Nouvelle étoile dans le ciel tuning : ARTEK

Nouveau à SCOOTER CENTER: ARTEK fabriqué en Europe !

Peut-être avez-vous déjà entendu parler d'ARTEK ou souhaitez-vous en savoir plus ? Avec ARTEK nous vous présentons des pièces de haute qualité pour de nombreux scooters 50 cc. ARTEK fait fabriquer toute sa gamme de produits en Europe et la demande est écrasante !

Les produits sont superbement conçus et offrent des solutions uniques avec une grande attention aux détails. La gamme comprend déjà : des systèmes d'échappement, des vilebrequins, des variateurs, des allumages à rotor interne, des amortisseurs à pression de gaz et bien plus encore.

Vous pouvez trouver un aperçu complet des produits ici.

Nouveau à SCOOTER CENTER: ARTEK fabriqué en Europe !

Peut-être avez-vous déjà entendu parler d'ARTEK ou souhaitez-vous en savoir plus ? Avec ARTEK nous vous présentons des pièces de haute qualité pour de nombreux scooters 50 cc. ARTEK fait fabriquer toute sa gamme de produits en Europe et la demande est écrasante !

Les produits sont superbement conçus et offrent des solutions uniques avec une grande attention aux détails. La gamme comprend déjà : des systèmes d'échappement, des vilebrequins, des variateurs, des allumages à rotor interne, des amortisseurs à pression de gaz et bien plus encore.

Vous pouvez trouver un aperçu complet des produits ici.

Nous souhaitons vous représenter le Allumage à rotor interne ARTEK présenter ici. Un allumage fantastiquement conçu dès la première impression. En y regardant de plus près, la prochaine chose qui tombe est le rotor interne, qui est même 40 grammes plus léger que le Malossi. La grande innovation est l'alternateur de 60 W. Avec lui, vous pouvez même utiliser un feu de route plus un feu arrière à LED et conduire dans l'obscurité ou vous pouvez connecter la pompe à eau pour sprinter et avoir économisé le poids de la batterie.

Nous souhaitons vous représenter le Allumage à rotor interne ARTEK présenter ici. Un allumage fantastiquement conçu dès la première impression. En y regardant de plus près, la prochaine chose qui tombe est le rotor interne, qui est même 40 grammes plus léger que le Malossi. La grande innovation est l'alternateur de 60 W. Avec lui, vous pouvez même utiliser un feu de route plus un feu arrière à LED et conduire dans l'obscurité ou vous pouvez connecter la pompe à eau pour sprinter et avoir économisé le poids de la batterie.

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