Challenge européen de la trottinette (ESC) 2019

European Scooter Challenge (ESC) 2019 - Course 4 et finale de la saison à Cheb

Pour de nombreux pilotes ESC, c'était au plus tard le vendredi 20.09.2019 septembre 4 direction la République Tchèque. Peu après la frontière tchèque, la quatrième et dernière course de la saison 2019 s'est déroulée sur la Kartarena à Cheb.

Le peloton de plus de 40 pilotes d'Allemagne, d'Autriche et même de Grèce a pu se battre pour les derniers points de championnat possibles dans 6 classes différentes dans les meilleures conditions météorologiques.

K1:Smallframe (Scooter GP Limité)
K3: Largeframe (GT)
K4: Smallframe (Corse "Trofeo Parmakit Challenger")
K5:Smallframe (GT)
K6 : Tous (Street Racer / Nouveau venu)
K7 : Tous (Dames)

Après trois courses par classe qui se sont déroulées le samedi comme d'habitude, les points de la saison, dont certains ont été durement disputés sur le circuit, ont été additionnés afin d'attribuer les titres de championnat des classes respectives lors de la soirée d'après course.

Les spectateurs des 18 courses au total se sont vu offrir un véritable thriller de manœuvres de départ, de changements de direction et de positions disputées dures mais justes.

Au sein de l'ESC, nous sommes ravis que, malgré l'engagement de haut niveau sur le circuit, la saison 2019 ait été un succès pour tous les pilotes et surtout sans blessure.

Les nouveaux arrivants sont toujours les bienvenus !

Toujours au cours de la saison 2019, de nouveaux pilotes ont trouvé leur place dans l'ESC.

A chaque épreuve de l'ESC, tous les débutants enthousiastes de la classe 6 ont l'opportunité de vivre une vraie journée de course. L'excitation des qualifications, le frisson de se retrouver sur la grille de départ lors du tour d'introduction... La Classe 6 offre tout cela à tous ceux qui souhaitent découvrir la piste. La première participation à une journée de course est gratuite pour les nouveaux arrivants.

Résultats classement quotidien Cheb 21.09.2019/XNUMX/XNUMX

K1 - 1. John Chitoglou 2. Carreau chrétien 3. Felix Richter
K3 - 1. Marco Abbate 2. Son Fattorusso 3. David Waiblinger
K4 - 1. Benedikt Neuberger 2. Achim Wolf 3. Albert Heigold
K5 - 1. Valentino Randazzo 2. Stoffi Maier 3. Broche Roland
K6 - 1. Sven Abele 2. Patrick Gunthner 3. Mark Albrecht
K7 - 1. Stéphanie Schulz

Classement du championnat 2019, résultat final après 12 courses

K1 - 1. Marten Schnitzler (208 points) 2. Christian Kachel (135 points) 3. Thomas Bumen (115 points)
K3 - 1. Marco Abbate (238 points) 2. Toni Fattorusso (183 points) 3. Alexander Kleist (167 points)
K4 - 1er Albert Heigold (225 points) 2e Achim Wolf (204 points) 3e Marco Büttner (185 points)
K5 - 1. Stoffi Maier (262 points) 2. Broche Roland (213 points) 3. Valentino Randazzo (199 points)
K6 - 1. Sven Abele (167 points) 2. Patrick Günthner (135 points) 3. Tim Simon (90 points)
K7 - 1. Stéphanie Schulz (245 points) 2. Kristin Dietze (116 points) 3. Sarah Baur (75 points)

Qu'est-ce que l'ESC European Scooter Challenge ?

L'European Scooter Challenge est une série de courses sur circuit avec des scooters classiques en tôle, principalement des Vespas.

Les premières courses ont eu lieu en Autriche et en Allemagne dans les années 80.

dans les années 2000, la scène a connu son apogée et certains jours de course, jusqu'à plus de 100 pilotes d'Allemagne, d'Autriche, de France et d'Italie y ont participé.

Différentes classes de course ont été créées pour qu'il y en ait pour tous les goûts.

En particulier, les modèles à taille unique, tels que le K5, avec de faibles coûts d'acquisition et de faibles besoins d'entretien, sont particulièrement adaptés aux débutants.

Jusqu'à 4 courses ont lieu chaque année.

Le Challenge Scootentole à Mirecourt (France), le GP d'Allemagne LTH à Liedolsheim et le Grand Prix de Cheb en République tchèque sont à nouveau bien au programme en 2020.

Un parcours et une date pour une quatrième course sont actuellement en cours de sélection.

Les itinéraires sont des itinéraires GoKart / Supermoto. La plupart avec une longueur de 1.000 1.200 à 7 8 et une largeur de XNUMX à XNUMX mètres.

De nombreux itinéraires offrent des installations sanitaires et des installations de camping, ce qui donne à l'ensemble une sensation de piste de course agréable et familière, car beaucoup arrivent deux ou trois jours avant la course. Il y a suffisamment de temps pour tester le véhicule, s'entraîner et discuter ensemble le soir.