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Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouvel échappement Vespa PK50 & PK125 échappement racing BigBox TOURING bgm PRO

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NOUVEAU: Échappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125

Tout à fait secrètement un nouveau échappement racing pour Vespa PK s'est glissé dans notre boutique. Aujourd'hui, nous vous présentons le nouvel échappement Vespa PK de bgm PRO.

Pot d'échappement de course Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | FAIT MAIN en EUROPE

Nous avons deux versions :

  1. pour Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
  2. pour Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
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L'histoire de ce système d'échappement réside dans le fait qu'il n'y avait pas de systèmes d'échappement Piaggio d'origine pour les modèles PK 50. Lors du développement d'un nouvel échappement, nous avons reconnu la défaillances et ont pu développer un échappement sport avec Optique d'origine, faible bruit niveau et un augmentation significative des performances. L'échappement de qualité bgm PRO est maintenant fait à la main en Europe Les modèles sont aussi disponible immédiatement: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Au dynamomètre ça donne ça :

Dynamomètre d'échappement de course Vespa PK

 

bgm PRO BigBox pour votre Vespa PK

Échappement Vespa PK avec plus de puissance, un look discret et peu de bruit

L'échappement bgm PRO dans la version TOURING offre ainsi l'aspect discret et l'acoustique d'un échappement Vespa d'origine, combiné à une caractéristique d'échappement sport avec un couple élevé et une large plage de puissance. Ce système a été conçu à l'origine pour remplacer les systèmes d'échappement Piaggio d'origine, qui ne sont plus disponibles. Entre-temps, nous l'avons développé à part entière, Système d'échappement sport moderne.

Nous avons attaché une grande importance à une bonne performance avec une niveau de bruit discret ainsi qu'un bon ajustement.

  • Beaucoup plus de puissance
  • Échappement de course silencieux
  • Bon ajustement
  • Optique d'origine
  • Couple élevé et précoce
  • Large plage de vitesse
  • Plus de vitesse finale
  • Très discret
  • S'adapte sans modifications
  • Fabriqué à la main en Europe

Le bgm PRO Sport TOURING s'harmonise très bien avec un moteur standard ainsi qu'avec les cylindres tuning classiques comme le

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 ou
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Montage facile

Le collecteur divisé relativement bas permet un démontage rapide du corps d'échappement sans avoir à desserrer le collecteur sur le cylindre. La connexion est sécurisée par des ressorts de tension de manière stable mais rapidement détachable.

Pour des raisons de sécurité, nous recommandons de commencer avec 2 à 4 chiffres de plus qu'un échappement standard.

ÉTENDUE DE LA LIVRAISON

  • Corps d'échappement
  • Collecteur d'échappement
  • Ressorts d'échappement
  • Joint cylindre/collecteur

Conseil d'échappement Vespa PK :

  1. Ajuster la pulvérisation, voir ci-dessus.
  2. Certain composé d'étanchéité résistant à la chaleur (voir accessoires pour l'échappement) entre le collecteur et le corps d'échappement maintient cette zone propre en permanence.

Échappement PK 50 : assorti à Vespa PK

L'échappement PK convient aux modèles suivants Vespa PK50 ainsi que Vespa PK80 des modèles:

Échappement PK 125 : assorti à Vespa PK

L'échappement PK convient aux modèles suivants Vespa PK125 ainsi que Vespa PK75 des modèles:

Commandez ici: échappement Vespa PK moderne
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Coffret Polini Vespa

Pot d'échappement POLINI ROAD BOX Vespa PX de nouveau disponible

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POLINI ROAD BOX Vespa PX de nouveau disponible

L'échappement Polini Road Box est à nouveau disponible pour les petites et grosses cylindrées :

Cet échappement Poini pour Vespa est une très bonne alternative à l'ancien SIP Road. Le Polini surpasse le SIP Road sur toute la plage de régime, tant en puissance qu'en couple. L'application précoce et à couple élevé fait de la Polini Box la compagnon de route idéal. La conception bien pensée du système d'échappement permet de maintenir en permanence le niveau sonore bas et agréable du système.

Bien sûr, nous avons testé nous-mêmes l'échappement et parcouru de nombreux kilomètres avec. La qualité et l'ajustement sont bons, même la peinture d'échappement sur le collecteur dure plus longtemps que la moyenne. S'harmonise très bien avec le Cylindre BGM177.

CONSEIL : Choisissez le pulvérisation du carburateur environ 2-3 tailles plus grandes qu'une route SIP

Pot d'échappement Vespa PX Polini

JUSTE POUR VESPA PX ?

L'échappement a été conçu explicitement pour les modèles Vespa PX. Sur les véhicules plus anciens, qui ont été construits avant la série PX, c'est possible que la plaque de butée de la béquille principale touche le collecteur. D'après notre expérience, ils n'ont touché que la plaque d'angle de la béquille principale chez Vespa Sprint, Rally and Co.

bgm BigBox – un bon choix !

Notre bgm BigBox s'adapte bien sûr sur PX et le Touring sans problème également sur Vespa Rally, Sprint & Co. et est souvent un excellente alternative pas seulement pour ces anciens. Choisir entre Tournée BigBox or Big Box Sport, en fonction du concept et des caractéristiques du moteur.

Echappement bgm Bigbox Vespa

 

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