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ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum

LàWolfgang alias Développement de singe fou était encore une fois très créatif : le résultat est une belle Adaptateur amortisseur Vespa V50 avec le nom" Joe Possum “. L'adaptateur pour l'amortisseur arrière s'adapte également à la Vespa classique Smallframe modèles comme V50, 50N, PV125, ET3 …

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur?

Lorsque vous conduisez un échappement de course puissant sur une Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe? ), il arrive généralement que le collecteur volumineux du système d'échappement reso grince sur l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé en aluminium massif, déplace le support d'amortisseur arrière de l'amortisseur arrière dans une plage de réglage de 25 mm à 45 mm vers l'arrière et jusqu'à 5 mm vers l'extérieur.

Avec cette marge de manœuvre, vous créez suffisamment d'espace pour de puissants systèmes d'échappement à résonance dont les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur !

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Solution : CMD Joe Possum pour la pose de l'amortisseur

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En fait, beaucoup trop beau pour disparaître sous le cadre. L'adaptateur noble n'est pas seulement beau, il contient également un support intégré sur le cadre et un deuxième point de fixation en option. Il est donc au moins aussi stable que le montage d'origine.

  • Hauteur standard env. +9mm, à utiliser avec un silentbloc standard.
  • Adaptateur en aluminium de résistance moyenne EN AW-6082
  • y compris matériel de fixation : vis à tête cylindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blocage
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Amortisseurs et pneus Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr s'accompagner d'un châssis performant, grâce à Joe Possum il y a désormais de la place ! Que diriez-vous de notre amortisseur bgm PRO pour Vespa Smallframe. Vous pouvez également vous le procurer dans un ensemble pas cher avant et arrière!

Jeu d'amortisseurs -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour vous assurer que l'alimentation est en toute sécurité sur la route, nous recommandons notre Pneus bgm PRO dans la version CLASSIC jusqu'à 150km / h et la version SPORT jusqu'à 180km / h.

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

Polini a préparé une belle mise à jour pour Smallframe Vespas préparé. Bientôt disponible chez votre magasin de scooter à guichet unique.

Il commence par
- une version modifiée du kit 133 cc bien éprouvé - étiqueté Courses
-une vanne rotative contrôlée version Nikasil/alliage du kit 133cc - étiqueté par étape
– Unités d'allumage IDM et numériques
- 2 nouveaux vilebrequins de course (un pour la soupape rotative avec des calages améliorés et un vilebrequin à cercle complet)
– une nouvelle chambre d'expansion Evolution 2
– 2 nouveaux collecteurs d'admission avec une taille de connexion de 34 mm pour les boîtiers à 2 et 3 trous
-et enfin un nouveau kit complet Polini racing. Au moins, les images semblent très compromettantes et peut-être qu'il y a un nouveau rival pour Falc unnd Parmakit W Force barils!

Voici les nouvelles de Polini avec nos numéros d'articles :

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK - VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 XL

KIT ANCHE VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57

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ALLUMAGE VESPA 125 ET3 IDM

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ALLUMAGE GIGITAL VESPA 125 ET3

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SILENCIEUX VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

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VILEBREQUIN VESPA 125 PRIMAV. ET3

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VILEBREQUIN VESPA 125 ET3 BIG.EVO

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CYLINDRE A CLAPET VESPA 125 ET3

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MANIF. VESPA 125 ET3 CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

COLLECTEUR VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

 

Avec le début de votre 'une boutique en ligne à guichet unique' nous sommes heureux de stocker la version encore améliorée de notre vilebrequin à course longue Vespa 54 mm à l'épreuve des balles pour la Vespa Smallframe.

Les vilebrequins Highend Full Race fonctionnent très bien sur certains des 30 ch + FALCS. Plus de course signifie plus de couple et plus de puissance. Cela rend la course de 54 mm Smallframe faites le bon choix là où la puissance compte.

Outre les fonctionnalités éprouvées telles que :

  • bandes de manivelle forgées
  • Course de 54 mm
  • Bielle forgée de 105 mm de longueur
  • palier de tête de bielle argenté
  • 20 mm de diamètre de la goupille de tête de bielle
  • Siège de roulement de 20 mm au siège du volant
  • Fabriqué en Europe !

nous avons donné à la bielle forgée une superbe finition CNC.

Lien vers notre boutique

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