Kit silencieux moteur -BGM PRO- Vespa Small- et Largeframe

Bloc silencieux Vespa

Soyez honnête - avez-vous déjà remplacé les silentblocs de votre Vespa ? Même lors d'un relooking total, c'est la partie qui est souvent négligée.

Il se peut qu'après de nombreux kilomètres sur la route, la vue du plus beau derrière de la terre soit un peu étrange.

Jetez un œil à la roue arrière par derrière. S'il est légèrement incliné, le blocs silencieux dans le carter du moteur auront passé leurs meilleurs jours.

Pourquoi des caoutchoucs silencieux ?

Les caoutchoucs silencieux remplissent une tâche difficile : ils sont destinés à éliminer les les vibrations du bras oscillant de l'unité d'entraînement et, simultanément, donner un guide de sécurité de la roue arrière. Le caoutchouc silencieux à droite doit également supporter la majeure partie du poids du moteur. Par conséquent, le bon caoutchouc silencieux supporte plus de charge et s'use plus rapidement.

Un nouvel ensemble de caoutchoucs silencieux devrait résoudre ce problème. C'est du moins ce que vous pourriez penser...

Attention à la « qualité OEM »

Il semble que, appelons-les, "d'autres" fournisseurs aient désormais trouvé leur place dans le sac Piaggio.
Les caoutchoucs silencieux d'origine sont parfois très mous, ce qui fait que le moteur est incliné par rapport au châssis, simplement par le biais de son propre poids. Chargé, c'est-à-dire avec chauffeur, ça ne s'arrangera pas. Les Vespas plus rapides avec des silentblocs usés ou trop mous ont parfois tendance à se balancer vers et depuis l'axe longitudinal à une vitesse plus élevée.

Solution : silentblocs orientés charge

Nous avons donc choisi une gomme un peu plus dure pour la Silentblocs BGM PRO et a opté pour un caoutchouc encore plus dur pour le côté tendu, qui doit supporter le moteur.

Le côté droit, plus dur, agit donc contre le poids du moteur et constitue un guide sûr pour le bras oscillant de l'unité d'entraînement.

Les silentblocs BGM PRO pour moteurs Vespa sont marqué de couleurs:

GREEN marque le caoutchouc silencieux plus dur pour le côté droit (vu dans le sens de la marche)
RED marque le silentbloc pour le côté gauche.

Assemblage facile des silentblocs

Lors de la détermination de la forme des silentblocs, nous avons opté pour une version en deux parties.

Cela rend le montage des caoutchoucs silencieux beaucoup plus facile.
Pâte de montage de pneu aide à ajuster les caoutchoucs.
Vous ne devez pas utiliser de graisse.

Nous proposons actuellement des silentblocs pour les modèles Vespa suivants :

BGM7955

Kit silencieux moteur -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

BGM7951

Kit silencieux moteur -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

BGM7952

Kit silencieux moteur -BGM PRO- Vespa PX200

Amortisseur en caoutchouc silencieux Vespa

Astuce : Nous offrons également le caoutchouc silencieux pour le support inférieur de l'amortisseur arrière. Il s'agit de la complément idéal aux caoutchoucs silencieux du boulon du moteur.

Le caoutchouc large supporte parfaitement les amortisseurs et, par rapport à d'autres alternatives à poitrine étroite, il résiste beaucoup mieux à l'usure.
Les bagues en caoutchouc et silentbloc populaires sont disponibles dans ces ensembles :

Silentblocs Lambretta

Les amateurs de Lambretta à chaîne, peuvent déjà se tourner depuis un moment vers les ensembles silentbloc.
Lors du développement des ensembles de silentblocs pour Vespa, nous avons bénéficié de la expériences positives de développement caoutchoucs silencieux pour Lambretta avec différents degrés de dureté.