Allumage électronique Lambretta BGM PRO HP V4.0 à nouveau disponible

Plaque de base d'allumage bgm Lambretta à nouveau disponible

Les plaques de base d'allumage bgm et les kits d'allumage sont déjà standard lorsqu'il s'agit d'optimiser une Lambretta. Pour cause, les allumages électroniques bgm sont la base idéale pour un moteur de haute qualité.
J'ai noté la fort alternateur garantit un rendement lumineux parfait, les composants d'allumage HQ un moteur propre et puissant.

Idéal pour transformer un système électrique décrépit et contrôlé par contact en un système moderne, allumage haute performance sans entretien.

Allumage très populaire

Il peut arriver qu'il y ait des goulots d'étranglement de livraison. Mais maintenant, l'allumage Lambretta très recherché est de retour en stock, juste à temps pour l'Eurolambretta ou les nombreuses autres réunions qui sont maintenant en cours.

AVANTAGES:

• Rendement lumineux élevé grâce au nombre maximal d'enroulements
• Bobine d'excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximale
• Pickup avec une couche barrière de carbone pour une impulsion d'allumage propre
• Bobines de lumière soigneusement traitées
• Joints de soudure de haute qualité
• Tube bougie gris et noir
• Longueur de câble suffisante pour un câblage individuel
• Peut être combiné avec des modules supplémentaires (PiFi, Kytronic, Agusto)

Par rapport à un allumage électronique conventionnel, la plaque de base d'allumage BGM a des enroulements de bobine spécialement combinés. C'est le L'efficacité de l'alternateur a été considérablement améliorée à nouveau.

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Disponible à l'unité ou en lot :

• Plaque de base V4.0
• Plaque de base V4.0 + roue polaire BGM
• Plaque de base V4.0 + roue polaire BGM + contrôleur BGM + BGM CDI

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AC DC?
Les alternateurs sont disponibles en versions AC et DC :

• AC = courant alternatif = lumière via alternateur
• DC = courant continu = lumière via batterie

AC
La variante AC est la meilleure pour la conversion en un bon allumage électronique. En principe, le réseau de bord est conservé tel qu'il a été conçu par Innocenti, mais au mieux avec un nouveau faisceau de câbles.

DC
La conversion en DC n'a de sens qu'avec la conversion simultanée en une batterie suffisamment dimensionnée (à partir de 5Ah). Ici, la totalité du flux lumineux alimente uniquement la batterie via un régulateur dit pleine onde. Celui-ci alimente alors tous les consommateurs. Le contrôleur pleine onde requis est inclus dans l'ensemble AC correspondant, veuillez commander la batterie séparément. L'avantage réside dans la lumière parfaite sans scintillement, même au ralenti. Les inconvénients sont la batterie requise, les pertes de charge élevées dans la plage de vitesse inférieure (le contrôleur devient très chaud) et les modifications nécessaires du faisceau de câbles.

NOTRE CONSEIL:

L'allumage DC peut également être utilisé comme allumage AC à tout moment. Pour ce faire, connectez le câble rouge/jaune à la masse. Le câble jaune doit ensuite être connecté en tant que câble sous tension à un régulateur de tension conventionnel (par exemple BGM6690).

POUR QUELS MOTEURS ?
Les kits d'allumage sont disponibles pour les deux types de vilebrequins dans les modèles Lambretta Série 3:

• Petit cône d'alternateur : LI, LIS, SX, TV
• Grand cône d'alternateur : GP / DL

Remarque: L'allumage BGM a été soigneusement conçu et s'harmonise parfaitement avec tous les composants d'allumage courants, en particulier avec la roue polaire BGM.
Pour que l'allumage BGM trouve toujours des conditions optimales, nous incluons des plaques d'entretoise pour le pick-up avec la version 4.0. Cela signifie que la plaque de base peut également être combinée avec des roues polaires dont la hauteur de la surface de déclenchement (surface d'arrachage du PickUp) est hors norme (par exemple roues polaires AF) ou si les tolérances du carter moteur et/ou du vilebrequin se chevauchent défavorablement .