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Vespa Wideframe Tuning

Vespa SUPERSTRONG bgm Wideframe GS

Le motif brodé bgm SUPERSTRONG devrait être disponible pour les modèles Vespa GS150/GS160 et SS180. bgm SUPERSTRONG embrayage Vespa Wideframe

Un embrayage prêt à monter pour votre Vespa Wideframe

L' embrayage bgm PRO est livré prêt à être installé. Le champ d'application comprend

  1. l'embrayage monté,
  2. une nouvelle cocarde de sécurité,
  3. Joint de couvercle d'embrayage et
  4. Pièce en demi-lune

Nous vous recommandons également de remplacer la Plaque de pression et le séparateur, sont disponibles dans un ensemble pratique! L'embrayage Superstrong GS remplace l'embrayage standard des modèles GS/SS 1:1 et peut généralement* être utilisé sans autre modification. Disponible avec 22 bosses (comme l'original) ou avec 23 bosses (répéter plus longtemps). Engrenage hélicoïdal à utiliser avec la roue primaire standard de 67 dents.

Le pack batterie avec SUPERSTRONG 2.0 Ultralube de BGM :

  • une extrême durabilité,
  • une fiabilité absolue et
  • une manipulation aisée

C'est la base de tout régulation des solides Moteurs Vespa. Le panier d'embrayage usiné CNC présente une excellente concentricité ainsi qu'une rigidité en torsion extrêmes élevée. Cela signifie que l'embrayage de la Vespa offre un composant d'engagement parfait avec un point de rectification défini et un séparateur agréable des garnitures d'embrayage. Il peut être utilisé par les coureurs de Tourisme qui implique la qualité, ainsi que par les coureurs ambitieux de recherche onu brodé extrêmement résistant et stable.

Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBE

La dernière génération d'embrayages Superstrong est désormais dotée d'une nouvelle technologie innovante : l'Ultralube. L'Ultralube fournit (par des trous précisément définis et par la force centrifuge) de l'huile pour engrenages à la fois au profil de moyeu fortement sollicité (entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage) et aux garnitures d' embrayage elles-mêmes. Cette technologie, unique en son genre le secteur de la Vespa, rend le légendaire embrayage Superstrong 2.0 encore plus stable qu'il ne l'est déjà. Un embrayage conçu pour l'éternité.

PERFORMANCE

L'embrayage prêt à monter est correct pour une plage de puissance allant jusqu'à environ 20 ch / 22 Nm au moyen des stations d'embrayage montés. Les resorts renforcés (disponible séparément, Ressort d'embrayage renforcé bgm PRO XXL) étend la plage de puissance de l'embrayage à plus de 40 ch. En même temps, il reste facile à utiliser.

ÉTENDU DE LA PRESTATION

Le comprend l'embrayage complet prêt à monter avec les garnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL de BGM. Un nouveau joint torique pour le couvercle de l'embrayage et une nouvelle cale en demi-lune sont également inclus.

RECOMMANDATION

Nous recommandons une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3/GL4 même pour les moteurs à hautes performances afin d'éviter le glissement de l'embrayage même sous des charges extrêmes. Cela s'applique également à nos embrayages Superstrong de BGM. La spécification précédente du moteur SAE30 correspond à la spécification actuelle du corps des vitesses SAE 85W/90. Comme lubrifiant, nous vous recommandons l'Huile de boîte de vitesses PRO Street de bgm (BGM2025, correspond à la spécification API GL-3). * dans certains cas, il peut être nécessaire de retravailler un peu le couvercle d'embrayage et l'armement, voir les Des instructions et la vidéo :

Instructions d'installation et de montage

Vous pouvez également trouver les instructions d'installation ici : Instructions

Liste d'équipement :

POINTE : Outil Toptul

  • rochet SW10
  • Tournevis a fente de taille 5 à 6
  • rochet SW14
  • Clé à fourche SW19
  • Clé dynamométrique jusqu'à 100 Nm
  • Outil de retenue d'embrayage
  • Extracteur d'embrayage

Liste des articles, alternatives et accessoires

bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu – nos nouveaux habillages du bgm PRO – maintien des habillages de la Vespa Cosa avec les caractéristiques des habillages de la Honda CR80

Les plaquettes bgm PRO Touring Alu sont des disques d'embrayage hautement améliorés pour tous les embrayages Cosa. Les accessoires d'embrayage révolutionnaires dans le style de la Honda CR80 avec beaucoup plus de surface, mais qui s'adaptent en Plug & Play aux embrayages Cosa normal !

Doublure d'embrayage bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Garnitures brodées BGM PRO TOURING Alu type COSA2

  • Une symbiose parfaite entre technologie bien sûr et fiabilité pour les coureurs de tourisme
  • Convient à tous les paniers d'embrayage Cosa2 classiques (larger des pattes comme à l'origine, 14 mm)
  • Matériau de base en aluminium avec une surface de contact renforcée sur les plaques
  • Matière frité de garniture d'embrayage comme la Honda CR80 en grande version

Les caoutchoucs en aluminium PRO Touring de bgm combinent les avantages des caoutchoucs de course populaires CR80 avec les exigences élevées des coureurs de touring.

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Mise à niveau de l'embrayage de la Vespa Cosa

SUPPORT DE BASE DE L'ONU SOLIDE

Les plaquettes de librement utilisé un support en aluminium, ne les pattes pour le panier d'embrayage sur une grande surface de contact. Cela rend les coussins très stables à long terme. Le lent cisaillement des disques, qui se produit souvent avec les garnitures d'embrayage conventionnelles à support en acier, est complètement éliminé grâce à la grande surface de contact. L'embrayage est également plus résistant thermique grâce à l'aluminium. C'est un grand avantage dans les situations extrêmes (par exemple, en commençant avec une charge importante sur une route de cols de montagne raides), mais cela offre aussi une réserve rassurante dans la vie de tous les jours. La largeur des remises est fabriquée pour un ajustement exact de sorte que les coussinets reposent dans le panier sans pratiquement aucun jeu.

UN MATÉRIAU DE REVÊTEMENT DURABLE ET ANTIDÉRAPANT

Pour les disques d'embrayage des plaquettes en aluminium de bgm PRO TOURING, utiliser le meme matériel fritté de haute qualité que pour les plaquettes de course CR80. En raison de la surface de contact plus importante dans la version TOURING, l'engagement de l'embrayage est plus souple et non agressif. La grande surface de contact améliorer également la durabilité.

Embrayage Vespa face à Cosa

 

S'IL VOUS PLAÎT COMPATIBLE

Les garnitures d'embrayage PRO TOURING Alu de la bgm sont conçu pour remplacer dans une proportion de 1:1 les garnitures d'embrayage Cosa2 classiques. Ils s'harmonisent parfaitement avec les disques d'acier standard.
L'épaisseur de la garniture d'embrayage est identique à celle de l'original, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des cale ou des entretoises. Les garnitures d'embrayage s'adaptent à tous les embrayages standard des modèles Vespa Cosa2, aux modèles PX125-200 à partir de 1998 ainsi qu'à tous les véhicules équipés d'un embrayage Cosa2. Les plaquettes sont compatibles avec les embrayages/paners d'embrayage basés sur la technologie Cosa2, par exemple Clutch -SC-, MMW, Scooter&Service ou Ultrastrong. (plus grande de la plaque que l'original = 14mm)

 

NON ADAPTÉ

Les plaquettes ne sont pas adaptées aux plateaux/bacs d'embrayage qui ont été fabriquées spécialement pour accepter des plateaux d'embrayage CR80, par exemple BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC ou similaire (largeur du plateau CR80 =16mm )

ÉTENDU DE LA PRESTATION

L'ensemble contient :

  • 1x couvercle d'embrayage (garniture unilatérale)
  • 3x disques de friction d'embrayage (garniture des deux côtés)

Etouffant pour un couplage Cosa2.

CONCLUSION : Les garnitures d'embrayage en aluminium BGM PRO TOURING sont à un niveau idéal de l'embrayage de votre Vespa Cosa2.

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