Pièces de scooter LSL - maintenant chez Scooter Center disponible

Pièces nobles de LSL pour votre Vespa

Pièces de scooter LSL ? L'histoire de LSL-Motorradtechnik GmbH commence en avril 1984. Dans un petit atelier à deux pas de Scooter Center: À Meerbusch-Büderich près de Düsseldorf, l'ingénieur en technologie automobile et fondateur de l'entreprise Jochen Schmitz-Linkweiler développe et construit des conversions de motos très spéciales.

Les produits de la marque LSL ont toujours fait partie des composants accessoires de la plus haute qualité et des meilleurs disponibles pour les conducteurs de scooters et de motos. Produits avec

• construction bien pensée,
• par la fiabilité,
• Qualité et
• Convaincre la stabilité des prix.
• Avec un Passion pour la perfection entwickelt und
• produit avec la plus haute compétence technique.

Un savoir-faire issu de la course - homologué pour la route !

Dans le développement et la construction, LSL utilise toute son expérience d'une implication intensive dans les courses nationales et internationales, au championnat du monde d'endurance et aux courses sur route sur l'île de Man. Une expérience qui va de la piste de course à la production en série de produits LSL testés par le TÜV pour la route.

Norme DIN EN ISO 9001. La société LSL est certifiée dans l'application du système de management de la qualité pour la construction, la conception et la vente depuis 1997. En 2009, les lecteurs du magazine moto ont élu la marque LSL meilleure marque dans la catégorie accessoires/conversions.

A partir de maintenant, nous pouvons vous offrir ce qui suit LSL - pièces de scooter offrir:

Levier Vespa / Piaggio

LSL fabrique ces leviers nobles en aluminium à haute résistance. Fraisés CNC et anodisés, ils offrent une option de réglage quintuple pour s'adapter à toutes les tailles de main. Les rayons souples à l'avant du levier offrent une prise confortable et sûre pour le freinage. Les leviers sont disponibles en argent ou en noir. Le levier de réglage pratique est anodisé en noir dans les deux versions.

J'ai noté la Levier LSL sont fournis avec un ABE pour de nombreux modèles.
Les leviers seront livré par paire (Frein avant et arrière).

• Remarque : avec ABE
• Matériel: Aluminium
• Traitement des matériaux : anodisé
• Variantes : noir ou argent

Jeu de leviers Vespa GTS ´08-, argent
Jeu de leviers Vespa GTS ´08-, noir
Jeu de leviers MP3 ´03-´13, argent
Jeu de leviers MP3 ´03-´13, noir
Jeu de leviers MP3 ´14-, argent
Jeu de leviers MP3 ´14-, noir
Jeu de leviers X7, argent
Jeu de leviers X7, noir
Jeu de leviers X9, argent
Jeu de leviers X9, noir

Rétroviseur d'extrémité de guidon LSL

BOUT DE BARRE LSL GONIA
Rétroviseur GONIA embout de guidon noir

Rétroviseur d'extrémité de guidon LSL "Gonia" de haute qualité en aluminium anodisé noir. Dispose d'une bague de serrage stable pour le montage sur le guidon (25,4 mm ou 22,1 mm). Grâce à l'adaptateur d'extrémité de guidon disponible séparément, le rétroviseur peut être monté sur presque tous les scooters/motos/quads. Une exception sont les véhicules avec des extrémités de guidon mobiles (par exemple, changement de vitesse manuel/accélérateur sur Vespa/Lambretta).

BOUT DE BARRE LSL CLUBMAN
Rétroviseur CLUBMAN embout de guidon ou ECE sw

Rétroviseur d'extrémité de guidon LSL "Clubman" de haute qualité en aluminium anodisé noir. Dispose d'une bague de serrage stable pour le montage sur le guidon (25,4 mm ou 22,1 mm). Grâce à l'adaptateur d'extrémité de guidon disponible séparément, le rétroviseur peut être monté sur presque tous les scooters/motos/quads. Une exception sont les véhicules avec des extrémités de guidon mobiles (par exemple, changement de vitesse manuel/accélérateur sur Vespa/Lambretta). Taille 80mm, sans ECE.

BOUT DE BARRE LSL CLUBMAN ECE
Rétroviseur CLUBMAN embout de guidon avec ECE sw

Rétroviseur d'extrémité de guidon Clubman avec homologation ECE. Miroir clubman. Détails voir ci-dessus mais dans taille 100mm et donc avec la norme ECE, donc un excellent rétroviseur d'extrémité de guidon avec approbation pour votre Vespa. Ils sont parfaitement adaptés à cette poignées LSL:

poignées LSL

Les poignées LSL combinent un aluminium léger et solide avec un caoutchouc très adhérent.
J'ai noté la design ergonomique laisse les poignées reposer très confortablement dans la main.

Vous avez extrémités ouvertes qui, comme avec les poignées d'origine, donne la possibilité d'utiliser Masses d'extrémité de guidon et / ou Rétroviseur d'extrémité de guidon sur votre Vespa là.

Grip ALU or
Poignée aluminium argent
Grip ALU noir

Accessoires LSL

Adaptateur d'extrémité de guidon

Adaptateur d'extrémité de guidon Vespa & acier

Kit de montage pour rétroviseurs d'extrémité de guidon et protections de levier de LSL Ces embouts sont nécessaires lorsque des rétroviseurs d'extrémité de guidon ou des protections de levier doivent être installés et que les fixations ne peuvent pas être déplacées (scooters) ou ne pas être déplacées (motos). Ils peuvent être utilisés sur tous les véhicules qui ont un guidon qui est ouvert à l'extrémité et le diamètre intérieur spécifié ci-dessous.

Également disponible pour Guidon scooter MP3 / GTS / GTV  / Adaptateur d'extrémité de guidon Yamaha

Protections de leviers -LSL, CNC

LSL a développé les nouvelles protections de levier de course pour une utilisation dans le sport. Ces protections sont désormais obligatoires dans presque toutes les classes de course. Les protecteurs de levier empêchent les leviers de frein d'entrer en contact avec d'autres véhicules / obstacles, empêchant ainsi une chute

• Matériel: Aluminium
• Traitement des matériaux : anodisé
• Pince : Ø25,4 mm (1 pouce)
• Longueur: 150mm
• Fixation : Serrage au guidon ou sur un embout adapté

Les protections de levier LSL sont disponibles pour les leviers de frein et d'embrayage et peuvent être montées directement sur le guidon ou sur des embouts de guidon en option. En utilisant ces embouts, il n'est pas nécessaire de déplacer les ferrures du guidon.

Garde de levier à gauche
Garde de levier à droite