Partie 2 Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
1. Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
2. Essayez Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visite de l'usine Polini / Bergame
4. Visite de la Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milan
Rallye Lambretta
Le local Lambretta Club Teste Cromate SC organisé comme un programme de soutien pour Journée portes ouvertes du centre Rimini Lambretta dimanche une belle balade à travers le collines vallonnées de l'Émilie-Romagne.
Vidéo complète
Voici la vidéo de toute la sortie de l'escale à Europlastsucci Indicateur de vitesse GPS, s'amuser:
Escale délicieuse
Après quelques kilomètres en un corso régulièrement organisé avec une cinquantaine de lambrettas, nous atteignons la destination de la première étape : Europlastsucci. Client de longue date et fabricant de pièces de cadre en PRV et autres Spécialités Lambretta.
Il y en a un ici pour vous renforcer pour la suite du voyage et comme préparation mentale pour le déjeuner à venir apéritif. Après avoir réglé le ralenti gaz avec du Prosecco et d'autres fortifications sous forme non liquide, nous quittons la ville et c'est parti pour un grand parcours dans et à travers les montagnes.
Lambretta BSG Corse avec 45 CV et 305 cc
Bien sûr, nous avons déjà eu l'occasion de conduire beaucoup de scooters extrêmes. Mais quoi Philipp a été autorisé à conduire sur le Corso le marteau:
La BSG Corse Lambretta avec une cylindrée de 305 cm50 et une puissance de plus de XNUMX ch. La chose la plus violente que nous ayons jamais conduite. CNC - bloc moteur fraisé d'une seule pièce, Cylindre 305 cmXNUMX BSG Corse, Transmission à cinq vitesses Cyclone5 ainsi que Embrayage bgm PRO Superstrong. Ce monstre a plus de 50 ch. Pour la journée portes ouvertes RLC, le démonstrateur a malheureusement été étranglé de 51 CV à 45 CV via l'allumage.
La première impression:
La bête s'accroche au gaz, en un clin d'oeil tu es au-delà de 100 km / h. Les opérations de commutation sont grâce embrayage bgm PRO SUPERSTRONG propre, simple et doux comme du beurre, la boîte de vitesses à 5 vitesses est géniale. Puissance et pression infinies dans chaque rapport.
Lambretta avec beaucoup de vapeur
Im Moteur CNC fait fonctionner un beau vilebrequin large avec deux énormes roulements. Mais malgré cela 305 ccm fait tourner le moteur grâce au blocs silencieux bgm ävibrations extrêmement faibles. Le châssis bgm PRO Lambretta apporte la puissance en toute sécurité et en toute confiance sur la route. Malgré le ventre plutôt massif de l'échappement, il n'y a pas de bosses ou de contact au sol similaire dans les lacets en montagne. les frein MMW garantit le délai approprié.
Le moteur a une puissance folle. Le cadre atteint ses limites du fait de la puissance que le moteur met à disposition. Pas tout à fait inattendu quand on considère que ce moteur est le cinq fois la puissance du moteur d'origine a.
Un grand merci à Dean Orton pour cette belle expérience avec ce scooter !
Grace à Essayez Cromate SC pour cette belle journée !
Toutes les photos
Toutes les photos du Rallye Lambretta à Rimini :
