Poteaux

La Vespa se tient avant

Équipement et Vespa GTS avec un pince de frein de Brembo y resultó que recorrió un 20% menos de distance hasta llegar a los 0 km/h que con la pinza de freno original.

Quien se sube por primera vez a una Vespa GTS equiped con Pinzas de freno de Brembo específicas para el Racing, se dará cuenta en seguida de lo que realmente tienen : ¡potencia de frenado !
Au frère se clave la moto, pero también es possible dosificar la potencia y suministrarla de manera precisa, con beaucoup de tacto y contrôle. La combinaison de contundencia et fiabilidad a contribué à établir la réputation de la marque Brembo.

Il y a plusieurs raisons pour montage pinzas de freno de Brembo en una Vespa. Hasta hace poco solamente había un pequeño problema : no existía ningún Adaptador de alta calidad que tenga un certificado TÜV.

Adaptador para la pinza de freno Brembo avec certificado TÜV

Si vous souhaitez monter une pince de frein de Brembo à vous Vespa GT/GTS/GTV, puedes comprar las piezas necesarias con certificado TÜV exclusivamente en nuestra tienda. Los adaptadores necesarios sont disponibles pour las Vespas modernas tanto con como sin sistema ABS.

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El kit ou séparément

L'adaptateur se vend en kit y por séparément. Le kit comprend la tige de frein de Brembo de la série P4, qui dispose de 4 pistons (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).

  • Compatible avec les modèles Vespa GT/GTS/GTV sin/con ABS
  • Viene avec certificat TÜV
  • Diamètre des pistons de la pinza de freno : 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
  • Pinza de freno de dos piezas, de fond en aluminium, usiné par CNC
  • Distance entre les agujeros de fijación del adaptador et el lado de la horquilla : 57 mm
  • Distance entre les agujeros de fijación del adaptador en el lado de la pinza de freno : 40 mm
  • Pastilles de frein 07BB1535 incl.
  • Liquide de frein requis DOT 4 ou 5.1

L'histoire de l'adaptateur

Al adaptador también se le lama "adaptador de Peter" puesto que nuestro amigo Peter de Peters Rollerteile en Autriche lo ha desarrollado. El año pasado nos hemos hecho cargo de este projecto y ahora vendemos los adaptadores con TÜV.

¡OJO ! Para que no te encuentres ante una falsificación, p.ej. produit en Asie : ¡el producto original lleva el holograma SC !

Voici la traduction des commentaires de Peter dans le Vespaforum :

« … Hola amigos vespistas ! Si oui, il y a certaines choses à dire à ce sujet, et vous voulez vous réunir et parler positivement du projet que vous décidez d'entreprendre avec le VESPA-GT-GTS-BREMBO-TÜV-ADAPTADOR PARA LA PINZA DE FRENO a la empresa SCOOTER CENTER. Ellos se encargan ahora de vender los adaptadores con un certificado TÜV. Gracias a todos los amigos vespistas por haber confiado en mi y mi producto. Aussi quiero dar las gracias a Frank del Scooter Center por haber accept el reto y por continuar desarrollando el projecto que yo empecé…”Peter

Adaptateur Brembo Vespa GTS animation

Recommandations pour la tubería de freno

Il est possible d'utiliser la tubería de freno originale. Para ello se requiere sacarla del clip de fijación y colocarla de vuelta, pero sin tensiones algunas. Évidemment aussi possible cambiarla y colocar un plus large et plus grande qualité de Spiegler. Existe entre otras en negro con racores anodizados. Debido a la gran variedad de posibles colours de los latiguillos, te pedimos contactarnos directamente si tienes alguna preferencia.

Vespa GTS tuneada avec des produits de Malossi

Il a modifié la Vespa GTS de Bernd (un client de nosotros), tanto a nivel técnico como estético :

Moteur : Vespa GTS équipé de piezas de Malossi

Un niveau du moteur, hemos reemplazado el cilindro, la culata, el embrague, el variador y el engranaje por products de Malossi. De esta manera se consigue un alto torque a bajas revoluciones, una elevada potencia en todo el range de revoluciones y gracias al Forcemaster2 puesto, en este vehículo un máximo de 10.500 revoluciones por minuto – 1.000 rpm plus de lo que permite el limitador de revoluciones con dans la configuration d'origine.

La centralita de inyección Malossi Forecemaster2 dispose de cuatro programas y puede inyectar, según la configuración del motor, un 20% más/menos a revoluciones bajas/medianas/altas.

  • Courbe 0: cylindre original, arbre de levier original, culata original et escape Malossi avec dB Killer
  • Courbe 1: cilindro original, árbol de levas original, culata Malossi et escape Malossi avec dB Killer
  • Courbe 2: cilindro Malossi, árbol de levas original, culata Malossi et escape original
  • Courbe 3: cilindro Malossi, árbol de levas original, culata Malossi y escape Malossi with dB Killer

Productos de tuning de Malossi montés sur la Vespa GTS

Hemos reemplazado los products originales por los siguientes products de Malossi, que todos se pueden adquirir en la tienda en ligne del Scooter Center:

  • 7675562 Kit cylindre 282cc V4 de Malossi, Ø=75,5mm, culata V4 de Malossi incl.
  • 7675672 Centrale d'injection "Forcemaster2" de Malossi
  • M6714844 Engranaje secundario de Malossi, 22/45 dietes (sert rectos)
  • M5111885 Variador Multivar de Malossi avec 3 tiges de 14g et 3 de 15g
  • M6113027 Correa de transmission Kevlar de Malossi
  • M5211821 + M2911326 Embrague Delta de Malossi avec muelles rouges de Malossi
  • 7674943RG Escape RSC de Remus en acier inoxydable avec dB Killer grande

Rendement +5CV & +31 km/h

Diagramme de performances Vespa GTS

Dates de la courbure

VESPA GTS DE SÉRIE VESPA GTS MALOSSI
POWER 18,9 CV 23,9 CV
VELOCIDAD MAXIMA doit être actif el limitador km 134,9 / h km 166 / h
LIMITEUR DE RPM 9.500 rpm 10.500 rpm

Obviamente uno debería fijarse únicamente en la acceleración y la velocidad máxima de la Vespa, sino también asegurarse de que frene de manera segura y eficaz. Es por eso que pronto tendremos el placer de ofreceros un adaptador para poder montar la pinza de freno de 4 pistons de Brembo Maintenant disponible.

Pinza de freno delantero, izquierdo -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- estilo titanio

Ref 3332085

Pinza de freno delantero, izquierdo -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- estilo titanio
Ref 3332085