Cheville de levier de vitesse Vespa LIZTOR Racing
Pignon de levier de vitesses LIZTOR Racing pour Vespa
J'ai noté la Cheville de levier de vitesses LITZOR Racing a été développé par l'AUTHENTIK-RACING TEAM. L'équipe de France de course dispute des courses de Vespa dans toute l'Europe depuis 2007 et a déjà célébré plusieurs podiums en sprint et en endurance. Votre propre produit : le Pignon de levier de vitesses LIZTOR Racing
Développé à partir d'une expérience de course
Plus de 10 ans d'expérience en course se retrouvent dans leur gamme de produits LIZTOR RACING. Le haut de gamme et fabriqué CNC Pignon de changement de vitesse de LIZTOR Racing s'adapte sur Vespa 4 vitesses Largeframe.
La cheville de changement de vitesse offre un design extra plat et la position du bras de l'interrupteur est réglable (+/- 1,5 mm).
Convient pour Vespa Largeframe
Elle peut du tout Vespa Largeframe Des modèles avec changement de vitesse à 4 vitesses peuvent être utilisés (exception COSA2 / FL avec encoche de changement de vitesse rétractable). La plage de réglage de l'encoche du commutateur LIZTOR* permet d'aligner parfaitement la croix du commutateur avec la position de repos. Par exemple, les composants de transmission de PX old (-1984) et PX Lusso (1984-) peuvent être combinés entre eux.
La plus haute qualité et durabilité pour un usage quotidien
Excellentes options de réglage et patin de ponçage remplaçable en cas de chute. De plus, la production CNC de très haute qualité et les propriétés des matériaux les plus fines permettent fonctionnement quotidien sans problème et permanent.
Pour des angles d'inclinaison extrêmes en course
La conception extra-plate permet des angles d'inclinaison nettement plus importants dans les virages à droite. La conception massive, y compris le patin de ponçage, le rend parfait pour la course.
Comparaison de la cheville de changement d'origine (gauche) VS. Taux de commutation Liztor (à droite)
Le changement de vitesse Liztor
- Changement de vitesse de course, également pour les scooters de tous les jours
- Livraison prête à l'installation (aucune modification nécessaire pour Vespa PX de 1984 et T5)
- Position du bras de commutation réglable (+/- 1,5mm)
- design extra plat = pas de toucher dans les virages à droite
- lors du passage à la vitesse 2, 3, 4, l'encoche de changement de vitesse devient plus plate
- solidement conçu contre le "meulage traversant"
- L'orientation de base des allées est réglable
- réglable sur des engrenages plus anciens ou des combinaisons mixtes
- y compris patin de ponçage (remplaçable)
- Usiné CNC, anodisé noir
- Structure segmentée avec joint torique (échangeable)
- Dureté de commutation réglable individuellement
- convient à toutes les Vespa 4 vitesses Largeframe (Exception Cosa2 avec câble de changement de vitesse rigide)
Optique spectaculaire pour des projets personnalisés
Super design et finition soignée, la cerise sur le gâteau pour votre Vespa personnalisée.
Fonctionnalité du piquet racing LIZTOR
Plus d'informations sur le levier de vitesses LIZTOR Racing
- Description originale du fabricant : Description-Liztor-changement de vitesse-Vespa-3332709
- Instructions de montage: Loquet de commutateur de licteur manuel d'instruction
CONCLUSION: Changements de vitesse précis et rapides, réglages individuels, parfaits pour les courses sur circuit et les tuners ambitieux.
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