Scooter Center va Italie - 1 Rimini Lambretta Center

Scooter Center in viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center

L'équipe Eurobursar fournit aux clients une vaste expérience et une connaissance approfondie de tous les domaines de la gestion hôtelière. Scooter Center en tournée en Italie : in fine settimana Oliver, Philipp et Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Le programme molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio : dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km in più.

Le robinet de la tournée en Italie :

Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Scooterata organizzata de Teste Cromate Scooter Club / Rimini
Visita allo stabilimento Polini / Bergame
Visita a Casa Lambretta et al Museo Scooter & Lambretta / Milano

Partie 1

Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini

Sul lago di Garda per mûrircorrere la storia di Scooter Center

La vidéo sulla prima tappa

Notre première tappa est l'état du lac de Garde. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e ricordato con piacere vecchie storie. Il lago di Garda ha un ruolo important nella più che ventennale l'histoire de Scooter Center.

E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il scooter primasimo / Scooter Center, che avrebbe poi trasferito en Allemagne – una Vespa Rallye TS 125. La Vespa pour restauration successive et rivenduta à Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Donc ce n'est pas pour la consegna rapida di ricambi e parti tuning par scooter, al momento abbiamo molte Vespa utilise en offre.

Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia à Cimini. Il percorso è musica per le nostre orecchie: "Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini" et plus ci avviciniamo alla meta, plus l'attesa si fa pressante.

Centre Il Rimini Lambretta et Dean Orton

Il Centre Lambretta de Rimini è da anni an ottimo cliente ci fornisce il cambio CYCLONE 5 vitesses pour Lambretta, le collecteur d'aspiration Maxi Flusso pour Lambretta et les nouveaux cilindri Casa Lambretta Performance.

Le tatouage CYCLONES 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce par Lambretta non è solo un simple pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri produits BGM, que le capitaine de l'équipe da Dean Orton a utilisé aussi pour l'attraction principale : le restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano massivei e non siamo rimasti delusi …

Rimini en Émilie-Romagne

“Rimini: Riviera Adriatica, centre de tourisme balnéaire – dans une localité balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, mare”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben plus important ! E si trova nella zona industriale : il 20° anniversaire et journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand – cosa che procede molto velocemente visto che Philipp has spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre … :-) Fortunatamente abbiamo potuto attingere dal magazzino di RLC e allertire comunque tiens debout.

La journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center

L'area circostante l'RLC si è subito riempita di Lambrettisti per lo plus italiani e inglesi. Sono presenti environ visiteurs 500 avec environ 120 lambrettes et Qualche Vespa.

Pour la ventennale dell'RLC Dean a fait le gros travail. Entrée dans le commerce si vous venez d'accepter un Lambretta du record mondial: la Lambretta carenata che l'8 août 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. In sella c'era Romolo Ferri, il bat le record du monde sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt e Monaco. II Motore 125cc caricato meccanicamente erogò una potenza di about 21CV.

Una gigantesca pizzeria mobile provvede a rifocillare i visitatori offer loro squisite specialità regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.

Spettacolare teste su strada della Lambretta

Par testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada – un giro tutt'intorno alla zona industriale.

Autres scooters restaurati du RLC, qui sont disponibles par la prova soprattutto scooter provenienti de la collection de Casa Lambretta. Per i presenti il punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, je nei mesi scorsi Victor Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Scooter il restauro sarà illustré fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire : peccato che non siano entrati nella produzione di serie !

Lambretta avec 305cc et 50CV

305cc et autres 50CV – non abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei Prototype BSG Casa Performance 305cc. Blocco motore CNC avec cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed e frizione BGM PRO Superforte: un montre qui est érotique une puissance l'ancienne 50CV. Per le prouve su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Surveillez cet endroit!

BSG Corse a présenté scooter di potenza impressionante. Le Vespa Smallframes, en particulier, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si è poi unito il leggendario Signor Angelo Zirri, la scène italienne del tuning Smallframe époque quasi complète.

Purtroppo però anche gli eventi più belli finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è stata: smontare!
Par fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello splendide scénario montano !

Nighter nei monti dell'Emilia Romagna

La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Un emplacement incantevole avec vue sur les luci de Rimini et Saint-Marin à Lontananza.

Tra chiacchiere piacevolissime, tante leccornie italiane et qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Il tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata a des données de modo di testare i prototipi 305cc, soprattutto per quanto riguarda i componenti bgm installati.

Toutes les photos de la première touche de notre voyage en Italie :

08/05/2015/2 Commentaires/by Jenny Hass

Scooter Center va Italie - 1 Rimini Lambretta Center

Événements, Nouvelles

Scooter Center voyage en Italie – Partie 1 Rimini Lambretta Center

Le Scooter Center-Team en voyage en Italie : Le week-end dernier, Oliver, Philipp et Heiko ont commencé leur voyage en Italie. Ils avaient un programme serré, mais le long chemin devait payer : pendant le week-end, ils ont parcouru plus de 3,000 XNUMX km.

Arrêts lors de leur voyage en Italie :

Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Essayez Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
Polini prépare une tournée / Bergame
Visite de la Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milan

Partie 1

Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini

Sur les traces de l'histoire de Scooter Center par le lac de Garde

Vidéo du match aller

Le lac de Garde était le premier objectif intermédiaire. Nous avons rendu visite à de vieux amis, apprécié l'Italie et nous sommes vautrés dans des souvenirs. Dans ses 23 ans de l'histoire de Scooter Center Le lac de Garde joue un rôle crucial.

À l'époque, Oliver Kluger a acheté le tout premier scooter pour le Scooter Center et l'a transporté en Allemagne. Le scooter était un Vespa Rallye TS 125. Plus tard, la Vespa a été traitée à Cologne et revendue à Volker, qui la conduit encore aujourd'hui. Il a été notre premier client et nous a naturellement collé. Vous nous connaissez plutôt pour une livraison rapide de pièces détachées et tuning pour scooters. Cependant, nous avons actuellement plusieurs Vespa d'occasion scooters sur l'offre.

La nuit a été courte et le voyage s'est poursuivi tôt le samedi matin, en direction à Rimini. La piste pour voyager sonne comme une musique à nos oreilles : « Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini ». Notre anticipation grandit, plus nous nous rapprochons de notre destination.

Le Rimini Lambretta Center et Dean Orton

Pendant des années, le Centre Lambretta de Rimini a été un bon client et nous fournit Boîte de vitesses Lambretta Cyclone à 5 rapports, Collecteur d'admission Maxi Flusso Lambretta et la nouvelle Cylindres Casa Lambretta Performance.

Le Boîte de vitesses Lambretta à 5 rapports est plus qu'une simple partie d'un scooter pour Dean. Vous le savez une fois que vous avez vu le CYCLONES 5 Tatouage sur son avant-bras. Nous fournissons principalement Produits BGM à RLC, qui sont utilisés pour leurs restaurations. Les restaurations Lambretta sont l'activité principale de Dean Orton et de son équipe. RLC aime et vit Lambretta. Lambretta écrasante scooters sont créés dans un impressionnant garage. Notre anticipation et nos attentes étaient immenses et nous ne devrions pas être déçus.

Rimini dans la région d'Émilie-Romagne

"Rimini: l'Adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradition, plage, soleil, mer." Mais nous avions des choses plus importantes à faire ! Notre destination était la Zona Industriale : Le 20e anniversaire et journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center.
Après un accueil chaleureux par de nombreux vieux amis, nous avons commencé à monter notre stand. Cela a été vite fait, puisque Philipp avait envoyé les produits que nous voulions afficher à une mauvaise adresse… :-) Heureusement, nous avons été autorisés à afficher les produits des stocks RLC.

Journée portes ouvertes du centre Rimini Lambretta

Les terrains autour du RLC ont été rapidement remplis de Lambrettisti principalement italiens et anglais. Il y avait des salopettes 500 visiteurs avec environ 120 lambrettes et seulement une poignée de Vespa.

Dean a vraiment préparé pour le 20e anniversaire du RLC. En entrant dans la boutique, vous avez été accueilli par un record du monde Lambretta: La Lambretta entièrement carénée qui a cassé le km 200 / h limitée au 8 août 1951. Romolo Ferri a établi le record du monde sur une autoroute bloquée à la circulation entre Ingolstadt et Munich. Le suralimenté mécaniquement Moteur 125cc on dit avoir eu environ 21 CV.

Une immense pizzeria transportable fournissait les meilleures spécialités de la région, notamment du vin, de l'eau, de la bière et du café en quantité suffisante.

Essai routier Lambretta écrasant

RLC avait réussi à faire bloquer un circuit à la circulation, de sorte que vous avez pu tester le scooters au sein de la zone industrielle.

À côté de scooters, qui ont été restaurés par RLC, il y avait principalement scooters de la collection Casa Lambretta disponible pour des essais routiers. Les deux Prototypes Lambretta Innocenti à deux cylindres étaient au centre de l'attention. Au cours des derniers mois, ceux-ci ont été restaurés par RLC pour Victor Tessera. L'édition de juin de Scooter présentera la restauration de l'intérieur des moteurs. Nous avons également fait un tour d'essai sur les prototypes à deux cylindres Innocenti. Nous pouvons seulement dire : Trop triste qu'ils ne soient pas passés à la production en série.

Lambretta avec 305cc et 50HP

305cc et plus de 50HP - le scooter le plus violent que nous ayons jamais conduit : Prototype BSG CasaPerformance 305cc. Bloc moteur CNC avec cylindre BSG 305cc, boîte de vitesses Cyclone5 5 vitesses et Embrayage BGM PRO Superfort. Ce monstre a plus de 50 CV. L'allumage programmable de la Lambretta a été réduit à 45 CV pour les essais routiers. Lors de notre croisière de dimanche, nous avons pu le tester de manière approfondie. La vidéo de montage suivra dans la deuxième partie de cet article. Surveillez cet endroit!

BSG Corse a apporté scooters avec des performances époustouflantes. Vespa Smallframes étaient ceux scooters qui a chassé autour du circuit avec d'immenses tours. Ceux-ci ont ensuite été rejoints par le légendaire Signore Angelo Zirri et presque l'ensemble Smallframe scène de réglage.

Même les plus grands événements doivent avoir une fin. Donc, à un moment donné, nous avons dû tout démonter. Mais heureusement, nous avons quand même eu un thé et une soirée en commun avec une vue fantastique sur les montagnes à gauche !

Nuit à la montagne dans la région d'Émilie-Romagne

Le repas et la nuit blanche en commun ont eu lieu dans une Osteria à la montagne. Un site fantastique avec vue sur les lumières de Rimini et Saint-Marin au loin.

De nombreuses discussions aimables, de nombreuses collations italiennes et quelques tasses de vin plus tard, nous sommes tombés dans nos lits aux premières heures du matin. Ce fut une courte nuit avec seulement un peu de détente. Ce n'est que quelques heures plus tard que nous devions nous rendre au point culminant suivant. Pendant la croisière, nous avons pu tester les prototypes 305cc pour leurs pièces BGM montées.

Toutes les photos de la première étape de notre voyage en Italie :

06/05/2015/2 Commentaires/by Jenny Hass

Scooter Center va Italie - 1 Rimini Lambretta Center

Nouvelles, Evènements

Scooter Center Voyage en Italie - Partie 1 Rimini Lambretta Center

L' Scooter Center-Équipe en tournée en Italie : Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie ce week-end. Le programme était assez chargé, le long chemin devait en valoir la peine : plus de 3.000 km de plus ont été au compteur depuis le week-end.

Les stations du tour d'Italie :

Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Essayez Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
Visite de l'usine Polini / Bergame
Visite de la Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milan

Partie 1

Centre Lambretta de Rimini
Journée Portes Ouvertes 20ème Anniversaire / Rimini

Sur les traces du Scooter Center Histoire sur le lac de Garde

La vidéo de la première étape

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La destination de la première étape était le lac de Garde. Ici, nous avons rendu visite à de vieux amis, apprécié l'Italie et nous sommes souvenus des vieilles histoires avec joie. Le lac de Garde joue un rôle important chez le jeune de 23 ans L'histoire de Scooter Centers .

À Malcesine, Oliver Kluger l'avait à l'époque tout premier scooter fourrure das Scooter Center acheté et transféré en Allemagne - c'était un Vespa Rallye TS 125. La Vespa a ensuite été rénovée et vendue à Cologne. Volker l'a achetée à l'époque et la conduit toujours aujourd'hui. Il est notre tout premier client et nous est bien sûr toujours fidèle aujourd'hui. Bien que nous soyons mieux connus pour notre livraison rapide de pièces de rechange, de tuning et de pièces de rechange pour scooters, nous avons à nouveau un élan en ce moment scooters Vespa d'occasion en offre.

Après une courte nuit, ça commence très tôt le samedi à Rimini. Le parcours sonne comme une musique aux oreilles : « Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini » et plus nous nous rapprochons de l'arrivée, plus l'anticipation est grande.

Le Centre Rimini Lambretta et Dean Orton

L' Centre Lambretta de Rimini est un bon client depuis des années et nous fournit les Transmission Lambretta CYCLONE 5 vitesses, le Collecteur d'admission Maxi Flusso Lambretta et le nouveau Vérins Casa Lambretta Performance.

Que ce Boîte de vitesses Lambretta 5 vitesses est plus qu'une simple pièce de scooter pour Dean, vous pouvez également le constater CYCLONES 5 Tatouage sur son avant-bras. Nous fournissons principalement Rimini avec le nôtre produits bgm, qu'ils utilisent également pour leurs restaurations. Les restaurations Lambretta sont également l'activité principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit Lambretta. Des scooters Lambretta spectaculaires sont créés dans l'impressionnant atelier. L'anticipation et nos attentes étaient donc grandes et nous ne devrions pas être déçus...

Rimini en Emilie Romagne

"Rimini: Mer Adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradition, sable, soleil, mer de plage". Mais il y a des choses plus importantes pour nous ! Et c'est dans la Zona Industriale : le conseil communal actuel a réalisé un business plan, des audits de sécurité et un concept pour une nouvelle piscine à Vianden. 20e anniversaire et journée portes ouvertes du Centre Rimini Lambretta.
Après un accueil chaleureux de nombreux vieux amis, il est temps de monter le stand. Cela se fait très rapidement car Philipp a envoyé la marchandise pour le stand à la mauvaise adresse... :-) Heureusement, nous avons pu utiliser l'entrepôt RLC et équiper le stand.

Journée Portes Ouvertes Rimini Lambretta Center

La zone autour du RLC se remplit rapidement de Lambrettisti principalement italiens et anglais. C'était à propos de 500 visiteurs sur place avec environ 120 lambrettes et juste une poignée de Vespas.

Dean doit XNUMXe anniversaire du RLC assez relevé. Lorsque vous entrez dans la boutique, vous êtes d'abord accueilli par un Voiture record du monde Lambretta Reçu : La Lambretta entièrement déguisée décédée le 8 août 1951 km 200 / h Marque cassée sur le kilomètre volant. Romolo Ferri détient le record du monde conduit sur l'autoroute fermée entre Ingolstadt et Munich. Celui chargé mécaniquement Le moteur 125 cc devrait avoir environ 21 ch ont eu.

Une immense pizzeria mobile a fourni aux visiteurs les meilleures spécialités de la région, il y avait aussi beaucoup de vin, d'aqua, de bière et de cafés.

Essai routier spectaculaire de Lambretta

Le RLC avait fermé un circuit de transports en commun afin que les scooters puissent être testés - une fois autour du parc industriel.

Outre les scooters construits par le RLC, ce sont principalement les scooters de la collection Casa Lambretta qui peuvent être conduits ici. Les deux sont au centre de l'attention des personnes présentes Prototypes Lambretta Innocenti à deux cylindres. Cela a Victor Tessera laisser le RLC le traiter au cours des derniers mois. Dans le numéro de juin de Scooter le reconditionnement jusqu'aux entrailles du moteur sera présenté. Nous avons également testé les prototypes originaux Innocenti à deux cylindres. Et là, on ne peut que dire : c'est dommage qu'il n'ait pas été produit en série.

Lambretta avec 305cc et 50PS

305 cm50 et plus de XNUMX CV - le plus dur que nous ayons jamais piloté : le Prototypes BSG CasaPerformance 305cc. Bloc moteur CNC avec cylindre BSG 305cc, boîte de vitesses à cinq vitesses Cyclone5 et Embrayage bgm PRO Superstrong. Ce monstre apporte à propos de 50 PS. Pour les essais routiers, la Lambretta était castrée à 45 ch via l'allumage programmable. A la sortie dimanche nous avons eu l'occasion de le tester longuement, la vidéo de la sortie suit en seconde partie. Surveillez cet endroit!

BSG Corse avait des scooters aux performances impressionnantes. Surtout la Vespa Smallframes a traversé le parcours à des vitesses vertigineuses. Ils ont ensuite été rejoints par le légendaire Signor Angelo Zirri et presque tous les Italiens Smallframe Scène de réglage était sur place.

Malheureusement, puisque même les plus beaux événements ont une fin, à un moment donné ce sera le démantèlement !
Heureusement, il reste le dîner commun et la nuitée avec une vue magnifique sur les montagnes !

Nuit dans les montagnes d'Émilie-Romagne

Le repas commun et la nuit blanche se déroulaient dans une osteria dans les montagnes. Emplacement fantastique avec vue sur les lumières de Rimini et Saint-Marin au loin.

Beaucoup de bonnes conversations, beaucoup de collations italiennes et quelques vins plus tard, nous nous sommes couchés tôt le matin. Le reste n'a été que bref et la récupération peu, car il n'a fallu que quelques heures pour passer au point culminant suivant. A la sortie, nous avons eu l'occasion de tester le prototype 305cc, notamment en ce qui concerne les pièces bgm intégrées.