Silentbloc moteur Vespa PK
Nouveaux jeux de silentblocs moteur pour Vespa PK
Moteur Silentblock Vespa PK ? Une Vespa PK 50S rouge était ma première Vespa. Entre nous : j'ai eu presque tout sur le scooter dans ma main et j'ai échangé - juste ça Caoutchoucs silencieux du moteur je n'ai jamais remarqué ! Pourquoi? À l'époque, les scooters étaient assez frais par rapport aux normes d'aujourd'hui.
Aujourd'hui, 30 ans plus tard, les modèles PK font partie des voitures classiques. Les véhicules sont en cours de restauration et maintenant vous devriez aussi jeter un œil aux silentblocs du moteur !
Nous vous proposons des ensembles optimisés et faciles à assembler !
Caoutchoucs de silentbloc Vespa PK Motor Original, Touring & Sport
Avec les nouveaux ensembles de silentblocs bgm, nous élargissons la gamme de produits dans le domaine des pièces de rechange innovantes et de haute qualité :
Moteur Silentblock Vespa PK "Original"
L'ensemble d'origine BGM7954OG correspond à la pièce d'origine Piaggio en termes de matériel et de manipulation.
Voici les deux blocs silencieux avec rouge caractérisé.
Silentbloc moteur Vespa PK "Touring"
L'ensemble BGM7954 Touring est livré avec deux degrés de dureté différents à droite et à gauche et combine le meilleur amortissement des vibrations et suivi pour une utilisation sur route. L'ensemble de tournée a un silentbloc marqué sur le côté droit vert et à gauche un silent bloc avec le rouge Marquage utilisé. Le caoutchouc silencieux légèrement plus résistant sur le côté droit maintient le poids du moteur sur la bonne voie.
Acheter Vespa PK caoutchouc silencieux TOURINGMoteur Silentblock Vespa PK "Sport"
L'ensemble BGM7954SP Sport est destiné à la course, au conducteur sportif sur route et aux véhicules dotés de moteurs nettement plus puissants qui nécessitent un contrôle plus rigide sur l'arrière-train lors de l'accélération.
Les silentblocs du set de sport sont inclus vert marquée.
Acheter Vespa PK caoutchouc silencieux SPORTAssemblage plus facile
Il existe deux systèmes de caoutchouc silencieux différents pour les modèles PK :
Type 1 : Deux silentblocs insérés, chacun avec un tube court en acier vulcanisé (comme les silentblocs BGM)
Type 2 : Un tube long et des caoutchoucs pressés qui sont fixés au tube au moyen d'un anneau de verrouillage.
Les caoutchoucs silencieux BGM conviennent aux deux types. Avec le type 1, les anciens caoutchoucs peuvent être simplement retirés du boîtier (en faisant levier). Avec le type 2, les bagues de retenue calfeutrées du tuyau doivent être retirées, le tuyau doit être poussé vers l'extérieur et les caoutchoucs doivent être retirés. Montez ensuite les nouveaux caoutchoucs BGM PRO à sec, (un peu de talc peut aider ici) repoussez-les dans le boîtier et, si nécessaire, utilisez un marteau qui ne recule pas.
Dans le passé, vous auriez peut-être dû vous rendre dans un "atelier spécialisé" qui disposait d'outils spéciaux pour insérer les nouveaux caoutchoucs silencieux du moteur PK. Si cela était trop complexe pour vous, vous avez en quelque sorte retiré les anciens silentblocs, puis installé les caoutchoucs silencieux V50, mais ils étaient trop longs et pas optimaux pour le moteur PK. Avec les caoutchoucs silencieux pour moteur en deux parties de bgm, vous pouvez désormais assembler vous-même le composé de caoutchouc silencieux parfait pour votre domaine d'application !
C'est un avantage des silentblocs bgm : la conception fendue des silentblocs simplifie considérablement le montage.
