Entrées du marketing

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Course de trottinette classique Woodlost Cannonball

Woodlost Cannonball Classic Scooter Run a eu lieu le week-end du 26 au 29 mai dans le sud de la Suède.
Il était organisé par Lambretta Club Malmö et nous avons eu un total de 71 participants répartis en 30 équipes.


Au lieu d'une simple vitesse pure, le concept était cette fois de gagner des points. Les participants devaient naviguer intelligemment, offrir de bonnes performances aux points de contrôle habités et fournir les bonnes réponses aux points de contrôle sans pilote.
Félicitations à l'équipe "Qu'est-ce qui est normal alors ?!" avec Isa et Erk Westberg, Morgan Strandberg et Jörgen Larsson qui, après deux jours de conduite et de performances, étaient l'équipe qui est rentrée chez elle avec la victoire, la gloire et le prix du défi.

Un grand merci à tous ceux qui ont contribué ce week-end et un grand merci à Scooter Center pour ton soutien.

Olaf Fransson
Président Lambretta Club Malmö

Photos par @lambrettapics

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Vendredi rouge – Du 25.11. – 27.11. économisez!

A grands pas, nous approchons de notre "Red Friday" - du 25.11. jusqu'au 27.11

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Béquille centrale - Système BGM PRO Soft Stop V2

DOUX SUR LE CADRE ET PLUS DE FISSURES SUR LE MARCHEPIED

Un marchepied fissuré par le pliage constant et incontrôlé de la béquille principale est quelque chose que nous voulons tous éviter.

Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop

La béquille principale Soft Stop est livrée avec des plaques de béquille spéciales, ce qui signifie qu'il n'y a plus de contact entre la base de la béquille et le marchepied - les fissures dans la zone du marchepied appartiennent au passé et le cadre est également protégé.

NOUVELLE Version V2

La butée souple est maintenant disponible avec une butée réglable, le filetage vous permet de régler la hauteur de repli de la béquille principale.

CAOUTCHOUC D'ARRÊT :

Quand les bonnes choses deviennent encore meilleures !

Vespa Largeframe (10 ″) Chrome BGM4950N

Vespa Largeframe (8 ″) Chrome BGM4970

Vespa Smallframe Chrome BGM4960N

Vespa Largeframe (10 ″) Noir BGM4951N

Vespa Largeframe (8 ″) Noir  BGM4971

Vespa Smallframe Noir BGM4961N

Vespa Largeframe (10 ″) galvanisé BGM4952N

Vespa Largeframe (8 ″) galvanisé BGM4972

Vespa Smallframe galvanisé BGM4962N

30 ans Minusspanner Rollerclub Brême

Fête et course de dragsters DBM à Brême à partir du 30.09. – 02.10.2022 

 

Samedi matin, 07h30. La fine bruine pulvérise sur les visages des huit silhouettes fatiguées qui traversent l'aérodrome de Karlshöfen au nord de Brême. La dernière nuit est dans les os de tout le monde. Trop peu de sommeil, trop de fête. L'euphorie du vendredi ensoleillé est partie. La bruine s'est entre-temps transformée en fortes pluies.

 

Mais quelques heures plus tard c'est le retour, l'euphorie. Les premiers invités arrivent. Le paddock se remplit. Les amis sont les bienvenus. Les premières discussions sur l'essence ont lieu. Maintenant, au plus tard, les clés négatives se souviendront pourquoi elles se sont mises à travers cette épreuve. Vendredi soir a déjà montré que nous sommes en quelque sorte une grande famille. Le goûter avec une délicieuse boisson fraîche et de la viande du grill a fait des heureux vendredi.

 

Pour aujourd'hui, cependant, il est important de se concentrer et de parcourir 201m tout droit le plus rapidement possible. Peu après 10 heures, les manches de qualification du championnat allemand de laminoirs (DBM) commencent presque à l'heure. La pluie a maintenant cessé et la route est praticable dans une certaine mesure. Heureusement, la piste d'un aéroport est en meilleur état que de nombreuses routes allemandes. Les premiers scooters sont réchauffés. Le parfum typique des 2 temps est dans l'air.

Le nouveau règlement du DBM stipule qu'en qualification tout le monde peut rouler contre tout le monde. Les temps parcourus sont attribués aux classes dans lesquelles le conducteur s'est inscrit. Les organisateurs et assistants de DBM saisissent inlassablement des données sur les ordinateurs portables. Les questions sont clarifiées et des improvisations sont faites lorsque le système de chronométrage se met en grève pendant une courte période. Mais sans les membres de l'association DBM et les bénévoles, un tel événement ne pourrait avoir lieu. Samedi montre une fois de plus à quel point la scène des conducteurs de scooters en tôle est diversifiée. Oui, une telle course de dragsters n'est pas pour tout le monde. Mais cela fait aussi partie de la scène. Et cette partie est à nouveau soutenue et maintenue en vie par des sponsors, comme Classiques de vol de Hambourg, le grange à 2 roues de Brême et du Scooter Center de Cologne !

Heureusement, le reste du samedi s'est déroulé en grande partie sans accident et dans les délais. Heureusement, hormis un accrochage entre deux pilotes dans le paddock lors de l'échauffement, l'épreuve est restée sans accident. Malheureusement, il y a toujours de courtes averses de pluie fortes. Mais ceux-ci ne peuvent plus gâcher l'ambiance. La tente de restauration n'en est que plus pleine et les convives se renforcent avec des saucisses, des frites, du Knipp ou des gaufres.

Les finales des épreuves individuelles démarrent ponctuellement dans l'après-midi. Désormais, seuls les pilotes qui se sont inscrits et qualifiés pour la classe respective s'affronteront. Les premiers gagnants sont tous rayonnants. Désormais, il ne manque plus que le "Meilleur de tous". Qui réalise le meilleur temps de tous ? La réponse : Philippe Mittelberger avec 8,26 secondes !

Les trophées de tous les vainqueurs des places 1 à 3 ont ensuite été remis au cours de la nuit. La nuit de samedi s'est déroulée dans les locaux d'une ancienne école que les clés moins avaient louée avec le terrain de sport associé. L'un ou l'autre conducteur était plus qu'heureux de pouvoir profiter d'une douche chaude ici après une journée aussi froide et intense avant de se rendre sur la piste de danse. Ici, toute la nuit pouvait être célébrée, bue, mangée et grignotée. C'était juste agréable de pouvoir vivre une atmosphère aussi détendue et amicale.

À ce stade, les tournevis moins aimeraient dire un grand merci à tous les aides, à tous les invités et surtout aux sponsors. Sans vous, cet événement n'existerait plus.

J'espère vous voir à la prochaine course d'accélération ou juste à une heure et demie du bar.

Votre moins tournevis Jörg

 

Des images de: www.bildwerk-lange.de

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Serrure Vespa - set Piaggio NOS

Kit antivol Vespa (antivol de volant & boite à gants) Vespa Piaggio d'origine Si vous restaurez consciencieusement un véhicule ancien, vous vous rabattez naturellement sur des pièces d'origine (si possible). Cela devient de plus en plus difficile avec notre bien-aimée Vespa. Nous sommes d'autant plus heureux que nous pouvons trouver de si petits trésors avec des pièces NOS (New Old Stock). Ces produits convoités sont quelque part [...]

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Scooter Center Duel de Noël P4

À la fin de l'année, nous le laisserons déchirer à nouveau. Les deux derniers vendredis avant Noël, les 14 et 21 décembre 2012, nous vous invitons tous à nous rendre visite à Glessen de 10 h à 17 h. Vous attend: · Compétition de banc d'essai dans différentes classes · Café à la vapeur avec un coup · Bretzels chauds · Moteurs copieux […]

Pince à rivets pour rails au sol Vespa

L'heure d'hiver est l'heure du tournevis. Chaque année, pendant la saison froide, le vissage est plus important que la conduite d'un scooter. Les chantiers et la restauration tournent à plein régime pour que les premiers rayons de soleil du printemps reprennent la route. L'une des tâches hivernales consiste souvent à éliminer les dépôts et les taches de rouille dans la zone du marchepied. Le démantèlement […]

Distributeurs Vespanest Aix-la-Chapelle 2012

La dernière course majeure de cette saison a débuté samedi dernier. Nous étions invités au Vespanest Aachen Abroller. Ils s'étaient rencontrés au Blausteinsee près d'Eschweiler. Les températures estivales de 21 degrés ont attiré plus de 200 Vespisti à la sortie. A partir de 12h le parking était déjà plein et quand il […]

5. Voyage nocturne à Cologne

Hier, nous étions invités lors du cinquième voyage de nuit à Cologne. Après le travail, Alex, Jadran, Andreas et Stefan sont partis Scooter Center en route pour Ehrenfeld. Il y avait aussi notre bgm Lambretta, qui a fait plusieurs descentes cette année et a maintenant 3.500 XNUMX km au compteur et a été excellente depuis lors sans aucun problème [...]

Rétroviseur Vespa, noir - gauche

Le rétroviseur classique de la Vespa est enfin disponible en noir. Celui-ci est fixé sous la tête de direction et offre une vue parfaite vers l'arrière. Un rétroviseur gauche vraiment bon marché dans sa forme originale avec une marque E. Cela convient à de nombreuses Vespa Smallframe et Largeframe des modèles. Maintenant, vous avez enfin la vue d'ensemble dont vous avez besoin et le tout dans […]

Hella phare Vespa

Heureusement, nous avons pu mettre la main sur un stock restant de lentilles de phares Hella pour les beaux modèles anciens de Vespa tels que GS1-4, T4, Vbb, etc. Le réflecteur, l'anneau et le cadre proviennent de Minda d'Inde et sont complétés par des verres Hella d'origine. Alors si vous souhaitez amener votre Vespa allemande dans le sens du 100% original, vous êtes au moins sur la bonne voie. […]

Fin de saison Vespanest Aix-la-Chapelle

Étant donné que le Vespanest a souvent été invité à se rendre dans un autre coin d'Aix-la-Chapelle dans le passé, le point de rendez-vous cette fois est à Blausteinsee à 52249 Eschweiler-Dürwißtreffen afin de se conformer à cette demande. Le point de rendez-vous est le parking Blausteinsee au premier rond-point (impossible). Nous avons élaboré deux itinéraires et allons […]

Rapport Aix-la-Chapelle Abrollern 2012

Abrollern à Aix-la-Chapelle 2013 Samedi, nous étions invités à l'Abrollern à Aix-la-Chapelle. Notre bgm Lambretta était également là. Rolling on and off a lieu à Aix-la-Chapelle chaque année depuis 2009. Là où en 2009 ils ont commencé à l'ancienne maison frontalière de Vaals avec près de 50 scooters, hier, il y avait environ 150 conducteurs de scooters [...]

Panneau latéral PX à droite avec fentes d'aération

Enfin de nouveau disponible ! Les panneaux latéraux n'étaient pas disponibles depuis longtemps, mais maintenant nous avons pu en trouver dans un ancien stock. Frappez avant qu'il ne soit trop tard ! Au moins pour une courte période, rien ne s'oppose au look sportif de votre PX. Le capot latéral des modèles LML 4 temps dispose de quatre fentes d'aération pour […]

Kit de conversion Vespa 8 pouces à 10 pouces

Conversion d'une Vespa de 8 pouces en une Vespa de 10 pouces Si vous envisagez de convertir votre Vespa, qui avait à l'origine des pneus de 8 pouces, en une taille de 10 pouces plus grande et plus moderne, vous commencerez rapidement à vous demander quelle solution est la plus appropriée. le bon. Est-ce fait assez rapidement à l'arrière avec la simple modification du tambour de frein incluant les plaquettes et la plaque anti-poussière (ou [...]

Aix-la-Chapelle Abrollern 2012

Rendez-vous : parking de la Lütticherstraße à l'angle de Karlshöher Hochweg Départ à 13h12. L'équipe d'organisation sera là à partir de 60h. Après on grille ! Les gars d'AC ont choisi pour vous un itinéraire de 60 km à travers la Belgique. Une pause ravitaillement ne sera probablement pas nécessaire à XNUMXkm, merci donc de faire le plein avant ! Vous y trouverez le point de rendez-vous et l'espace barbecue. Plus d'images […]

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Pan de plancher de réparation Vespa Premium

Plancher Vespa Les planchers des anciennes Vespas sont souvent rouillés, mais il existe un remplacement pour la plupart des modèles. Nous avons pour vous des bacs de réparation de qualité supérieure dans notre gamme afin que rien ne s'oppose à votre restauration. Mais vous devriez laisser cela aux professionnels, le panneau de plancher est retiré du cadre au niveau des points de soudure. Nos panneaux de réparation sont […]

Déroulement de la buse vesps

Un jour après la fin de la saison et le Classic Day, le Düsselvespen a été déployé à Düsseldorf. Comme le premier voyage ensemble s'est vraiment bien passé, nous ne voulions pas manquer cette date malgré tous les préparatifs de notre événement. Dit et fait. Dimanche matin à 9.30hXNUMX nous sommes allés avec notre bgm Lambretta [...]