Course de scooter Panoniaring - Hongrie

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La semaine dernière l'Eurochallenge 2010 a eu lieu en Hongrie (Panoniaring) !

Au programme : roulage libre sur piste de karting vendredi et dimanche, courses ESC le samedi et course de 4 heures le dimanche. Ceux qui n'en avaient pas encore assez pouvaient faire 3 fois 20 minutes sur la piste du GP lundi !

Au total, un programme serré - nous n'avons rien oublié.

Nous avons roulé avec 10 personnes et 7 scooters vendredi soir. Après un peu plus 1000 kilomètres A 4 heures du matin nous sommes arrivés assez épuisés sur le ring totalement pluvieux de Panoni en Hongrie.

Néanmoins, les scooters ont également été initiés aux premiers fins d'essais / parcours vers midi, parfois chassés sur le parcours de karting long de près de 1000m. Nous en avons profité pour bien ajuster nos scooters aux conditions.

Le samedi, nous étions dans la classe fun et nos filles étaient dans leur classe, mais notre priorité était la course de 4h le dimanche.

Notre Vespa PK-XL Rouleau de course ( 136 Malossi avec 30 Dellorto Carburateur et 54 Vilebrequin racing BGM Pro ) avait reçu un petit niveau Evo ( Vespatronique Échappement) contrairement au moteur de 12h lors de la Spring Race en avril, nous avons roulé dans les virages avec environ 5 CV de plus.

Dimanche, comme la veille, le soleil a montré son meilleur côté, c'est-à-dire ressenti 40° au soleil, ce qui a permis de réchauffer les hommes et les machines.

Nous avons commencé la course de 4h avec 3 équipes (1x équipe de filles avec 133 Polini , 1 x équipe de course Signs & Styles et nous)…. Après 4 heures, nous avons pu dire que dans l'ensemble un bon résultat a été obtenu pour nous en tant qu'équipes amateurs. Sur les 19 équipes qui avaient commencé, nous avons terminé 6e et 7e et les filles 9e. C'est-à-dire que tous les scooters ont duré jusqu'au bout et à l'exception d'une petite chute, des coups de soleil et des défectueux bougie nous avons été sauvés du pire !

Pour obtenir une dimension temporelle - le plus rapide sur la piste de karting a roulé en moins d'une minute, nos filles 1h02 et nous 1h00 ... mais un Michael Hilton (pilote d'usine Falc) a réalisé un temps de 53 secondes !!!

Le lendemain, comme mentionné, le grand parcours GP était au programme.

Un run d'entraînement/qualification puis deux courses courtes de 20 minutes (environ 4 tours) - malheureusement trop courtes pour que je puisse vraiment mémoriser le parcours. Du point de vue du conducteur, cela valait vraiment la peine des cartons avec le Cylindres Quattrini parfois sortir. Malheureusement j'ai été traduit un peu trop longtemps malgré BGM 4ème vitesse courte , mais la prochaine fois vous le savez et peut-être qu'il y aura une répétition l'année prochaine. Je serais heureux même si c'était un long voyage.

Dans ce sens,

c'est tout
Torsten
Équipe de course DART

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