'hiver pour les conducteurs de scooter

Des vêtements de protection adaptés qui vous gardent au chaud en même temps sont idéaux pour la saison froide !

Pneus hiver pour Vespa

Amortisseur : pneus hiver obligatoires aussi pour les scooters Vespa et Cie !

Vendredi, le Conseil fédéral a approuvé la proposition du ministère fédéral des Transports sur les pneus hiver obligatoires.

Les pneus hiver sont obligatoires depuis  Lundi 29. Novembre 2010, en vigueur.
Le règlement s'applique à tous les véhicules à moteur. aussi pour motos et Scooter / scooter.
Voir aussi NTV.

Y a-t-il une pénalité sans pneus hiver ?

Probablement oui, mais seulement si vous êtes actif sur le scooter. En cas d'infraction, il existe un risque d'amende majorée, car si vous êtes sur la route avec des pneus été dans des conditions routières hivernales (et que vous êtes pris en flagrant délit), il vous sera demandé de payer une amende de 40 euros. En cas d'obstruction de la circulation routière causée par de mauvais pneus, même 80 euros plus un point sont dus à Flensburg !
Si vous garez votre scooter quelque part sur la neige et la glace avec des pneus d'été, vous n'avez à craindre aucune conséquence.

Est-ce contrôlé ?

Ce qui est certain, c'est que la police peut utiliser le profil pour distinguer au premier coup d'œil un pneu hiver d'un « pneu été ».

Qu'en est-il de la couverture d'assurance?

L'assurance multirisque de votre scooter peut refuser partiellement ou totalement de payer en cas d'accident si les pneus M+S manquants étaient à l'origine de l'accident.

pneus d'hiver pour votre scooter peut être trouvé à SCOOTER CENTER nous réalisons par exemple :
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Homme des Glaces
SawaMC 32
IRC Neige urbaine SN23

Vous trouverez ici notre sélection complète de pneus avec un menu de sélection pratique !

Enjoliveur Vespa 10" neuf

L'enjoliveur Vespa - un accessoire Vespa classique

Cela a toujours été l'une des options les plus simples, les moins chères et les plus accrocheuses. Vespa individualiser : le hubcap. Pendant longtemps, il n'y avait pas beaucoup de choix.

Nous avons maintenant 4 nouveaux enjoliveurs que nous avons particulièrement apprécié. Immédiatement disponible:

Enjoliveur Vespa 10" neuf

Nous avons donc une belle sélection de nouveaux enjoliveurs pour toutes les roues Vespa 10 pouces avec 5 connexions à vis - type jante ouverte (ne convient pas aux jantes tubeless).

Montage simple, sûr et rapide :

Le support et la vis de fixation sont inclus. Le support se visse sous les écrous M8 de votre fixation tambour de frein / jante.
Quand c'est ton tour de toute façon. A quoi ressemblent vos pneus ? Connaissez-vous déjà notre large gamme de pneus et ensembles complets abordables?

Vous pouvez trouver plus d'enjoliveurs ici dans Enjoliveurs de magasin Vespa

Record du monde de vitesse Lambretta à 100 mph Bonneville

Chasser les records avec le Lambretta sur la pente salée

Notre client américain Todd Rogers est parti avec sa 225 Lambretta à la chasse aux records à Bonneville.

Vous souvenez-vous du film « With Heart and Hand » avec Anthony Hopkins ? Burt Munro (Anthony Hopkins) se rend à Bonneville avec son Indian Scout pour participer à la course annuelle à grande vitesse sur les Utah Salt Flats. Un de mes films préférés, ci-dessous vous pouvez trouver un teaser pour le film.

 

Todd Rogers Lambretta Club États-Unis

Notre client Todd Rogers est donc parti pour l'Utah avec sa Lambretta Monde de la vitesse fabriqué. Ici à Bonneville, il veut établir un record avec sa Lambretta sur la pente salée.

Todd Rogers du Lambretta Club USA avec sa Lambretta

 

Les bons pneus

Lors des préparatifs de la tentative de record, il y a eu des problèmes avec les pneus. Todd a déjà utilisé des pneus avec une approbation «P» sur sa Lambretta.
Cependant, P ne correspond qu'à 93 mph ou 150 km/h et avec ces pneus il n'aurait pas reçu l'homologation pour une tentative de record officiel à plus de 100 mph.

Choisir le pneu parfait était alors relativement facile, après tout, les nôtres sont à nous pneus bgm PRO SPORT, les seuls pneus 10 x 3.50 avec un Homologation de 180km/h ou 112 mph! De plus, Todd ne voulait s'exposer à aucun risque et s'est donc appuyé sur le bgm PRO  Pneus de qualité MADE IN GERMANY.

Index de vitesse

 

 

World of Speed ​​le film pour une tentative de record

Pneus Lambretta 100mph le plus rapide à 162 km / h à Bonneville Utah / USA Pneus bgm PRO Sport

Le record des 100 mph à Bonneville avec la Lambretta

Todd a conduit sa 225 Lambretta (pas un Streamliner !!), un très impressionnant 100,4203 mph, ce qui correspond à environ 162 km/h. Todd détient le record de la Lambretta la plus rapide à Bonneville !

Félicitations de tous Scooter Center & bgm - équipe !

 

 

Avec coeur et main Remorque Bonneville

Avec cœur et main (The World Fastest Indian) Record de vitesse 2007 Bonneville

 

 

 

"BGM APPORTE UN CLASSIQUE DE RETOUR SUR LE MARCHÉ"

Même que Magazine de la trottinette sont nos nouveaux pneus bgm pas échappé. Dans le présent numéro, vous trouverez un joli reportage sur nos pneus Classic, les voici comparés au légendaire MICHELIN ACS, et à juste titre.

Pneus bgm Classique Michelin ACS

 

"BGM APPORTE UN CLASSIQUE DE RETOUR SUR LE MARCHÉ

bgm a lancé un nouveau pneu qui est un retour en arrière du scooter, mais avec une technologie moderne. Appelé simplement Classic, le dessin de la bande de roulement est similaire à celui du Michelin ACS. Pour ceux qui ne s'en souviennent pas : l'ACS était l'un des meilleurs motifs de bande de roulement jamais conçus pour le scooter et offre de bonnes caractéristiques de tenue de route non seulement sur routes sèches, mais aussi sur routes mouillées. Pendant des années, c'était un équipement standard sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les copies originales de l'ACS peuvent rapporter d'énormes sommes d'argent, car les propriétaires veulent ce look rétro.

Michelin a détruit les moules dès la fin des années 1980 et il a donc été interdit dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM les a ramenés à la vie avec le nouveau design de l'entreprise. Le Classic a une vitesse allant jusqu'à 150 km/h / 93 mph, ce qui est très impressionnant. Cela est dû à une carcasse renforcée qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse mais aussi dans les virages. Les virages sont encore plus soutenus par la forme en V du pro? Utilisant un mélange révisé, ils sont super adhérents dans toutes les conditions. Cela signifie non seulement que les propriétaires de machines standard qui veulent le look de pneu classique peuvent utiliser les avantages, mais aussi ceux avec des moteurs réglés. Le Classic est fabriqué en Allemagne et est disponible dans la taille traditionnelle 3.50-10. Ces pneus sont maintenant vendus au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les ont déjà en stock.

Pour plus d'informations : www.scooter-center.com”

 

Texte original Trottinette (FR) ... LIRE LA SUITE

BGM RELANCE UN CLASSIQUE

bgm a lancé un nouveau pneu qui est un retour au bon vieux temps de la trottinette mais qui utilise la technologie moderne. Simplement étiqueté Classic, le dessin de la bande de roulement est similaire à celui du Michelin ACS. Pour ceux qui ne s'en souviennent pas, l'ACS était l'un des meilleurs motifs de bande de roulement jamais conçus pour le scooter, offrant non seulement de bonnes propriétés de tenue de route sur sol sec mais aussi sur sol mouillé. Pendant des années, il s'agissait d'un équipement standard pour la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les exemplaires originaux de l'ACS peuvent rapporter des sommes énormes, car les propriétaires veulent ce look rétro. Michelin a détruit les moules à la fin des années 1980 et il a donc été consigné dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM lui a redonné vie avec le nouveau design de l'entreprise. La Classic a une vitesse allant jusqu'à 150 km/h / 93 mph, ce qui est très impressionnant. Ceci est dû à une carcasse renforcée qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse mais aussi dans les virages. Les virages sont encore facilités par la forme en V du pro?le par rapport à la forme en U, qui permet plus de surface de contact à mesure que l'angle d'inclinaison est augmenté. Utilisant un composé révisé, ils sont super adhérents dans toutes les conditions. Non seulement cela signifie que les propriétaires de machines standard qui veulent ce look de pneu classique en bénéficieront, mais aussi ceux qui ont des moteurs réglés peuvent également les utiliser. Le Classic est fabriqué en Allemagne et disponible dans la taille traditionnelle 3.50-10. Ces pneus sont maintenant distribués au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les stockent déjà. Pour plus d'informations : www.scooter-center.com

pneus bgm

pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3.50-10 désormais également disponible en boyau !

Le pneus bgm SPORT est en fait un pneu sport et est le bon choix pour tous les conducteurs ambitieux. Grace à composé de caoutchouc supérieur et l' conception de profil sophistiquée est-il à toutes les situations.

J'ai noté la Homologation jusqu'à 180 km/h en fait définitivement le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.

Achetez de nouveaux pneus sport maintenant
Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE | 180km/h | RENFORCÉ

  • Les homologations jusqu'à 180 km/h (Sport) et jusqu'à 150 km/h (Classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • 100% fabriqué en Allemagne.

pneus bgm

Maintenant, nous les avons tous ensemble !

Tous les nouveaux pneus bgm sont maintenant disponibles, nous proposons également des ensembles avec jantes, jetez un œil aux nôtres magasin de pneus bgm passé:

Tous les pneus bgm

#bgmPneus

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative

Pirelli a maintenant arrêté la production du pneu scooter sportif PIRELLI SL26 3.50-10. Le pneu pour Vespa, Lambretta and Co. est n'est plus disponible.

Notre alternative : la Pneus bgm sport 3.50-10 59S 180 km/h (renforcé) FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE

La nouvelle pneus bgm SPORT est disponible en version tuyau et sans tuyau. Le Pirelli SL26 était également renforcé mais seulement homologué jusqu'à 100km/h, le bgm PRO est homologué jusqu'à 180 km/h - ça devrait être comme ça pour tout le monde scooter extrêmement réglé offrir une réserve suffisante.

Caractéristiques bgm SPORT :

  • Pneus sport homologués jusqu'à 180 km/h (sport) idéal pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • 100% fabriqué en Allemagne.

Le pneu bgm Sport est le bon choix pour tous les conducteurs ambitieux. Grâce au composé de caoutchouc supérieur et à la conception ingénieuse de la bande de roulement, il est adapté à toutes les situations. Le débattement jusqu'à 180 km/h en fait définitivement le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.

pneus bgm

Tous les pneus bgm

Pneu PIRELLI SL26 3.50 10 pouces TL 59J (renforcé)

PROFIL SPORT TOURING POUR SCOOTERS 

Le Pirelli SL26 vient du monde de la moto et a été optimisé pour le scooter.

  1. Optimisé pour les scooters polyvalents dans la circulation urbaine. Contrôle maximal par tous les temps. Sécurité et fiabilité pour la nouvelle génération de scooters dans toutes les conditions en contexte urbain
  2. Bande de roulement avec de larges rainures pour des performances de première classe sur sol mouillé, une conduite confortable et un kilométrage élevé
  3. Utilisation efficace en toutes saisons dans toutes les conditions météorologiques
  4. Disponible en tailles standard pour jantes de 10 à 13 pouces

La disposition et la taille de la sculpture du pneu de scooter Pirelli SL 26 3.5-10 59J donner au pneu de très bonnes performances sur sol mouillé et assurer un bon kilométrage et un bon confort.

CARACTÉRISTIQUES FONCTION
Mélange du monde de la moto Haute résistance aux fissures et kilométrage plus élevé
Excellent rapport qualité-prix
Carcasse en nylon très résistant Haute élasticité
Meilleur confort et performances fiables inchangées

 

Général
EAN: 8019227053166
pneu
Type de profil : Route
Dimensions des pneus : 3.50
Taille de la jante : 10
Indice de charge : 59
Indice de vitesse : Y (100km/h)
Indicateur renforcé : JA
fabricant Pirelli
Type de pneu Roller
Modèle SL26
Dimension 3.50-10 RF TL 59J roue arrière, roue avant
largeur 3.50
Dimension 10
Indice de charge 59
Indice de vitesse (J)
Avec / sans foulard (TT / TL) Le pneu n'a pas besoin de chambre à air
M / C Ja

#bgmPneus

 

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

Tous les pneus bgm

Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Pneus scooter bgm CLASSIC 3.50 / 10

Dans cette vidéo, Alex vous présente le pneus bgm CLASSIC présente un pneu moderne avec un profil classique pour les scooters. Alors ne laissez pas le profil vous irriter : à première vue, le profil ne peut pas être distingué des pneus d'équipement d'origine Vespa & Lambretta des années 60, mais le pneu n'est pas seulement pour "conduire jusqu'au glacier avec un ancien" .

Grâce au développement de pneus modernes Made in Germany et à des composants de haute qualité, le bgm CLASSIC est un pneu très performant pour tout le monde de la vie Les angles d'inclinaison, cela fait évidemment aussi partie de son Libération de vitesse jusqu'à 150km/h und der Marquage renforcé reconnaître

Commandez votre nouveau pneu bgm CLASSIC ici

Montage de pneus Vespa / Lambretta

Nous avons des conseils pour vous sur la façon de monter des pneus sur une jante séparable, comme celle que l'on trouve sur une Vespa ou une Lambretta classique : Assemblage de pneus Vespa

#pneusbgm

La nouvelle Pneus scooter de bgm!

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

le pneu bgm PRO SPORT en main

Les pneus BGM SPORT sont désormais disponibles en version tubeless (TL)

Maintenant disponible:
Pneus trottinette bgm SPORT Tubeless
3.50-10 TL 59S 180 km/h (renforcé)

Commandez ici maintenant

100% fabriqué en Allemagne | Homologation jusqu'à 180 km/h

Le pneu bgm SPORT est le bon choix pour tous les conducteurs de scooter sportifs et ambitieux. Grâce au composé de caoutchouc supérieur et à la conception ingénieuse de la bande de roulement, c'est nouveau Pneus trottinettes jusqu'à toutes les situations. les Homologation jusqu'à 180 km/h en fait définitivement le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.

Nouveaux pneus scooter bgm PRO SPORT - Maintenant disponible 3.50-10 Vespa

FONCTIONNALITÉS:

  • Pneus sport homologués jusqu'à 180 km/h - idéal pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Tubeless / tubeless
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • 100% fabriqué en Allemagne.

ASTUCE : jantes tubeless bgm PRO

JANTE -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 POUCES ALUMINIUM- POUR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLYE, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Images pneus scooter bgm

Pneus PMT

Pneus PMT - des pneus de sport et de course sans compromis pour scooters

Avez-vous déjà roulé avec les nouveaux pneus PMT ? Si vous êtes également impliqué dans les courses de scooters, vous serez dans le énorme importance des pneus à savoir.

Ce n'est pas seulement le profil du pneu qui compte, mais aussi le bon mélange de caoutchouc. Le pneu optimal est apparié :

  • adapté à la météo
  • correspondant à la piste
  • pour correspondre au véhicule
  • adapté au style et à la capacité de conduite

Nous avons maintenant une large gamme de pneus de PMT Tyres

Quelle énorme différence de performance il y a Pneus sport automobile là, il devient immédiatement clair pour tout le monde que le légendaire Pneus PMT a été autorisé à essayer.

Achetez des pneus maintenant pour être prêt pour la piste

Pneus scooter PMT Tyres pour les courses de scooter

Fabriqué en Italie : Pneus PMT

Le fabricant de pneus italien PMT (Pauselli Model Tires) existe depuis 1990. À l'origine, la société produisait des pneus pour les voitures RC et la série de courses de mini-motos, très populaire en Italie. Depuis, ils ont aussi des pneus pour motos et surtout Pneus de course pour scooters se développer, ils s'assurent rapidement une place de choix parmi les pneumatiques préférés des pilotes de course. les Pneus PMT sont disponibles dans des mélanges parfaits pour les différentes conditions de sol, de climat et de température.

Pneus PMT

PMT Pneus Pluie & Intermédiaire

Slick, mix : dur

La nappe avec un composé dur est idéale pour les routes avec des températures d'asphalte élevées et une utilisation intensive de nombreuses courbes alternées et manœuvres de freinage. Le mélange dur est le plus résistant à l'abrasion et peut donc très bien être utilisé dans les courses d'endurance / longue distance. La phase de préchauffage pour la température de fonctionnement optimale (~ 80°C) est nettement plus longue avec ce mélange qu'avec le mélange "moyen" ou "doux".
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Slick, mix : moyen

Le médium comble le fossé entre le dur et le persistant ainsi que le mélange extrêmement doux qui adhère mais aussi qui s'use rapidement. Le médium couvre ainsi un très large domaine d'application. Sa température de fonctionnement optimale est de ~ 75°C et, comme le mélange dur, nécessite une période de rodage plus longue que le mélange mou pour monter en température.
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Slick, mix : doux

Le mélange PMT souple offre une adhérence totale même à des températures plus basses. Par conséquent, il s'use rapidement à des températures plus élevées et n'offre alors plus son plein niveau d'adhérence. En retour, il atteint très rapidement sa température de fonctionnement optimale de 70°C.
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

glissant, pluie

Avec la nappe de pluie PMT propose une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Un intermédiaire avec un profil slick a été créé ici, basé sur le composé de caoutchouc du pneu pluie pur. Idéal pour les conditions météorologiques changeantes avec des proportions égales de sections humides et sèches de la route.
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Course sous la pluie

Le pneu pluie de PMT joue dans la plus haute ligue des experts de la pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse si cela n'a pas fonctionné avec un bon placement...
La pression d'air recommandée pour l'avant est de 1.2 à 1.3 bar et pour l'arrière de 1.4 à 1.9 bar.

Course de dragsters

Les pneus de course de dragsters de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de mille.
Aucune adhérence n'est perdue ici et toute la puissance est transférée à l'asphalte sans glisser.
Mais cela signifie aussi qu'il n'y a aucune pitié pour l'embrayage ou la transmission...

Achetez de nouveaux pneus PMT ici

Comment monter les pneus sur une Vespa / Lambretta ?

En utilisant notre exemple Pneus classiques bgm nous montrons le bon montage du pneu (jante fendue).

1. Réduire la friction 

La chambre à air est sujette à la flexion lorsque le pneu roule et il est donc logique de provoquer une friction à l'intérieur talc réduire.
La poudre blanche réduit le frottement entre la chambre à air et le pneu et donc l'usure de la chambre à air.

Une petite quantité de talc est distribuée à l'intérieur du pneu et la chambre à air est remplie d'air juste assez pour qu'elle ne se dilate pas et est également saupoudrée d'un peu de talc.

2. Vérifiez le sens de la marche

Avant d'installer la chambre à air, veuillez d'abord vérifier si le pneu a un sens de rotation spécifié par le fabricant.
Cet avis est avec le nôtre Pneus classiques bgm sous la forme d'une flèche sur un flanc du pneumatique et indique le sens de rotation du pneumatique lors de la conduite.
La chambre à air est ensuite insérée pour correspondre au sens de rotation du pneu, de sorte que la valve, comme c'est typique pour Vespa, pointe vers le côté gauche dans le sens de la marche.

3. Assemblage

Pour monter le pneu sur la jante, le soi-disant Montagepaste une vraie aide. Cela signifie que le pneu peut être poussé très loin sur la jante. Cela rend le vissage de la jante en deux parties beaucoup plus facile.

Tout d'abord, la valve est insérée à travers la moitié large de la jante, puis poussée dans le pneu.
La moitié de jante étroite a également une ouverture à travers laquelle la valve est accessible. Lors de l'insertion dans le pneu, assurez-vous que le jeu de la valve est conforme à celui de la moitié large de la jante.

Notre bgm Jantes en acier inoxydable ont des boulons remplaçables. Lors du montage, il est important de s'assurer que la tête de la vis est insérée dans l'équerre pour éviter la rotation.

Les cinq écrous des moitiés de jante seront en travers avec 16 - 18Nm attaché. Lors de la fixation, assurez-vous que le tuyau n'est pas coincé entre les moitiés de jante.
Puis le Gonfler les pneus à 2 bars et vérifiez que le pneu et la valve sont bien en place dans la jante.

prêt

Tutoriel Comment assembler les pneus bgm CLASSIC pour Vespa

 

Musik: Rene Winkler du niveau SC / NXT Titre: Premier dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - Pneus scooter BGM

pneus bgm FABRIQUÉS EN ALLEMAGNE

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center a pu s'appuyer sur une grande expertise dans le négoce de pièces détachées, accessoires et articles tuning scooter depuis 1992. Nous fournissons des concessionnaires, des ateliers et des conducteurs de scooter dans le monde entier.
Dans votre propre marque bgm nous utilisons tout notre savoir-faire pour le développement de nouveaux produits. Ils sont tout neufs pneus bgm "Sport" et "Classique". Le nouvellement développé Pneus trottinettes sont bien sûr Made in Germany ! Nos pneus sont disponibles en deux profils différents, initialement en dimension 3.50 / 10, c'est-à-dire notamment Pneus pour scooters Vespa et Lambretta classiques.

La version "Sport" a une version bis 180 km / h et le pneu "Classic" au profil classique bis 150 km / h.

Pourquoi avons-nous développé des pneus de scooter complètement nouveaux ?

Notre objectif est de pouvoir proposer des pneus qui mouillure tout comme avec sécheresse et aussi dans les courbes coffre-fort sont à conduire. les Prestation les concepts de moteurs modernes exigent également une haute Déclenchement de vitesse jusqu'à 180km/h. Les pneus devraient aussi être très beaux !
Selon le nouveau slogan de bgm : "CONDUITE CLASSIQUE, CONDUITE RAPIDE ".

Au total, ces exigences élevées n'ont laissé qu'un nouveau développement conséquent de pneus de scooter modernes à!

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nouveaux pneus scooter 10 pouces de bgm, fabriqués en Allemagne

Deux choses sont essentielles pour le comportement routier d'un pneu :

  1. Le mélange de caoutchouc et
  2. La structure du pneu.

Les pneus bgm sont là Construit sans compromis ainsi que développé et produit en Allemagne. Cela garantit un processus moderne avec une qualité élevée constante, une attention aux détails et techniquement au plus haut niveau. Le mélange de matériaux spécialement coordonné avec composé à haute teneur en silice prend soin de excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.

bgm équitation classique équitation rapide

Carcasse stable et production complexe

La carcasse extrêmement stable assure une grande stabilité en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooter sont simplement pressés en forme à partir d'une couche de caoutchouc. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à produire et se composent de plusieurs couches. Le résultat est un pneu scooter parfait avec l'indice de vitesse le plus élevé du marché !

Le profil bgm Classic rend hommage au type de profil utilisé dans de nombreux modèles de Vespa et Lambretta a été choisi comme pneu OEM. Il combine ainsi parfaitement un profil classique intemporel avec la technologie pneumatique du 21ème siècle.

Commandez des pneus bgm pour votre scooter ici

 

Caractéristiques :

  • Les homologations jusqu'à 180 km/h (Sport) et jusqu'à 150 km/h (Classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • Fabriqué en Allemagne.

Exécutions :

  • Pneu classique -BGM Classic- 3.50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
  • Pneu sport tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 pouces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
  • Chambre à air sport -BGM Sport- 3.50 - 10 pouces TT 59S (renforcée) BGM35010ST
Vos nouveaux pneus bgm

 

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

Le Feelfree Wintec de Metzeler est grâce à ses pneus hiver - Homologation M + S même les jours froids et un compagnon fiable en hiver. Mais ce n'est pas tout : le Pneus scooter Metzeler Feelfree Wintec est un véritable polyvalent, car son mélange de caoutchouc, parfaitement adapté aux scooters, en fait un pneu toutes saisons idéal ! Alors roulez en toute sécurité en trottinette en automne, en hiver mais aussi au printemps et en été !

Metzeler Feelfree Wintec

Pneus Metzeler

Metzeler est spécialisé dans les deux-roues motorisés et s'occupe du nouveau Pneus scooter Feelfree Wintec pour une conduite en toute sécurité même dans des conditions froides et humides. Entièrement innovant, car le Feefree Wintec est indépendant de la saison et il n'y a pas besoin de changer en fonction de la saison. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent sans sacrifier les performances ou la sécurité !

Pneus de scooter en Scooter Center Boutique kaufen

Pneus scooter avec réserves dans des conditions humides et froides

Grâce à un composé de performance spécial "wet & cold", ce pneu a une excellente adhérence sur les surfaces sèches ainsi que sur les surfaces de route humides et froides.

Pneu -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Technologie lamelle

Lamelles pour des temps d'échauffement courts et un excellent retour d'information. Pneus de scooter avec bande de roulement issue de la technologie moto pour un meilleur drainage de l'eau et Sécurité sur le mouillé.
Stabilité à grande vitesse jusqu'à 210 km/h avec un effort de direction facile pour une manipulation aisée. On ne sait jamais où va évoluer le tuning scooter mais cela devrait offrir suffisamment de réserves :-)

La solution innovante pour les scooters hautes performances à pneus radiaux.

  • Mélange de gomme haute performance pour une adhérence sûre dans toutes les conditions météorologiques (attention : pour des raisons physiques, nous déconseillons de rouler en deux-roues sur des routes couvertes de glace et de neige), idéal pour une utilisation toute l'année, même par temps froid jusqu'à - 10°C
  • Le composé de caoutchouc robuste offre une adhérence sûre dans les températures estivales - aucun changement de pneu requis de l'été à l'hiver
  • Pneus toutes saisons homologués pour l'hiver par le symbole M + S
  • Conception de profil de lamelle spécialement développée pour un temps de préchauffage court, ainsi qu'un bon drainage de l'eau et une sécurité de conduite dans des conditions humides
  • Ceinture en acier 0° en liaison avec une carcasse en acier léger pour une maniabilité optimale et une stabilité à grande vitesse jusqu'à 210 km/h
  • tailles disponibles : 12, 13, 14, 15 et 16 pouces

Tailles disponibles du Metzeler Feelfree Wintec

devant

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

derrière

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Achetez des pneus pour votre scooter ici

Technologie Wintec
Technologie Lamella pour un échauffement plus rapide et une expérience de conduite incroyable combinée à un composé de pneu qui ne permet pas de compromis, même par temps froid. Avec la technologie Wintec, vous pouvez voyager en toute sécurité toute l'année sans sacrifier les performances.

Pneus hiver pour scooters Anlas Wintergrip 2

neige

Pneus hiver pour scooters

Le 2014 adopté Les pneus d'hiver sont obligatoires cause toujours de la confusion, car il n'indique pas clairement si et quand Pneus hiver pour scooters sont prescrits.
Tout d'abord, le plus important : en général, les pneus hiver ne seront pas non plus nécessaires à l'avenir.

Droit §

Il n'y a pas d'exigence saisonnière pour les pneus d'hiver par le législateur, mais une seule qui est basée sur les conditions météorologiques sur la route.
En cas de « verglas, neige glissante, gadoue, verglas ou givre », les pneus hiver sont prescrits selon le législateur.
Si vous conduisez toujours avec des pneus été, vous courez le risque d'un accident et d'une amende.
Cependant, si la route est en bon état même en décembre ou janvier, vous pouvez rouler en toute sécurité avec des pneus été.
L'essentiel est que, bien sûr, personne ne peut savoir quand et où il gèlera ou que le prochain changement de temps est imminent.
L'industrie du pneumatique en a fait la formule « de O à O », c'est-à-dire qu'elle souhaite que nous équipons nos véhicules de pneus hiver d'octobre à Pâques.

Que sont les pneus hiver ?

En tant que profane, vous pouvez généralement reconnaître les pneus hiver à leur profil. Celui-ci est généralement plus grossier, souvent pourvu de lamelles et a un composé de caoutchouc différent.
Le composé de caoutchouc plus souple reste plus lisse et offre désormais une adhérence nettement meilleure, les lamelles s'emboîtent avec le sol et assurent un meilleur contrôle du véhicule et une distance de freinage plus courte.

 

Marquages ​​M + S ou flocon de neige ?

icône de flocon de neige
Souvent, les pneus sont marqués M + S pour indiquer au client que ces pneus sont spécialement conçus pour Mattrape + Schnee est convenable.
Malheureusement, ce marquage n'est pas protégé et orne désormais de nombreux pneus tout sauf adaptés à la saison froide.
Même les pneus été purs peuvent porter cette marque. Légalement, vous êtes du bon côté, mais pas toujours en termes de physique de conduite. Le seul indicateur permettant de reconnaître un pneu adapté à une utilisation hivernale est le symbole dit flocon de neige (également appelé pictogramme montagne avec un flocon de neige ou symbole alpin).
Le symbole du flocon de neige est l'identification d'un test standardisé avec des critères définis. Si le pneu testé atteint une traction minimale sur la neige et la glace, il reçoit le symbole du flocon de neige. Ces pneus ont les propriétés optimales pour les conditions météorologiques hivernales et accélèrent environ 10 % mieux sur la neige et la glace que les pneus sans le symbole du flocon de neige.

Poignée d'hiver ANLAS 2

3332267

Pneus hiver ANLAS Winter Grip 2

 

Notamment en raison de leurs propres intérêts, les deux-roues s'intéressent aux caractéristiques de conduite les plus sûres possibles. Le nouveau Winter Grip 2 d'Anlas n'est donc pas seulement adapté en raison de ses propriétés propagées par le fabricant, telles qu'un comportement d'adhérence élevé, une sécurité élevée dans les virages et des distances de freinage courtes.

En tant que l'un des très rares pneus de scooter d'hiver, il est équipé du symbole du flocon de neige.
Cela certifie officiellement que le pneu est très adapté à l'hiver.

Mais à y regarder de plus près, cela n'a rien d'étonnant. Le fabricant, qui est certainement encore inconnu de beaucoup Événement a, selon le Reportage du magazine britannique en ligne SLUK, déjà l'hiver polyvalent ContiMove 365 fabriqué. Après que Conti ne répertorie plus ce pneu dans son programme de livraison, Anlas propose désormais un successeur adéquat au Move 2 sous sa propre marque avec le Winter Grip 365. En tant que version plus développée, il présente désormais une résistance au roulement considérablement améliorée, en partie grâce à la nouvelle structure de la carcasse. En plus de son petit prix, pour un véritable spécialiste du made in Europe, il offre également une réelle valeur ajoutée pour le chineur. Non seulement en termes d'achat, mais aussi en raison de faibles coûts de consommation.

CONCLUSION:

Dans la somme de ses caractéristiques globales, l'événement est certainement toujours un tuyau d'initié, il offre aux pilotes toute l'année une chose avant tout ; Sécurité. Légalement et dans la rue. Recommandation d'achat !

Vêtements d'hiver pour les conducteurs de scooter

Des vêtements de protection adaptés qui vous gardent au chaud en même temps sont idéaux pour la saison froide !

Pneus hiver pour Vespa

Amortisseur : pneus hiver obligatoires aussi pour les scooters Vespa et Cie !

Vendredi, le Conseil fédéral a approuvé la proposition du ministère fédéral des Transports sur les pneus hiver obligatoires.

Les pneus hiver sont obligatoires depuis  Lundi 29. Novembre 2010, en vigueur.
Le règlement s'applique à tous les véhicules à moteur. aussi pour motos et Scooter / scooter.
Voir aussi NTV.

Y a-t-il une pénalité sans pneus hiver ?

Probablement oui, mais seulement si vous êtes actif sur le scooter. En cas d'infraction, il existe un risque d'amende majorée, car si vous êtes sur la route avec des pneus été dans des conditions routières hivernales (et que vous êtes pris en flagrant délit), il vous sera demandé de payer une amende de 40 euros. En cas d'obstruction de la circulation routière causée par de mauvais pneus, même 80 euros plus un point sont dus à Flensburg !
Si vous garez votre scooter quelque part sur la neige et la glace avec des pneus d'été, vous n'avez à craindre aucune conséquence.

Est-ce contrôlé ?

Ce qui est certain, c'est que la police peut utiliser le profil pour distinguer au premier coup d'œil un pneu hiver d'un « pneu été ».

Qu'en est-il de la couverture d'assurance?

L'assurance multirisque de votre scooter peut refuser partiellement ou totalement de payer en cas d'accident si les pneus M+S manquants étaient à l'origine de l'accident.

pneus d'hiver pour votre scooter peut être trouvé à SCOOTER CENTER nous réalisons par exemple :
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Homme des Glaces
SawaMC 32
IRC Neige urbaine SN23

Vous trouverez ici notre sélection complète de pneus avec un menu de sélection pratique !

Pneus scooter Heidenau à Scooter Center

Heidenau augmente l'indice de vitesse des pneus Vespa

Pneus scooter Heidenau sont plus rapides maintenant ! Au moins sur "papier": Heidenau a cette dimension pour presque tous les pneus 3.50 – 10 l'indice de vitesse de J (100km/h) M (130km/h) augmenté.

Bien sûr, vous pouvez toujours monter ces pneus sur votre scooter "plus lent" qui a un "indice J" dans le document d'immatriculation du véhicule.
La règle ici est qu'un pneu avec des valeurs meilleures / plus élevées (basées sur l'indice de vitesse et de charge) peut toujours remplacer le pneu prescrit.

Dans le cas est plus rapide = mieux !

Ces pneus scooter sont désormais homologués pour des vitesses allant jusqu'à 130km/h

Ceci s'applique aux pneus suivants :

Astuce : Pneu - jeu complet avec jante pour Vespa

Bien entendu, la limite de vitesse plus élevée s'applique également à nos ensembles pneus-jantes bon marché :

Les transporteurs légers Porter de Piaggio sont de véritables mules de bât, dans la tradition des tricycles de charge APE.
Avec une charge utile de plus de 800 kg, ils peuvent transporter presque autant qu'ils se pèsent.
Grâce à leurs petites dimensions extérieures, ils sont très maniables et peu encombrants.
Aides idéales pour toutes les tâches de transport. Cependant, la charge utile élevée nécessite également des pneus spéciaux.
Les véhicules Porter nécessitent des pneus avec un indice de charge de 91.
Cela signifie que chaque pneu a une capacité de charge de 615 kg.

Un tel pneu renforcé ne peut pas être trouvé chez tous les concessionnaires, surtout pas en tant que pneus hiver avec identification M + S.
Sceed42 propose désormais un pneu renforcé en conséquence pour ces véhicules dans son programme de livraison.
Selon Sceed42, le pneu Portafour avec le symbole du flocon de neige est un tout-terrain hivernal de dernière génération, spécialement développé pour les camions légers tels que le Piaggio Porter.

eifen -SCEED42 Portafour- pneu hiver M + S 155/80 - 13 pouces TL 91N - utilisé pour Piaggio Porter

Pneus hiver Piaggio Porter 155 / 80-13 91N - M + S

Sa technologie a été constamment adaptée aux conditions qui prévalent aujourd'hui sur les routes d'hiver, et le Portafour M + S est un partenaire fiable pour un fonctionnement toute l'année. Avec d'excellentes performances sur routes mouillées et froides et un haut niveau de sécurité lors de la conduite sur neige, il impressionne également sur les routes sèches et les températures estivales. Grâce à la technologie de lamelles 3D, une stabilité de conduite améliorée peut être garantie en minimisant les mouvements de blocs.

Une résistance au roulement réduite et une abrasion plus uniforme assurent une rentabilité élevée. De très bonnes propriétés d'aquaplaning grâce à une surface de contact optimisée assurent également une stabilité supplémentaire et une meilleure maniabilité sur routes mouillées et sèches.

Pneus hiver pour scooters Anlas Wintergrip 2

neige

Pneus hiver pour scooters

Le 2014 adopté Les pneus d'hiver sont obligatoires cause toujours de la confusion, car il n'indique pas clairement si et quand Pneus hiver pour scooters sont prescrits.
Tout d'abord, le plus important : en général, les pneus hiver ne seront pas non plus nécessaires à l'avenir.

Droit §

Il n'y a pas d'exigence saisonnière pour les pneus d'hiver par le législateur, mais une seule qui est basée sur les conditions météorologiques sur la route.
En cas de « verglas, neige glissante, gadoue, verglas ou givre », les pneus hiver sont prescrits selon le législateur.
Si vous conduisez toujours avec des pneus été, vous courez le risque d'un accident et d'une amende.
Cependant, si la route est en bon état même en décembre ou janvier, vous pouvez rouler en toute sécurité avec des pneus été.
L'essentiel est que, bien sûr, personne ne peut savoir quand et où il gèlera ou que le prochain changement de temps est imminent.
L'industrie du pneumatique en a fait la formule « de O à O », c'est-à-dire qu'elle souhaite que nous équipons nos véhicules de pneus hiver d'octobre à Pâques.

Que sont les pneus hiver ?

En tant que profane, vous pouvez généralement reconnaître les pneus hiver à leur profil. Celui-ci est généralement plus grossier, souvent pourvu de lamelles et a un composé de caoutchouc différent.
Le composé de caoutchouc plus souple reste plus lisse et offre désormais une adhérence nettement meilleure, les lamelles s'emboîtent avec le sol et assurent un meilleur contrôle du véhicule et une distance de freinage plus courte.

 

Marquages ​​M + S ou flocon de neige ?

icône de flocon de neige
Souvent, les pneus sont marqués M + S pour indiquer au client que ces pneus sont spécialement conçus pour Mattrape + Schnee est convenable.
Malheureusement, ce marquage n'est pas protégé et orne désormais de nombreux pneus tout sauf adaptés à la saison froide.
Même les pneus été purs peuvent porter cette marque. Légalement, vous êtes du bon côté, mais pas toujours en termes de physique de conduite. Le seul indicateur permettant de reconnaître un pneu adapté à une utilisation hivernale est le symbole dit flocon de neige (également appelé pictogramme montagne avec un flocon de neige ou symbole alpin).
Le symbole du flocon de neige est l'identification d'un test standardisé avec des critères définis. Si le pneu testé atteint une traction minimale sur la neige et la glace, il reçoit le symbole du flocon de neige. Ces pneus ont les propriétés optimales pour les conditions météorologiques hivernales et accélèrent environ 10 % mieux sur la neige et la glace que les pneus sans le symbole du flocon de neige.

Poignée d'hiver ANLAS 2

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Pneus hiver ANLAS Winter Grip 2

 

Notamment en raison de leurs propres intérêts, les deux-roues s'intéressent aux caractéristiques de conduite les plus sûres possibles. Le nouveau Winter Grip 2 d'Anlas n'est donc pas seulement adapté en raison de ses propriétés propagées par le fabricant, telles qu'un comportement d'adhérence élevé, une sécurité élevée dans les virages et des distances de freinage courtes.

En tant que l'un des très rares pneus de scooter d'hiver, il est équipé du symbole du flocon de neige.
Cela certifie officiellement que le pneu est très adapté à l'hiver.

Mais à y regarder de plus près, cela n'a rien d'étonnant. Le fabricant, qui est certainement encore inconnu de beaucoup Événement a, selon le Reportage du magazine britannique en ligne SLUK, déjà l'hiver polyvalent ContiMove 365 fabriqué. Après que Conti ne répertorie plus ce pneu dans son programme de livraison, Anlas propose désormais un successeur adéquat au Move 2 sous sa propre marque avec le Winter Grip 365. En tant que version plus développée, il présente désormais une résistance au roulement considérablement améliorée, en partie grâce à la nouvelle structure de la carcasse. En plus de son petit prix, pour un véritable spécialiste du made in Europe, il offre également une réelle valeur ajoutée pour le chineur. Non seulement en termes d'achat, mais aussi en raison de faibles coûts de consommation.

CONCLUSION:

Dans la somme de ses caractéristiques globales, l'événement est certainement toujours un tuyau d'initié, il offre aux pilotes toute l'année une chose avant tout ; Sécurité. Légalement et dans la rue. Recommandation d'achat !

Vêtements d'hiver pour les conducteurs de scooter

Des vêtements de protection adaptés qui vous gardent au chaud en même temps sont idéaux pour la saison froide !

Tuyaux modernes en butyle pour Vespa et Lambretta

Les nouvelles durites bgm ont été spécialement développées selon notre cahier des charges pour les besoins des scooters classiques. Les mesures de réglage et, par conséquent, le développement des performances ont explosé ici ces dernières années. Il y a des freins à disque modernes et un excellent châssis avec les amortisseurs bgm. En ce qui concerne les pneus, nous, conducteurs de scooter, profitons principalement du développement de nouveaux pneus moto, les innovations sont ici transférées sur la petite taille des pneus. Mais rien n'a changé avec le tuyau depuis des décennies. Nous avons maintenant changé cela :

NEU: Tuyau Lambretta BGM8700L ainsi que Tuyau Vespa BGM8700V

Différentes positions de soupape pour Vespa et Lambretta

Nos flexibles sont spécialement fabriqués pour les exigences des Vespa et Lambretta :

bgm-valve-90-45-degrés

Il existe un modèle avec une position de vanne classique à 90 ° pour Vespa and Co et un tuyau spécial avec une position de vanne parfaite à 45 ° pour Lambretta. Les valves sont vulcanisées dans cette position spécifique au modèle. La teneur en butyle est supérieure à 50%, c'est ce qu'elle fait extrêmement hermétique et absolument fiable. La teneur élevée en butyle rend le tuyau coûteux à fabriquer, mais à notre avis le résultat justifie l'effort.

Tuyau Vespa

Tuyau -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - position de la vanne Vespa art. BGM8700V
Position de soupape classique à 90 ° adaptée pour Vespa et de nombreux autres modèles.

Durite Lambretta

Tuyau -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - position de la vanne Réf. BGM8700L
Position spéciale de la vanne à 45°. Pour votre sécurité. Cela empêche la valve de heurter la vis du bras de fourche et de se déchirer tôt ou tard.

Fidèle aux détails pour le look classique

Pour l'amateur de détails, nous avons non seulement fait attention à l'angle correct et pertinent pour la sécurité de la position de la vanne avec la vanne du tuyau lambretta, mais également au capuchon de valve en métal avec extracteur de valve combiné. Tout comme c'était le cas avec les vieilles Lambretta à l'époque.

 

Haute qualité et ajustement parfait

Les tuyaux avec une teneur en butyle inférieure ont plus de flexibilité en raison d'une plus grande teneur en caoutchouc et servent ainsi un plus large éventail de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130 / 90-10). Un inconvénient majeur, cependant, est une mauvaise étanchéité à l'air. En faveur d'une meilleure qualité du produit, nous avons donc opté pour une teneur élevée en butyle et donc pour une taille de pneu supportée jusqu'à 100 / 90-10. Pour votre sécurité !

Malgré l'ajustement parfait pour les jantes Vespa : La Vespa est également connue comme la mère de tous les scooters. Souvent copié et jamais égalé. Cela a un avantage : les tuyaux bgm Vespa sont iPeut être utilisé dans de nombreux autres véhicules avec des pneus tubulaires de dix pouces.

Conseils de montage

Lors du montage des pneus sur le talon insérer avec de la pâte de montage et la Épousseter l'intérieur du pneu avec du talc. La pâte de montage assure la bonne position finale du pneu tandis que le talc minimise le frottement de la chambre à air.
Cela maximise la sécurité et la durée de vie du tuyau !

Pâte de montage pour pneus -ECON- 1 kg réf. 3330132

Pâte de montage pour pneus -ECON- 1 kg réf. 3330132

La pâte de montage de pneu permet non seulement un montage plus facile du pneu sur la jante, mais garantit également que le pneu glisse dans sa position finale correcte. Si un pneu est monté "à sec", il peut arriver qu'il ne repose pas partout proprement sur la jante et qu'il roule donc de manière très inégale.

Appliquez simplement sur la paroi du pneu avec un pinceau.

Bidon refermable d'un contenu de 1kg.

Talc -ECON- Shaker 500 g réf. 3330131

Talc -ECON- shaker 500 g 3330131

La poudre de talc est une aide indispensable lors du montage des pneus munis d'une chambre à air. S'il n'y a pas de talc, les durites ont tendance à coller au pneu. Cela peut entraîner un défaut prématuré au niveau de la valve, car le mouvement de flexion du pneu empêche la chambre à air de se déplacer indépendamment du pneu.

  • Douille à vis
  • Contenu: 500 grammes

 

Les tuyaux s'adaptent aux modèles de scooter suivants :

Boyau Vespa 10'

Vespa :

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 CV (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 paquets (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Luxury (V5X2T)
  • 50 pièces XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automatique (VA51T)
  • 80 PK S automatique (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprints (VLB1T)
  • 150 Sprint rapide (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 150 Qu'est-ce que CL (VLR1T)
  • 150 Qu'est-ce que CLX (VLR1T300)
  • 150 Quoi FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PC (VMX1T)
  • 125 PKS S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Qu'est-ce que CL (VNR1T)
  • 125 Qu'est-ce que CLX (VNR1T300)
  • 125 Qu'est-ce que CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • GS 150 (VS1T)
  • GS 150 (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • Rallye 180 (VSD1T)
  • 200 Rallye (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rallye (VSE1T - Ducati)
  • 200 ce que CL (VSR1T)
  • 200 Qu'est-ce que CLX (VSR1T300)
  • 200 ce que FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (moteur principal)
    • Vespa ET4 150 (moteur principal)
    • Vespa ET4 50
    • Hexagone 125 (EXS1T)
    • Hexagone 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa LXV125
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sphère 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sphère 80
    • 125 couronnes suédoises
    • 150 couronnes suédoises
    • Tempête 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 temps)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 temps)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip25 SSL (-1999)
    • Zip25 SSL (2000-)
    • Fermeture éclair 2 50
    • Zip 2 50 cat.(2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 Cavalier Rapide
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Fermeture éclair 50 (1991-1994)
  • Adly (son Chee)
    • À 50 (City Bird)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Piste 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sports
    • La Havane 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rallye 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Octet 50
  • ATU
    • Spin GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 rétro
    • Vélo écologique BT49QT-9
    • BT49QT-9M
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    • Cabine 50 (ZS50QT-4)
Boyau Lambretta 10'

Lambretta

  • LI 125 (série 1)
  • LI 150 (série 1)
  • TV 175 (Série 1)
  • LI 125 (série 2)
  • LI 150 (série 2)
  • TV 175 (Série 2)
  • DL / GP 125
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  • LI 125 (série 3)
  • LI 150 (série 3)
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  • LI 150 Spécial
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  • X 200 spécial
  • TV 175 (Série 3)
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  • GP125 (SIL)
  • GP150 (SIL)
  • GP200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • Il 50
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  • Eibar LI 125 (Série 2)
  • Eibar LI 150 (Série 2)
  • Eibar TV 175 (Série 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Spécial
  • Serveta 150 Spécial
  • Ligne de scooter Serveta 125
  • Ligne de scooter Serveta 150
  • Ligne de scooter Serveta 175
  • Ligne de scooter Serveta 200
Pneus Lambretta

Conseils cadeaux personnels pour les conducteurs de scooter de Scooter Center équipe

Nom : Philippe

pièces philipp lambretta

Depuis combien de temps travaillez-vous dans le Scooter Center:

Seit 2005

Quel est votre travail dans Scooter Center:

Essentiellement tout ce qui concerne Lambretta. De l'achat au développement de produits et à l'assistance pour notre propre marque bgm, en passant par les ventes et l'assistance aux revendeurs.

Qu'est-ce que vous avez à faire avec les scooters :

Les scooters sont une partie centrale de la journée au plus tard après que j'ai transformé mon passe-temps en travail. En ce moment, je descends mon téléviseur 200 tous les jours. Sinon, je ne conduis qu'une Lambretta. Ma seule Vespa ne roule jamais et ne serait-ce que sporadiquement, puis le grand allumage de la batterie se remet en marche ou le carburateur déborde. Et puis je cuisine plus.

Je roule en scooter depuis 23 ans maintenant, à commencer par un PX 80 en rouge patiné... En 1994 j'ai eu ma première Lambretta Scooter Center (à cette époque encore dans la roseraie) acheté. Pour 2.600 200 DM une SX 1 dans sa peinture d'origine avec papiers allemands et TÜV frais. La peinture d'origine appartenait rapidement au passé, tout comme le support de batterie qui gênait la TSXNUMX.

Il y a trop d'expériences merveilleuses avec et autour du scooter. Le point culminant de cette année a certainement été la course avec l'un des prototypes originaux à 2 cylindres lors de la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center.

 

Idée cadeau pour les conducteurs de scooter

 

 

Housse de siège -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - noir

N° d'article BGM2700

<Housse de siège arrière -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - noir

 

Pourquoi:

Une belle occasion de donner une housse de siège qui était disponible sur le prototype 2 cylindres en 12" d'Innocenti. L'idée de mettre en service une telle housse de banc nous est venue lors d'une des nombreuses visites à Vittorio Tessera dans le musée. Soit dans le cadre de l'excursion annuelle Novegro, soit lors de la collecte de pièces à la Casa Lambretta. En plus du superbe look avec Alfatex sur le côté, la couverture est également suffisamment doublée pour éloigner l'horreur des longues distances.

Housse de siège -BGM PRO Alfatex
Housse de siège pour les cadres de siège Lambretta standard. La couverture est recouverte d'Alfatex sur le côté et le haut de la partie médiane. Le banc, qui a été fabriqué à la main pour nous en Italie, est doublé de mousse. Cela garantit un haut niveau de confort même sur les longs trajets.

L'un des deux prototypes deux cylindres d'Innocenti a été équipé d'un banc comme celui-ci.

L'idée du côté Alfatex d'Innocenti a été mise en œuvre en standard avec GP Electronics.

  • Convient à presque tous les cadres de banc Lambretta
  • Confortable grâce au rembourrage en mousse
  • le Made in Italy
  • Look sportif subtil pour le connaisseur de Lambretta

La livraison comprend deux clips en tôle supplémentaires et du matériel de fixation, de sorte que la ligne de rivets peut être conçue en continu. Alternativement, la sangle de siège 8040110 peut être utilisée.

Coffret à bagages -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Série 3), LIS, SX, TV (Série 3) - GRP - apprêté

N° d'article 3331560

Coffret à bagages -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Série 3), LIS, SX, TV (Série 3) - GRP - apprêté

Pourquoi:

Vous pouvez offrir en cadeau une autre pièce spécifique à un prototype de 2 cylindres. Cette fois à partir de la version avec 10". Puisqu'il était censé céder la place à la position originale de boîte à gants pour un réservoir d'huile, il y avait ce beau compartiment pour le montage dans le protège-jambes. A peine visible de côté, il s'inscrit parfaitement dans la lignée de la Lambretta. Eh bien, on ne se serait pas attendu à autre chose d'Innocenti. Il se fixe en bas avec les vissages de la cascade, en haut (hors champ de vision) un trou pour une vis M5 doit être percé dans le protège-jambes. Le compartiment est livré avec une serrure, deux clés et un caoutchouc gris. Convient à toutes les séries 3 LI; Modèles SX, TV, GT, Special et Serveta.

Boîte à gants Lambretta RLC
Coffre à bagages Lambretta tel qu'il est installé sur l'un des deux prototypes Lambretta existants avec un moteur 2 cylindres. Ce scooter a subi une révision technique et de conservation en 2015 par le Centre Lambretta de Rimini.

Un joli sous-produit est la reproduction de cette boîte à gants. La fixation inférieure se fait via le vissage de la cascade. Un trou M5 doit être percé dans le protège-jambes pour le vissage supérieur. Cette connexion à vis est recouverte par la boîte à gants une fois installée.

La boîte à gants est en fibre de verre. La livraison comprend la serrure avec deux clés et un caoutchouc de coffre à bagages gris.

Convient à tous les scooters de la série 3 tels que LI, SX. TV, GT, Spécial et Serveta.

L'édition est limitée.

pièces de lambretta cadeau

Durite Vespa pour Vespa Conti d10

Chambre à air pour pneus Vespa

La chambre à air est le cœur d'un vélo à boyau - et ce n'est pas seulement le cas en course.

tuyau vespa en cours d'utilisation

Une autre raison de leur succès est probablement le concept de vélo. Changer de Pneu et chambre à air est toujours très facile avec la Vespa classique grâce à la jante en deux parties et peut être fait avec un minimum d'outils. Avec les vélos modernes, vous devez confier le montage des pneus sur la jante à un professionnel avec des outils de montage de pneus adaptés.

Changement de pneus sur la Vespa

Peu importe à quel point il est facile de changer les pneus sur une Vespa, un assemblage consciencieux est essentiel. Nous recommandons le Sremplacer le tuyau à chaque changement de pneu. Quiconque a déjà crevé son pneu avant en conduisant sait de quoi nous parlons.

Par conséquent, lors de l'achat de tuyaux, vous devriez toujours le regarder la plus haute qualité être respecté.

Chambre à air Vespa Conti D10

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center propose à ses clients uniquement des tuyaux de fabricant de marque de renom Continental, Michelin, Schwalbe Continental et Pirelli.

Acheter un tuyau Vespa

Ces tuyaux sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel. Par rapport à son homologue synthétique bon marché, le caoutchouc naturel a l'avantage que l'air s'échappe beaucoup plus lentement de la chambre à air en cas de pneu endommagé. Cela réduit considérablement le risque de chute, car il n'y a généralement pas de perte soudaine de pression dans le pneu.

Scooter Center Conseils:

  • Remplacez la chambre à chaque fois que vous changez un pneu
  • Tuyau avec quelque chose talc montage, cela réduit le frottement
  • bgm Jantes en acier inoxydable utiliser - pas de rouille !

Durite Vespa Conti D10

Notre best-seller : Durite Vespa Conti D10

fabricant continental
Approuvé dans la région du StVZO Ja
Fabricant et numéro OEM Piaggio : 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
terme de recherche Tuyau | Tuyau | Tuyau d'air | Chambre à air | Tuyaux | Pannes | Ensemble de panne | Pneu crevé | dehors | Aérien | Crevaison | Plat

Acheter un tuyau Vespa

Vespa en été

Aujourd'hui est le jour le plus court de l'année

Surtout pas encore de neige, mais quand même : froid. Mouiller. L'hiver. Votre scooter est susceptible d'être garé dans le garage ou le sous-sol sombre pour l'hiver.

C'est juste avant Noël - mais cela ne réconforte pas vraiment le vrai scooteriste sur le fait que ce n'est pas le meilleur moment pour faire du scooter ! En cette période profondément triste, nous voulons donner de l'espoir au conducteur de scooter en vous et montrer la lumière au bout du long tunnel hivernal.

Il faut franchir 7 ponts, XNUMX astuces pour s'en sortir cet hiver :

1. Vidéo de motivation

2. L'été arrive définitivement

Les choses s'améliorent : aujourd'hui est le jour le plus court de l'année, c'est-à-dire que le pire est passé et que l'été approche ! Que diriez-vous d'une nouvelle tasse Vespa pour le thé ou le café chaud alors que l'été est encore long à venir. Une nouvelle serviette de bain Vespa serait également idéale lorsque l'été arrive enfin - elle a également fière allure dans le sauna pendant le temps d'attente déjà tendu.

Tasse Vespa et serviette Vespa

3. Devenez un super-héros de scooter maintenant

Sortez votre scooter du sous-sol maintenant et faites-en un projet personnalisé pour le SCOOTERSCOMMENT'15 ! C'est encore le vrai Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX le 21.03.2015 mars XNUMX à Cologne

Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX

4. Les apparences sont trompeuses

Votre devise ressemble plus à "Chrome ne vous ramènera pas à la maison" ? Alors c'est maintenant le meilleur moment pour une révision du moteur de votre scooter. Avec le Scooter Center Vues éclatées, vous pouvez trouver les pièces détachées pour votre scooter rapidement et facilement ! Sélectionnez le modèle de scooter ici ou visitez-les tous Vue éclatée.

5. Laissez-le briller

Mais quelque chose pour l'optique : Entretien de la peinture avec nos nouveaux produits d'entretien de la peinture ROTWEISS

Entretien de la peinture rouge et blanche

6. Garçons durs de scooter

Vous ne savez même pas sur quoi j'écris ? Êtes-vous toujours heureux parce que vous conduisez votre scooter toute l'année ? Mon conseil: jantes en acier inoxydable bgm PRO und gute pneus d'hiver. C'est ainsi que vous vous en sortez partout : Sticky est avec eux Jantes Vespa couru à travers le désert.

Jante Vespa 0397

7. Noël entre amis

Maintenant au plus tard - quand il s'agit du désert - vous devriez avoir plus chaud. Mais revenons à la dure réalité : l'hiver. Consécration! Alors pour créer un peu d'esprit de Noël ici aussi, vous pouvez visiter notre Calendrier de l'Avent cherchez les bonnes affaires (ASTUCE : aussi rétrospectivement) et une super cool Casque jet Bell Custom 500 gagner!

Nous vous souhaitons un excellent Noël en famille et entre amis !

Votre Scooter Center équipe

#PURESCOOTER

Pneus à flancs blancs pour scooters Vespa et Lambretta

Pneu à flancs blancs Lambretta Schwalbe

 

De retour : les classiques !

Les pneus à flancs blancs Schwalbe sont enfin de nouveau disponibles ! C'est ton choix:

Schwalbe Whitewall Classique :

Le grand Pneus universels au profil classique : sûr, durable dans toutes les situations.
S'adapte parfaitement à votre Vespa ou Lambretta classique - et bien sûr à tous les autres scooters au look rétro.

Acheter Schwalbe Whitewall Classic

Tableau blanc Schwalbe Weatherman

Pneus super polyvalents avec profil sportif et une force spéciale temps humide, variable et aussi frais.

  • Profil de bloc au milieu de la bande de roulement pour une stabilité en ligne droite la plus stable, une faible résistance au roulement, un confort de roulement élevé et une durée de vie maximale.
  • Les lattes sur l'épaulement du pneu offrent une adhérence supplémentaire dans les virages, même par mauvais temps. Ils mordent littéralement dans l'asphalte.

Pneus en silice : donne au caoutchouc du pneu dans ce mélange une excellente adhérence dans des conditions humides également kilométrage élevé.

Mur blanc Schwalbe Weatherman à vendre

Pneu -SCHWALBE Classic Whitewall-

 

 

 

 

jante Vespa

Vespa Raid Maroc 2014 : La course Vespa la plus difficile au monde !

Le Vespa Raid Maroc a eu lieu pour la troisième fois cette année. Une course de six jours à travers les montagnes et le désert. Mais toujours sur des pentes sinueuses et en slalom à travers des rochers de la taille d'un ballon de football et des obstacles similaires.

Outre la condition physique absolue que doivent démontrer les pilotes, la vitesse moyenne atteinte est moins importante que la navigation. Parce que le nombre total de points n'est attribué que si vous passez avec succès tous les points de contrôle.

jantes en acier inoxydable bgm PRO Vespa

 

Collant sur les jantes en acier inoxydable bgm PRO indestructibles à travers le désert

Malgré toute la rivalité entre les équipes, l'atmosphère est caractérisée par le fair-play et une grande volonté de s'entraider. Le plus grand combat se déroule contre les adversités de la nature et non contre les autres pilotes de course.
Ferran, l'un des organisateurs, a offert à Sticky une Vespa PX rose afin qu'il puisse élargir son vaste portefeuille de circuits. La Vespa PX est bien préparée pour ce type de course et a résisté à l'épreuve du temps au cours de trois saisons de courses dans le désert. Y compris le Rallye Panafricain 2011, qui a inspiré les organisateurs du Rallye du Maroc.

 

J'ai utilisé la jante BGM sur la roue avant pendant 5 jours et à l'arrière pendant les deux derniers jours. Au départ, je craignais que le pneu arrière ne tourne sur la jante lisse et ne déchire la valve lors d'un fonctionnement à basse pression, mais cela n'a jamais été le cas. . Le jour 6, j'ai roulé jusqu'au point de contrôle avec un pneu avant dégonflé sur une jante BGM, mais malgré le fait d'avoir heurté de gros rochers, la jante était toujours en bon état lorsque j'ai changé la chambre à air. La lèvre sur le bord extérieur de la jante est beaucoup plus épaisse et plus solide que la norme. Changer les pneus et les chambres à air avec ces jantes en acier inoxydable est beaucoup plus facile qu'avec de la peinture écaillée et de l'acier rouillé ou avec des roues tubeless. Si les jantes BGM s'avèrent fiables à long terme, vous vous attendez à ce que chaque changement de pneu soit aussi simple. gluant

 

Malgré des problèmes de santé (qui ont pu aussi avoir un impact sur sa passion pour le top deck), il abat jusqu'à 200 km par jour sur la Vespa.

Amortisseurs droits, Jantes et pneus ainsi que les fragiles carters moteurs sont constamment en danger d'être endommagés ou complètement détruits. Ici, sur la photo, vous pouvez voir une jante standard noire d'origine non résistante aux charges :

jantes en acier inoxydable bgm PRO Vespa

Le jour 5, le moment est venu et Sticky est sur un terrain mixte avec un pneu crevé et un support GPS cassé. Le support GPS est remplacé par Gaffertape et la jante d'origine Piaggio Vespa est remplacée par le jante en acier inoxydable bgm PRO remplacé. La bonne décision! Non seulement stable mais aussi belle, la nouvelle jante en acier inoxydable bgm PRO - qui a besoin de jantes chromées là-bas ?
Jante Vespa 6975
Contrairement à la jante standard complètement déformée et ondulée, la nôtre se présente jante en acier inoxydable bgm même en fin de course en parfait état et non cabossé !

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Vous pouvez également trouver d'autres aventures collantes ici

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