Poteaux

Rapport de course ESC - Cheb Challenge 2021 - Kartarena Cheb (CZ) - 10.07.2021/XNUMX/XNUMX

Le deuxième manche l'international "Challenge Européen de Scooter« A eu lieu cette année sur la piste populaire et techniquement exigeante de Cheb en République tchèque

Afin de se préparer avec le plus de temps de piste possible, de nombreux participants sont arrivés jeudi soir et vendredi soir pour monter leurs camps et faire quelques tours rapides. Malheureusement rien n'en est sorti, car le dieu de la météo avait d'autres plans et l'entraînement, ainsi que tout le vendredi beaucoup dans l'eau. Sentiment Woodstock inclus.

Juste à temps pour le briefing des chauffeurs samedi matin, le soleil avait enfin une raison et a causé un ou deux coups de soleil parmi eux au cours de la journée 46 coureurs, leurs équipes et les organisateurs.

Côté sport, il faisait alors, comme d'habitude, chaud. Son à deux temps, duels palpitants, manœuvres de dépassement et un ou deux crashs, qui n'ont eu aucune conséquence - du moins pour les pilotes.

L'action en K1 et K4 a été particulièrement remarquable. Alors que Robert Leibfarth (K4 Trofeo Parmakit) a pu quitter le peloton dans les 3 courses après des départs modérés, il y a eu une dure bagarre derrière lui en K1, qui était également en piste. Le Français Romain Baguet, qui a beaucoup voyagé, avec son scooter techniquement sophistiqué (frein de pouce pour la roue arrière) s'est battu avec le champion K5 nouvellement promu et en titre Valentino Randazzo.

Le premier run a été assuré par le pilote d'origine italienne, le second par le Français. Dans la troisième et décisive manche, il est venu à Affrontement dans le dernier virage avant le drapeau à damier. Les adversaires tournaient côte à côte dans le dernier virage. Valentino a raté de peu la ligne idéale et est entré dans une zone avec de fortes bosses avec sa machine de course. Cela a poussé le pilote et la machine au-delà de la limite, de sorte qu'il y a malheureusement eu une chute spectaculaire dans la courte ligne droite. Le conducteur se porte bien, le scooter sera bientôt de retour au départ. Victoire du jour pour Romain Baguet.

Bien sûr les autres cours proposés aussi excellente course et aussi des véhicules exotiques comme Lambretta à deux cylindress, cyclomoteurs, pit bikes et scooters de course longue distance pouvaient être vus sur la piste.

Les résultats en détail :

K1 : 1er Romain Baguet; 2. Valentino Randazzo ; 3. Martre Schnitzler

K3 : 1. Toni Fattorusso ; 2. Marco Abbate ; 3. Piotr Skozewski

K4 : 1. Robert Leibfarth ; 2. Albert Heigold ; 3. Marco Buttner

K5 : 1. Félix Richter ; 2. Thomas Lenkeit ; 3. Markus Modérateur

K6 : 1er Gregor Koller ; 2. Matthias Sinkovits ; 3. Julien Freiberger

Meilleur tour en course : Albert Heigold (1 : 03.392)

 

 

Lancez-vous dans les courses de scooters maintenant !

Si vous êtes maintenant d'humeur pour les courses de scooters : il y aura 2 autres courses ESC cette année :

  • ESC GP de Pologne le 24.07.21/XNUMX/XNUMX à Zielona Góra (PL)
  • Course d'automatisation KR au Harzring les 25.09.21 et XNUMX septembre

Inscription et inscription sous www.eurochalenge.de

Merci aux aides et aux organisateurs, ainsi qu'à cela Scooter Center pour le soutien.

Auteur : RL

ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

LTH Race 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen en feu

Les courses de scooters, le soutien aux événements et les équipes de course ont im Scooter Center une longue tradition ! C'est comme ça Scooter Center ensemble avec bgm encore cette année sponsor de Challenge Européen de Scooter (ESC).

Le week-end du 19.06.2021 juin XNUMX c'était possible première course ESC de la saison de cette année, dans des conditions CORONA strictes. Malgré une organisation complexe, l'équipe LTH ESC a réussi à rendre la course possible pour les participants.

Alimenté par Scooter Center & bgm

Les prévisions météo étant bonnes, les premiers participants sont arrivés jeudi soir sur le site mythique du Kartbahn à Liedolsheim. Nous nous souvenons trop bien des événements légendaires « RUN & RACE » à Liedolsheim.

Les nouvelles classes K7 (cyclomoteur) et K8 (pit bike) ont été très bien accueillies et nous avons pu accueillir de nombreux nouveaux visages.

Vespetta Racing, ESC saison 2021, Liedolsheim, K1 run 1

Entraînement le vendredi

Malgré des températures avoisinant les 38 degrés, beaucoup ne l'ont pas raté vendredi et se sont entraînés tout au long de la journée sur le parcours qui nous était réservé.

On pouvait déjà dire vendredi que la machine, les pneus et le pilote souffraient des températures élevées. Néanmoins, le meeting des pilotes a débuté samedi matin à 08h30, très motivés.

Après entraînement et qualification, les courses ont commencé après la pause déjeuner à 13h.

Jour de course le samedi

Le départ s'est fait en 4 groupes, où plusieurs classes ont été combinées :

Les nouveaux cours K7 et K8 commencé ensemble
aussi bien que la K3 + K6 et les classes les plus fortes T1 + T2 + T4.

J'ai noté la K5 a son propre groupe avec un nombre exceptionnel de 19 participants.

Les cyclomoteurs Simson de Thuringe

Deux participants du K8 ont même fait le chemin de Thuringe sur pour continuer avec votre cyclomoteurs Simson commencer. Les machines ont également suscité un grand intérêt parmi les conducteurs de Vespa et de nombreuses "discussions sur l'essence" ont eu lieu.

 

Nouveaux participants "rookies"

Nous étions particulièrement heureux d'avoir à nouveau deux recrues.

julien a commencé avec sa Vespa nouvellement construite en K1. Pourtant, il est en piste depuis longtemps et débute toujours en K8 en double partant avec sa mobylette.

De plus, le n°599 s'est essayé à Michi dans le très fort lot du K5. Malgré quelques petites chutes, il a tenu bon courage et a même reçu le trophée du « Meilleur Rookie ».

 

Les vieilles mains seules

Après une longue période d'abstinence, deux vieilles mains se sont à nouveau mêlées aux participants.

Falco a commencé avec son PX, déjà présent lors des premières courses ESC dans les années 2000. Malheureusement, lors de la première course, après un défaut technique et un highsider spectaculaire, il a dû éteindre les "vieilles" dames.

Veit a conduit samedi matin avec sa PK testée et approuvée de Stuttgart à Liedolsheim pour prendre part à la course après son échauffement avec la "bullet". Le scooter a survécu aux trois courses avec brio et Veit a pu rentrer chez lui sur ses deux roues dimanche. Quelle réussite !

La course à son meilleur

En plein K1 et limité K4 Smallframe Classes, il est revenu à la course à son meilleur. Le duel à quatre de ces dernières années entre Achim, Robert, Albert et Marco s'est enrichi à Liedolsheim du nouveau venu du K1 Valentino Randazzo. Cela a livré des changements de position de préhension en haut. Au final, Albert avait le plus de réserves physiques et de pilotage et a remporté trois impressionnantes victoires en course. Le meilleur temps au tour de l'année dernière a de nouveau été nettement inférieur à 52,39 secondes et se situe désormais au niveau de l'ancienne classe supérieure K2.

Tour le plus rapide avec un cyclomoteur

Julian Bartsch a réalisé le meilleur temps de la journée avec son cyclomoteur 25PS avec un 52,37s, ce qui montre qu'il n'y a pratiquement aucune différence de vitesse entre les cyclomoteurs, les pitbikes et les scooters parmi les meilleurs pilotes et qu'ils fonctionnent bien ensemble.

 

Vainqueur et Corona Race

En raison des restrictions de Corona, la soirée habituelle a malheureusement été annulée, mais cela sera certainement compensé.

Le classement quotidien de Liedolsheim :

 

K1 - Scooter CP Limited

  • 1ère place : 113 Valentino Randazzo
  • 2ème place : 104 Thomas Lenkeit
  • 3ème place : 192 Michael Sätzler

K2 - Proto Ouvert

  • 1ère place : 200 Veit Nübel
  • 2e place : 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

  • 1ère place : 377 Toni Fattorusso
  • 2ème place : 392 Marco Abbate
  • 3ème place : 344 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corse « Trofeo Parmakit Challenger »

  • 1ère place : 490 Albert Heigold
  • 2e place : 401 Robert Leibfarth
  • 3ème place : 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

  • 1ère place : 585 Félix Richter
  • 2ème place : 578 Jonas Specker
  • 3ème place : 531 Christoph Maier

 

K6 - Course de rue

  • 1ère place : 633 Paul Ullrich
  • 2e place : 618 Hanna Simon
  • 3ème place : 623 Roman Kulesza

 

K7 - pit bike

  • 1ère place : 710 Frank Blank
  • 2ème place : 791 Julien Dammert
  • 3ème place : 723 Phillip Schade

 

K8 - Vadrouille, Mokick & Cyclomoteur

  • 1ère place : 891 Julian Bartsch
  • 2e place : 888 Patrick Frank
  • 3ème place : 801 Michael Braun

 

Tour de course le plus rapide

  • 891 Julien Bartsch -52.371 XNUMX

 

Meilleure recrue

  • 599 Michele Platt

Challenge Européen de Scooter

Tous les pilotes attendent avec impatience la deuxième course de la saison en trois semaines à Cheb (10.06.2021 juin XNUMX), où se déroulera également la cérémonie du championnat de l'an dernier.

Logo ESC

Vidéo : Vespetta Racing / Photos : Albert Lohff