Nouveau cylindre Malossi Vespa 200

Nouveau cylindre Vespa Malossi

"Nouveau cylindre Malossi Vespa 200« Vous avez bien lu, car il y a deux nouveaux Malossi 210 :

Malossi a révisé son cylindre pour la Vespa PX 200 et propose désormais le populaire cylindre de réglage Vespa en deux versions :

• Cylindre Malossi Vespa 200 3115618 SPORT Vespa 200
• Cylindre Malossi Vespa 200 3115567 MHR Vespa 200

Histoire des cylindres Malossi Vespa

1983 « Le 210 » Cylindre Malossi

Piaggio révise la Vespa PX, qui a été construite depuis 1977, et met sur le marché les Vespa Acrobaleno et Vespa Lusso. En Allemagne, les suivants et la sous-culture autour de la Vespa deviennent de plus en plus gros.
Dans le même temps, l'une des pièces de réglage les plus populaires est en cours de développement. Le légendaire Cylindre Malossi en aluminium avec revêtement Nicasil pour les moteurs Vespa 200 (PX 200, Rally 200, Cosa 200). Il devient la base de nombreux moteurs extrêmement réglés et un compagnon fiable avec le réglage plug-in.

 2008 Nouvelle culasse

Le réglage Vespa devient de plus en plus extrême. 25 ans après sa naissance, il y a une mise à jour pour LE CYLINDRE. La mise à jour consiste essentiellement en une culasse révisée.

Cylindre Sport & MHR 2013

Les moteurs avec plus de 30 CV ne sont plus rares. Cette fois, il ne lui faudra que 5 ans pour évoluer. Il y aura 2 versions.
Voici les caractéristiques des nouveaux cylindres :

• Cylindre en aluminium
• Revêtement Nicasil
• Chaînes entièrement revues
• 2 portmaps différents pour le canal de sortie
• SPORT : pour la randonnée
• MHR : pour la course
• Culasse avec joint torique
• Culasse avec douilles pour alignement centré de la culasse

2014 mise à jour MHR 221cc

Cylindre Malossi Vespa 200

Les suggestions de configuration de Malossi :

Cylindre Malossi 3115618 SPORT Vespa 200

• La version sport devrait être le cylindre de tourisme. Comparable à la précédente 210 Malossi. Il devrait pouvoir être conduit avec le vilebrequin d'origine ou légèrement réglé, avec des carburateurs d'origine jusqu'à des carburateurs de 30mm et des échappements sport.

Cylindre Malossi 3115567 MHR Vespa 200

• Malossi recommande un vilebrequin racing, des carburateurs à partir de 30mm et un échappement racing.

Scooter Center Conseil :

Nous demandons un peu de patience ici. Bien entendu, nous avons immédiatement commandé les nouveaux cylindres. Dès que nous aurons les cylindres Malossi sur la table, nous examinerons les détails et les testerons directement sur notre dynamomètre maison. Nous vous tiendrons au courant ici!

Le nouveau échappement bgm PRO Vespa attend déjà avec impatience son nouvel ami !