Project Racer - Mardi 07.02.2012/XNUMX/XNUMX

Le fraisage des cylindres et des carters de moteur est à l'ordre du jour aujourd'hui.

Le Polini Evo peut être considérablement étendu dans la zone des canaux de trop-plein, car les canaux pour les boîtiers sont fabriqués avec une petite surface d'étanchéité à base de cylindre.
Notre boîtier CNC a suffisamment de viande pour ouvrir les canaux de surintensité à leur pleine taille.

L'espace doit être créé ici pour la base du cylindre.

Marquage des conduits de surintensité.

Dégrossissage.

... et bien fait.