Scooter Center Duel de Noël P4

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Le vendredi 14.12 décembre était le premier jour de notre duel de Noël.

Malgré des températures négatives, certains amateurs de performances sont venus sur notre banc d'essai.

Pour se rafraichir, du café chaud avec un shot et des bretzels chauds étaient disponibles dans notre atelier

Pour commencer, nous aimerions vous présenter brièvement le moteur qui doit être battu - la classe duel, Vespa Smallframe, max.140ccm, sortie monobloc et aspiré via le boîtier du moteur.

L'état actuel des choses est de 28,4HP à 9800U/min, depuis le 16.12.2010 décembre XNUMX avec un 133 fonte grise Polini, vilebrequin bgm, Pot d'échappement magique ainsi que 35 Keihin PWK Carburateur avec Collecteur d'admission Strohspeed ainsi que Membrane Polini.

Entre autres choses, le collecteur d'admission Strohspeed a été développé et testé sur ce moteur, du premier prototype en acier, en passant par les échantillons moulés en aluminium jusqu'au collecteur d'admission fini.

L'échappement Feuerzauber d'aujourd'hui a apporté sa première puissance au rôle de ce moteur Polini - le premier Proto était encore un tuyau droit et s'appelait Astro1.

Nous aimerions vous montrer quelques runs significatifs dans la classe duel :

Mathias Scherer de Ludwig & Scherer, actuellement avec 28,2 CV, également avec un cylindre en fonte grise Polini. La vanne rotative (!) est actionnée par un 38 Keihin PWK nourris et actuellement pourvus de suffisamment de chevaux par un feu magique.

Jonas de Nettetal ne devrait bien sûr pas être absent de cette campagne. Dans le Germanscooterforum, vous pouvez progresser constamment "Projet été-hiver" admirer.

Il tire également un Polini 133 en fonte grise. Le moteur est également équipé d'une membrane Polini et est ventilé via un Keihin PWK de 35 mm. Avec les derniers changements apportés aux angles de contrôle, désormais 128/196, beaucoup de choses se sont passées ici aussi !

Lors de la première tentative avec le filtre à air, la limite de 28,4 CV n'a pas pu être dépassée….

Sans l'anneau de ventilateur de la Vespatronic, la puissance est passée à plus de 30 CV….

... mmhh, puis après presque exactement 2 ans, je dois sortir le moteur Polini du coin et le remettre en marche - ou peut-être simplement dévisser la bague du ventilateur ;-)

Il reste encore du temps jusqu'au 2e jour du duel - cependant, pour le 21.12 décembre. a également annoncé de nombreux compagnons d'armes dont les moteurs devraient également pouvoir dépasser la limite des 30CV...

Ce sera certainement passionnant.

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