Pot d'échappement bgm Pro Banana pour Vespa Smallframe
La banane Vespa : Lorsque nous, conducteurs de scooter, parlons d'une banane, nous ne parlons généralement pas du fruit. Nous savons tous que nous voulons un échappement pour la Vespa Smallframe parler.
Le bgm PRO Vespa Banana a un look subtil de série avec les valeurs de performance d'un échappement de course. Le look original et classique du scooter est conservé et les performances sont considérablement améliorées.
Nous proposons les systèmes d'échappement de tourisme et de sport suivants :
50 Touring
Pot d'échappement BGM Pro TOURING banane pour Vespa Smallframe V50, 50N / L / R, 50 Modèles spéciaux
(Avec modification du cadre, convient également aux modèles Vespa PK50).
L'échappement BGM Pro dans la version TOURING offre le look classique, sportif et subtil des célèbres systèmes d'échappement "banane" Vespa SS50/90, combiné aux valeurs de performance d'un échappement de course.
Fidèle à son nom, le système d'échappement de tourisme est idéal pour un moteur de rue rapide, puissant mais visuellement et acoustiquement discret.
Il s'harmonise très bien avec les cylindres de réglage courants de 75 à 112 cm50 de cylindrée, mais est également plus que nettement supérieur à l'échappement standard d'un moteur de série XNUMX cmXNUMX.
- Joli look original des modèles SS50/90
- Solidement fabriqué et silencieux
- Couple précoce et élevé, bonnes performances de pointe
- Large plage de vitesse
- Plus de vitesse de pointe
- Très discret
- Convient sans modifications sur Vespa V50, 50N / L / R, 50 modèles spéciaux
- Fabriqué à la main en Europe
Le collecteur, qui est divisé relativement bas, permet de démonter rapidement le corps d'échappement, comme avec un échappement banane d'origine. La connexion est sécurisée par des ressorts de traction d'une manière stable mais rapidement libérable.
Nous recommandons d'augmenter les numéros de pulvérisation de 3 à 5 par rapport à un échappement standard.
125 Touring
Pot d'échappement BGM Pro TOURING banane pour Vespa Smallframe Modèles PV125, ET3.
Convient également aux modèles convertis Vespa V125, 50N, 50 Special, V50, SS90, 90 Racer, V90 de 100ccm (ou plus).
Le BGM Pro Banana dans la version TOURING offre une optique et une acoustique discrètes en conjonction avec des caractéristiques de couple élevé et de large bande. Il offre beaucoup plus de couple et de puissance que les systèmes d'échappement banane conventionnels (le nom vient de la conception caractéristique en forme de banane de l'échappement standard des modèles Vespa ET3).
- Optique d'origine
- Couple élevé et précoce
- Large plage de vitesse
- Plus de vitesse de pointe
- Très discret
- Convient sans modifications sur Vespa PV125, ET3
- Fabriqué à la main en Europe
Le BGM Sport TOURING s'harmonise très bien avec un moteur de série ainsi qu'avec les cylindres tuning classiques comme le Polini 133. Le collecteur, qui est divisé relativement bas, permet de démonter rapidement le corps d'échappement, comme avec un échappement banane d'origine . La connexion est sécurisée par des ressorts de traction d'une manière stable mais rapidement libérable.
Nous recommandons d'augmenter les numéros de pulvérisation de 2 à 4 par rapport à un échappement standard.
FOURNIE
- Corps d'échappement
- échappement
- Ressorts d'échappement
- Joint cylindre / collecteur
- support d'échappement
ASTUCE : Un peu de pâte d'étanchéité (voir accessoires) entre le collecteur et le corps d'échappement gardera cette zone propre en permanence.
Sport 125
Pot d'échappement BGM Pro SPORT banane pour Vespa Smallframe Modèles PV125, ET3.
Convient également aux modèles convertis Vespa V125, 50N, 50 Special, V50, SS90, 90 Racer, V90 de 100ccm (ou plus).
Le BGM Pro Banana en version SPORT offre un look subtil avec les valeurs de performances d'un échappement racing. Il entre en résonance à partir d'environ 5000 3 tr/min, puis pousse très énergiquement vers l'avant. C'est actuellement le système d'échappement le plus puissant disponible dans la conception caractéristique en forme de banane de l'échappement standard des modèles Vespa ETXNUMX.
- Optique d'origine
- Des performances optimales comme un échappement à résonance
- Large plage de vitesse
- Plus de vitesse de pointe
- Très discret
- Convient sans modifications sur Vespa PV125, ET3
- Fabriqué à la main en Europe
Le BGM Sport Banana s'harmonise très bien avec un réglage de route puissant, par exemple basé sur le cylindre Polini 133. Le collecteur, divisé relativement bas, permet de démonter rapidement le corps d'échappement, tout comme un échappement banane d'origine. La connexion est sécurisée par des ressorts de traction d'une manière stable mais rapidement libérable.
Nous recommandons d'augmenter les numéros de pulvérisation de 5 à 8 par rapport à un échappement standard.
FOURNIE
- Corps d'échappement
- échappement
- Ressorts d'échappement
- Joint cylindre / collecteur
- support d'échappement
ASTUCE : Un peu de pâte d'étanchéité (voir accessoires) entre le collecteur et le corps d'échappement gardera cette zone propre en permanence.
