Amortisseur / jambe de force pour Vespa GTS. Les amortisseurs de bgm PRO pour Vespa GTS sont apparus comme une recommandation claire et un gagnant du test dans le test des amortisseurs Vespa GTS du magazine Scooter & Sport. L'amortisseur pour le 240 mm est à nouveau disponible.
Amortisseur avant -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 – noir
La série COMPETITION comprend une précharge de ressort réglable et un amortissement entièrement réglable. Cela permet d'ajuster le châssis aux différents poids du conducteur/charges du véhicule. L'amortissement peut être réglé séparément en détente et en compression et répond ainsi aux exigences les plus élevées.
Compétition BGM PRO SC / F16
L'abréviation F16 signifie ici avant avec amortissement réglable de 16 fois de l'étage de compression et amortissement de détente réglable de 44 fois (roue de réglage supérieure).
PROPRIÉTÉS
avec marque de contrôle KBA / ABE
aluminium haute résistance, usiné CNC
surfaces anodisées dures pour une protection optimale
Technologie d'amortissement sportive et harmonieuse
composants de haute qualité pour une longue durée de vie
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2019/11/vespa-gts-federbein-vorne-BGM7788NB.jpg642900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2019-11-20 14:52:562019-11-20 14:54:44L'amortisseur Vespa GTS avant est à nouveau disponible
Le prouvétechnologie de notreBGMPROSCchocon met dansneufshabits. LE NOIR EST BEAU.
IBlack est magnifique - j'aime les nouveaux amortisseurs noirs avec les logos wgite bgm dessus !Alex
Amortisseur Vespa avant et arrière maintenant disponible !
Actuellement, nous pouvonscodeyouleMusique de fond PROSCamortisseurenVespaPXnumériques jumeaux (digital twin models)approprié pourdevant et derrière,ainsi que pourVespaV50ainsi que Primavera(VMA1T, VMA2T) modèles arrière.
La techniquereste le même.Les amortisseurscomme d'habitudeéquipé d'un16-foldajustement decompression et rebondavant et12-plier ajustement pouril y a.
Un valideContrôle Techniquecertificatest tout autantinclus, comme approprié, petit outilàréglerla précontrainte du ressort.
À côté de l'optique assortie du bgmShockers PRO, ils offrent une fonction d'amortissement et un confort inégalés.
Les amortisseurs sont entièrement réglables. L'amortissement du rebond et de la compression est réglable séparément sur 16 niveaux. La précharge du ressort est réglable en continu.
Ainsi, ils peuvent être facilement et parfaitement adaptés à votre style de conduite et à votre charge utile. L'objectif principal des travaux de recherche et développement était d'obtenir une suspension sportive et ferme sans desserrer le confort.
Les matériaux choisis assurent la longévité et une action de travail parfaite. Pour minimiser le frottement sur la surface de chaque pièce est minutieusement usinée. La tige massive et la face du banc sont micro usinées et affûtées en plateau. Caractéristiques :
Corps CNC massif, anodisé
Fabriqué en alliage à haute résistance pour un poids léger
Grand réservoir de compensation directement sur le corps principal
Compression et amortissement du rebond réglables séparément
Amortissement du rebond Réglage en 16 étapes
Amortissement de la compression Réglage en 16 étapes
Bielle pleine de 13.5 mm
Réglage de la précharge du ressort sans décalage
Facile à adapter
qualité bgm assurée
Amortisseur arrière Vespa compatible avec : Vespa 80 PX (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 PX (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 PX (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T – -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Amortisseur avant Vespa compatible avec : Vespa 160 GS (VSB1T – 1962) GS4 160 GS (VSB1T – 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 PX (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 PX (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso ( VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.' 98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) ) 200 Rallye (VSE1T – Femsa) 200 Rallye (VSE1T – Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T – 1963) 50 S (V5A1T – 1964) 50 Spéciale (V5A2T) 50 Spéciale Elestart (V5A3T) 50 Spécial (V5B1T) 50 Spécial Elestart (V5B2T) 50 Spécial (V5 B3T) 50 Spécial Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T – -1975) 50 SR (V5SS2T – 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)
