Événements de scooter qui Scooter Center est un Scootershop que très profondément avec le ScootersZene est enraciné. Alors il va sans dire que ça Scooter Center prend en charge de nombreux événements et est également sur place. En plus d'être présents lors d'événements, il a toujours été important pour nous d'enrichir la scène avec nos propres événements.

Journée portes ouvertes SC septembre 2023

Notre deuxième #OpenDaySC cette année était en fait prévue comme une petite fin de saison. (voir la journée portes ouvertes d'avril ici) Avec un soleil fantastique qui perdure, il n'est heureusement pas question de fin de saison.

En plus des classiques de la journée portes ouvertes, tels que l'utilisation gratuite du banc d'essai, le grand marché des pièces détachées privées et SC, il y avait également quelques nouveautés au programme.

Marché des pièces détachées pour cyclomoteurs
Beaucoup de visiteurs lors de la journée portes ouvertes

Journée Portes Ouvertes des Galeries 23' - édition septembre

Voici les temps forts, les exposants, les scooters et les visiteurs

VespaV98

Cette Vespa V98 était présente seule à la journée portes ouvertes pour la deuxième fois. Quand as-tu déjà vu ça ? Et puis presque en pleine nature...

La Vespa 98 a été la première Vespa produite en série par Piaggio. Il a été construit entre 1946 et 1947 et est divisé en quatre séries : V.98/1 et V.98/2 et à partir de 1947 V.98/3 et V.98/4, bien que les modifications aient été insignifiantes. Le V98 dispose d'un moteur de 98 cm60, d'une boîte de vitesses à trois vitesses et d'une vitesse de pointe de XNUMX km/h. Le protège-jambes est uniformément courbé. Il n'y a pas de béquille principale et pour le stationnement, elle s'appuie sur un stabilisateur qui dépasse du marchepied arrière à gauche et à droite.

Veybach Racing – Peinture personnalisée Ciao 

L'un des nombreux moments forts a été la première de Ciao de Dirk Hövelmann, qui nous raconte :

« Seulement grâce au soutien de toute l'équipe (mes partenaires commerciaux @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter et mon ami @rolfbubmann), le projet a finalement été présenté juste à temps pour #OpenDaySC !

Tous les détails suivront bientôt ici sur le blog !

Programme SC

équipe bgm

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien équipe bgm était disponible toute la journée pour répondre aux questions sur les nouveaux produits et développements. Et pas seulement sur notre propre marque, mais aussi sur les derniers produits phares comme celui-ci. MVC 244, Le Allumages de vape, Le bgm Algues d'échappement de grande taille und mehr vielem.

Boîte photo

In der Boîte photo Une cinquantaine de voitures classiques et leurs pilotes étaient réunis. La majorité - comme prévu - des Vespas. Suivi de 50 cyclomoteurs Piaggio, quatre automatiques, quatre cyclomoteurs, trois Lambretta et deux Royal Alloy. Tous seront présentés en détail dans le blog et les photos seront disponibles en téléchargement. 

Boîte à photos dans le Scooterist Weekender

Banc d'essai

D' test les choses étaient tout aussi animées. Arno et Roland ont fait leurs débuts en tant qu'opérateurs P4 et ont fait un excellent travail. Malgré tout, plus de 50 courses en 5 heures m'ont laissé bourdonner les oreilles.

Basti (Bastian Koch) a livré la Vespa la plus puissante avec son VNB propulsé par un BFA360 : 56 CV !
Meisi (Marc Meis) a garé la Lambretta la plus puissante du rouleau. Marc a reconstruit de toutes pièces un twin Targa avec les composants de son choix et a délivré 40 ch.     

Le Ciao le plus puissant délivrait une bonne dizaine de ch et provenait de René Klein.

Stand de marchandisage

Le Stand de marchandises SC et nous avons adopté la boîte photo de notre Scooterist Weekender de l'année dernière comme partie intégrante des prochaines journées portes ouvertes.

Nos nouveaux t-shirts #RealScooterist et bien sûr les affiches ont été très populaires en matière de produits dérivés. Une partie des bénéfices est reversée à «À mi-chemin du bar”. Salutations à Everell !

Faire du shopping au marché des pièces détachées

Si vous aimez économiser des pièces de scooter, vous pouvez... Scooter Center Trouvez des choses assez intéressantes sur le marché des pièces détachées, même Nouveau Old Stock!

Scooters et scooteristes !!

Votre Scooter Center L'équipe des portes ouvertes

Merci à tous! Jusqu'à la prochaine fois Scooter Center Journée portes ouvertes SC !
Plus de photos et de vidéos sur nos réseaux sociaux

Vidéos- Photos

Nikos à la cabine photo, Dirk, Pina, Jürgen, Maryza…

Des remerciements particuliers vont à Carsten Wisniewski : @Pottlinse

Wittgenborn EST

Rapport de course Wittgenborn

Après la fin des vacances d'été, les sons des deux et quatre temps de l'EST ont enfin repris. L'avant-dernière course s'est déroulée en Hesse, au Vogelsbergring. La plupart des favoris des classes ont été déterminés. Mais les poursuivants avaient encore toutes les chances d’engranger 100 points d’ici la fin de la saison. Les conditions pour les compétitions étaient idéales. La météo était catastrophique vendredi soir, de sorte que les conditions de course étaient idéales à temps pour les qualifications. Et les temps étaient incroyablement rapides. Le meilleur temps de la journée a été : 51.232 dans la K6 pilotée par Galeasso.

Sons à quatre temps de l'EST

Les résultats du week-end classés par classe :

K1 – Rookies par Scooter Attack

La première course de la journée s'est terminée très tôt pour Herrmann, deuxième. Immédiatement après le pré-départ, il a dû repousser son scooter dans les stands en raison d'un problème technique et n'a pas pu démarrer. Urban en pole a réalisé un parcours sans faute. Il ne pouvait cependant pas prendre la course à la légère. Vanore sur deux le visa. Pour la troisième place, il y a eu un duel passionnant entre Bechert et Kienzle. Au 3e tour, la course a dû être brièvement signalée par un drapeau rouge après la chute de Braun. C'est donc à nouveau excitant à la reprise, car l'avance accumulée avait disparu. Au sommet, l’ancien positionnement est immédiatement revenu. Urban devant Vanore et Bechert.

Lors de la deuxième course, Herrmann a pu repartir après un changement de moteur. Mais peu de temps après, cela a de nouveau été qualifié de panne technique. Urban au sommet n’avait presque aucune concurrence. Vanore n'arrivait pas à suivre en termes de vitesse. Kienzle arrive à la 3ème place. Et a dessiné le peloton de trois tour après tour en route vers le drapeau à damier. Au final, Urban remporte le classement quotidien des Rookies par Scooter-Attack avec deux courses sans faute.

Classement journalier classe 1 – Pitbike par Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urbain 50pts
  2. #54 Federico Fanore 40 pts
  3. #88 Frank Bechert 29 pts.

Classe 2 – par Deutscher Bauservice

La puissance danoise au SuperSport. Pedersen en première place suivi d'Ebeling et Sperling. Pedersen a réussi à prendre l'avance. Ebeling a semblé meilleur jusqu'à la fin pour terminer deuxième. Parfois, il y avait des allers-retours entre le champ de trois. Cependant, Ebeling a reçu une pénalité de temps pour avoir dépassé au 1e tour alors qu'il était jaune et a donc dû céder la deuxième place à Thönnissen. Sparrow est arrivé à la 12ème place.

Pedersen a également pu prendre la tête dans la deuxième course. Mais Thönnissen voulait avoir son mot à dire dans la victoire et a pu prendre la tête. Comme lors de la première course, le peloton des poursuivants était serré. Drath et Sperling se cachaient derrière Pedersen. Dans le peloton de quatre, chaque erreur était punie sans pitié. Quoi qu’il en soit, Pedersen a mis beaucoup de pression sur Thönnissen. Il a bien résisté. Au final, Pedersen a réussi à devancer intelligemment Thönnissen et à prendre ainsi la première place.

Classement quotidien classe 2 - SuperSport by Deutscher Bauservice

  1. #551 Emil Pedersen 50 pts.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 pts.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 pts.

Classe 3 - Expert par Scooter-Attack

Chez les Experts, Schnelle a pris le meilleur départ de la première course. Lukas est deuxième, suivi de Kovac. Tout semblait bien pour une victoire de Schnelle. L'avance était bonne et la vitesse était également excellente. Cependant, au 2e tour, Schnelle chute directement dans le long virage départ-arrivée et doit mettre fin prématurément à la course. Lukas en tête, suivi de Kovac et Schmitt arrive à la 5ème place, rien ne change dans ce positionnement jusqu'à la ligne d'arrivée. Lukas a remporté une victoire méritée devant Kovac.

Lors de la dernière course, c’est encore devenu vraiment incertain. Les prévisions de pluie annonçaient de la pluie au dixième tour. Fermez les yeux et espérez faire 15 tours sans une goutte. En raison de l’absence de Schnelle, la voie était libre pour Lukas. Au moins la 4ème place et il peut se faire virer du championnat et devenir l'un des premiers champions de l'Expert. Et c'est comme ça que Lukas a commencé. Loin devant à toute vitesse. Kovac a eu du mal derrière, mais n'a pas pu se mettre à portée de frappe. La 3ème place, comme lors de la première course, revient à Schmitt. Lukas chute au 7e tour et donne la tête à Kovac. Schmitt a également pu remonter à la 2ème place. Les pilotes se sont pourchassés. Mais cela n’a pas été jusqu’au bout. Ponctuellement, après 75 % de distance de course et 12 tours, ça a commencé à dribbler. Avant que l'asphalte ne se transforme en savon doux, la direction de course a mis fin à la course et a déclaré Kovac premier vainqueur devant Schmitt et Lukas.

Journée classe 3 - Expert par Scooter-Attack

  1. #45Denis Kovac 45pts
  2. #111 Andreas Lukas 41 pts.
  3. #33Carsten Schmitt 36 pts.

Classe 4 - Supramatique et BigBore

Les trois premiers partants du BigBore promettaient deux belles courses. Ong en tête face à ses poursuivants Monaya et Lukas. Ong a dû tout faire pour garder Monaya sous contrôle derrière lui. Lukas n'arrivait pas à suivre le rythme des deux. Monaya a fait preuve de beaucoup de calme et a arrangé Ong. ´Avec une vitesse excessive, nous l'avons dépassé par l'intérieur lors du long départ-arrivée. Ong a ensuite dû faire attention à ne pas se faire doubler également par Lukas.

La deuxième course a mené Monaya dès le départ. Ong occupe la 2ème place en mode poursuite, qui est à son tour poursuivi par Lukas. Tour après tour, l’image s’est manifestée. Monaya a pu augmenter la distance petit à petit. Il en va de même pour l’écart entre la deuxième et la troisième place. 

Classe de jour 4 - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stéphane Monaya 50 pts
  2. #169 Yannik Ong 40 pts
  3. #738 Andreas Lukas 32 pts.

Classe 5 - Stock PitBike par Scooter-Attack

Il y a eu une petite surprise dès le départ avec les pit bikes. Gras doit céder son avance à F. Schweitzer dès le premier tour. J. Schweitzer arrive troisième, suivi de près par Fritzsch. Une belle bataille à quatre. Tous les pilotes n'étaient séparés que par une largeur de pneus et un changement de position pouvait donc avoir lieu à tout moment. F. Schweitzer a bien clôturé, gardant l'herbe derrière lui. F. Schweitzer a été le premier à franchir la ligne d'arrivée devant Gras et Fritzsch.

Dans la deuxième course, F. Schweitzer a mené le peloton. Gras et J. Schweitzer sur deux et trois. Au tour 6, Gras pourrait rattraper F. Schweitzer. C'est ainsi que le trio de tête composé de Gras, F. Schweitzer et J. Schweitzer s'est dirigé tour après tour vers le drapeau à damier. Au final, c'est F. Schweitzer qui s'impose devant Gras et J. Schweitzer.

Journée classe 5 - PitBike Stock by Scooter-Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 pts.
  2. #221 Herbe Henning 40 pts.
  3. #54 Julien Schweitzer 29 pts.

6e année - GP ouvert

Le peloton de loin le plus complet était cette course en classe 6. Les partants invités venus d'Italie ont fait preuve d'une classe particulière et ont rendu la tâche assez difficile pour le peloton traditionnel autour de Schweitzer & Co. Et c'est ainsi que s'est déroulée la course. Galeasso au sommet, sous la pression de Schweitzer. Il s'est retrouvé dans un sandwich italien avec Bertini et Galeasso. Une belle bataille à trois qui a culminé avec de nombreux tours. Schweitzer a su profiter de l'occasion dans le réseau serré de courbes et a dépassé Galeasso d'une manière glaciale. Cela ressemblait déjà à une victoire pour Schweitzer lorsque Galeasso a encore tout tenté dans le dernier tour. Son ambition était d'être récompensée peu avant la fin et il a quand même réussi à rattraper Schweitzer. La troisième place revient à Bertini.

La deuxième course a démarré de manière fantastique pour Galeasso. Il a réussi à creuser un petit écart avec la deuxième place dès le début sur gazon. Il a dû s'affirmer tout le temps contre Bertini. Il a poussé virage après virage et devrait être rapidement récompensé. Gras a dû le laisser partir. F. Schweitzer et Bresciani se sont battus pour la quatrième place. Au final, Galeasso a dû vraiment lutter contre son compatriote italien pour éviter de se faire prendre lors d'un doublé. Mais il a tout fait correctement, est resté calme et a décroché la victoire du jour en classe 2.

Classement du jour classe 6 - GP-Open

  1. #6 Ezio Galeasso 50pts
  2. #20 Michael Bertini 36 pts
  3. #86 Florian Schweitzer 33 pts.

7e année - Débutants

Un terrain de départ très varié, également pour les débutants. Une belle évolution pour la classe et une bonne opportunité d'acquérir de l'expérience en course dans le grand cirque de l'EST. Altmeppen à la 1ère place, il était de loin le plus rapide à l'entraînement. Frauenhoff est deuxième, devant Eikenbusch. La course a été semée d’échecs et de chutes. Altmeppen n’a eu qu’un petit aperçu de tout cela. Il devait garder son sang-froid lors des tours. Pour Frauenhoff, en revanche, les choses ne se sont pas bien passées. Il a dû garer le scooter après la chute. Le podium ressemblait à ceci : Altmeppen devant Eikenbusch et Mirche.

Classement journalier Classe 7 - Débutants

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pts.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 pts.
  3. #51 Félix Mirche 16 pts.

Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split

En longue distance, une popularité record a été enregistrée auprès des conducteurs. Au total, 26 équipes ont participé à ce défi de 3 heures. Dans le K8, l'équipe SA Tuning a marqué le sommet. Bueno's n'a pas pu suivre les temps au tour. L’avance s’est accrue tour par tour. En revanche, dans la classe 9 avec plusieurs véhicules, une bataille à trois passionnante a eu lieu. Xpear, Mieze 2 et Braam se sont battus pour le podium. Après 1/3 de la distance de course, la distance entre les adversaires n'était que de 12 secondes, ce qui a permis à l'équipe Xpear Factory de prendre la tête à ce moment-là. Après les 2/3 de la distance de course, le classement paraissait beaucoup plus clair. L'équipe Xpear Factory a réussi à obtenir un écart décent de 2 tours sur l'équipe Mieze 2. Braam était troisième. c'est devenu encore plus serré. Les places 3 et 4 allaient et venaient entre Mieze et Racefoxx Pitbike ED. Dans le K5, SA Tuning a été remplacé par JD Performance. Bueno's était à la troisième place. 8 minutes avant la fin, il y a eu un problème technique crucial. Mieze 3, deuxième, a dû pousser dans la voie des stands. L'équipe a pu continuer la course, mais n'a rien pu faire contre Xpear. Et aussi en K10, le deuxième JD-Performance était juste derrière celui de Bueno avant que le véhicule ne se mette en grève. Et ce qui veut dire très brièvement, cela montrait la ligne d’arrivée. 2 dixième de distance après 2 heures de course, c'était une véritable course palpitante.

Classement journalier classe 8 endurance

  1. #82 Les 189 tours de Bueno
  2. #191 JD Performance 189 tours
  3. #199 SA réglage 188 tours

Classement jour classe 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 tours

#54 Kitty 2 195 tours

#6 Braam 194 tours

Avec l'idée de MvW 23 Visiter la Suisse nous trottait dans la tête depuis longtemps, mais décidé seulement la veille, et Platónika et moi sommes partis de Cologne à Interlaken pour enfin faire pour quoi Platónika a été créé: Assister à des événements et raconter des histoires.

Jour 1 en route vers les Vespa World Days 2023

Étant un scooter avec absolument tout "nouveau" (2021), il n'a pas nécessité d'entretien majeur, néanmoins ce n'est pas superflu, au moins un de rechange, Bière, Coffret universel et bougie avoir.

Après le travail à 18h30 je suis parti et après cinq heures et demie de conduite sur autoroute et 442km j'arrivais à Fribourg pour rencontrer des Vespistas qui étaient sur la route.

Et l'un des problèmes des sorties nocturnes est le manque de lumière, mais le phares à LED faire une grande différence.

Jour 2 Route de campagne d'Interlaken

Déjà encore avec le Club de scooter guerrier unis, nous avons décidé de conduire les 180 km restants à travers la belle campagne jusqu'à Interlaken.

SC aux Vespa World Days 2023 Interlaken

MvW 2023

Musée Vespa

Ici, les joyaux de la couronne ne faisaient qu'un Vespa 98 (1946) et un 125 (1947) et le "Service rapide", qui me regarde Scooter Center rappelé. 😉

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Vespa Gymkhana est un test de compétence consistant en un parcours avec divers obstacles qui doivent être surmontés dans les plus brefs délais et a été mon point culminant personnel. Ce que c'est drôle! mais la gentillesse et l'engagement des bénévoles datent Vespa Club Italie sont incomparables !

Real Scooterist!

Chaque club a sa propre histoire et j'ai eu l'occasion de connaître de première main des clubs que je n'aurais jamais pensé connaître : Vespa Club Hong Kong, Russie, Thaïlande et bien d'autres où j'ai aussi trouvé l'honneur, ma bien-aimée Vespa Club Colombie représenter!

L'escadrille des cigognes

VESPIPAS de la Capitale du Vinho-Cartaxo

Vespa Club Albanie

Didier TAP REGISTRE HISTORIQUE

VC Colombie et Vespa Club Borinage

Clubs Vespa

Vespa World Club – Secrétaire Général

Conseil d'administration du Vespa Club Suisse

Vespa Club Albanie

Équipe d'Indonésie

Vespa Club Zurich

Vespa Club Zurich

Vespa Club Palerme

Vespa Club Tessin

Vespa Club Italie

Vespa Club Ostende, Belgique

AutricheGleisdorf

gts

Fan Club Vespa

Vespa Club Berne

Vespa Club Naples

Vespa Club Lörrach

Vespa Club La Côte

Escadrille des cigognes

Vespa Club L'Aquila

SC était là !

Nous ne pouvions pas partir les mains vides dans la chasse aux souvenirs, alors nous avons renouvelé la passion de certains qui nous ont suivis de près pendant ces 30 années et gagné de nouveaux passionnés !

 

Rencontrer des amis, se faire de nouveaux amis, représenter la Colombie à la réunion présidentielle pour la première fois, élargir ma collection de trésors et, surtout, renforcer la relation de confiance avec Platónika ne sont que quelques-unes des nombreuses expériences dont je me souviens.

mais le voyage de retour sera de moins en moins amusant. Près de 9 heures sur l'accueil Autobahn. Même si j'ai la meilleure vitesse que j'aie jamais eue ! (je roule presque à 120 km/h en continu) 🤩

Merci à tous pour cette belle expérience !

Maryza & Platonica !

Nous avons eu une dernière fois La journée portes ouvertes était 2021 après les temps corona et OMG quel événement! plus de 1.500 XNUMX conducteurs de scooter ici, c'était incroyable !! Cette fois, quelque chose n'était pas si différent... La deuxième plus grande journée portes ouvertes qui Scooter Center jamais eu et nous sommes si heureux que la famille des scooters s'agrandisse, les temps forts étaient bien sûr la météo mais la scène #mobylette a également appuyé sur l'accélérateur !!! 😱🔥
De beaux scooters, des gens sympas et une super ambiance, c'est ce qui rend les #RealScooterists si spéciaux !

Ici notre vidéo Scooter Center Journée Portes Ouvertes - Avril 2023

Voici un court récapitulatif vidéo de milliers d'histoires racontées à #OpenDaySC.

Lambro Fli 175

Lambro Fli 175

Bei minute 1:30 La Lambro de Markus Fröschen apparaît, un véhicule si particulier que nos cœurs s'arrêtent un instant, que ce soit à cause de son état de conservation ou à cause de sa maniabilité. 😅

Galeries Portes Ouvertes 23' - Edition Avril

Voici les temps forts, les exposants, les scooters et les visiteurs

Vespa Hommage aux voitures de course des années 60 et 70

Vespower de Baratella

Ferdinand et sa première Vespa, la "Tribute to the 70's 80's race cars", voici leurs curiosités techniques :

144 Quattrini M1L60GTR,
Arbre à course longue de 54 mm,
39 carburateur VHSB,
Gaz d'échappement Technologie 2L
et 2km vieux et avec PS 28,4 sur l' Scooter Center Banc d'essai Journée Portes Ouvertes :)

Scooters et scooteristes !!

L'équipe SC à la journée portes ouvertes

Jusqu'à la prochaine fois Scooter Center Journée portes ouvertes le matin 23 septembre 2023.
Plus de photos et de vidéos sur nos réseaux sociaux

Vidéos- Photos

Dirk, Pina, Arno, Roland S., Roland M., Tatjtiana, Maryza…

Journée portes ouvertes

La date de notre journée portes ouvertes Scooter Center approche à grands pas et bien que les préparatifs soient toujours en cours, nous avons déjà quelques stands confirmés.

Nous vous présentons ici un aperçu et nos temps forts habituels, ainsi qu'un formulaire si vous êtes intéressé pour inscrire un stand, Bienvenue à toutes les marques et tous les clubs !

Avantages

• Trottinette groovy Son
• gratuit banc d'essai Utiliser sur notre P4
• Cliquez et collectez avec remise à la journée portes ouvertes
• plus chaud Imbiss
• Des choses sympas sur le comptoir et à emporter
• Discussions sur l'essence et nouvelles de la scène

Un après-midi avec Real Scooterists!

Journée portes ouvertes scooter center - Exposant

Nuage 8

À notre Weekender Scooterist Cologne nous avons eu l'occasion Nuage 8 avec sa belle Ape et ses délicieuses gaufres, nous avons donc décidé de renouveler le succès de sa visite cette année.

salle d'étain

Nous assistons également à la Magie de l'Acier de salle d'étain et le plus beau travail de tôlerie pour votre amoureux.

sac à roulettes

poupée tricotée jaune avec nom Rollsack

Si vous Unseren Blog suivre, vous avez le test de Lambretta du sacs à roulettes et bien que ces histoires nous motivent à faire nos valises et à nous lancer dans une nouvelle aventure, rien de tel que de découvrir la meilleure façon de voyager en direct.

VVCD

Exposants avec magazines en bon état

Le premier club inscrit ne pouvait être autre que celui Vespa Club d'Allemagne, nous attendons avec impatience la visite de nombreux clubs allemands et étrangers lors de la journée portes ouvertes. 

La glace d'Udo

Puisqu'on compte sur la meilleure météo des Scooteristes, il y aura une première : Udo's Eis proposera des glaces maison. 

Vespower de Baratella

Et même s'il ne s'agira pas d'un show custom officiel, Ferdinand Baratella nous a déjà confié un secret, il est livré avec une première peinture Vespa originale : "Hommage aux voitures de course des années 70's 80's" . Nous avons hâte de voir cette nouvelle création.

Statut d'inscription à la journée portes ouvertes Scooter Center

Vous souhaitez participer avec un stand de pièces ou de club ? Vous pouvez vous inscrire ici, le stand est bien sûr gratuit, il vous suffit de réserver la place. Vous recevrez ensuite un e-mail de confirmation avec les détails.
Qu'est-ce que tu attends?

Localisation

L'événement se déroule dans Scooter Center au lieu de cela, en tant que voisin, vous connaissez probablement déjà le chemin, nous avons hâte de vous voir lors de votre première visite.

Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 sur 50129 Bergheim-Glessen.

Lambretta du Lambretta Club Milano lors d'une réunion

International J RANGE RALLY le 6./7. Mai 2023 à Sirmione (BS) sur le lac de Garde

Depuis 2017 le Lambretta Club Milan  & à Facebook en coordination avec Vittorio Tessera de Casa Monothematic Réunions Lambretta sur des séries spéciales Lambretta. 

Dans l'ordre chronologique, il y a eu ces réunions :

2017 il

2018 TV 175 série 1

2019 Trottinette TV/LI Series 3 Linea

2021 D/LD 125 – 150 1951-1958

2022 DL/GP

Livres - Rencontres Lambretta monothématiques

À chaque réunion, il y avait un livre de Vittorio Tessera sur la série respective. Heureusement, après les réunions, ils ont continué Vous pouvez aussi les trouver chez nous:

Cette année, le Lambretta Club Milano célèbre sa réunion Lambretta monothématique pour la série junior. Toute personne possédant une Lambretta de la série Junior peut participer : Junior 50, Cento, Junior 125, Startstream et Super Starstream, meetings Lambretta monothématiques 

Une nouveauté cette année est que tous les autres modèles Lambretta peuvent/peuvent participer en tant que passagers.

C'est l'occasion idéale début mai de passer un excellent week-end avec les Lambretta en bonne compagnie et dans un cadre magnifique.
Nos amis de www.scooterismo.it Le magazine italien de scooter en ligne et le Rimini Lambretta Center sont les sponsors et certainement bon pour l'une ou l'autre surprise. 

Voici le programme en pdf : 

Et voici le lien direct pour s'inscrire :

Et quelques impressions supplémentaires de la série junior de Casa Lambretta.

Le jour de l'événement était arrivé et l'équipe SC est venue organiser son stand avec toutes les nouveautés et évolutions du bgm.

Nous vous remercions tous d'avoir pris le temps pour nous.

Casa Performance Twin

Le moteur du Casa Performance Twin était avec le nôtre #ScooterisWeekenderCologne à la première, mais l'essai routier de ce 250cc 76cv s'est fait devant tous les yeux impressionnés... quel nice Sonnez ça à partir de 14.000 XNUMX tr/min !!!

Lambreta sur la route

Salon personnalisé et commercial

Les scooters sont de véritables représentants des personnalités excentriques des visiteurs de Meltdown à Kalkar, bien que nous ayons également vu de très beaux O-Lacquers et Classics.

Vidéo

Real Scooterists à Kalkar

Et s'il est possible de trouver un endroit qui concentre ces histoires uniques de Scooter, c'est au Scooterist Meltdown, où des visiteurs venus d'Angleterre, d'Allemagne, des Pays-Bas et de bien d'autres lieux se retrouvent pour s'entourer de gens "normaux".

Galerie Real SC

Et bien que nous aimerions raconter l'histoire de chacun, nous pensons que les photos parlent d'elles-mêmes.