Je suis tellement excité que j'ai hâte que le résultat final soit à un « petit » pas… un pas bureaucratique.
Bien que j'aie un permis de conduire colombien depuis plus de 10 ans, un test théorique et pratique est requis en Allemagne, donc : Dès que le projet a commencé, j'ai commencé à apprendre les 800 questions. Après l'avoir réussi, j'ai également passé l'examen pratique. Et la Platónika a obtenu son approbation du TüV. Elle et moi avons fait un excellent travail de paperasse.
Les Platónika se sont inscrites pour remplacer leur ancien cadre PX rouillé, ainsi que leurs améliorations de performances, mais la plaque d'immatriculation manquait toujours. Et la veille de mon examen, ça ressemblait à ça :
Donc mon espoir pour un tour était parti.
Cependant, Alex et l'équipe de travail m'ont surpris, ils s'étaient occupés des détails pour venir me chercher le jour de l'examen.
La construction de Platónika a duré près d'un an. Chaque étape a été filmée, la pandémie, etc., a prolongé le processus, mais le jour tant attendu est enfin arrivé.
Mais cette histoire ne s'arrête pas là. La prochaine sera de faire connaissance avec la scène européenne. Et je vais essayer tous les composants TOP qu'elle a. Une grande variété d'aventures et d'épreuves sont filmées et racontées ici.
Espérons que ces temps étranges de distanciation sociale se termineront bientôt, et que nous pourrons ramener les câlins perdus, les itinéraires partagés et le contact avec l'asphalte, et nous pourrons revivre cette passion.
Rendez-vous en chemin !
Maryzabel & Platónika
Pièces Platónika
