Histoire de Vespa

Histoire de Vespa

L'histoire de Vespa

L'histoire de la Vespa commence déjà dans la société Piaggio 1882 avec l'achat d'un terrain et son utilisation comme magasin de bois. La route caillouteuse vers première Vespa en 1946 est par exemple dans divers Livres Vespa bien décrits, ils nous intéressent véhicules.

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Nous sommes cela Scooter Center, chez nous Magasin de scooters  tu l'as depuis 1992 tout pour votre Vespa - Nous nous intéressons donc avant tout à eux Scooter Vespa! Nous sautons donc les avions, les trains et la guerre et commençons par notre grand amour : le Trottinettes.

L'histoire des scooters Vespa :

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  • 2009
    Vespa S50 - LX50 4V  
    Vespa S50-LX50 4v 2009

    2009 - Vespa S50 - LX50 4V 2009

    Puissance 50cc 4T avec la Vespa S50 4V Le nouveau moteur 50cc 4 temps attire l'attention sur la cylindrée "mythique" qui a marqué une étape importante dans l'histoire de Vespa. Grâce à la nouvelle distribution à 50 soupapes, le tout nouveau groupe motopropulseur n'est en rien inférieur aux moteurs 4,35 temps des modèles 50cc (avec XNUMX CV, c'est le XNUMXcc XNUMX temps le plus puissant […]

  • 2008
    VESPA GTS 300 SUPER  
    VESPA GTS 300 SUPER 2008

    2008 - VESPA GTS 300 SUPER 2008

    Vespa Power : Vespa GTS 300 Super Vespa GTS 300 Super apporte l'élégance exclusive de la Vespa à la catégorie "plus de 250cc". La forme classique et le style unique de la Vespa se conjuguent ici à une vocation sportive bien visible et les lignes raffinées de la Vespa ont une allure combative dans ce modèle. Vespa GTS 300 […]

  • 2007
    VESPA S50-125  
    VESPA S50-125 2007

    2007 - VESPA S50-125 2007

    Vespa S - esthétique minimaliste L'allure du "Vespino" sportif brille dans une nouvelle splendeur sous la forme de la toute nouvelle Vespa S : un mélange de citation et de mémoire pour redessiner l'âme la plus jeune et la plus sportive de la Vespa. L'esthétique rigoureusement minimaliste de la Vespa S rappelle les modèles mythiques des années 70, comme la […]

  • 2006
    Vespa GT 60° 250cc  
    Vespa GT 60° 250cc 2006

    2006 - Vespa GT 60° 250cc 2006

    60 ans de Vespa GT 250 Cette Vespa est le cadeau que Vespa a voulu offrir à ses fans à l'occasion de son 999e anniversaire : des matériaux raffinés et des procédés de fabrication exclusifs ont abouti à un modèle unique, une Vespa avec une édition limitée de seulement XNUMX unités , qui est l'un des points forts de l'histoire de Vespa restera.

  • 2006
    VESPA GTV-LXV  
    VESPA GTV-LXV 2006

    2006 - VESPA GTV-LXV 2006

    VESPA GTV & LXV La Vespa rétro moderne Ce modèle a été conçu pour célébrer le mythe absolu sur deux roues : Vespa LXV et Vespa GTV reprennent dans la forme et la fonction les traits les plus caractéristiques des années 50 et 60. Vespa GTV avec 125 et 250cc diffèrent en raison de l'unité d'installation arrière sur le garde-boue […]

  • 2005
    VESPA GTS 250 i.e.  
    VESPA GTS 250 i.e. 2005

    2005 - VESPA GTS 250 i.e. 2005

    Vespa GTS 250 - Mythe de la sportivité élégante Cinquante ans après la naissance de la Vespa GS (Gran Sport), premier scooter sportif de l'histoire, toujours très convoité par les amateurs et collectionneurs de scooters aujourd'hui, la Vespa GTS 250 incarne le mythe de l'élégance sportivité la Vespa la plus puissante, la plus rapide et la plus technologique. Depuis novembre 2011 […]

  • 2005
    VESPA LX  
    VESPA LX 2005

    2005 - VESPA LX 2005

    Vespa LX Modern Vespino Vespa LX, 2005 - Il s'agit de la version stylistiquement moderne du « Vespino », le modèle qui a été co-commercialisé avec le plus grand « Vespone » depuis plus de 40 ans. Vespa LX remplace la glorieuse Vespa ET (plus de 460.000 1996 unités vendues depuis 50) et est disponible avec quatre moteurs modernes et écologiques : XNUMXcc […]

  • 2003
    Vespa Trafeli  
    Vespa Trafeli 2003

    2003 - Vespa Trafeli 2003

    Vespa Stretch-Limo ​​Trafeli 2003 La Vespa PX est devenue une véritable œuvre d'art car Mino Trafeli y a apporté toute sa créativité. La Vespa Trafeli a été exposée au Musée Piaggio en 2003. Ce modèle a été donné à la collection du musée par l'artiste lui-même, qui a modifié l'objet avec des formes excentriques.

  • 2001
    Vespa Ferrari ET4 150  
    Vespa Ferrari ET4 150 2001

    2001 - Vespa Ferrari ET4 150 2001

    La Ferrari Vespa En hommage à la victoire de l'équipe Ferrari aux championnats du monde de Formule 1 en 2000, Piaggio a conçu un nouveau véhicule. Celui-ci était personnalisé avec les noms de Montezemolo, Todt, Schumacher et Barrichello, avait une carrosserie rouge Ferrari et une selle en cuir dans le même matériau utilisé pour le rembourrage intérieur de la Ferrari.

  • 1996
    Vespa ET2/ET4  
    Vespa ET2 / ET4 1996

    1996 - Vespa ET2 / ET4 1996

    Economique Moderne Vespa ET à injection directe Vespa est entrée dans le troisième millénaire sans négliger les lignes élégantes et le design incomparable. Cependant, grâce à des années d'expérience, Vespa a pu intégrer de nouveaux développements technologiques et atteindre un plus grand confort. La nouvelle génération de Vespa a été développée en trois versions : Vespa ET4 avec un moteur 125cc écologique, Vespa ET2 avec un […]

  • 1991
    Renaissance spéciale Vespa 50  
    Vespa 50 Spécial Revival 1991

    1991 - Vespa 50 Spécial Revival 1991

    Le revival Vespa : Vespa 50 Special 1991 La relance de cette Vespa au début des années 90 était une réponse aux nombreuses demandes des fans : la Vespa 50 Special Revival était une relance du modèle si populaire parmi les jeunes des années 60 . Ce renouveau a été apprécié dans le monde entier et seulement 3000 exemplaires ont été fabriqués au total. Le modèle […]

  • 1985
    Vespa 125 T5 pole position  
    Vespa 125 T5 pole position 1985

    1985 - Vespa 125 T5 pole position 1985

    La Vespa T5 sportive La nouvelle Vespa 125 T5 Pole Position a été conçue en 1985 et comportait un moteur plus puissant avec d'excellentes caractéristiques. La forme agressive, le becquet et le compteur de vitesse numérique donnent à ce modèle un caractère sportif. Au cours de ces années, Piaggio a dû faire face au défi difficile de la concurrence japonaise.

  • 1985
    Vespa 50 S  
    Vespa 50S 1985

    1985 - Vespa 50S 1985

    Vespa 50S rapide Pour répondre aux demandes de certains pays, Piaggio a développé un modèle 50cc plus rapide. Le moteur était capable de produire une plus grande puissance en utilisant les mêmes normes de cylindre et de course que le modèle de base.

  • 1978
    Vespa P125X  
    Vespa P125X 1978

    1978 - Vespa P125X 1978

    La Vespa PX - une nouvelle ère Cette Vespa a été présentée comme un nouveau modèle au salon de Milan en 1977. La Vespa PX est devenue un modèle extrêmement populaire auprès des jeunes. Les formes carrées et un châssis plus grand étaient très reconnaissables. Un tout nouveau type de compteur de vitesse a été monté sur le guidon et le modèle a été […]

  • 1978
    Vespa 100 Sport  
    Vespa 100 Sport 1978

    1978 - Vespa 100 Sport 1978

    Vespa 100 Sport pour les États-Unis Le modèle 100 Sport est un descendant Vespa de la Vespa 90 et a été conçu lorsque la législation sur les motos et les scooters a été adoptée aux États-Unis. les feux arrière sont par exemple beaucoup plus grands sur ce modèle. L'augmentation de la puissance de 90 à 100cc a été obtenue en agrandissant le […]

  • 1977
    Vespa géante  
    Vespa géante 1977

    1977 - Vespa géante 1977

    La Vespa Géante La Vespa Géante est un exemple représentatif de la Vespa PX et a été conçue pour la présentation de la nouvelle gamme de produits à Paris en 1977. Des années plus tard, il a été révisé pour le lancement sur le marché de la Vespa T5. La Vespa géante a été peinte avec des graffitis urbains par l'artiste Stefano Tonelli ; ces images seront présentées aujourd'hui avec un modèle […]

  • 1976
    Vespa Rallye 200  
    Vespa Rallye 200 1976

    1976 - Vespa Rallye 200 1976

    La puissance Vespa Après le grand succès de la Vespa 180, Piaggio a conçu un modèle avec un moteur 1972cc pour la première fois en 200. La réponse à ce nouveau produit a été passionnante et un grand nombre de clients étaient prêts à attendre des mois la livraison pour acheter l'un de ces modèles. Esthétiquement, la Vespa 200 […]

  • 1976
    Vespa Primavéra ET3  
    Vespa Primavéra ET3 1976

    1976 - Vespa Primavéra ET3 1976

    Le jeans Vespa Primavera ET3 Le Vespa ET3 Primavera a connu un succès particulier avec 144.000 50 unités fabriquées. Son gabarit plus petit, comparable à la Vespa 3cc, garantissait une bonne maniabilité et une excellente tenue de route. Conçu pour un public jeune dans les années 70, le PV ETXNUMX comportait une selle en denim pour exprimer son essence essentielle […]

  • 1976
    Vespa 125 ET3  
    Vespa 125 ET3 1976

    1976 - Vespa 125 ET3 1976

    La Vespa comme succès d'exportation - Vespa ET3 Cette Vespa a été spécialement commandée pour le marché d'exportation. La Vespa ET3 125 partageait les mêmes caractéristiques que l'ET3 italienne, notamment la selle, les boîtiers de ventilateur et la palette de couleurs. Il était très populaire au Japon et y était vendu jusqu'au milieu des années 90. Nous proposons également des Vespa d'occasion […]

  • 1973
    Vespa 50 Spécial  
    Vespa 50 Spécial 1973

    1973 - Vespa 50 Spécial 1973

    La pomme Vespa V50 Special La Vespa 1969 Special, commercialisée à partir de 50, était destinée à une cible jeune et présentait des innovations esthétiques sur le volant, le phare (phare carré) et le feu arrière. En 1969, avec le même design que la 50 Special, la Vespa 50 Elestart est lancée avec une nouveauté technique innovante : le […]

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