Blog de voyage en scooter Inde

Cette fois, notre voyage dans le monde des scooters nous a emmenés en Inde. De nombreux scooters LML classiques sont encore produits ici. Autrefois, les modèles Vespa et Lambretta étaient également fabriqués sur les anciennes machines de production Piaggio de Bajaj et Priya. En Inde, les scooters sont utilisés comme véhicule de tous les jours et sont exposés à des exigences complètement différentes en raison du mauvais état des routes et des chemins. Néanmoins, il est aussi clairement perceptible en Inde que les scooters en tôle disparaissent lentement mais sûrement des grandes villes et doivent céder la place aux nouveaux deux-roues. De nombreux scooters sont simplement mis dans le coin et ne sont plus utilisés. Voici un exemple d'image d'un Bajaj qui repose dans une cour avant depuis des années et qui n'est plus déplacé :

Ce qui façonne encore le paysage urbain, ce sont les pousse-pousse automatiques qui ressemblent beaucoup au singe italien.

Cependant, une grande modification a été apportée ici, car dans les grandes métropoles telles que Delhi, Mumbai ou Calcutta, il existe désormais une réglementation selon laquelle tous les transports publics doivent être convertis au gaz. En conséquence, le smog a été considérablement réduit ces dernières années et même les moteurs 2 temps n'ont que de faibles émissions.

Ici, vous pouvez clairement voir le raccord de gaz sur le carburateur du moteur Ape. Une très bonne chose.

D'autres articles de blog sur l'Inde suivront sous peu.

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