Poteaux

Plaque d'ancrage de frein Little Kong Crazy Monkey Development

Plaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Little Kong par CMD Crazy Monkey Development

, ,

Plaque d'ancrage de frein CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong est la plaque d'ancrage de frein moderne et modulaire de Développement de singe fou en Vespa smallframe moteurs. Cette belle plaque d'ancrage de frein est disponible pour les modèles Vespa Vespa PV/V50 et Vespa PK. Wolfgang de CMD a développé une plaque d'ancrage de frein extrêmement plate avec le Petit Kong, qui s'adapte également aux moteurs avec un couvercle d'embrayage sous-jacent. Une autre caractéristique est qu'il est facile de basculer entre les tambours de frein PV et PK en remplaçant simplement le support de mâchoire de frein. La conception modulaire de cette pièce noble le rend possible !

  • Matériau : aluminium à haute résistance (EN AW-7075), acier à outils
  • Contenu de la livraison : plaque d'ancrage de frein, support de mâchoire de frein, support de came de frein, circlip
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_
Plaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Développement de Little Kong Crazy MonkeyPlaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Développement de Little Kong Crazy Monkey

CONCLUSIONS:

CONSEIL! Solution professionnelle pour les moteurs de série et de course et très belle pièce!

Achetez Little Kong iciDirectement sur le produit dans le Scooter Center Boutique

S'adapte sur : Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Matériau: Aluminium à haute résistance, acier à outils
Info
Plaque d'ancrage de frein modulaire pour Vespa smallframe moteurs de type Vespa PV?/?V50 ainsi que PK. La conception extrêmement plate permet d'utiliser la plaque d'ancrage de frein sans modification sur les moteurs avec un couvercle d'embrayage sous-jacent. Il est facile de basculer entre les tambours de frein PV et PK en remplaçant le support de mâchoire de frein.
/by
ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur d'amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum - petit cadre arrière

,

Adaptateur amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum

LàWolfgang alias Développement de singe fou était encore une fois très créatif : le résultat est une belle Adaptateur amortisseur Vespa V50 avec le nom" Joe Possum “. L'adaptateur pour l'amortisseur arrière s'adapte également à la Vespa classique Smallframe modèles comme V50, 50N, PV125, ET3 …

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur?

Lorsque vous conduisez un échappement de course puissant sur une Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe? ), il arrive généralement que le collecteur volumineux du système d'échappement reso grince sur l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé en aluminium massif, déplace le support d'amortisseur arrière de l'amortisseur arrière dans une plage de réglage de 25 mm à 45 mm vers l'arrière et jusqu'à 5 mm vers l'extérieur.

Avec cette marge de manœuvre, vous créez suffisamment d'espace pour de puissants systèmes d'échappement à résonance dont les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur !

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installéCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installé
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installéCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installé
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installéCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installé
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installéCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installé
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installéCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 installé
Achetez Joe Possum de CMD ici

Solution : CMD Joe Possum pour la pose de l'amortisseur

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En fait, beaucoup trop beau pour disparaître sous le cadre. L'adaptateur noble n'est pas seulement beau, il contient également un support intégré sur le cadre et un deuxième point de fixation en option. Il est donc au moins aussi stable que le montage d'origine.

  • Hauteur standard env. +9mm, à utiliser avec un silentbloc standard.
  • Adaptateur en aluminium de résistance moyenne EN AW-6082
  • y compris matériel de fixation : vis à tête cylindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blocage
cmdjp0010_CMDJP0010_6_cmdjp0010_CMDJP0010_6_
cmdjp0010_CMDJP0010_5_cmdjp0010_CMDJP0010_5_
cmdjp0010_CMDJP0010_4_cmdjp0010_CMDJP0010_4_
cmdjp0010_CMDJP0010_1_cmdjp0010_CMDJP0010_1_
cmdjp0010_CMDJP0010_3_cmdjp0010_CMDJP0010_3_
cmdjp0010_CMDJP0010_2_cmdjp0010_CMDJP0010_2_
cmdjp0010_CMDJP0010cmdjp0010_CMDJP0010
Achetez Joe Possum de CMD ici

Amortisseurs et pneus Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr s'accompagner d'un châssis performant, grâce à Joe Possum il y a désormais de la place ! Que diriez-vous de notre amortisseur bgm PRO pour Vespa Smallframe. Vous pouvez également vous le procurer dans un ensemble pas cher avant et arrière!

Jeu d'amortisseurs -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour vous assurer que l'alimentation est en toute sécurité sur la route, nous recommandons notre Pneus bgm PRO dans la version CLASSIC jusqu'à 150km / h et la version SPORT jusqu'à 180km / h.

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

/by

Outil pour régler un allumage Lambretta : Beluga by CMD

Maintenant disponible : CMD Beluga pour les allumages Lambretta

Nous avions déjà annoncé le développement de ce formidable outil pour Lambretta. Maintenant le Beluga est enfin disponible :

  • échelle précise,
  • mesure inverse rapide
  • des résultats précis et reproductibles,
  • l'utilisation d'un pistolet de synchronisation stroboscopique est possible lorsque le Beluga est attaché,
  • excellent acier inoxydable,
  • soutien spécial pour Lambretta.

La Baleine pour Vespa = Béluga pour Lambretta

Beluga pour Lambretta est l'équivalent de la Baleine pour Vespa. regarder un vidéo détaillée ici afin de savoir comment régler facilement et précisément l'allumage de votre scooter :

Ajustez l'allumage maintenant avec Beluga
/0 Commentaires/by

Mise à jour du capuchon supérieur du carburateur Snakehead

Nouveaux capuchons de carburateur innovants par Crazy Monkey Development

Le singe a été occupé et est venu avec de nouveaux développements bouchons de carburateur.

Malheureusement, cela n'a pas remporté le prix du design Red Dot - mais l'utilisation pratique est plus importante. Et c'est là que ces bouchons supérieurs de carburateur innovants de CMD mènent.

Commandez Snakehead ici Commandez Snakehead ici
Nouveau couvercle de carburateur CMD Snakehead

La bouchons de carburateur sont maintenant disponibles pour les carburateurs suivants :

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Bouchon supérieur de carburateur Snakehead

An guide-câble d'accélérateur intégré fait un Construction extrêmement plate de ce brillant capuchon supérieur de carburateur Crazy Monkey Development Snakehead possible. Cela économise beaucoup d'espace.

Une touche de génie vient avec le guide du câble d'accélérateur, qui est intégré dans le capuchon supérieur Snakehead vissable: il économise beaucoup d'espace et tourne sans arrêt. Ce qui signifie que le capuchon supérieur du carburateur et le câble d'accélérateur peuvent tourner librement à 360°, toujours étant parfaitement positionné.

Ce fin capuchon supérieur de carburateur bénéficie d'une production moderne et est fait du nylon technique le plus fin (PA), ce qui rend les dommages presque impossibles, même s'il est utilisé dans les courses extrêmes.

  • Capuchon supérieur de carburateur (couvercle supérieur) "SnakeHead"
  • Top cap rond, vissable Top cap tournant à 360°
  • Fonctionnement du câble lisse en soie
  • Matériau indestructible
  • Vis de réglage M6x0,75 (comme Dell'Orto orig.)
Commandez Snakehead ici Commandez Snakehead ici
/0 Commentaires/by

Réglage d'un allumage Lambretta - ne pataugez pas - Beluga

Ajuster l'allumage Lambretta avec le Beluga

beluga-lambretta-lighting-set_002

beluga-lambretta-lighting-set_001 C'est un peu triste : Nous sommes tellement habitués à gratter et graisser le MagHousing de nos Lambretta. Mais cela fera bientôt partie du passé. Cependant, inutile d'être réellement triste, car en échange vous aurez :

  • une échelle précise,
  • mesure inverse rapide
  • des résultats précis et reproductibles,
  • l'utilisation d'un pistolet de synchronisation stroboscopique est possible lorsque le Beluga est attaché,
  • excellent acier inoxydable,
  • soutien spécial pour Lambretta.

 

Beluga pour Lambretta est l'équivalent de la Baleine pour Vespa

Les premiers prototypes de Beluga sont actuellement testés. Vous pouvez déjà acheter le outil pour régler facilement et précisément un allumage Vespa.
Regarder un vidéo détaillée ici:

Réglage de l'allumage des Lambretta LI 1-3, SX, DL/GP

Beluga sera compatible avec Lambretta 1-3 et DL/GP. Nous vous tiendrons au courant dans notre blog.beluga-lambretta-lighting-set_01

beluga-lambretta-lighting-set_02 Le béluga est un Développement Crazy Monkey (CMP) Produit.

/2 Commentaires/by

Ajustez l'allumage Vespa avec la baleine

, , , , ,

Régler l'allumage d'une Vespa à l'aide de "la Baleine"

La baleine est un outil qui vous aide, précisément régler l'allumage de votre Vespa. "The Whale V-Duo", un étrier, convient à Vespa largeframe ainsi que smallframe. Un outil adapté à Lambretta est en cours de développement.

Le pied à coulisse est composé de deux parties et est livré avec des pointes de mesure qui peuvent être déplacées librement et une plage de mesure effective d'environ 40° chacune. Pour définir facilement le point d'allumage pour calage d'allumage statique et variable.

  • Convient aux points de fixation existants sur le couvercle du volant
  • Réglez la position 0° pour marquer parfaitement le centre de la mort supérieur
  • Acier inoxydable avec gravure industrielle résistante
ACHETEZ LA BALEINE ICI

Instructions vidéo pour régler l'allumage Vespa

Il s'agit de la tutoriel ultime (en allemand) de Jörg Pien et Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils montrent trois manières de régler l'allumage de votre Vespa avec "The Whale", le nouveau outil d'allumage pour Vespa.

Instructions PDF réglage de l'allumage Vespa

Comme alternative, vous pouvez télécharger les instructions de Jörg Pien ici :

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (en allemand)

ACHETEZ LA BALEINE ICI
Merci CMD, Jörg Pien et Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

/0 Commentaires/by