Nouveau régulateur de tension Vespa & Lambretta / universel

Régulateur de tension BGM PRO 12V AC/DCl

Régulateur de tension compact pour tous les allumages électroniques, parfait pour Vespa et Lambretta.

AC et DC pour Vespa et Lambretta

Le contrôleur puissant fournit du courant alternatif et en option du courant continu sans fluctuations de courant !

Cela en fait le remplacement parfait pour tous les contrôleurs Ducati à 3 et 5 broches ainsi que pour le contrôleur Vespa et Variotronic.
Il ne coûte que la moitié du régulateur de tension d'origine à 5 broches.

Régulateur de sape Vespa dans la vidéo

Régulateur de tension compact pour tous les alternateurs avec 12 volts. Le contrôleur fournit du courant alternatif et éventuellement aussi du courant continu. Ainsi, ce n'est pas seulement le remplacement parfait et fiable de tous les régulateurs de tension conventionnels, il permet également une extension moderne du réseau de bord existant.

AC - AC courant alternatif : Entrée et sortie pour le courant alternatif non régulé de la plaque de base d'allumage et le courant régulé pour le faisceau de câbles.

• SENSE : L'entrée et la sortie CA doivent être pontées. La tension de sortie est comparée à une référence via la ligne de détection (pont). Cela signifie que la tension reste constante même lorsque la charge fluctue.
• Courant continu DC : sortie avec courant continu pour charger la batterie. Avec un système d'allumage puissant en conséquence, les consommateurs peuvent également être connectés directement. Par exemple : systèmes de navigation par satellite, pompes à eau, tachymètres, compteurs de vitesse et toutes sortes d'autres jouets.
• Terre : connexion à la terre au châssis, peut facilement être reprise de l'ancien contrôleur. Sinon, connectez la terre de sortie au châssis et, idéalement, au boîtier du contrôleur.

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La connexion au faisceau de câbles existant est très facile. Avec des systèmes AC complets, le courant AC régulé doit simplement être appliqué aux lignes pour les consommateurs électriques. Pour les systèmes fonctionnant avec AC et DC, il suffit de faire la distinction entre AC et DC et de les câbler en conséquence.
Quelques exemples de connexion sont fournis sous les documents à droite.
Pour des questions sur le produit : lambretta@scooter-center.com.

Également disponible pour les véhicules avec une tension de bord de 6 volts !