Aujourd'hui nous avons eu un autre client et ami de la maison qui souhaitait attacher la bgm PRO MRB Big Box sous sa Lambretta.
Le cylindre Mugello 186 a été repensé pour un look sportif avec des angles de contrôle de 128° à 190°.
Le mélange est préparé par un 34 Koso, qui est allumé par un Varitronic.
Avec un échappement de style, un remarquable presque 29 ch sont pressés sur le rouleau.
En comparaison directe, les systèmes de résonance sont clairement en avance en termes de performances de pointe.
Le bgm Pro Clubman peut marquer dans la catégorie maniabilité.
Bien que l'allumage soit réglé plutôt bon enfant à 23 ° -15 °, le Clubman peut être conduit plus détendu dans la plage de vitesse inférieure sans chute et avec environ 3PS / 3Nm.
À partir de 5600 63 tr/min, JL et Style1000 réagissent et doublent les performances de la roue arrière en XNUMX XNUMX tr/min. Ceux qui l'aiment très sportif sont certainement bien avisés de le faire.
Cependant, un mouvement régulier semble plus détendu et est indiqué en ROUGE dans le diagramme.
