Entrées de Maryza

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Offres réelles septembre 2024

In der Septembre-Problème de Offres réelles Nous avons sélectionné pour vous des conseils passionnants et des produits exclusifs ! 🛒 Laissez-vous inspirer !

Offres réelles modernes


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Trophée Européen du Scooter (EST) 2024

L'European Scooter Trophy a suscité l'enthousiasme ces dernières années avec ses courses passionnantes.

Les rapports fournissent des informations détaillées sur les événements prestigieux, notamment les résultats des courses passionnantes, les parcours difficiles et les performances impressionnantes des pilotes. De la compétition intense aux manœuvres de dépassement spectaculaires, chaque course était un événement captivant avec les meilleurs pilotes de scooter de toute l'Europe se battant pour la victoire.

Compte rendu de course de la 5ème manche de l'EST 2024 à Wittgenborn du 07.08 août au 08.09.2024 septembre XNUMX

Le week-end dernier, le Vogelsbergring à Wittgenborn a été le théâtre des courses finales passionnantes de l'European Scooter Trophy (EST) et de l'European Pitbike Trophy de cette année. Les meilleurs pilotes d'Europe se sont battus pour les points décisifs du championnat dans les derniers mètres. Une atmosphère unique d'excitation, d'adrénaline et de passion pour le sport automobile a rempli l'air alors que les machines rugissaient pour la dernière fois cette saison. La météo changeante a fait le reste et a présenté aux pilotes des défis supplémentaires sur un parcours techniquement exigeant. Chaque race avait sa propre dynamique et de nouvelles histoires héroïques étaient écrites dans chaque classe.

 

Classe 1 – Rookies par Scooter Attack

Lors de la première course de la catégorie rookies, Niklas Altmeppen a raté un départ parfait, mais son talent s'est révélé au fil de la course. Tandis que Collin conservait la tête, Altmeppen rattrapait et ripostait continuellement. Mais Collin a finalement réussi à défendre son avance et à s'imposer devant Altmeppen et Matthias Delle.

La deuxième course promettait encore plus de drame. Collin et Altmeppen se sont livrés un duel intense, qui s'est terminé par la chute de Collin parce qu'il ne pouvait pas résister à la pression. Altmeppen profite de l'occasion et prend la tête. Derrière lui, Brygala et Delle se sont battus pour la deuxième place, Brygala arrivant finalement en tête.

Classement quotidien classe 1 :

  1. Niklas Altmeppen (45 points)
  2. Louis Brygala (33)
  3. Matthias Delle (32)

Classe 2 - SuperSport par Deutscher Bauservice

La course de la classe SuperSport a été annulée après qu'Hermann ait subi une chute dramatique. Il avait glissé sur une nappe d'huile provenant d'un véhicule précédemment défectueux, heureusement sans blessures graves. Après la reprise, Sascha Sperling prenait la tête avec confiance, suivi de Niklas Diabelez. Thönnissen s'assurait la troisième place, profitant des problèmes des autres pilotes.

Classement quotidien classe 2 :

  1. Sacha Sperling (50)
  2. Niklas Diabelez (40)
  3. Federico Vanore (29 points)

Classe 3 - Expert par Scooter-Attack

La classe Expert a offert des batailles de positions passionnantes, notamment entre Andreas Lukas et Gras. Gras menait le peloton lors de la première course, mais Lukas restait obstinément sur ses talons. Stefan Schnelle a assuré la troisième place grâce à une performance constante après s'être imposé dans le duel contre Schmitt.

Lors de la deuxième course, Lukas devait absolument terminer pour le championnat, tandis que Schnelle et Schmitt se battaient pour la deuxième place à égalité de points. Gras, qui n'a joué aucun rôle dans le championnat, a mis Lukas sous pression, mais il n'a pas été découragé et a pris la tête. Les problèmes techniques de Schmitt l'ont fait reculer, tandis que Schnelle est tombé dans un premier temps et a dû se frayer un chemin vers le front. Mais au final, c'est Lukas qui a remporté la course et la victoire.

Classement quotidien classe 3 :

  1. Andreas Lukas (45)
  2. Carsten Schmitt (33 points)
  3. Stefan Dürchner (25)

Classe 4 - Supramatique et BigBore

La classe Supramatic a été condamnée lors de la première course à cause d'un défaut technique du véhicule de Lukas lorsque son radiateur a éclaté et rendu la piste impraticable. Après la reprise, Yannik Ong a conduit avec confiance vers la victoire, alors que ses poursuivants Daniel Lövenich et Markus Dürr n'avaient aucune chance de les rattraper.

Classement quotidien classe 4 :

  1. Yannik Ong (50)
  2. Daniel Lövenich (33 points)
  3. Markus Dürr (32 points)

Classe 5 - Stock PitBike par Scooter-Attack

Florian Geiger a réalisé une performance magistrale lors de la première course et a gagné en toute confiance. Derrière lui, Schweitzer et Gras se disputaient les autres places du podium, Schweitzer terminant deuxième.

Lors de la deuxième course, un étrange incident a fait sensation : Geiger a roulé avec le mauvais transpondeur et a donc pris le départ en dehors du classement. Il a néanmoins livré un duel à voir avec Schweitzer en tête. Daniel Arnold a assuré la deuxième place après la chute de Koch suite à une manœuvre de dépassement de Schweitzer. Collin Münch a finalement terminé la course à la troisième place.

Classement quotidien classe 5 :

  1. Florian Schweitzer (45 points)
  2. Daniel Arnold (33)
  3. Collin Münch (26 points)

6e année - GP ouvert

Lors de la première course de la classe GP Open, Schäfer a provoqué la surprise en faisant tomber Florence et lui-même. Weißensee s'impose en tête, suivi de Lesch et Van t Hof.

La deuxième course a été beaucoup plus calme et cette fois, Schäfer a pu conserver sa tête avec confiance, suivi de Weißensee et Lesch.

7e année - Débutants

Dans la classe débutants, Justin Kräutler a remporté la victoire du jour grâce à une performance constante. Son frère Marco Kräutler le suivait de près, tandis que Marcel Edinger prenait la troisième place du podium.

Classement quotidien classe 7 :

  1. Justin Krautler (25)
  2. Marco Krautler (20)
  3. Marcel Edinger (16)

Classe 8 – Endurance

La course d’endurance est devenue une véritable bataille matérielle. Au final, l'équipe Nibbi s'est imposée de justesse et a remporté la victoire, suivie par le RND Racing Team et Buenos.

Classement quotidien classe 8 :

  1. Nibbi (192 tours)
  2. RND Racing Team / AKRAcing (192 tours)
  3. Buenos (190 tours)

Classe 9 – Division d’endurance

Dans la course Endurance Split, l'équipe Lang Tuning a triomphé avec une avance impressionnante. La deuxième place est revenue au Mieze Tom Dick Racing Team, tandis que le XPear Factory Team a dû se contenter de la troisième place.

Classement quotidien classe 9 :

  1. Réglage long (196 tours)
  2. Mieze Tom Dick Racing (195 tours)
  3. Team XPear Factory (192 tours)

Avec ces courses passionnantes et mouvementées, la saison 2024 de l’European Scooter Trophy et de l’European Pitbike Trophy s’est terminée en beauté. Les pilotes et les fans peuvent déjà se réjouir de la saison à venir, au cours de laquelle des duels passionnants et de nouveaux héros nous attendront certainement.



Plus de rapports de course des années précédentes

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C'était ça Scooter Center Journée portes ouvertes 14.09.24

Même si nous redoutions la baisse des températures la semaine précédant #OpenDaySC, le soleil a brillé toute la journée et accompagné des centaines de conversations gazières. C'était une super journée. Comme toujours, nous avons rencontré le #De vrais scootersqui font partie de cette communauté. Nous étions particulièrement heureux de voir autant de jeunes renouveler la scène, et de vieux amis aussi. Scooter Center depuis plus de 30 ans.

En plus de nos classiques de la journée portes ouvertes, tels que l'utilisation gratuite du banc d'essai, le grand marché des pièces détachées privé et SC, il y avait d'autres superbes sujets de programme et de nombreux nouveaux exposants.

centre de scooter journée portes ouvertes

Programme SC

Développement des produits

Notre développement de produits a ouvert ses portes en atelier pour présenter des projets et répondre aux questions les concernant. amortisseur bgm pour répondre aux questions et présenter les nouveaux produits pour la Vespa GTS etc. La plupart des gens ont particulièrement apprécié le fait que nous travaillons également sur un guidon abaissé GTS que nous souhaitons proposer avec un certificat TÜV. Il ne s'agissait pas seulement de votre propre marque, mais aussi des derniers développements comme celui-là. Moteur Egig.

Stand de marchandisage

Grâce au bon écho, le stand de merchandising SC et la boîte photo font désormais partie intégrante des SC Open Days.

En ce qui concerne les marchandises, les nôtres étaient nouvel autocollant #RealScooterist et bien sûr, les T-shirts limités des Journées Portes Ouvertes sont très populaires. Tous les autres revenus provenant de la vente de marchandises vont à «À mi-chemin du bar” pour soutenir les conducteurs de scooter accidentés.

Salutations à Everell !

Boîte photo

In der Boîte photo Environ 64 scooters et leurs chauffeurs se sont présentés. La plupart – comme prévu – des Vespas. Suivi de 13 cyclomoteurs et cyclomoteurs Piaggio, 7 automatiques, 6 Lambretta et 2 Royal Alloy. Tous seront présentés en détail dans le blog et les photos seront disponibles en téléchargement.

Boîte photo dans le scooter Canaux centraux

Si votre scooter a été photographié, n'oubliez pas d'envoyer un email marketing@scooter-center.com avec votre nom, le type de scooter que vous possédez et tout ce que vous pouvez nous en dire. Nous vous renverrons l'e-mail avec les images haute résolution.

Banc d'essai

Et voilà, c'est le calme avant la tempête, comme d'habitude le banc d'essai était bondé car nous avions de nombreux lève-tôt qui ont immédiatement rejoint la file d'attente. Plus de 50 courses en 6 heures ont laissé des bourdonnements d'oreilles.

Le scooter le plus puissant livré Clinique du scooter avec son Runner 2T de plus de 50cv
Et cette année défendu René Klein le titre de CIAO avec plus de puissance. L'année dernière, c'était 10 ch et cette année, c'est 11,4 ch. 

Faire du shopping au marché des pièces détachées

Si vous aimez économiser des pièces de scooter, vous pouvez... Scooter Center Trouvez des choses assez intéressantes sur le marché des pièces détachées, même Nouveau Old Stock!

Conception en Z dans la maison!

Un moment fort a sans aucun doute été la visite de Michael Zinnen, dont les Vespas sont non seulement belles, mais parcourent également des kilomètres : tout un groupe est venu sur place d'Aix-la-Chapelle. Scooter Center et nous avons pu en récupérer quelques-unes dans le photomaton devant l'objectif de Niko.

ici la vidéo.

Galeries Scooter Center Journée portes ouvertes 24

 exposant 

 Marché des pièces

Les scooteristes !!

Scooters!!


Votre Scooter Center L'équipe des portes ouvertes

Merci à tous! Jusqu'à la prochaine fois Scooter Center Journée portes ouvertes SC !

Nikos à la boîte photo.
Des remerciements particuliers vont à Denis Boermer
Les vidéos arrivent bientôt...

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Trottinette Liada 2024

Encore une belle édition du ScooterLiada Rally de Club Scooter de Liada (LSC) sous les nuages ​​et la pluie asturiennes, a réuni des propriétaires de Vespa et Lambretta vintage de différents endroits. Cette année, l'événement était pour la première fois ouvert uniquement aux véhicules historiques. Un très joli bouquet de machines toutes plus exceptionnelles les unes que les autres. Les participants sont venus non seulement de différents endroits des Asturies, mais aussi de Pontevedra, Ciudad Real, La Corogne, Badajoz et Orense ! 

Nous avons rencontré nos Lambrettas et Vespas sur la Plaza de Europa de Piedras Blancas, près de la mairie. À partir de 11.30h17.30, nous avons fait une visite rapide de quelques lieux voisins, avons pris un apéritif au Mesonín de Tere et avons déjeuné à l'hôtel Arias Aeropuerto, avant le début de la grande cérémonie de remise des prix et du tirage au sort à XNUMXhXNUMX. Nous avons eu le plaisir d'accueillir Toño Feijoo de Tourisme et Vespa qui a couvert notre événement.

Tellement présent était le Vespa Club de España (Vespa Club d'Espagne), Alfonso Murciego, son président a encouragé les gens à collaborer avec le prochain Journées mondiales Vespa qui se tiendra en Espagne, dans les Asturies (Gijón du 1er au 4 mai 2025).

La 12ème ScooterLiada a proposé un énorme programme qui s'est terminé à 22.00hXNUMX après un live du groupe local. Gemtoniques (reprises funk et soul).

« Ça s’est très très bien passé ! Nous avions environ 75 scooters et 95 personnes pour le déjeuner, ce qui répondait à nos attentes les plus élevées. Notre objectif cette année -et encore une fois- était de rassembler les fans et admirateurs de la scène scooter du pays et de l'étranger pour partager de merveilleuses émotions et expériences avec eux.

Mino Suárez.

« Comme je le dis presque chaque année, nous ne pourrions pas faire quelque chose comme ça sans des gens comme vous. Notre événement s'améliore de plus en plus et nous apprécions vraiment le soutien que vous nous avez apporté cette année. Merci à vous les gars de Scooter Center, ce petit groupe de scooters dans la communauté reste assez fort et ne va pas disparaître de si tôt. Au nom du Scooter Club de Liada et de nos nombreux participants cette année, je tiens à vous remercier !

Javier Pérez.

Merci Javier et Liadas Scooter Club pour le partage des photos, pour vos mots et pour avoir pensé à nous lors de l'organisation de l'événement, salutations et félicitations pour tout ce qui a été réalisé !

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ENIMC – XVIIIe Rencontre Nationale et Internationale des Motonetas 2024 La Mesa, Colombie

La Colombie a une histoire très courte dans le monde Vespista et Lambretta, comparée à n'importe quel club européen, mais elle a adopté toute cette culture de la meilleure façon, en se l'appropriant et en potentialisant la création de fraternité à travers ses rencontres.

ENIMC

Il existe une célébration annuelle qui rassemble tous les pilotes de Vespa et Lambretta du pays, une tradition qui a débuté en 2004 et qui a adopté depuis 2010 l'acronyme ENM (Rencontre Nationale de Motonetas) à inclure dans le nom générique de tous les scooters avec leviers de vitesses au guidon et plancher plat qui font partie de la culture (Vespas, LML, Bajaj et Lambrettas).

La Mesa, Cundinamarca

En tant que pays disposant d’un vaste territoire, le choix de l’implantation est toujours crucial. Cette année 2024, l'objectif était d'organiser une rencontre internationale (latino-américaine), c'est pourquoi la XVIIIe édition s'est tenue les 18 et 16 août derniers à La Mesa, Cundinamarca, à deux heures de Bogota, la capitale du pays.

Cela a permis aux délégations du Mexique, du Pérou, de l'Équateur, du Venezuela et du Salvador d'y participer.

Antonio Andrade a parcouru des milliers de kilomètres sur sa Vespa PX depuis le Pérou pour rendre visite aux amis Vespa qu'il s'est fait l'année dernière, puis pour assister à la réunion, où il a rencontré plus de 200 pilotes Vespa et Lambretta.


Activités 

La Vespa Club Bogota (avec ses racines dans le « Classic Scooter Group ») est le deuxième club le plus ancien du pays (2005), après le Vespa Club Medellín (fondée en 1999), dont les racines remontent au Vespa Club Antioquia, donne ses premiers aperçus à la fin des années 60. Ce sont des clubs qui, main dans la main, ont lancé la tradition des rencontres dans le pays, ainsi que les différentes activités qui le composent.

La Vesparada

Le « VCB » (Vespa Club Bogota) s'est caractérisé par son institutionnalité, qui a donné de la solidité aux différents clubs. Malgré toute cette rigueur, le VCB n'oublie jamais de s'amuser et est l'organisateur officiel de La Vesparada, une piste conçue avec le rayon de braquage exact de nos scooters pour tester les différentes compétences de conduite.

Les Imperdibles (Les incontournables)

Une idée qui a émergé l'année dernière et maintenant dans sa deuxième version, est un concours qui récompense les meilleures « Motonetas » de l'événement dans différentes catégories.

Mouvement jaune

Une activité proposée par l'intéressante communauté de toutes les Vespas jaunes @escouade jaune, qui consistait en un concours pour tester l'équilibre, le dessin et la mémoire, avec pour prix un puzzle en papier 3D original.

Vespas en Colombie

Le marché des Vespa en Colombie est très différent, avec deux points cruciaux :

L'ouverture économique dans les années 90 qui a donné lieu à l'importation de Vespas PX et T5 dans le pays, avec une entrée principalement par Medellín et Cali et dont le volume n'était pas suffisant pour soutenir une représentation et une demande de pièces de rechange, donc leur entretien et leur acquisition de pièces a développé la créativité et la récursivité très caractéristiques colombiennes.

Le deuxième point crucial a été la représentation officielle des Vespas dans le pays avec l'arrivée de la Vespa Moderne, représentation qui est actuellement entre les mains de «Los Coches», mais ce sont les SXL et VLX d'Inde qui remplissent les rues, des Vespas qui n'existent pas sur le marché européen, ce qui représente encore une fois un défi dans l'acquisition de pièces détachées.

Super Motori

Un d' Scooter CenterLe principal distributeur de dans le pays est Super Motori, dont la connaissance approfondie des pièces de rechange aide Scooter Center proposer des pièces spécialement conçues pour les besoins uniques de la Colombie.

Un merci spécial à Miguel, Lorena et Javier, qui font Scooter Center traverser les frontières et contribuer au maintien et à la préservation de cette passion.

Nous vous laissons avec les mots de Miguel :

 

"Pour nous, c'est plus que gratifiant d'apporter Scooter Center d'une certaine manière en Colombie et même en Amérique latine, avoir accès aux pièces détachées est ce qui nous permet d'aider à la conservation et à la préservation des scooters, mais aussi de donner de l'amour aux Vespa modernes qui sont certainement en plein essor aujourd'hui et comme on dirait ici en Colombie, «jouons avec eux» parce que nous croyons que chaque scooter a une part de son propriétaire et que cela se transmet toujours, c'est son essence.

Tout ce qui reste pour nous tous dans le Super moteur L'équipe doit vous remercier pour votre soutien, pour être toujours prêt et disposé.

Rappelles toi #todossomossupermotori."

Chronologie des rencontres nationales de Motoneta en Colombie

20041° Rencontre Mariquita, Tolima
1° Rencontre Mariquita, Tolima

Javier Sosa de Bogotá et Fabio Gallego 'el Happy' du VC Medellín inaugurent la tradition des rencontres du pays.

Cette première édition réunira 9 passionnés.

20052° Rencontre avec le Salento
2° Réunion du Club Vespa Salento, Quindio

Date: 6 novembre 2005

Lieu: Salento, Quindío

Organisateur: 'Ruta Colombia' dirigée par Alfredo Madrigal.

Il consolide le Vespa Club Bogotá en tant que club qui représente la capitale.

Novembre 2006 3° Rencontre Nationale des Vespistas Villa de Leyva
3° Rencontre Nationale des Vespistas Villa de Leyva

Date: novembre 2005

Organisateur: Vespa Club Bogota

Octobre 20074° Rencontre Nationale Vespa Bogotá
4° Rencontre Nationale Vespa, Bogota

Date: 13,14 et 15 octobre 2007

Andrés Aldebarán, Organisateur et depuis de nombreuses années Directeur Ejecutivo del Vespa Club Bogotá dit: 

"Le Vespa Club Bogotá a été initié par la IV rencontre, qui s'est déroulée dans la capitale en octobre 2007. Recorriendo partie du centre historique, avec le côté nord de la sabana et rematando dans un alojamiento improvisé par les lados de Villeta par COBIJA (Colombie Bike Jackets) et Pirelli, certains motos présents vont participer à des activités très brillantes, mais qui ne peuvent pas être attendues par les assistants.

20085° Rencontre Medellín
5° Rencontre Medellín

Finca à San Cristóbal

20096° Rencontre Nationale Cali
6° Rencontre Nationale Cali

Juillet 20107° Rencontre Calarca, Arménie
7° Rencontre Calarca, Arménie

20118° Rencontre Nationale Motonetas Mariquita
8° Rencontre Nationale Motonetas Mariquita

Organisateur: Scooter Bogotá

Juin 20129° Nat. Rencontre avec Motoneta Santander
9° Nat. Rencontre avec Motoneta Santander

C'est la base juridique de l'Association du Vespa Club Bogotá

Juin 2013Xe Rencontre Nationale Motonetas Manizales 213
10° Rencontre Nationale Motonetas Manizales

Slogan: "Solo Une Passion Conduce al Encuentro con los Mejores"

Organisateur: Cristian Ocampo Cortés
Karolina Granados Quintero

Ville: Santagueda- Palestina, Finca Casa Grande, Villa Luisa et Chalet.

Date: 7-8-9-10 juin 2013 

2014#ENMM2014
11° Rencontre Medellín

Rencontre nationale de Medellín
2015ENMC2015
12° Rencontre Nationale et Internationale Motonetas - Cali 2015

ENMC2015 - 12 Rencontre Nationale et Internationale de Motonetas - Cali 2015

Organisateur: Club Deportivo Motonetas Cali.

Ville: Centre récréatif Los Arrayanes Vía Pance, Cali

Date: 13,14 et 15 juin 2015

2018XV ENM Pereira 2018
15° Rencontre Nationale et Internationale Motonetas Pereira 2018

XV ENM Pereira 2018
Peut. 2019ENMZ4-2019
16° Rencontre Nationale Motonetas - Melgar 2019

ENM MElgar

organisateur z4

 

2024XVIII ENIM2024
18°Rencontre Nationale et Internationale Motoneta Colombie 2024

18° XVIII ENCUENTRO NACIONAL ET INTERNACIONAL DE MOTONETAS COLOMBIA 2024

C'était la première année que deux réunions avaient lieu en même temps.
Le traditionnel de La Mesa, Cundinamarca, avec 200 scooters, où prédominaient les Vespas modernes, et le Alternative un, avec 167 Motonetas, qui a eu lieu à La Pintada Medellín, où prédominaient les scooters classiques.

 

UNA MOTONETA, UNA EXCUSA
Aujourd'hui, nous vous raconterons un événement qui, sans quelqu'un, est imperdable chaque année et qui nous permettra de célébrer le 18e Congrès national et international de motoneiges en Colombie, le même jour du 16 au 19 août dans une municipalité de Colombie appelée. La Mesa departamento de Cundinamarca, située à seulement 2 heures de Bogota, la capitale du pays ; Il a été organisé par l'organisation de cet événement sans réunions de 200 motos de toute la Colombie, avec la participation de délégués du Mexique, du Pérou, de l'Équateur, du Venezuela et du Salvador. Tout en un pour la même passion et avec quelque chose en commun : « l'amour pour les motonetas », l'excuse parfaite pour terminer la semaine, les courses d'un climat calme, les risques pour faire, la camaraderie, le retour à la vie quienes Personne n'a jamais vu la dernière, ni simplement envisagé une approche différente de la question initiale, qui est la réponse à la routine et à la comparaison. Donde no somos desconocidos, pues el hecho de tener a una motoreta y est sinónimo de Hermandad.
Une semaine plus tard, il n'y avait aucune chance pour les sorpresas et les cadeaux des clients, évidemment Scooter Center Il n'est pas possible que nous présentions aux employés chargés de nos voyages un sac super utile et pratique, des porte-clés, des livres et des autocollants avec plus de détails pour les assistants, qui organisaient des courses lentes à bord du Vespa Club Bogotá et le traditionnel " « Vesparada » est une carrière d'habilitation dans tous les véhicules motorisés. La deuxième version de 'las imperdibles', organisée sans concours par Escuterista, sera présentée aux principales motos de l'événement dans différentes catégories. The Super Motori nos apasiona crear community and vemos a cada persona sobre una motoreta as nuestro motor para faire les choses, de travailler pour unir la communauté, de communauté et
toujours apprendre. Le premier prix de l'événement est une cargaison de 4W avec d'autres patrocinadores qui possèdent une Vespa moderna 0 km, personnalisée pour le plus grand Container Garage avec une qualité exclusive et élevée.
Sin duda lo que mas felices nos hace es ver la sonrisa de toda esa gente que al ver el desfile de approximativement 200 motonetas porque había de la Motovespa Española, la tradicional Vespa PX, varias Lambretta, algunas Plus tanto originales, comme 'Vespeadas' et évidemment de nombreuses Vespa modernes, jusqu'à la Scomadi cromada de Carlos Esquivia estuvo présente; Le trafic a été arrêté en observant tant de motos, les personnages salían de nos casas a saludar de manera aimable, quienes aprovechaban para grabar a video, tomar a photo or juste se atrevía a preguntar ¿de que que año es la moto?, ¿que cilindraje oui ? o ¿que nous sommes haciendo à La Mesa (Cundinamarca) ?, il a un grand sentiment et des raisons pour lesquelles notre gusta participant de los encuentros, peut l'excuse parfaite pour chérir cette chispa à notre cœur, que nos da ese combustible para seguir kilomètres sumando. Donne la distance n’est pas une excuse pour cela, nous pouvons participer à ces événements que nous savons qui sont très importants ; aucun de nos visiteurs ne visite tant d'étrangers, qui, en toute sécurité, sont très heureux et avec des merveilles retrouvées, en espérant qu'à partir de là, ils programmeront et planeront de nouvelles aventures et de nouveaux itinéraires.
Para nosotros est mas que gratificante lograr traer a Scooter Center De certaines formes de Colombie et également d'Amérique Latine, vous aurez accès aux réponses qui nous permettront d'aider à ce que la conservation et la préservation des motonetas soient possibles ; Mais vous pouvez aussi conduire une Vespa moderne que vous pouvez voir à travers les yeux des gens et, lorsqu'ils viennent en Colombie, les « juguetearlas » peuvent vous aider à apprendre à conduire une moto et à avoir un enfant et cela se transmet, c'est très important.
Seulement, à cause de tout l'équipement de Super Motori, nous améliorons par apoyarnos, por estar siempre prestos y dispuestos. Rappelez-vous que #todossomossupermotori.

Miguel 
Super Motori

 Reels 24. Août. 

Suivi

C'était la réunion annuelle des scooters modernes et classiques en Colombie 🇨🇴 @enimc2024 qui rassemble Real Scooterists de tout le pays et...
Voir plus

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Véritable affaire août 2024

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Vespa Club Charleroi – 15 Rassemblement National

Le Vespa Club Charleroi a organisé la 15ème édition du rallye national avec la participation de 240 passionnés de différents pays sur un magnifique parcours de 80 km.

Nous vous souhaitons une longue vie au Vespa Club et vous laissons les photos et les mots que Luciano a partagés avec nous.

« Merci encore pour les cadeaux envoyés pour notre rallye anniversaire, les participants ont été ravis de les recevoir. (…)
N'oubliez pas que l'équipe est là pour vous.

Luciano, secrétaire du Vespa Club Charleroi . »

« Merci encore pour les cadeaux pour notre rallye anniversaire, les participants en étaient très contents. (…) Merci à vous et à toute l'équipe pour votre soutien. Luciano, secrétaire du Vespa Club Charleroi.

Le Vespa Club Luxembourg qui a également participé a posté cette belle photo sur sa page Facebook.

Journée Portes Ouvertes SC 14.09.2024 septembre XNUMX – Exposants

Avec l'illustration spectaculaire que @vonrusso pour notre Open Day SC, nous vous présentons les exposants déjà présents cette année.

En plus de notre propre marché de pièces détachées, nous avions à nouveau des invités de petits et grands stands. Nos exposants venaient de toute l'Allemagne, mais aussi d'Italie et des Pays-Bas.

Quand?   14 Septembre 2024

                 10:00-16:00

Où?        Scooter Center -Rue Kurt Schumacher 1, 50129 Bergheim

OpenDay SC - Exposants

Nous célebrons le Vespa Club d'Allemagne eV (VCVD en abrégé) ne pouvait pas manquer cet événement.

Le CCO (Assurance voitures anciennes et classiques) offre une protection complète (responsabilité civile + assurance tous risques) pour tous les véhicules roulants lorsqu'ils sont utilisés au lieu de les stocker au garage. Il existe également une protection pour les conversions et les réglages enregistrés - bien que les rapports ne soient nécessaires que pour les valeurs élevées, de sorte que cela reste non bureaucratique et que les contributions soient faibles.  

Les nouveaux modèles Lambretta X300SR, G350 et X125 seront exposés et ils amèneront également des véhicules à tester !

Réservez un essai routier maintenant : réservez ici

Nous l'attendons avec impatience.

Logo Prosimo

Derrière la marque prosimo Simon Hische est un pionnier visionnaire de l'électrification des deux-roues.

Plus à ce sujet dans son vidéo

Banquettes Vespa sur mesure pour des expériences de conduite incomparables !

Facebook M. Carbone

La glace d'Udo

Udo's Eis proposera de délicieuses glaces et des fruits frais.

La marque britannique Royal Alloy est également là !
avec des designs d'inspiration classique fabriqués selon des normes strictes.

Les experts des courroies de transmission Bando venez à notre journée portes ouvertes pour présenter leurs produits.

Faction de cyclomoteurs/cyclomoteurs

Veybach Racing

Logo Veybach Racing

Dirk est de retour avec Piaggio Custom Mopeds et Mopeds.

Veyvbach Racing Facebook

Lex Bramm

Lex propose à nouveau son marché de pièces détachées directement depuis Valkenburg aan de Geul aux Pays-Bas.

Marchés de pièces détachées

Acki

Achim Everhartz est de nouveau parmi nous :)

Accessoires C&C Vespa

Cesare Costantino est à nouveau un invité italien avec son produit phare : Support de montage

 

 

Gioacino Travagliate

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sale EXTENSION SC

Kleine Filthy SC Pièces d'occasion privées et bonne musique et ambiance avec le seul et unique DJ René !!!

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Promenade en Vespa 2024 – VC Fribourg

La promenade en Vespa est l'événement traditionnel de la Vespa Club Fribourg, fondée au début des années 1950 et qui a existé jusqu'au début des années 60.

D'après une plaque originale du club de l'époque et des documents conservés VVCD L'idée est née de faire revivre cette légende et de rétablir le club en 2019. Avec sa promenade en Vespa, cette fois dans le magnifique paysage du Kaiserstuhl.

Une centaine de participants avec une participation internationale sur un parcours de 100 km. Même s'il a un peu plu à la fin, l'événement s'est terminé dignement avec une remise de prix et une fête !

Nous félicitons les organisateurs et vous souhaitons encore de nombreuses années de merveilleux événements.

Selon les mots des organisateurs :

« Un grand merci à nous aussi Sponsors et supporters, sans vous nous n’aurions pas pu présenter cette balade parfaite en 2024 (…).

Avec nos salutations vespistiques, votre conseil d'administration du Vespa Club Freiburg eV
Andreas Knirsch, Olivier Magalhaes-Bollinger, Malte Wichary, Christina Bopp, Daniela Naegele, Fernando Marques, Markus Bopp et Matthias Dorst »

toutes les infos ici

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Offres réelles juillet 2024

In der Offres réelles juillet Dans cette édition, nous présentons notre gamme Malossi, qui s'est élargie avec de nombreux modèles de scooters, ainsi que ceux qui sont désormais à nouveau disponibles bgm Accouplements. Il s'agit de nouveaux porte-bagages pour la famille Lambretta Li et la nôtre bgm Insert de filtre à air pour la Vespa moderne. Vous trouverez également ici un support de téléphone portable innovant pour les scooters classiques ainsi que de magnifiques cadres métalliques décoratifs avec une silhouette Vespa qui ne devraient manquer dans aucun jardin.

De vraies affaires classiques

Offres réelles modernes

Nous avons élargi la gamme Malossi pour inclure de nombreux scooters.
BMW
Dragster 125-200 c'est-à-dire
Nouveau Lambretta
Alliage royal

bgm4463 Vespa GT, GTS
bgm4462  Vespa LX, Primavera, S, Sprint.

De vrais méga conseils !

Support de téléphone portable innovant -W&B MADE IN GERMANY- spécialement conçu pour le protège-jambes en métal de tous les scooters classiques Vespa
Inperdable – indestructible – bien pensé.

Fabriqué en Allemagne, environ 100x71 cm - fil Ø8 mm, revêtement KTL, piquets inclus - peut être utilisé comme élément décoratif intérieur/extérieur - guirlande lumineuse, treillis, emblème mural, élément décoratif

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Journée portes ouvertes Scooter Center 14.09.24/XNUMX/XNUMX – Réservez la date

Journée portes ouvertes Scooter Center

Le moment est venu, notre #OpenDaySC approche à grands pas, réservez la date : le 14 septembre 2024 et si vous avez un marché de pièces détachées ou un stand, n'hésitez pas à vous inscrire. 

Faits saillants Journée portes ouvertes SC

• Sons Groovy Scooterist
• Utilisation gratuite du banc d'essai sur notre P4
• une collation chaude 
• Refroidir sur et hors du comptoir
• Discussions sur l'essence et nouvelles de la scène

Un après-midi entre amis chez amis !

Nous avons hâte de vous voir,
Votre Scooter Center Équipe

réservez la date de la journée portes ouvertes

C'était la dernière journée portes ouvertes en septembre 2023

Lieu: Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 sur 50129 Bergheim-Glessen.

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Ventes aux enchères de moteurs Vespa, campagne caritative pour les victimes des inondations – Tin Companions & Scooter Center

Ventes aux enchères de moteurs Vespa

Après le succès Festival Vespa 2024 le 22.06.2024 juin XNUMX à Wolfenbüttel, présenté par Timo von Compagnons de tôlerie l'action conjointe avec le Scooter Center pour les victimes des inondations.

Scooter Center a envoyé des pièces à Timo et il construira le moteur. Après le montage et la coordination, nous mettrons le moteur aux enchères sur Ebay et l'argent sera reversé aux secours contre les inondations en Bavière et à la Diakonie Bayern.

Composants moteur Vespa :

Vidéo d'action et de déballage ici

à partir de la minute 23h30, tout est question d'action :)

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VESPA L'OUEST 2024 – Vespa Scooter Club de Kemper (vsck)

Le week-end dernier (22-23.06.2024 juin XNUMX) la sortie annuelle «VESPA L'OUEST» du VSCK (Vespa Scooter Club Kemper) au lieu de. C'était la 17ème édition de cet événement, où les près de 40 membres du VSCK se retrouvent pour parcourir les routes de la région.

Cette année il était organisé sur la presqu'île de Crozon avec départ via Rosnoen.

Au programme, une réception au Domaine du Seillou, qui s'est terminée par un barbecue le soir, et le dimanche après le petit-déjeuner, un départ pour les plus courageux.

Nous remercions Patrick André pour l'envoi des photos et félicitons le VSCK pour cette rencontre.

Galerie VESPA L'OUEST

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Lui & Lambretta J Großglockner Rally – L’incroyable voyage

Scooter italien a organisé un événement exclusif pour Lui et Lambretta J, mais ce n'était pas seulement une rencontre, c'était un aventure incroyable sur la plus haute montagne d'Europe : le Großglockner.

Nous avons eu l'occasion de sponsoriser l'événement du 28 au 30 juin, un rallye qui comprenait deux nuits d'hébergement (dans un hôtel à Dobbiaco), petit-déjeuner, déjeuner et dîner, divers gadgets, billets d'entrée, assistance et transport des bagages.

Nous remercions Bruno pour les photos et partageons ici un des plus beaux moments.

l'affiche du voyage incroyable

GRAND TOUR CRAZY RIDERS

Matteo partage avec nous quelques instants du GRAND TOUR de FRANCECORTA du 23 juin dernier, 1,900 5 m, XNUMX degrés et beaucoup de pluie ! Des ingrédients parfaits pour une EXPÉRIENCE de conduite FULLGAS encore plus riche en adrénaline !!!!
Une Vanda super équipée avec un bgm moteur qui pousse comme un train, plus bgm Suspension et freins pour nous garder collés au sol.

vous pouvez également retrouver l'article ici !

VENDREDI 22 JUIN

Prêt à partir! « Vanda » (ma Vespa PX) est encore plus belle lorsqu'elle est chargée de bagages ! Destination? Grand Tour de « Franciacorta » !
J'avoue, il y a un peu d'excitation avant le départ, beaucoup de kilomètres m'attendent, je pars seul (peut-être est-ce que je vieillis, comme me le font remarquer des cheveux blancs sur ma barbe ?); Cependant, comme toujours, dès que je démarre le moteur et que j'entends ce bruissement régulier du 2 temps, accompagné d'un filet de fumée… l'adrénaline monte comme l'envie d'enchaîner les Kms !

Franciacorta est une région vallonnée du nord de l'Italie qui donne son nom à un vin blanc mousseux typique… C'est exactement ce qui nous attend à Franciacorta, les collines, la dégustation de vins et les magnifiques paysages qui encadrent la région, c'est-à-dire les lacs et les montagnes !
En fin d'après midi j'arrive à destination, un beau Bed and Breakfast entouré de verdure, une immense ferme rénovée qui m'accueille, « Vanda » et mes premiers amis arrivent pour la tournée de demain ! La soirée passe vite dans la petite ville, emmenée par Nicola (alias Gino, le local) qui nous emmène dans un beau pub avec de la bonne bière fraîche et beaucoup de vie nocturne ! Un orage arrive, mais du soleil est annoncé pour demain !

SAMEDI 22

9h, rendez-vous prévu au café pour le petit-déjeuner, distribuer les gadgets et partir ! Comme c'est agréable de retrouver autant d'amis, de revoir Valter, un pilote de Vespa qui m'avait « sauvé » lorsque j'étais coincé lors d'un road trip hivernal, et de rencontrer ENFIN quelques adeptes de ma chaîne Youtube (Vespa Crazy Riders) comme les grands Massimo et Stefano !
Café et croissants pour faire le plein, pleins d'essence, Vespas rugissantes et c'est parti ! Merci à Giuseppe et Deborah qui nous ont enchantés en participant avec leur Vespa GL (Gran Lusso) de 1964... En plus d'avoir 60 ans, leur Vespa est très spéciale car, comme en témoigne Giuseppe avec de nombreuses photos anciennes en noir et blanc, elle avait participé à de nombreuses compétitions au fil des années, sellé par les pères et les oncles de Giuseppe ! Tour de Sicile, gymkhanas, courses de régularité, un pedigree très respectable qui nous honore aujourd'hui de cette jolie surprise !

Nous commençons immédiatement avec quelques vues de rêve, je ferme le groupe et voir ces belles Vespas danser légèrement entre les courbes, immergées dans la verdure des vignes et parfois dans les passages étroits des anciens murs des fermes et des châteaux, m'excite profondément !
Cependant, la plus grande joie me vient d'un enfant, depuis le balcon de sa maison il nous regarde tous passer, il a 7/8 ans, il lève les mains vers le ciel et crie spontanément « YEEEEEEH !!! »
C'est Vespa, vous l'adorez ! C'est beau, c'est sympa, ça entre tout simplement dans le cœur d'un enfant qui ne sait pas ce que c'est, mais il suffit de le regarder pour que sa jolie forme transmette la joie et les émotions que ressentent les passionnés de Vespa lorsqu'ils les conduisent ensemble !
Il fait chaud, le soleil est haut et on a même un peu soif ! Juste à temps pour arriver à la cave « Mirabella Franciacorta » où, après une visite qui part des vignes pour atteindre les caves historiques, nous dégustons différents types de ce vin mousseux frais, dirigés par notre guide experte et sympathique, Chiara.

Nous sommes de retour en selle ! Maintenant, ça devient sérieux ! Nous effleurons de belles courbes, larges et rondes, sur une route lisse qui monte la montagne puis redescend et ouvre une vue sur le bleu du lac d'Iseo !
Une pause pique-nique avec vue sur le lac est exactement ce qu'il nous fallait, comprenant des sandwichs, des fromages, la traditionnelle viande épicée ukrainienne apportée par Yaro et Oksana, le gâteau de Stefano et le café que je prépare strictement à la cafetière ! Maintenant la grande traversée ! Plus de 100 km de virages nous feront traverser les collines qui séparent le lac d'Iseo du lac d'Idro, nous entrons directement dans les montagnes, dans les bois, un territoire un peu sauvage avec une route qui commence très tortueuse. Je suis le beau PX blanc « sans clignotants » de Riccardo qui est encore plus agréable à l'œil. A mi-chemin, nous trouvons quelques pilotes hollandais de Vespa, en tournée avec leur Rally 200 (version dédiée au marché de l'Europe du Nord, avec quelques différences, comme les prises d'air fermées).
La route s'ouvre alors, devenant rapide, douce, plus reposante, comme il se doit vers le soir, lorsque la fatigue augmente et que nous longeons désormais le lac d'Idro au coucher du soleil. Un bel hôtel nous attend le long du rivage verdoyant et calme…

Une balade pour discuter et se détendre un peu, puis dîner avec un excellent touladi et le quiz Vespathemed pour gagner les plusieurs litres d'huile BGM Pro Race Oil offerts par ScooterCenter pour l'occasion !

DIMANCHE 23

Aujourd'hui, il y a la cerise sur le gâteau du tour, le col Crocedomini, avec ses 1,892 XNUMX m d'altitude, mais il pleut. Il pleut beaucoup.
Je vois des regards un peu inquiets, à juste titre… mais vous savez, quand je vois des conditions météorologiques difficiles, je suis encore plus excité et je sais que sauter la plus belle partie du tour nous laisserait insatisfaits.
Nous évaluons soigneusement la météo et regardons attentivement les montagnes dans la direction où nous devons aller… «C'est possible», me dis-je, nous allons avoir de la pluie, mais c'est faisable. Compte tenu de l'altitude, le seul problème peut être les mains froides, alors « demandons à l'hôtel des gants en latex » pour une protection supplémentaire !

La montée vers le col Crocedomini commence ! Il pleut, le paysage est vraiment prenant, la route est très belle mais aussi très raide, il pleut beaucoup, mais on est contents !
C'est notre défi vers la montée, on ne lâche rien du tout ! À chaque kilomètre qui passe, je sais que nous avons tous un peu plus froid, que l'eau commence à pénétrer dans certains coins de nos vêtements, que la visibilité derrière la visière diminue, mais les Crazy Riders ne lâchent pas un mètre, sur le Au contraire, ils poussent fort et même les Vespas poussent vigoureusement !
Je m'arrête pour prendre quelques photos et je peux alors « profiter » du retard accumulé pour donner du FULLGAS à Vanda qui, avec tl'unité thermique bgm PRO, grimpe furieusement dans tous les rapports, quel plaisir ! Je vois que même les autres cavaliers sont surpris de l'entendre chanter !

Ce qui m'étonne dans ce col, c'est qu'au fur et à mesure que l'on monte en altitude, la végétation continue de rester épaisse et verte ; bois, pins, senteurs de persistance et de terre humide, quand soudain elle s'ouvre, s'aplatit et voici notre refuge ! La charge de Massimiliano qui jubile en selle le bras en l'air me donne la mesure de ce que l'on vient de faire ! C'est l'été mais il fait 5 degrés, nous sommes très humides et froids, mais tout le monde est content et souriant ! Aussi parce que nous sommes enfin au refuge, où nous profitons du poêle, de divers thés chauds et de bons sandwichs !! Il le fallait !!!

Ce n'est pas encore fini! Nous partons rechargés, mais la descente est peut-être encore plus difficile pour garder le contrôle des Vespas dans les virages et au freinage en descente, mon PX roule comme sur une piste, nous arrivons en plaine et… deux crevaisons pour Massimiliano et Gino, presque en même temps ! La première, progressive, donne à Massimiliano la possibilité de s'arrêter en toute sécurité, la seconde, au contraire, est violente, dangereuse, accompagnée d'un dérapage, heureusement contrôlé par des réflexes ultra-rapides et une pincée de chance. La cause? Des boucles de métal sur l’asphalte. Le tubeless est la solution ! Oui, nous avons tous besoin de Tubeless, nous ne pouvons plus prendre de risques comme ça (je me le dis).

Les derniers kilomètres suggestifs se trouvent à nouveau sur le lac d'Iseo, sur l'autre rive. Une falaise qui surplombe le lac, une serpentine constante entre roches grises et eau bleue, presque pas de circulation et le bruit du moteur de Roberto (PX 125, pas du tout original) qui résonne sur les murs… wow !

Nous sommes à la fin de la visite, un dernier thé chaud avec une énorme brioche farcie nous accompagne pour nous dire au revoir et nous prépare au retour ! C'était sympa, ensemble, sur une Vespa ! Un vrai boost de « VESPISMO » qui vous rajeunit (et que les poils de barbe blanche ne sont plus là).

Avec les « Spilungons » (Dani et Barbara) et Roméo nous revenons par l'autoroute, où Vanda fait les 200 derniers kms en trombe. Ps Si les tickets d'autoroute sont mouillés ils restent coincés dans le lecteur provoquant des files d'attente au péage, désolé les automobilistes en transit ce jour-là, maintenant je sais !!

Je te laisse ainsi, avec cette photo romantique de Barbara admirant les cheminées de Brescia et avec la plus belle phrase que tu m'as dite "Quand aura lieu le prochain ?"

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Journées Vespa du Canada 2024, Kingston, Ontario

Du 21 au 23 juin derniers  Journées Vespa du Canada ont été célébrés à Kingston, en Ontario! Cet événement était le premier événement national Vespa de l’histoire du Canada – ou du moins que tous les participants connaissaient ! Et Scooter Center quel fier sponsor!

Les billets étaient limités à 120 membres de tout club national Vespa officiel. L'événement affichait complet il y a des mois ! Et près de 90 Vespas étaient fièrement garées à la vue de tous !

Au nom de la Vespa Club Canada (VCC), Jeff Schneider, président, et Julie ont accueilli tous les participants, qui étaient heureux de s'inscrire, de récupérer leurs sacs de cadeaux et de découvrir la marchandise à vendre.

Bien que cette année Journées mondiales Vespa n'a pu s'y tenir comme prévu, VC Canada a prouvé qu'il pouvait en faire un véritable rendez-vous international. Les participants sont arrivés non seulement d'un océan à l'autre du Canada, venant de Comox et de Vancouver, en Colombie-Britannique, à Halifax, en Nouvelle-Écosse, mais également des États-Unis, d'Allemagne, d'Autriche, d'Italie/du Pérou et même des Philippines.

Jeff Schneider VC Canada

Les participants ont pu s'inscrire à diverses balades, notamment une balade rapide autour de la ville de Kingston, une traversée en ferry pour visiter l'île Wolfe en scooter, une balade le long du fleuve Saint-Laurent jusqu'à Brockville où les coureurs ont été accueillis par un historien local qui leur a expliqué l'importance du premier tunnel ferroviaire au Canada, ainsi qu'une balade à travers les méandres de la campagne et un déjeuner de groupe sur l'un des lacs de la région. Des croisières en bateau de groupe ont également eu lieu dans les eaux reliant les Mile Îles et une balade vers une brasserie locale située dans une ferme détenue et exploitée par la même famille depuis 8 générations. Un dîner de gala, accompagné de prix de tombola et d'un encan silencieux, a conclu le premier événement des Canada Vespa Days !

Scooter Center a été invité, mais cette fois, nous n'avons pu faire sentir notre présence qu'à travers des prix de tombola et des articles aux enchères silencieuses, ainsi qu'en ajoutant certains articles aux sacs de cadeaux des participants. Jusqu'au prochain événement…!

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un Wideframe Des coureurs « en piste ».

Dans le monde des courses Vespa, tout a sa place et le meilleur exemple en est le Wideframe Coureur de la famille Nagy.

Moritz, Julius, Manuel et notre cher Andreas de @Rouleau en étain Nagy nous nous sommes réunis et un Wideframe Scooter conçu pour les circuits qui répond à vos exigences en termes de design et de performances.

Il n'y en a pas beaucoup pour l'instant Wideframeest utilisé dans les courses de circuit ou de sprint. Ces quelques voitures de course sont souvent équipées de concepts de moteurs des années 80, car les constructeurs les considèrent comme plus puissants et plus fiables. L'équipe d'Andreas a adopté une approche différente et a croisé le bloc moteur d'origine avec des composants modernes pour montrer que la technologie des années 50 peut également avoir sa place dans le sport automobile d'aujourd'hui.

Le résultat fut le «"Escargot volant", un escargot de course doté d'un châssis moderne et d'une technologie moteur de dernière génération, qui a déjà bouclé ses premiers tours de piste avec beaucoup de promesses.

Points forts de la Vespa GS

  • Fourche avant SKR raccourcie
  • bgm Amortisseurs raccourcis
  • Chronomètre Alfano
  • Pompe de frein Magura HC1
  • Étrier de frein RPM avec support d'amortisseur AF Touring
  • Disque de frein Gafler Wave
  • PMT glisse sur bgm Jante tubeless

Concept de moteur

  • Bloc moteur GS150 retravaillé
  • Cylindre Quattrini M1XL
  • Carburateur 30mm Dellorto
  • Vilebrequin Kingwelle
  • Embrayage KingClutch
  • Allumage Pinasco

Le but

La course d'endurance de 10 heures à Magny Cours (27.-29.9.) survivre sans accidents ni accidents.

Vidéo

Il est intéressant de voir comment ces idées naissent. Merci de nous avoir permis de faire partie de ce processus et nous avons hâte de voir ce qui se passera ensuite. En attendant, nous souhaitons à l'équipe Nagy beaucoup de plaisir avec le « nouveau » jouet.

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Offres réelles juin 2024

In der Offres réelles juin Dans cette édition, nous présentons les nouveaux produits de bgm pour Largeframe ainsi que Wideframe Vespas ainsi que pour la Lambretta, Moto Nostra continue de styliser la Vespa moderne avec de nouveaux produits et DDL Tuning propose divers produits pour le Piaggio 2 temps Maxi.

De vraies affaires classiques

Le BGM Pro Touringbox est un véritable loup déguisé en mouton : un échappement sport puissant parfaitement camouflé dans le design discret d'un échappement standard.
Grâce au design innovant du BGM PRO Touring Box, avec son angle d'ouverture plat du diffuseur et sa longueur de résonance modérée, il est parfaitement adapté aux différents concepts de cylindres.

Visuellement très proche des amortisseurs d'origine, l'amortisseur bgm Pro Sport offre les meilleures caractéristiques de conduite pour les modèles Vespa classiques. Avec une longueur d'installation de 165 mm, l'amortisseur convient également parfaitement aux modèles équipés de pneus de 8 pouces.

Offres réelles Vespa Moden et Lambretta

Saute-vent Moto Nostra Cruiser adapté à la Vespa GTS à partir de 2022 de la série avec système sans clé.
Avec sa petite surface, le pare-brise a un aspect joli et sportif, mais il est déjà très efficace pour diriger le vent sur le conducteur. Ceci est sensiblement soulagé de la pression du vent à des vitesses plus élevées. Cela se remarque souvent à travers une vitesse de pointe plus élevée. En raison de la surface plus petite, la sensibilité au vent latéral est également nettement meilleure qu'avec des fenêtres plus hautes.

bgm200016 Robinet d'essence FAST FLOW V2.0    
bgm200017 Robinet d'essence FAST FLOW V2.0 90°

bgm200018 Robinet d'essence FAST FLOW V2.0 90°, élec. Indicateur de réserve

bgm200015 sans robinet d'essence

De vraies offres, des méga-conseils !

Sacoche de selle -SELLE MONTE GRAPPA- Piaggio, Vespa Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo
2211213 noir
2211212 Marron

Lot de 6 élastiques haut de gamme en 3 longueurs différentes.
20 % de caoutchouc ! (Le caoutchouc bon marché n'en contient que 10 %).
Différentes longueurs marquées en couleur.

DDL00728 Largeur de connexion Ø=36mm (Øi=28mm)
DDL00735 Largeur de connexion Ø=40mm (Øi=35mm)
DDL00746 Largeur de connexion Ø=40mm (Øi=36mm)

SKOOTER BILBAINADA – SRB Scooter Club

SKOOTER BILBAINADA est le nom de l'événement qui aura lieu les 31 mai, 1er et 2 juin Club Scooter SRB a été organisée à Bilbao.

Au cours de la réunion, un bel itinéraire de Balmaseda à Orduña a été organisé pour «La Comida de la Hermandad» (la nourriture de la confrérie). Environ 125 participants ont été hébergés dans différents restaurants pour manger ensemble.

Nous félicitons le club SRB Skooteros Ruteros de Bizkaia pour l'organisation et merci de nous envoyer les photos.

Infos scooter bilbainada : https://skooterbilbainada.es/