Accélérateur rapide - pour quoi faire ?

Nous avons un grand choix de poignées d'accélérateur rapides, mais votre scooter n'ira pas plus vite avec une poignée d'accélérateur rapide directement. En règle générale, une poignée à course courte n'est nécessaire que si vous avez installé un carburateur si gros que la portée de la poulie d'accélérateur d'origine intégrée au guidon n'est plus suffisante pour manipuler le carburateur s'ouvrir complètement. Ou si vous devez changer votre poignée pour l'ouvrir complètement - cela coûte bien sûr un temps précieux, surtout en course.

Et là, nous arrivons au sujet : un accélérateur aussi rapide semble assez rapide en soi. Donc, si vous aimez les looks accrocheurs avec une fonction de course courte, c'est l'endroit idéal Poignées d'accélérateur précisément:

Les poignées d'accélérateur rapides Vespa n'ont pas seulement l'air rapides
Inconvénients d'une poignée d'accélérateur courte

L'inconvénient de ces modèles est qu'il faut en assembler un tuyau de gaz fixe besoin. Ce Conduite de gaz Polini est indispensable si un accélérateur rapide doit être installé. Il remplace le tube à gaz rotatif d'origine et offre ainsi une option de montage optimale pour l'accélérateur rapide. Vous avez également besoin d'un câble d'accélérateur entièrement neuf (plus long) et, si nécessaire, un trou doit être percé dans le guidon afin de conduire le câble d'accélérateur vers l'extérieur vers la poignée d'accélérateur courte.

Nouveau : poulie d'accélérateur à course courte de CMD - des avantages pour tous

J'ai noté la Poulie d'accélérateur de Crazy Monkey Development, est le premier rouleau à gaz avec serre-câble intégré. La nouvelle poulie à gaz à grande vitesse est fixée au tuyau de gaz existant avec une seule vis et le câble de gaz est serré. L'accès direct par l'avant facilite le remplacement du câble d'accélérateur, notamment sur le Smallframe Vespa. Plus aucune raison d'utiliser ces tétines à pince minuscules et douces. Plus de doigts qui saignent, plus de larmes, juste "Sloth".

Optique d'origine - fonction supérieure

La fonction d'accélérateur rapide présente tous les avantages qui sont également décrits ci-dessus pour les modèles de course : Avec la nouvelle poulie d'accélérateur CMD d'une circonférence de 40 mm, vous pouvez facilement ouvrir les carburateurs jusqu'à environ 36 mm. Le look reste le même totalement original, De l'extérieur, on ne voit pas que vous avez installé un accélérateur à dégagement rapide pour permettre à un énorme carburateur de respirer avec.


Moulinet à gaz "Le paresseux"

  • Type A, Quick-Action = Accélérateur à course courte intégré, idéal pour les plus gros carburateurs
  • serre-câble intégré (aucun embout fileté nécessaire)
  • pour Vespa LF et SF* (guidon trapézoïdal) ainsi que identiques
  • butée modulaire pour Vespa LF
  • 24mm diamètre intérieur
  • Diamètre du câble 40mm
  • nylon technique résistant (PA)
  • Couleur blanche
  • Modèle d'utilité protégé

Astuce pour guidon trapézoïdal Vespa V50 :

La poulie d'accélérateur s'adapte également sur les modèles V50 Special (phares trapézoïdaux). Veuillez modifier le support de câble d'accélérateur d'origine (pièce en plastique) afin que l'enrouleur de câble d'accélérateur CMD puisse fonctionner sans contact.



Convient aux modèles Vespa suivants :

  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 paquets (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Luxury (V5X2T)
  • 50 pièces XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)