Meilleur rapport de démultiplication avec une 4ème vitesse courte
Pourquoi votre Vespa devrait-elle avoir une 4ème vitesse courte installée?
Vous installez un courte quatrième vitesse pour améliorer le rapport de démultiplication de la troisième à la quatrième, ce qui fonctionne parfaitement bien avec une courte quatrième vitesse à 36 dents.
Une quatrième vitesse courte est logique pour tous les moteurs Vespa PX, peu importe si vous êtes un pilote quotidien, de tournée ou de course.
Cette roue motrice a 36 dents, ce qui est un de plus que le pignon de quatrième vitesse d'origine d'une Vespa PX200.
BGM PRO – Pièces de réglage haut de gamme
Les matériaux utilisés pour les boîtes de vitesses BGM PRO sont extrêmement solides.Les pignons sont fabriqués à partir de acier de cémentation Ni-Cr-Mo hautement allié (20NiCrMo2-2/ AISI8620) pour s'adapter aux niveaux de charge les plus élevés.
Le matériau de base est de très haute qualité et convient aux plus hauts niveaux de performance du moteur. Le durcissement de surface est précisément défini à HRC 58-60, ce qui rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Toujours de haute qualité. Aucun compromis.
- conduite plus détendue
- pas de vitesse plus proche
- rapport de démultiplication plus élevé et optimisation de la boîte de vitesses
Pignon 4 -BGM PRO- Vespa PX EFL T5 125cc, PX200 EFL (court) – 36 dents
Quatrième vitesse courte Vespa PX EFL Convient à toutes les boîtes de vitesses avec cruciforme plat. Comment reconnaître ces boîtes de vitesses ? L'arbre de transmission a une bague de verrouillage montée devant les pignons d'engrenage.
Pignon 4 -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (court) – 36 dents
Quatrième vitesse courte Vespa PX (-1984) Convient à toutes les boîtes de vitesses avec croix coudée. Comment reconnaître ces boîtes de vitesses ? L'arbre de transmission a une bague de verrouillage montée devant et derrière les pignons d'engrenage.
La partie médiane repose sur le cruciforme. Des mesures:
- PX ancien type (jusqu'en 1984, cruciforme coudé) : 5mm
- EFL (depuis 1984, cruciforme plat) : 6,5 mm
Les parties centrales des pignons d'engrenage BGM sont plus grandes (environ 1/10 mm) et donc la surface de contact pour le cruciforme est plus grande.
Scooter Center sans souci CONSEIL :
A courte quatrième vitesse peut être parfaitement combiné avec le Roue d'entraînement primaire 64 dents par BGM Pro, qui a une réduction plus longue. Utilisation d'un pignon d'embrayage 24 dents significativement le rapport de démultiplication total, mais diminue le pas de vitesse de la troisième à la quatrième, transformer l'ensemble des performances du moteur en vitesse de pointe.
- conduite plus détendue
- pas de vitesse plus proche
- rapport de démultiplication plus élevé et optimisation de la boîte de vitesses
Lorsque vous travaillez sur une boîte de vitesses, n'oubliez pas:
- Sélecteur de vitesse cruciforme pour Vespa
- Huile de boîte de vitesses Vespa
- Joint Vespa
- Joint liquide
- Calage de transmission
- Anneaux d'épaulement et cales de boîte de vitesses pour Vespa
Particulièrement intéressant
Jusqu'à présent, les moteurs Malossi sports et Polini 221, à couple élevé, ont prouvé leur qualité en combinaison avec un Rapport de vitesse 24/64 et courte quatrième vitesse. 
A courte quatrième vitesse réduit le pas de vitesse entre la troisième et la quatrième, afin d'accorder un couple suffisant et lisse rapport de démultiplication et belle accélération lors du passage en quatrième.
Le tableau et les graphiques** ci-dessous montrent la différence. Une réduction plus élevée conduit à une belle vitesse de croisière dans les villes et sur les grandes routes à des vitesses inférieures avec des régimes très bas. Cette combinaison offre une conduite plutôt rapide et une vitesse de pointe plus élevée avec des régimes plus bas lors de la conduite en quatrième. 
**(Nous aimerions profiter de cette occasion pour remercier le membre GSF Motorhead pour le Gear Calc !)
