Nouveaux produits pour Vespa GT, GTS, GTL, GTV

Nouveaux produits pour la nouvelle Vespa Moderne GTS & Co.

Tout nouveau pour nous à Scooter Center Scootershop sont les suivants Accordage Vespa moderne produits:

Voici les faits saillants :

Amortisseurs Vespa modernes avec TÜV

Châssis Vespa haut de gamme de bgm avec TÜV / ABE pour la Vespa GTS & Co. disponible à l'unité ou à un prix fixe moins cher :

Jeu d'amortisseurs -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 - noir / réf. BGM7788BKTS
Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300 - noir / réf. BGM7749NB
Amortisseur avant -BGM PRO SC / F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 - noir / réf. BGM7788NB

Pot d'échappement Polini Vespa GTS & GTV avec homologation

Polini propose avec le nouveau Echappement Sport pour Vespa une excellente alternative aux candidats bien connus.
Comme l'échappement racing Malossi RX pour Vespa, l'échappement Polini est également fabriqué par Arrow, une garantie pour fabrication solide et noble. L'échappement a un corps en aluminium avec une surface anodisée et brossée mate ainsi qu'un acier inoxydable Fonctionnement interne et collecteurs.

À notre Visite à Polini nous avons pu nous rencontrer personnellement du son graveleux und der grande optique convaincre du nouvel échappement Vespa Polini :

Un truc est qu'il peut être rapidement démonté et assemblé tueur de base de données Insert qui n'est tenu que par un circlip.

L'échappement est comme presque tous Systèmes d'échappement pour le GTS / GTV Les modèles, comme on l'appelle Variante à enfiler réalisé. Cela signifie que le collecteur inclus est simplement monté sur l'orifice d'échappement d'origine du véhicule. La sonde lambda est conservée et n'a pas besoin d'être touchée pour installer l'échappement : Assemblage simple et rapide

Le Pot d'échappement Polini pour les nouveaux modèles Vespa a un E (9) homologation pour le bruit des véhicules suivants :

VESPA 125 GTS - M45 version 3 version 0/1
VESPA 250 GTS - M45 version 1 version 0/1
VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 ver.0 / 2

Pot d'échappement -POLINI- Vespa GTS 125-250-300 ie, GTV 250-300 ie / réf. P1900041

Double échappement pour Vespa GTS & Co.

Spectaculaire système d'échappement à double tuyau avec double amortisseur pour Vespa GTS : Pot d'échappement Vespa Remus RSC Dual Flow.
Ce système de silencieux pour la Vespa a également une approbation CE, mais n'est approuvé pour une utilisation sur la voie publique qu'en association avec le convertisseur catalytique enfichable.

Pot d'échappement -REMUS RSC Dual Flow- Vespa GTS 125ie Super, Vespa GTS 250ie (2005-), Vespa GTS 300ie (2008-), Vespa GTS 300ie Super (2008-), Vespa GTV 250ie (2006-) - acier inoxydable, argent / article n° 7674943RD1

Eni - huile haute performance Vespa moderne 4 temps

Eni i-Ride PG 5W-40 est une huile moteur 4 temps avec la meilleure technologie synthétique d'eni. Il a été spécialement conçu pour être utilisé dans Moteurs 4 temps hautes performances se développe et peut aussi en course être utilisé.

Caractéristiques de qualité:

Une excellente stabilité au cisaillement est une garantie pour la stabilité de la viscosité (stay-ingrade), même après une utilisation prolongée dans des conditions extrêmes. L'huile de base synthétique thermiquement stable a une tendance extrêmement faible à s'évaporer et conduit à une faible consommation d'huile.

La formulation spéciale des laboratoires de recherche et de développement Eni garantit les plus hautes performances en termes de propriétés détergentes/dispersantes, de protection contre la corrosion, de prévention de la mousse, de stabilité à l'oxydation et de propriétés de protection contre l'usure.

applications:

Eni i-Ride PG 5W-40 est recommandé lorsque des performances élevées du moteur et la sécurité du film lubrifiant sont requises.

Caractéristiques: