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Echappement Vespa GTS Euro5

Echappement Vespa GTS Euro 5

La nouvelle norme Euro 5 met les fabricants d'accessoires en difficulté. À partir de 2021, les nouveaux modèles Vespa GTS ne seront disponibles qu'avec Euro 5. Nous vous montrons maintenant quels les systèmes d'échappement sont déjà disponibles pour les nouveaux modèles. Marc de Scooteria, en collaboration avec notre partenaire à Berlin, présente les modifications apportées aux nouveaux modèles dans cette vidéo Café Racer 69Dans cette vidéo.

Nouvelle Vespa Gts 300 Présentation des modèles Vespa GTS Euro 2021 5

Réglage de la Vespa GTS Euro 5

Même par le passé, la première chose que nous faisions avec notre Vespa était de changer l'échappement, et c'est encore le cas aujourd'hui, et non sans raison ! Personnellement, je pense que Piaggio a un accord avec les fabricants de tuning et rend donc toujours l'échappement aussi moche que possible. Mais ce n'est qu'une hypothèse personnelle… Avec un nouvel Euro5 GTS, il n'y avait aucun moyen d'obtenir un échappement légal jusqu'à présent. Mais maintenant, quelque chose se passe : nous vous proposons 3 systèmes d'échappement. Tout d'abord, il y a une chose qui s'applique aux systèmes d'échappement avec homologation : ce sont essentiellement des réglages optiques et sonores. Bien sûr, un changement majeur de performance ne peut pas être réalisé avec ces systèmes d'échappement. Par conséquent, vous avez le choix : achetez simplement l'échappement que vous préférez - ou qui est actuellement disponible ou qui correspond à votre budget... Pour vous faciliter le choix, nous avons inclus des photos des systèmes d'échappement et du son d'échappement dans le vidéos, qui ont été mis à notre disposition par le fabricant.

Flèche - disponible maintenant

Vespa GTS Euro 5 Flèche Le nouveau système d’ Flèche GTS Euro 5 l'échappement est déjà disponible. Malheureusement, nous n'avons pas de vérification du son de l'Arrow, mais nous avons des photos dans la boutique. Les systèmes Arrow font également partie des favoris du Cafe Racer 69 et font également partie de nos meilleures ventes. Tous les systèmes d'échappement Arrow peuvent être trouvés ici BOUTIQUE FLÈCHE Système d'échappement sport Arrow URBAN Alu NOIR Vespa GTS 300 HPE My. 2021 +Échappement homologué Cat/e/EURO-5 -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - avec convertisseur catalytiqueNuméro d'article Arrow : AW536EXC

Pot d'échappement Arrow Euro5 Vespa GTS 300

LeoVince – déjà disponible maintenant

Vespa GTS Euro 5 LeoVince LEOVINCE NERO INOX | SYSTÈME COMPLET 1/1 VESPA GTS 300 HPE/RACING SIXTIES/SUPER/SEI GIORNI/SPORT/TECH/TOURING 2021

Son d'échappement LeoVince Euro 5 VESPA GTS 300 / SEI GIORNI / HPE 2021

Akrapovic – maintenant disponible en pré-commande – disponible à partir de fin août

Vespa GTS Euro 5 Akrapovic AK128679 – Échappement -AKRAPOVIC Noir Slip-On Line (SS)- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) – acier inoxydable noir

Conseil : utilisez la fonction de rappel

L'échappement ne sera disponible qu'en un nombre limité de pièces. Vous pouvez pré-commander l'échappement par Courriel ou téléphonez et faites une réservation ferme ou laissez le magasin vous informer dès que l'échappement est disponible. Pour ce faire, utilisez le fonction de rappel dans la boutique. Bien sûr, cela fonctionne pour tous les produits qui ne sont pas disponibles pour le moment :

rappels Scooter Center Boutique

AKRAPOVIC promet plus de pouvoir au même volume mais avec un son beaucoup plus guttural.
Akrapovič Vespa GTS 300 échappement Euro 5 comparaison sonore - présentation et montage

AKRAPOVIC nous donne les données suivantes et fournit également une belle comparaison avec l'échappement d'origine :

UNITÉ STOCK AKRAPOVI ? AUGMENTATION MAXIMALE
la puissance maximale kW Tr / min 14.1 / 7150 Tr / min 14.6 / 7200 + 0.6 / 7400 tr/min
CV (m) Tr / min 19.2 / 7150 Tr / min 19.8 / 7200 + 0.8 / 7400 tr/min
PV (i) Tr / min 18.9 / 7150 Tr / min 19.5 / 7200 + 0.8 / 7400 tr/min
couple maximal Nm Tr / min 19.7 / 7000 Tr / min 20.3 / 7100 + 0.8 / 7400 tr/min
lb-pi Tr / min 14.5 / 7000 Tr / min 15.0 / 7100 + 0.6 / 7400 tr/min
Volume dB Tr / min 84.2 / 4125 Tr / min 84.2 / 4125 0
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Nouveau design Ludwig & Scherer pour le cylindre Quattrini M200 "OTTO

La Vespa Smallframe fans zijn blij: Au début de la semaine, nous présentons notre nouvelle année bgm PRO BigBox pour Vespa PK. Vandaag nous pouvons de "OTTO" van Ludwig et Scherer cadeau. Uitlaatsystems ne peut pas faire autrement :

Le bgm PRO BigBox est conçu de manière élégante. Look original pour le réglage de tourisme dans les moteurs standard et tout avec 15 pk - de "OTTO" sera mouillé avec 40 pk + il sera bientôt complet. Vrij ongeremd toont het zijn Saarlandse laskunst : gelastt à la main – MADE IN GERMANY. Deze ruwe look jeeft je een direct indruk van de brute krachtontwikkeling, qui est proche de la description nog steeds aanwezig. C'est un belofte !

Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO BEAUCOUP PLUS DE PERFORMANCE !

15 %+ de prestaties verhoogde

Le nouveau bureau Ludwig & Scherer pour de Smallframe Vespa avec le nom mooie 'OTTO', est une conception spéciale pour le populaire Quattrini M200 cylindre avant la "petite" Vespa Smallframe. Comme bijzonderheid biedt het een vergelijkbare vroege et hoge instap in het prestatiebereik as de eigen Quattrini uitlaat 'la sua'. Le "OTTO" peut être réel très vrais draaien dans biedt al env. 10-15% d'actifs maritimes cylindres ouverts travaillés.

Lorsque de cilinder dienovereenkomstig wordt, Otto peut me fortune et accouplement toevoegen fr de 40PS/34NM-marquage fait cassé.

Vous pouvez trouver Otto ici, dans notre boutique Vespa

Ce magnifique race-uitlaat est aussi visuel zeer aantrekkelijk, Alternativement pour l'original « La sua » Quattrini suitlaat.