Poteaux

Major cambio de velocidad con una cuarta marcha corta

Vespa PX courte quatrième vitesse

¿Por que debería montar una cuarta corta en mi Vespa ?

Se monta una cuarta marcha corta de 36 diètes (non servi plus que le pinón original de una Vespa PX200) para optimizar el paso de la tercera a la cuarta marcha. Esta marcha, prevista para los motores PX, se adapta de acuerdo a las necesidades – sea para conducir a diario, para hacer largos viajes o para competition.

BGM PRO - piézas de réglage de haute qualité

Todas las piezas de la caja de cambios de la marque BGM PRO fueron producidas de materiales extremadamente solidos, los pinónes de velocidad, en específico, de acier de cimentation NiCrMo très bon (20NiCrMo2-2/ AISI8620) pour résister au maximum aux gaz de voiture. Debido al valor de endurecimiento de superficie de 58-60HRC, los piñones son extremadamente resistentes al desgaste. Te garantizamos una alta calidad constante.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta :

  • se puede conducir de manera plus relajada
  • alors réduisez le paso de la tercera a la cuarta
  • la desmultiplication primaire est alarga et optimiza así la puissance

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) - 36 servis

Cuarta marcha corta Vespa PX Iris Compatible avec todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio plana, reconocible por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentra delante de los piñones de velocidad.

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) - 36 servi

Cuarta marcha corta Vespa PX (-1984) Compatible avec todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio acodada, reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que se encuentran delante y detrás de los piñones de velocidad.

El segmento central tiene las medidas siguientes :

  • PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada) : 5 mm
  • Iris (à partir de 1984, cruceta plana) : 6,5 mm

Los segmentos centrales de los piñones de BGM son más grandes (env. 1/10mm), por lo cual la superficie de apoyo para la cruceta también es más grande.

Recommandation de los mecanicos del Scooter Center:

La carrée corta vous pouvez combiner parfaitement avec le pignon élastique de BGM PRO de 64 matrices. Junto con un pinón de embrague de 24 servi se puede agrandir considérablement la desmultiplicación y, a la vez, réduire el paso de la tercera a la cuarta marcha, de la manière dont se consiga una vitesse de pointe plus élevée.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta :

  • se puede conducir de manera plus relajada
  • alors réduisez le paso de la tercera a la cuarta
  • la desmultiplication primaire est alarga et optimiza así la puissance

Si vous le modifiez dans la caja de cambios, vous ne devriez pas vous en soucier :

De intérêts particuliers

En los motors Malossi Sport y Polini 221 con un alto torque se suele optar por un pinon de embrague de 24 servi junto con un pinon elastico de 64 servi et un carrée corta.

BGM6536L

Merci à la quart de marche courte, optimiser le pas de la troisième place à la place du marché, pour garantir que les vuestro scooter seront plus fortes pour réaliser ce changement de vitesse.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es : conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, idéalement para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad máxima.

graphique 24_64 onglet 24_64

**(Merci à Motorhead, membre du GSF, qui a été élaboré et qui nous permet de disposer du Gear Calc.)

Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la puissance des moteurs Vespa

Actualmente los motors de las Vespas Largeframe Il y a une grande puissance et un couple élevé pour ce qui est d'un désmultiplication primaire la plus grande c'est imprescindable. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se pueda aprovechar mejor del couple. Concrètement, significa que el número de revoluciones es menor aunque estéis conduciendo a la misma velocidad y que alcancéis una vitesse de pointe plus élevée.

Piñones BGM PRO
Ventes d'une desmultiplication primaire la plus grande

  • se puede conducir de manera plus relajada
  • el engranaje es plus silencieux
  • consommer menos gasolina
  • augmenter la vitesse maximale
  • avec la section courte de meilleure qualité ainsi que l'accélération à haute vitesse
  • dura más, debido a una mayor solapa en los flancos de los Dienstes
  • petit numéro de révolutions
À ce jour seulement il existe des desmultiplicaciones primarias disponibles avec des régimes rectos, mais il existe divers desventajas in cuanto al uso diario de las mismas :

  • fils ruidosas
  • tienen una menor solapa en los flancos de los Dienstes
  • exiger beaucoup trabajo modificar posteriormente la desmultiplicación.

NOUVEAU: Le maire suavidad de marcha y una transmisión de potencia plus régulièrement gracias a BGM PRO

Les pinones élastiques Musique de fond PRO disposer de servi helicoidales ya que estos permiten una maire suavidad de marcha et un transmission majeure de puissance Comparando avec los pinones avec des rectos servis.

BGM6565 (2)

qualité éprouvée

Cada serie de pinons elasticos, al igual que los pinones de embrague y los pinones de las velocidades se somete a extensas pruebas para verificar la exactitude des dimensions, la la qualité du matériau et la Résiliation.

Multitude de combinaisons possibles

Actuellement somos el único fabricante de piñones elásticos con servi helicoidales, los cuales se pueden combinar con differents piñones de embrague.
Chances:

Pinon élastique BGM BGM6564 Pinon élastique BGM BGM6565*
nombre de servis 64 65
Piñon embrague BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Piñon embrague BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Piñon embrague BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* à l'origine de Piaggio

 

Piñones de embrague de BGM PRO avec 22 portions pour Vespa

Les pins de embrague de BGM PRO con 22 servis fils unos pinones especiales cuyos flancs de los dietes fueron optimizados para poder combinarlos con pinones elasticos de 64 y 65 dietes. Si combináis le pinón de embrague de BGM PRO de 22 portions avec un pinón elastico de 65 portions, los flancs de los portiones encajan beaucoup mieux que en el caso de un pinón de embrague de Piaggio o Newfren.

Compatibilidad immédiate : l'embrague BGM SUPERSTRONG

Notre embrague BGM Superstrong pour Vespa ya está equipado con los piñones adecuados por lo cual it posible montarlo tal y como está junto con los piñones elásticos de BGM.

BGM8099D

La tabla de arriba muestra cómo cambia la relation de transmission dependiendo de las combinaciones distinctes. Podéis adaptar el engranaje de acuerdo a vuestras necesidades y montar different escapes. Y compris avec une goupille élastique de 64 portions —idéale pour les trayectos largos— combinée à une goupille embrague de 22 portions, il est possible de démultiplier plus que la corta que la de una PX200 ; o un alto número de revoluciones o un torque elevado – vosotros decidís.

Juego de planchas reforzadas del pinón elastico para Vespa

Para montar los pinones en el eje engranaje piñón multiple, nous recommandons notre jeu de planchas reforzadas.

BGM0195F44

Los muelles reforzados resisten permanentement a unos valores de torque sensitivemente elevados.

Cuarta corta pour Vespa

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con an alto torque se suele optar por un pinón de embrague de 24 dientes junto con un pinón elástico de 64 dienes y una carrée corta.

BGM6536L

Merci à la quart de marche courte, en optimisant le pas de la troisième étape sur la distance de marche, pour garantir que les vues du scooter soient plus fortes pour réaliser ce changement de vitesse.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es : conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, idéalement para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad máxima.

graphique 24_64 onglet 24_64

**(Merci à Motorhead, membre du GSF, d'avoir élaboré et de pouvoir disposer du Gear Calc !)

Conclusion

Tomando todo lo dicho en cuenta, une démultiplication primaire la plus grande

  • os permite conducir de manera plus relajada
  • aumenta la velocidad maxima y
  • avec la section courte, améliorez également l'accélération à haute vitesse.

Ajuster les gravures de Vespa et Lambretta

Ici te mostramos como adjust correctamente el engranaje de una Vespa.

Para evitar demasiada holgura en la caja de cambios, necesitas arandelas de ajuste con un espesor adecuado, las cuales hemos incorporé un nuestro surtido. Estas Arandelas de haute qualité de BGM PRO Fueron endurecidas y lijadas, suelen tener una tolerancia de solamente +0/-0.04mm y cada serie fue sometida a extensas pruebas.

SI débit plus rapide 004

Vespa anillos distanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

Vespa Rallye, Sprint, VNB etc.

Bonnes nouvelles pour les amoureux des modèles anciens de Vespa Largeframe, comme p. hé Rallye Vespa, Sprint et Co.: les arandelas de la caisse de changements d'entrée 2mm et 2,50mm están disponible de vuelta gracias un BGM PRO.

Pour les cuestiones de estabilidad, dichas arandelas, igual que aquellas montadas en la Vespa PX EFL, llevan 4 uñas porque así ya no se rompe la única uña.

BGM6020S20

Hemos a produit las arandelas en medidas estándares para las antiguas cajas de cambio de 3 y 4 marchas (en las que solo se requiere una arandela en el lado del empujador de la cruceta).

BGM6020

Vespa PX Iris et Vespa Smallframe

Pour Gravures de la Vespa PX Iris et des modèles Vespa Smallframe te ofrecemos las arandelas en las medidas estándares de entre 1,00 mm et 1,40 mm et además de 0,9 mm. Esta medida especial se requiere sobre todo cuando se montan o different pins en el eje de la rueda trasera o los circlips más gruesos con norma DIN.

BGM6020_1

Para que la holgura se mantenga el mayor tiempo possible a la medida ajustada, las arandelas de BGM PRO fueron endurecidas y lijadas parallelamente.

Arandelas de BGM PRO ajusté pour la Vespa
Arandelas caja changeos BGM PRO

  • endurecidas et lijadas parallèlement
  • tolérance de solament +0/-0.04mm
  • plusieurs espèces disponibles
  • para que las marchas entren sin difficile
  • pour que l'engranaje dure plus

Lambretta anillos distanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

Nous tenons également des anneaux distanciadores pour les engranajes de las Lambrettas. BGM6020_2

Arandela caja cambios -BGM PRO- Lambretta série 1-3

Vespa Smallframe con plus fuerza

En los últimos años aumentó mucho el potential de los motores de los Smallframesy al parecer sigue aumentando aún más.

Unos valeurs de rendimiento y de par motor superando sensitivemente los 35CV / 30nm Cada vez más habituelles por lo cual autres composants están más sobrecargados que nunca.

Vespa Sallframe Puissance

Muelles para pinón elastico deben ser más fuertes

L'embrague et l'engrènement primaire son un vínculo muy important entre el cigüeñal y el engranaje y son sometidos a altas tensiones. Allez composants los más debiles fils los muelles del pinón elastico.

Comprar BGM PRO muelles pour piñón elastico pour Vespa Smallframe
A través de ellos todo el par motor se transmite a la rueda trasera. Además aseguran la transmission de puissance regular al engranaje y consiguen un giro del cigüeñal más suave entre los puntos muertos. Debido a cigüeñales pesados, rotores volantes cada vez more ligeros y los cambios abruptos entre aceleración y frenado no solamente en el circuito de carreras, la dura vida de los muelles originales se acorta.

Le nouveau doit être réformé par BGM PRO

Hemos desarrollado muelles reforzados para los juegos de planchas reforzadas para el pinón elastico BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 et supposément aussi pour le jeu original de planchas pour el pinón elastico.

BGM0190F 002

 

Merci pour les nouveaux portefeuilles BGM PRO

En comparaison avec une muelle de Piaggio, la muelle de BGM destaca por más fuerza y, como consecuencia del acero elástico que se usó, por una carrera más larga.

 

BGM0190F_Piaggio

Gracias a la possibilité de una carrera más larga y una mayor constante elástica de los muelles, se puede evitar que bajo condiciones más duras el engranaje y el engranaje primario sufren demasiada carga.

Para prolongar la vida de un muelle no es possible solamente agrandarlo puesto que hay que tener en cuenta el limitado tamaño del conjunto del engranaje por lo cual al diseñar y producirlo hemos optado por una buena calidad en cuanto al material y al acabado. Oteva es un acero elástico de alta resistencia que se usa en caso de altas cargas dinámicas debido a su durabilidad incluso bajo temperaturas y cargas mecánicas altas. Para more aún more la durabilidad del muelle, la superficie se sometió a un granallado con pequeñas bolas de acero.

 

BGM PRO Muelle BGM0190F pour goupille élastique pour Vespa Smallframe

  • Carrera plus grande
  • plus de force
  • support original
  • maire durabilidad gracias un matériau y acabado
  • Compatible avec muchos engranajes primarios
Comprar BGM PRO muelles pour piñón elastico pour Vespa Smallframe