Élément de filtre à air pour Vespa Smallframe Filtre à air SHB carburateur bgm PRO
Bgm PRO filtre à air insert en non-tissé pour boîtier de filtre à air Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3
Pour la Vespa SmallframeModèles avec Carburateur DellOrto SHB nous avons une haute qualité Toison filtrante de bgm PRO développé. Fabriqué en Italie par Marchald.
Le nouvel élément de filtre à air bgm PRO remplace sur toutes les Vespa Smallframe-Les moteurs avec boîtier de filtre à air en tôle utilisent le treillis métallique d'origine et peuvent être échangés 1: 1 facilement, rapidement et en toute sécurité.
Avantages
- Filtrage nettement meilleur et plus fin
- Protège le moteur car aucun fragment de l'ancien treillis métallique ne peut être aspiré
- Idéal également pour les moteurs plus puissants avec des besoins en air accrus
- lavable
- Installation facile
Montage
1. Le boîtier du filtre à air
Le boîtier du filtre à air en tôle de la Vespa est maintenu par deux goupilles fendues. À l'arrière du boîtier du filtre à air, les extrémités des goupilles fendues sont repliées en tant que dispositif de sécurité.
2. Retirez les goupilles fendues et récupérez les rondelles
Utilisez une pince appropriée pour redresser les extrémités des deux goupilles fendues et retirez les goupilles fendues. Faites attention à l'emplacement des rondelles.
3. Retirez le couvercle
Le couvercle peut maintenant être facilement retiré et le treillis métallique d'origine, le filtre à air, devient visible.
4. Filtre à air W-Lan ? Notre solution sans fil
Retirez simplement le vieux treillis métallique de son compartiment et nettoyez le boîtier du filtre à air.
En raison du vieillissement et des vibrations, le filtre à air en fil d'origine a tendance à casser les fils individuels. Ces fragments sont ensuite lâchement dans le boîtier du filtre à air et peuvent être aspirés par le moteur.
5. Insérez la nouvelle polaire bgm PRO
Après avoir bien nettoyé le boîtier et l'avoir libéré des résidus de câbles dangereux, vous pouvez maintenant insérer l'insert de filtre à air bgm dans le compartiment du boîtier de filtre à air. Positionnez le non-tissé de manière à ce qu'il y ait une saillie suffisante pour l'étanchéité en direction du couvercle du boîtier du filtre à air.
Lors de l'insertion de l'insert de filtre à air, assurez-vous que la partie noire et grossière de la natte filtrante est orientée dans le sens d'aspiration, c'est-à-dire vers le bas.
6. Fermez et montez le filtre à air
Remettez ensuite le couvercle du filtre à air et fixez-le avec les goupilles fendues.
Lors de l'installation des goupilles fendues, assurez-vous qu'une rondelle est positionnée sous la tête et une sous les extrémités.
Vespa Smallframe Véhicules avec boîtier de filtre à air en tôle
- Vespa (Augsbourg) Vespa 50 N (type 5N1, V5A1T)
- Vespa (Augsbourg) Vespa 50 S (type 5S1, V5SA1T)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (moteur 9NK)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (moteur 9NV)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (moteur 9T)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (moteur 9PK)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (moteur 9PN)
- Vespa (Motovespa) Vespa Super (moteur 762M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 50 (moteur 06M, 3 vitesses)
- Vespa (Motovespa) Vespa 50 (moteur 07M, 4 vitesses)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 (moteur 08M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (moteur 9PR)
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- Vespa (Piaggio) Vespa 50N (V5A1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Spécial (V5A2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 spécial Elestart (V5A3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Spécial (V5B1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 spécial Elestart (V5B2T)
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- Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
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- Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
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