1943 - Piaggio Paperino MP5 1943

MP5 Paperino

Après la Seconde Guerre mondiale, Enrico Piaggio était obsédé par l'idée ingénieuse de fabriquer un produit de masse abordable que n'importe qui pourrait utiliser pour se déplacer à moindre coût. Sur ce, l'ingénieur Spolti Renzo a construit un prototype avec la désignation MP5 (Moto Piaggio 5). Mais ce véhicule n'était pas du goût d'Enrico Piaggio. C'est pourquoi il a chargé Corradino D'Ascanio de réviser le concept et de l'améliorer à la fois techniquement et visuellement. Mais au lieu d'optimiser le MP5, D'Ascanio a mis un tout nouveau véhicule sur les roues et a ainsi créé la première Vespa

Spécifications:

- Moteur : monocylindre deux temps
- Alésage : 50 mm
- Course : 50 mm
- Cylindrée: 98 XNUMX cmXNUMX
- Vitesse maximale: 60 km / h
- Transmission de puissance : en continu
- Entraînement secondaire : cardan ou arbre d'entraînement
- Suspension : deux tubes télescopiques avec ressorts
- Freins : freins à tambour
- Taille des pneus : 4.00-10