Scooter Center Voyage en Italie - Partie 1 Rimini Lambretta Center
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center-Équipe en tournée en Italie : Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie ce week-end. Le programme était assez chargé, le long chemin devait en valoir la peine : plus de 3.000 km de plus ont été au compteur depuis le week-end.
Les stations du tour d'Italie :
- Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
- Essayez Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
- Visite de l'usine Polini / Bergame
- Visite de la Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milan
Partie 1
Centre Lambretta de Rimini
Journée Portes Ouvertes 20ème Anniversaire / Rimini
Sur les traces du Scooter Center Histoire sur le lac de Garde
La vidéo de la première étape
La destination de la première étape était le lac de Garde. Ici, nous avons rendu visite à de vieux amis, apprécié l'Italie et nous sommes souvenus des vieilles histoires avec joie. Le lac de Garde joue un rôle important chez le jeune de 23 ans L'histoire de Scooter Centers .
À Malcesine, Oliver Kluger l'avait à l'époque tout premier scooter fourrure das Scooter Center acheté et transféré en Allemagne - c'était un Vespa Rallye TS 125. La Vespa a ensuite été rénovée et vendue à Cologne. Volker l'a achetée à l'époque et la conduit toujours aujourd'hui. Il est notre tout premier client et nous est bien sûr toujours fidèle aujourd'hui. Bien que nous soyons mieux connus pour notre livraison rapide de pièces de rechange, de tuning et de pièces de rechange pour scooters, nous avons à nouveau un élan en ce moment scooters Vespa d'occasion en offre.
Après une courte nuit, ça commence très tôt le samedi à Rimini. Le parcours sonne comme une musique aux oreilles : « Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini » et plus nous nous rapprochons de l'arrivée, plus l'anticipation est grande.
Le Centre Rimini Lambretta et Dean Orton
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Centre Lambretta de Rimini est un bon client depuis des années et nous fournit les Transmission Lambretta CYCLONE 5 vitesses, le Collecteur d'admission Maxi Flusso Lambretta et le nouveau Vérins Casa Lambretta Performance.
Que ce Boîte de vitesses Lambretta 5 vitesses est plus qu'une simple pièce de scooter pour Dean, vous pouvez également le constater CYCLONES 5 Tatouage sur son avant-bras. Nous fournissons principalement Rimini avec le nôtre produits bgm, qu'ils utilisent également pour leurs restaurations. Les restaurations Lambretta sont également l'activité principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit Lambretta. Des scooters Lambretta spectaculaires sont créés dans l'impressionnant atelier. L'anticipation et nos attentes étaient donc grandes et nous ne devrions pas être déçus...
Rimini en Emilie Romagne
"Rimini: Mer Adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradition, sable, soleil, mer de plage". Mais il y a des choses plus importantes pour nous ! Et c'est dans la Zona Industriale : Le 20e anniversaire et journée portes ouvertes du Centre Rimini Lambretta.
Après un accueil chaleureux de nombreux vieux amis, il est temps de monter le stand. Cela se fait très rapidement car Philipp a envoyé la marchandise pour le stand à la mauvaise adresse... :-) Heureusement, nous avons pu utiliser l'entrepôt RLC et équiper le stand.
Journée Portes Ouvertes Rimini Lambretta Center
La zone autour du RLC se remplit rapidement de Lambrettisti principalement italiens et anglais. C'était à propos de 500 visiteurs sur place avec environ 120 lambrettes et juste une poignée de Vespas.
Dean doit XNUMXe anniversaire du RLC assez relevé. Lorsque vous entrez dans la boutique, vous êtes d'abord accueilli par un Voiture record du monde Lambretta Reçu : La Lambretta entièrement déguisée décédée le 8 août 1951 km 200 / h Marque cassée sur le kilomètre volant. Romolo Ferri détient le record du monde conduit sur l'autoroute fermée entre Ingolstadt et Munich. Celui chargé mécaniquement Le moteur 125 cc devrait avoir environ 21 ch ont eu.
Une immense pizzeria mobile a fourni aux visiteurs les meilleures spécialités de la région, il y avait aussi beaucoup de vin, d'aqua, de bière et de cafés.
Essai routier spectaculaire de Lambretta
Le RLC avait fermé un circuit de transports en commun afin que les scooters puissent être testés - une fois autour du parc industriel.
Outre les scooters construits par le RLC, ce sont principalement les scooters de la collection Casa Lambretta qui peuvent être conduits ici. Les deux sont au centre de l'attention des personnes présentes Prototypes Lambretta Innocenti à deux cylindres. Cela a Victor Tessera laisser le RLC le traiter au cours des derniers mois. Dans le numéro de juin de Scooter le reconditionnement jusqu'aux entrailles du moteur sera présenté. Nous avons également testé les prototypes originaux Innocenti à deux cylindres. Et là, on ne peut que dire : c'est dommage qu'il n'ait pas été produit en série.
Lambretta avec 305cc et 50PS
305 cm50 et plus de XNUMX CV - le plus dur que nous ayons jamais piloté : le Prototypes BSG CasaPerformance 305cc. Bloc moteur CNC avec cylindre BSG 305cc, boîte de vitesses à cinq vitesses Cyclone5 et Embrayage bgm PRO Superstrong. Ce monstre apporte à propos de 50 PS. Pour les essais routiers, la Lambretta était castrée à 45 ch via l'allumage programmable. A la sortie dimanche nous avons eu l'occasion de le tester longuement, la vidéo de la sortie suit en seconde partie. Surveillez cet endroit!
BSG Corse avait des scooters aux performances impressionnantes. Surtout la Vespa Smallframes a traversé le parcours à des vitesses vertigineuses. Ils ont ensuite été rejoints par le légendaire Signor Angelo Zirri et presque tous les Italiens Smallframe Scène de réglage était sur place.
Malheureusement, puisque même les plus beaux événements ont une fin, à un moment donné ce sera le démantèlement !
Heureusement, il reste le dîner commun et la nuitée avec une vue magnifique sur les montagnes !
Nuit dans les montagnes d'Émilie-Romagne
Le repas commun et la nuit blanche se déroulaient dans une osteria dans les montagnes. Emplacement fantastique avec vue sur les lumières de Rimini et Saint-Marin au loin.
Beaucoup de bonnes conversations, beaucoup de collations italiennes et quelques vins plus tard, nous nous sommes couchés tôt le matin. Le reste n'a été que bref et la récupération peu, car il n'a fallu que quelques heures pour passer au point culminant suivant. A la sortie, nous avons eu l'occasion de tester le prototype 305cc, notamment en ce qui concerne les pièces bgm intégrées.
Toutes les photos de la première étape de notre voyage en Italie :
