Gruppo termico bgm Tuning Lambretta 225 Racetour et friction Superstrong maintenant disponibles

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BGM Tuning Lambretta

Nouveaux articles disponibles pour le groupe termico et frizione bgm Tuning per Lambretta

En plus de la nouvelle catalogue bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: tornano ad essere disponible en raison de pregiati articoli bgm le réglage de votre part Lambretta: le groupe termico Racetour 225cc et la friction Superstrong a 46 denti, parfait pour le groupe termico Racetour :

Gruppo termico bgm Racetour 225 pour Lambretta

Groupe thermique bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Dans la planification du groupe termico RaceTour Mark Broadhurst a unito la sua esperienza pluridecennale nel tuning della Lambretta so come nell'elaborazione di oltre 1700 cilindri a 2 tempi. Ci sono cilindri bgm tuning da 195cc (alesaggio 65mm) par carter piccoli da 125-175cc et cilindri bgm tuning da 225cc (alesaggio 70mm) par carter motore da 200cc.

Acquista qui il groupo termico per Lambretta

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Questi gruppi termici ofrono una prestazione di gran lunga superiore, perfecti per un uso quotidiano e una guida piacevole.
La potenza è elevata già a un basso regime di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia also per rapporti allungati. L'aumento della potenza è molto costante e quindi i motori RaceTour si presentano come un original Innocenti da 200 ma con un double potenza.

Le carburateur, venu par le groupe termico original, est posizionato sul lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Pertanto the group termico RaceTour est idéal pour chi desidera lasciare immutato il design della Lambretta senza rinunciare all ottime prestazioni.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessari.
Novità : il pistone è ora della Meteor (fabriqué en Italie) avec grafitatura antigrippaggio.

Spécifications:

  • Cilindro en aluminium avec rivetage en céramique
  • Collector di scarico con quattro punti di fissaggio
  • Venez par le cylindre original da 200cc, la distance à la priorité par le collecteur d'aspiration est la stessa sia nella versione par motore piccolo e grande
  • Pistone : Meteor (fabriqué en Italie), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in bevel di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segments : 2 x 1 mm (fabriqués en Italie)
  • Testa cilindro massive et realizzata complete en CNC avec camera di combustione a incasso. 8 bulles. Fabriqué en Allemagne
  • Rapporto di compressione per la massima affidabilità sia per l'uso di corsa from 58mm to 60mm
  • Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spetro della potenza
  • Il ridotto consumo di questo group termico compensa dunque il prezzo dell'articolo
  • Le superfici di tenuta ei travasi presentano suffisante materiale per poter elaborare al massimo il cilindro

Istruzioni per il montaggio au format PDF : Istruzioni per il montaggio - groupe termico bgm-Racetour-BGM2225N

Frizione bgm Superstrong 46 dents pour Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l'original
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, absolument fiable et facile à utiliser - Made in Germany.
La base pour un ottimo tuning del motore.
Il cestello della frizione, massif et réalisé avec lavorazione CNC presenta un'eccellente rotondità so come un'elevata rigidità. Tutto questo consente di ottenere innesto e stacco della frizione perfetti. Idéal pour chi percorre lunghi tragitti e desidera composants di ottima qualità, alors venez pour gli amanti delle competizioni alla ricerca di una friction resistente e stablely.

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PERFORMANCE

La friction, pronta per il montaggio e dotata di molle morbidi (cod. art. BGM8010W) est stata progettata per un intervallo di potenza fino a circa 20CV/25Nm. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l'intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponible dans les tipi di molle suivants :

  • BGM8010W – morbide (k=4.7N/mm)
  • BGM8010L – moyen (k=6.8/mm)
  • BGM8010F – dur (k=13.8/mm)

VÉHICULES
Le friction bgm Pro Superstrong est le seul type de friction présent dans tous les véhicules de la série Lambretta LI et est compatible avec les modèles Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL/GP.

Tutti i componentsi della frizione, avec lavorazione CNC, sono stati réalisé en acciaio 42CrMo4.

L'article comprend :

  • Couronne postérieure en CNC con 46 ou 47 denti
  • Frizione Campana en CNC
  • Flangia spinidisco en CNC
  • Adaptatore per utilizzare la flangia sia con il coperchio motore Li/SX che dl/GP
  • Disco frontale en CNC con rialzo per consentre sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
  • Be dischi frizione
  • Cinque disque en acciaio de 1.5 mm
  • Dieci molle frizione, morue. art. BGM8010W (k=4.7N/mm, morbide)
  • Boccola frizione bgm PRO

La flangia e la campana frizione possono essere utilizate con tutti gli altri dischi condotti e conduttori e corone. Se le corone rientrano nelle tolérance Innocenti non è necessario apportare delle modifiche ai componenti. Si vous combinez les composants de la question è in ogni caso necessario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.


SUGGÉRÉ :
consigliamo di utilizzare également la rondella di rasamento per la frizione, disponible a parte nel nostro shop. Viene montata al di sotto della corona ed è disponible avec une épaisseur de 0.8 à 1.6 mm. Pour la sporgenza tra il mozzo del cestello interno della frizione BGM et la corona la tolleranza è compresa tra i 0.10mm a 0.12mm.

Istruzioni per il montaggio au format PDFIstruzioni per il montaggio frizione bgm-superstrong bgm8011nr46