Poteaux

Porte-bagages Moto Nostra Vespa GTS hpe

Bagagerek MOTO NOSTRA Vespa GTS HPE pour l'occasion

C'est l'un des nouveaux sacs innovants pour les nouveaux modèles GTS. La MOTO NOSTRA Vespa GTS aurait deux tailles :

  1. Assemblage zonder boren = omkeerbaar
  2. 90° steunvlak = diepe bagages & koplamp mot non couvert

Porte-bagages Moto Nostra Vespa GTS hpe

Eenvoudige Montage zone der Boren

Le traîneau à bagages était censé rencontrer les deux virages sur le bovenkant van het pootschild bevestigd et avec le bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd. Bovendien wordt de drager ondersteund door rubberen buffers op het frame en biedt hij dus een zeer hoog veiligheidsniveau. Dans le toestand attaché heeft het dragplatform een ​​​​aangenaam vlakke hoek. Il est connu qu'un gros bagage peut être utilisé séparément du projecteur. Nous avons produit les porte-bagages MOTO NOSTRA en trois versions :

L'installation en vaut la peine très rapidement ! Notre manipulation d'assemblage est également utile, elle est définie dans le mot avec le produit en cours de traitement. Naturellement, on sait que le gereedschap possède également l'un des éléments suivants : Magasin d'outillage TOPTUL MOTO NOSTRA est une remarque Scooter Center!

Instructions de montage dans la vidéo

Dans cette vidéo, nous présentons nos sacoches MOTO NOSTRA pour les modèles Vespa GTS HPE.

Porte-bagages AVANT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA instructions de montage 🔧 ❤

Télécharger le handleiding

Naturellement, vous pouvez le télécharger sous notre angle. D'op dit moment ici:

Rondelle Vespa GTS Vespa HPE

La Vespa GTS est-elle également livrée sur une Vespa HPE ?

Nos petits disques de sport avec TÜV pour la Vespa GTS sont très populaires. De nombreuses particularités de la nouvelle Vespa HPE peuvent être montées sur les plus grandes petites aubes de la nouvelle Vespa HPE.

Le résultat est verkrijgbaar à Zwart, teinté et tenu avec Zwart de maisons rencontrées à Chroom :

  • MN2512BB (Zwarte houder, Zwarte lens)
  • MN2512BMB (zwarte houder, verre teinté)
  • MN2512BW (zwarte houder, objectif Heldere)
  • MN2512B (boitier chromé, lentille Zwarte)
  • MN2512MB (chrome maison, verre teinté)
  • MN2512W (houder chroom, lentille Heldere)

Antwoord

Oui ! de navire passé sur une Vespa HPE – un petit réglage voorzien.

Pourquoi passé le bügel niet zonder aanpassing ?

Le kit de montage normal est serré avec le stuurkuip van les modèles HPE.

Oplossing : Installeer en pas de ruit nu aan

Quand vous voulez l'installer sur votre Vespa HPE, c'est pas grave ! Porte un petit ajustement van de Klem op de houder porte te slijpen, te frezen, kan ici le nodige afstand tot de stuurkuip été créé.

Il n'est vraiment pas utilisé pour les modèles HPE - mais il est bien adapté à l'utilisation.

 

Modifier le support

La pince de support modifiée

Seulement le deux autres blocs été prévu par les changements noodzakelijke. Ceci sera noté comme une position d'installation à droite et à gauche.

Vous pouvez faire de petits ajustements les uns aux autres. Om dit te doen, verwijder woon de disc en wijzig de houder, zie foto's

Nouveaux virages pour Vespa HPE

De plus, nous avons développé un nouveau kit de montage pour le GTS HPE !

Le HPE beugelset past nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepaste klemmen om voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en de stuurkuip. Nous ne pouvons pas connaître la date de livraison exacte donnée pour l'itinéraire bijapproprié par HPE, mais nous gaan ervan uit dat deze Au milieu de cette année wordt geleverd.

Commandez maintenant un navire à pas deze zelf aan

 

Réglage de la roue de vitesse Vespa GTS

Zones plus rapides de 10 km / u y a-t-il des changements au moteur Vespa GTS?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuning gedeelte pour plus de topsnelheid de KÜBLER RACING pour les modèles Vespa GTS HPE 300 (à partir de 2019)

.
10km/h topsnelheid plus haut avec une Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change?
Rencontré le gewijzigde Roue phonique SPEEDWHEEL de Kübler Racing est le eenvoudigweg mogelijk .
Het toonwiel est un navire stalen avec sleuven op het achterwiel.
Ce mot est utilisé sur la base des instructions de la réglementation ASR/ABS.

  • Plus 10 km/h Eindsnelheid
  • Oui intervention dans le nœud moteur.
  • Gemakkelijk om terug te keren naar original
  • Ne peut pas être commandé à partir du bâtiment
  • Ne pas verhoogde slijtage

 

 

 

 

Réglage de la roue de vitesse Vespa GTS

Commandez ici +10km/u Vmax.

LIMITEURS SNELHEID

Hoewel de Vespa GTS HPE meer fortune aan het achterwiel heeft dan zijn vororgangers, profiteert de topsnelheid it helaas not van door een vroeg ingaande snelheidbegrenzer. C'est à remercier pour le retour rapide du nivomètre. A une vitesse réelle de 120km/u, le compteur de vitesse est de 130km/u.
Vanaf snelheidsmeter 130 km / u régule l'électronique de la carte de manière cohérente.

ONEDSNEHEID

C'est le prix du nouveau véhicule de Kübler Racing à venir. Ce qui ressemble à de la magie au premier instant est un certificat naturel uiteindelijk een envudige. Het nieuwe toonwiel heeft een aangepaste geometry the nu de exacte, real speed overbrengt naar de besturingselektronica.

Idéalement, il peut y avoir plus d'adsnelheid bevestigd door een vergelijking rencontré een GPS snelheidsmeting (bijv. via téléphone portable) voor en na de Ombouw.
Dans le schéma préstatisé indiqué, il est indiqué que le nombre de km/u du limiteur de vitesse lors de la conversion est :

Diagramme de performances Speedwheel Vespa GTS

INSTALLATION ET CALIBRAGE

...
De uitlaat en de achterbrug aan derechterkant van het voertuig (in de rijrichting) a été démoli après que l'arrière peut être démoli. Après cela, vous devez vérifier que le toon (largement prévu sur l'achterste velg / met 5 clés Allen M6x20) a été calibré dans tout le système ASR opnieuw, c'est tout. L'étalonnage ASR peut être attendu de vous s'il est effectué avec la commande de votre part Handleiding.

Commandez ici votre Speedwheel !