Au banc d'essai : Vespa PX Simonini 235ccm

35PS et 34NM pour commencer

Sur 235ccm sur un Carter de moteur CNC sont également plus une exception à l'épreuve pour nous.

Peu de passionnés osent relever un tel défi financier et mécanique. La Vespa PX argentée, plutôt discrète à l'extérieur, cache l'accroche-regard technique sous le capot droit.

Le moteur, taillé dans de l'aluminium massif, est fabriqué avec un collecteur d'admission à membrane suffisamment grand.

Le carter est rempli par un 38 Keihin Airstriker de manière très courte et directe.

La boîte de vitesses est conçue pour plus de 50HP

Le précieux remplissage du carter est ensuite transporté dans un cylindre Simonini emprunté à la construction de moteurs d'avion pendant le processus de rinçage. L'alésage de 70 mm donne 235 cmXNUMX sur ce moteur !

La boîte de vitesses de cette Vespa PX200, en fait 235, n'est bien sûr pas non plus du commerce. La société KR-Automation s'est penchée sur les boutons et a développé une boîte de vitesses Vespa très élaborée qui peut supporter une puissance de plus de 50 CV sur le long terme.

Voici les valeurs intérieures

Pour le moment, "seulement" 35 ch et 34 Nm tirent sur l'arbre principal.

Cependant, comme nous l'a assuré de manière crédible le propriétaire, cela sera encore optimisé et nous nous retrouverons bientôt sur le banc d'essai pour rechercher d'autres chevaux.

Nous sommes très curieux !