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... plus précisément cylindre en aluminium Polini 210cc - car le nouveau cylindre a les données suivantes : Alésage : 68,10 / course 57

Polini présente le nouveau cylindre en aluminium pour tous les Piaggio Vespa PX 200 et Rally 200 !

La guerre de la foi Malossi 2011 ou Polini 207 ou Pinaco 213 dans la classe de cylindrée maximale, le scooter Vespa avec 200ccm reçoit de nouveaux arguments.

La conception à couple élevé du Polini207 avec de la vapeur dans toutes les situations a été appréciée par beaucoup. Mais comme c'est toujours le cas avec l'amour, il y a aussi des jours où les choses ne se passent pas aussi bien dans un partenariat.
Des gicleurs de carburateur incorrects, un mauvais réglage de l'allumage ou d'autres problèmes de configuration ont rapidement conduit l'ancien cylindre coulé Polini à ses limites thermiques, et dans le pire des cas même au-delà.
Cela a assuré la réputation de l'éternel collier de piston, qui pouvait être contrecarré avec des vis expertes.
Maintenant, Polini rend la vie et le vissage plus faciles pour nous tous, et la concurrence plus dure pour la concurrence.
Le design réussi du Polini 207ccm est désormais réalisé en aluminium de haute qualité. Avec un alésage de 68.5 mm et un excellent piston avec deux segments de piston, pour un guidage stable et une bonne dissipation de la chaleur, un point de départ thermiquement beaucoup plus stable pour les tournées et le réglage de course est créé.
Que ce soit simplement avec le Vespa Sito + échappement , ou épais Aspirateur à membrane ainsi que Système d'échappement à résonance , nous sommes curieux de savoir ce que nous allons expérimenter avec le Polini pour les valeurs de performance.
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Nous avons commandé une palette et espérons qu'ils seront là dès que possible. Nous vous tiendrons au courant !