Dès aujourd'hui : Les kits RACETOUR de MB Developments sont là

Cylindre Lambretta MB RT

Paradis RTKits cylindre Lambretta RACETOUR de MB Developments

Enfin ils sont prêts, les kits cylindres Racetour de Développements MB!

Ce matin, nous avons reçu la première livraison de la Lambretta Kits cylindres Race-Tour atteint. Le complet Kits de réglage Lambretta sont disponibles pour les petits et les grands blocs moteurs Lambretta.

 

Les tailles standard que nous avons en stock sont les 64 mm Alésage avec 190 ccm et 69 mm Alésage avec 220 ccm. Sur demande, nous pouvons également commander le kit avec la légendaire cylindrée de 205 cc (alésage 67 mm).

En principe, nous obtenons également tout autre forage de MB Developments. Par exemple avec le pistons de course forgés en : 64.5, 65, 68, 70 et 71 mm de diamètre.

Les trousses sont Fabriqué en Angleterre, et M. Bee a intégré ses plus de 20 ans d'expérience en tuning dans le développement. Un package complet sans soucis est sorti. Les kits peuvent être utilisés avec des carburateurs de 18 - 35 mm et tous les systèmes d'échappement Être entraîné.

Les cylindres à piston ont le carburateur sur le côté gauche, ils peuvent donc être entraînés avec le boîtier de filtre à air standard. Les kits offrent également le point de départ parfait pour chaque coureur du Groupe 4.

MB a testé des moteurs avec des cylindres intégrés Plug & Play qui mettent 20 ch dans le rouleau avec un couple de 19 lb-pi, parfait pour tour de route rapide.

Les kits contiennent le cylindre en aluminium Race-Tour enduit, le piston Race-Tour forgé, une culasse centrée, le jeu de goujons de cylindre MB, des joints, des petites pièces et des instructions détaillées.

Pour plus d'informations, envoyez un e-mail à philipp@scooter-center.com ou visitez le vôtre boutique en ligne unique!

1 répondre
  1. Bob Forrest Webb
    Bob Forrest Webb dit:

    J'étais le concepteur et le constructeur du Lambretta que Marlene Parker, Chris Warner de Filtrate Oil et moi-même avons emmené à Monza. Je suis ravi d'apprendre que vous avez le scooter d'origine et j'espère le reconstruire tel qu'il était.
    J'ai des photos que vous n'avez peut-être pas vues. Aussi, Ernie Hall qui a fait pas mal de travail sur le développement du scooter est également toujours vivant et disponible. Si vous êtes intéressé à nous contacter, veuillez le faire. Nous serons ravis de vous rencontrer ou d'échanger.
    Cordialement, Bob (Robert) Forrest-Webb

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